CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 1 FEUILLE DE VERRE BOMBEE MAINTENUE PENDANT SON REFROIDISSEMENT L'invention concerne le domaine du refroidissement d'une feuille de verre bombée, notamment sa trempe. Le refroidissement d'une feuille de verre peut être accélérée, notamment par soufflage d'air, dans le but de provoquer des contraintes interne, son durcissement et de modifier son comportement à la casse. Un refroidissement particulièrement rapide est appelée trempe thermique. La cassure d'une vitre trempée se produit de façon explosive, l'ensemble de la vitre étant instantanément transformée en petits morceaux non-coupants. Les verres durcis ou trempés sont couramment utilisés dans l'espace urbain et comme vitrage automobile, notamment comme vitre latérale de portière, ou lunette arrière. Un verre semi- durci ou durci et non trempé est un verre ayant subi un refroidissement rapide mais moins rapide que pour une trempe thermique. Un verre trempé est fortement durci. Le durcissement thermique d'une feuille de verre bombée est habituellement réalisé dans la foulée de son bombage et selon le processus suivant : - chauffage d'une feuille plane à la température de bombage thermique, à sa température de déformation plastique, habituellement entre 580 et 700 C, puis - bombage de la feuille, puis - refroidissement rapide de la feuille par soufflage d'air. Ainsi, le traitement de durcissement thermique opéré par le refroidissement profite de ce que la feuille a dû être chauffée pour son bombage. Pour cette étape de refroidissement, la feuille est posée sur un cadre de trempe et placée entre un caisson de soufflage supérieur et un caisson de soufflage inférieur. Les deux faces principales de la feuille (l'une étant tournée vers le haut et l'autre étant tournée vers le bas) sont soumises au soufflage d'air de refroidissement. Le bombage de la feuille peut être réalisé au moins partiellement sur le même cadre que celui utilisé ensuite pour le refroidissement. CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 2 Le US5974834 enseigne le bombage et la trempe d'un vitrage comprenant un orifice de faible taille, essentiellement pour faire office de lunette arrière de véhicule automobile. Pour le refroidissement par soufflage d'air, une feuille de verre repose sur un cadre de refroidissement en position horizontale. Lorsqu'elle repose sur le cadre de refroidissement, la feuille de verre bombée présente généralement sa face la plus concave vers le haut. En fait, une feuille de verre bombée peut avoir une forme plus complexe que entièrement concave sur une face et entièrement convexe sur l'autre face. Une feuille de verre peut être concave selon une direction sur une face et convexe selon une autre direction sur la même face. La figure 8 a) du W02012/049433 montre une telle forme. Une feuille peut également présenter sur la même face une inversion de courbure, c'est-à-dire concave en une zone de ladite face et selon une direction et convexe en une autre zone de ladite face et selon la même direction (forme en S). Le cadre de refroidissement comprend une piste apte à recevoir la périphérie de la feuille de verre. Cette piste a la forme correspondant à la forme finale souhaitée pour la feuille de verre. On s'est aperçu que la forme finale de la feuille pouvait ne pas correspondre exactement à celle souhaitée même si le cadre de refroidissement avait bien la bonne forme. L'écart de forme est d'autant plus élevé que la forme de la feuille est complexe, notamment lorsque l'une de ses face comprend une inversion de courbure selon une direction donnée. Une façon de résoudre ce problème est de compenser l'écart de forme constaté par un écart de forme intentionnel au niveau du cadre de refroidissement. Cependant, une telle démarche peut nécessiter la réalisation et l'essai de plusieurs cadres de refroidissement, jusqu'à ce que la forme idéale soit trouvée. De plus, pour un cadre de refroidissement donné, la modification des conditions thermiques de réalisation du refroidissement risque encore d'avoir une conséquence sur la forme finale de la feuille. On a maintenant trouvé un moyen de refroidir une feuille de verre sur un cadre de refroidissement de sorte que la feuille finale ait bien la même forme que celle du cadre de refroidissement. Grâce à cette solution, il devient inutile de tâtonner à réaliser une multitude de cadres et de plus, les conditions thermiques CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 3 de réalisation du refroidissement peuvent varier sans avoir grande influence sur la forme finale. L'observation du comportement de feuilles soumises au refroidissement par soufflage d'air a montré que les coins de la feuille ont tendance à se relever légèrement juste avant le soufflage ou pendant le soufflage. On a alors imaginé de maintenir les coins de la feuille en appuyant sur leur face supérieure aux endroits problématiques, c'est-à-dire susceptibles de se relever pendant le refroidissement voire même déjà avant le refroidissement. Cette action a effectivement permis de résoudre le problème susmentionné. L'invention est particulièrement utile pour donner à la périphérie de la feuille de verre la forme exacte du cadre de refroidissement lorsque les bords de la feuille, surtout ses coins, ont tendance à se relever pendant le refroidissement, et généralement également pendant le bombage par gravité intervenant juste avant le refroidissement sur le cadre de refroidissement. Ce problème peut se poser pour tout type de forme, comme une forme en selle de cheval, une forme en S ou même une forme présentant de faibles courbures. Ce problème se pose notamment lorsque le procédé de bombage choisi fait intervenir une forme supérieure de bombage contre laquelle la feuille de verre est pressée, la feuille étant ensuite recueillie par le cadre de refroidissement selon l'invention. Le bombage se poursuit alors sur ce cadre de refroidissement avec une tendance des coins à se relever. Cette tendance est observée entre le moment où le verre repose sur le cadre de refroidissement et jusqu'à ce que le verre soit figé par le refroidissement, ce qui met fin à sa déformation. Ce comportement est plus fort lorsque le pressage contre la forme supérieure est réalisé dans un four dont l'intérieur est porté à la température de bombage, le cadre de refroidissement selon l'invention rentrant ensuite dans le four pour se positionner sous la forme supérieure de bombage et recueillir la feuille venant d'être bombé par la forme supérieure de bombage. Le cadre de refroidissement selon l'invention portant la feuille bombée sort ensuite du four pour se placer en zone de refroidissement entre des caissons de trempe qui vont souffler de l'air de refroidissement sur les deux faces principales de la feuille de verre. Le refroidissement de la feuille sur le cadre selon l'invention est donc exercé sur la feuille dont la chaleur provient de l'étape de bombage qui vient de précéder. La température de la feuille ne fait que CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 4 décroître entre la fin de son contact avec la forme supérieure de bombage et le début du soufflage. On peut constater un fort effondrement, généralement supérieure à 1 cm, et même supérieure à 2 cm, voire même supérieure à 3 cm, entre le moment où le verre repose sur le cadre de refroidissement et celui pour lequel le verre est figé par le refroidissement, l'écart de temps entre ces deux moment pouvant être supérieure à 1 seconde et même supérieure à 2 secondes. Plus cet effondrement est fort et plus les bords du verre, surtout les coins, ont tendance à se relever. L'invention concerne également le dispositif comprenant le cadre de refroidissement selon l'invention et le système de soufflage pour souffler de l'air vers les deux faces principales de la feuille de verre. Le système de soufflage comprend des caissons de soufflage disposés de part et d'autre de la feuille, vis- à-vis des deux faces principales, chaque caisson de soufflage étant muni d'orifices pour souffler de l'air vers une face principale. Le cadre de refroidissement supportant la feuille de verre à refroidir est placé entre les caissons et le soufflage d'air sur les deux faces principales provoque le refroidissement de la feuille. Une trempe exerce une vitesse de refroidissement de la peau de verre d'au moins 30 C/seconde. Une semi-trempe exerce une vitesse de refroidissement de la peau de verre d'au moins 15 C/seconde. La figure 1 représente le coin d'une feuille de verre posée sur le cadre de refroidissement selon l'invention, une pièce d'appui étant en position écartée en a) et en position d'appui en b). La figure 2 représente une piste support d'un cadre de refroidissement, chacun des quatre coins de la piste support étant muni d'une pièce d'appui selon l'invention actionnée par un vérin rotatif, les pièces d'appui étant en position écartée. L'invention concerne en premier lieu un cadre de refroidissement d'une feuille de verre bombée comprenant une piste support de la feuille et une pièce d'appui amovible pouvant, en position d'appui, appuyer sur la face supérieure de la feuille et en périphérie de celle-ci. La piste support présente une forme correspondant à la forme souhaitée finale de la feuille de verre. Cette piste support est généralement reliée à un cadre structurel plus rigide. Ce cadre CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 structurel peut être placé sous la piste support. Il peut aussi entourer la piste support. Un moyen de réglage faisant partie du moyen de liaison entre le cadre structurel et la piste support permet d'agir sur la forme de la piste support par déplacement de points de la piste support à partir du cadre structurel fixe. La 5 pièce d'appui peut être reliée à la piste support ou au cadre structurel. Cette pièce d'appui est amovible en ce sens qu'elle peut passer de la position d'appui sur la feuille à une position écartée en s'écartant de la feuille pour ne pas se retrouver au-dessus d'elle en vue de dessus. En position écartée, la pièce d'appui ne touche plus la feuille. La pièce d'appui est ainsi en position écartée avant que la feuille de verre ne repose sur la piste support du cadre de refroidissement et après le refroidissement suffisant de la feuille de verre pour ne plus risquer de modification de forme de la feuille. Cette position écartée permet de dégager un espace suffisant au-dessus de la piste support pour pouvoir poser la feuille sur la piste support avant le refroidissement et pour pouvoir éloigner et donc récupérer la feuille du cadre de refroidissement après le refroidissement. Notamment, la séparation de la feuille de verre du cadre de refroidissement peut être exercée par un soufflage d'air venant du dessous, suffisamment puissant pour soulever la feuille, ou par la prise en charge de la feuille par un préhenseur à ventouses venant par le dessus Notamment, le mouvement de la pièce d'appui pour passer de la position d'appui à la position écartée peut être exercé par l'action d'un vérin, notamment pneumatique, notamment rotatif. Ainsi, la pièce d'appui amovible peut tourner autour d'un axe fixe pour passer de la position d'appui à la position écartée et vice versa. La pièce d'appui est positionnée pour appuyer à un endroit de la bordure de la feuille se soulevant en l'absence d'appui par la pièce d'appui. Le cadre de refroidissement peut comprendre plusieurs pièces d'appuis, notamment quatre pièces d'appuis, agissant chacune sur un endroit différent de la périphérie de la feuille de verre, ledit endroit étant susceptible de se soulever en l'absence de pièce d'appui. Un endroit concerné est souvent un coin de la feuille mais peut aussi se situer au niveau d'une encoche dans un bord de la feuille. Dans la pratique, on fait au préalable des essais de refroidissement sans pièce d'appui CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 6 pour observer à quels endroits il convient d'équiper le cadre de refroidissement de pièces d'appuis, et dans un deuxième temps, pour la production, on équipe le cadre de refroidissement de pièces d'appui aux endroits le nécessitant. Notamment, la pièce d'appui peut appuyer sur la feuille dans un de ses coins et le cas échéant dans plusieurs de ses coins. Dans le cas d'une feuille comprenant plusieurs coins ou peut équiper le cadre de refroidissement de plusieurs pièces d'appui, notamment d'autant de pièce d'appui que de coin. Généralement, la feuille de verre comprend quatre coins et le cadre de refroidissement comprend quatre pièces d'appuis pour traiter chacun de ces coins. La pièce d'appui exerce une pression suffisante sur la feuille de verre pour que celle-ci ne perde pas son contact, localement (c'est-à-dire sous la pièce d'appui), avec la piste support lors du refroidissement. Généralement, cette pression est comprise dans le domaine allant de 20g/cm2 à 1000g/cm2. La pièce d'appui appuie généralement sur une aire comprise dans le domaine allant de 0,2 à 20 cm2. Cette aire concerne chaque pièce d'appui utilisée. Si n pièces d'appui sont utilisées, l'aire totale d'appui utilisée par feuille est de n fois 0,2 à 20 cm2, réparti sur n endroits. La pièce d'appui est ajourée, c'est- à-dire qu'elle laisse passer l'air entre différentes zones de contact entre elle et le verre. Pour ce faire, elle peut par exemple avoir la forme d'une main à trois doigts comme on peut le voir sur la figure 1. Avantageusement, cette pièce d'appui est réalisée en une lame d'acier fin (par exemple chaque doigt de la main est une fine lame d'acier) dont l'élasticité permet d'adoucir et doser la pression exercée sur le verre, notamment au moment du contact. De préférence, la pièce d'appui est munie d'un intercalaire en fibres réfractaire pour venir au contact du verre. La zone périphérique sur laquelle la pièce d'appui appuie est généralement comprise entre le bord du verre et trois centimètres du bord du verre sur la face supérieure de la feuille. De préférence, l'appui est réalisé entre le bord du verre et un centimètre du bord du verre sur la face supérieure de la feuille. L'invention concerne également un procédé de refroidissement d'une feuille de verre bombée sur un cadre de refroidissement par soufflage d'air de refroidissement, le refroidissement étant effectué sur le cadre de refroidissement selon l'invention, la pièce d'appui amovible appuyant sur la face supérieure de la CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 7 feuille et en périphérie de celle-ci pendant le soufflage d'air de refroidissement. De préférence, la pièce d'appui appuie déjà sur la feuille avant le commencement du soufflage d'air de refroidissement. La pièce d'appui appuie sur la feuille juste après la dépose de la feuille bombée sur la piste du cadre de refroidissement et de préférence déjà avant le début du soufflage. L'invention est particulièrement utile pour le refroidissement d'une feuille présentant une inversion de courbure selon une direction donnée sur la même face. Elle est aussi particulièrement utile dans le cas du refroidissement de grandes feuilles, notamment dont l'aire d'une face principale est supérieure à 0,8 m2. Le refroidissement exercé sur une feuille reposant sur le cadre de refroidissement selon l'invention est notamment une semi-trempe thermique ou une trempe thermique. Pour exercer un traitement de semi-trempe ou trempe, la pression d'air dans les caissons de soufflage est comprise entre 500 et 4000 mm de colonne d'eau, étant entendu que plus la pression est forte plus l'effet de durcissement (c'est-à-dire de trempe) est fort. Ainsi, l'invention concerne également un procédé de fabrication d'une feuille de verre bombée comprenant le bombage thermique de la feuille puis le refroidissement de la feuille par le procédé de refroidissement sur le cadre de refroidissement selon l'invention. Ce procédé peut comprendre le bombage par pressage contre une forme supérieure de bombage, notamment dans un four à la température de déformation du verre, notamment une forme pleine de bombage, puis la réception de la feuille par le cadre de refroidissement dans le four, puis la sortie du four du cadre de refroidissement portant la feuille, puis le placement du cadre de refroidissement portant la feuille entre des caissons de soufflage, puis le soufflage d'air par les caissons de soufflage sur les deux faces principales de la feuille. Notamment, le bombage par pressage peut être réalisé par aspiration contre la forme supérieure, celle-ci pouvant être munie de moyens d'aspiration permettant de maintenir la feuille contre elle. Le cadre de refroidissement peut se placer sous la forme de bombage maintenant la feuille contre elle par aspiration, puis l'arrêt de l'aspiration permet à la feuille de se détacher de la forme supérieure et d'être réceptionnée par le cadre de refroidissement. Une contreforme inférieure CA 02971022 2017-06-14 WO 2016/108028 PCT/FR2015/053766 8 permet également d'exercer un pressage de la feuille contre la forme supérieure de bombage. La figure 1 représente le coin d'une feuille de verre 1 posée sur le cadre de refroidissement selon l'invention. En a) on distingue la piste 2 métallique recouverte d'un tricot 3 en fibres réfractaires, ledit tricot étant maintenu sur la piste grâce à des ergots 4. La piste comprend des orifices traversant 5 pour augmenter l'accès de l'air de refroidissement venant du dessous à la feuille. Une pièce d'appuis 6, sorte de main comprenant trois doigts en fines lames d'acier est en position écartée. En b), on voit les mêmes éléments qu'en a), la pièce d'appuis 6 étant en position d'appui. Un intercalaire du type tissu ou feutre en fibres réfractaire (non représenté) équipe la pièce d'appui 6 pour venir au contact du verre. La figure 2 représente une piste support 21 d'un cadre de refroidissement selon l'invention. Chacun des quatre coins de la piste support 21 est muni d'une pièce d'appui 22, 23, 24, 25 représenté en position écarté (comme sur la figure 1 a)). Chaque pièce d'appui est actionné par un vérin pneumatique rotatif 26, 27, 28, 29 permettant de faire passer chaque pièce d'appui d'une position écartée à une position d'appui par une simple rotation.