CH100280A

CH100280A - Explosion engine gasoline lift device.

Info

Publication number: CH100280A
Authority: CH
Inventors: Les Usines Thecla S A
Original assignee: Usines Thecla S A
Priority date: 1922-07-22
Filing date: 1922-07-22
Publication date: 1923-07-16

Description

  

  Dispositif élévateur d'essence de moteur à explosions.    La présente invention se rapporte à un  dispositif élévateur d'essence de moteur à ex  plosions du genre de ceux comprenant un tube  de Venturi qui, lors de l'aspiration du moteur,  est parcouru par un courant d'air contribuant  à accroître la dépression dans la chambre     as-          piratrice    de l'élévateur; ce dispositif est ca  ractérisé en ce que le tube de Venturi est  placé sur l'orifice d'entrée d'air du dispositif  de ralenti du carburateur.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple et partiellement, une forme d'exé  cution de l'objet de l'invention.  



  3 représente la tubulure d'aspiration du  moteur à laquelle est fixé le tube d'aspiration  1. muni du papillon de réglage 2. 5 est le  gicleur du dispositif de ralenti du carburateur.  6 est. la conduite d'entrée d'air de ce dispo  sitif et 4 la conduite d'entrée, dans le tube  d'aspiration, du mélange d'air et de combus  tible produit par ce dispositif. Le dispositif  élévateur d'essence comprend une chambre  élévatrice,- non représentée au dessin, qui est  reliée au carburateur ou qui, éventuellement,  peut être constituée par le carburateur lui-    même. Cette chambre est, d'autre part, reliée  au réservoir d'essence et au     motdur    à explo  sions.

   Comme il est bien connu; l'aspiration  dans le moteur produit une dépression dans  la chambre élévatrice, laquelle dépression pro  voque l'élévation de l'essence, du réservoir  dans la chambre élévatrice. Le conduit d'as  piration qui relie cette chambre élévatrice au .  moteur est désigné par 8; il aboutit dans la  partie rétrécie d'un tube de Venturi qui est  monté à l'extrémité du conduit d'entrée d'air  4 du dispositif de ralenti.



  Explosion engine gasoline lift device. The present invention relates to an explosive engine gasoline lifting device of the type comprising a Venturi tube which, when the engine is sucked in, is traversed by a current of air which contributes to increasing the vacuum in the engine. the suction chamber of the elevator; this device is characterized in that the Venturi tube is placed on the air inlet port of the idling device of the carburetor.



  The accompanying drawing represents, by way of example and partially, one embodiment of the object of the invention.



  3 shows the engine suction pipe to which the suction tube 1 is attached. Fitted with the adjusting butterfly valve 2. 5 is the jet of the carburetor idling device. 6 is. the air inlet pipe of this device and 4 the inlet pipe, in the suction tube, for the mixture of air and fuel produced by this device. The gasoline elevator device comprises an elevator chamber, - not shown in the drawing, which is connected to the carburetor or which, optionally, may be constituted by the carburetor itself. This chamber is, on the other hand, connected to the petrol tank and to the operating motor.

   As it is well known; the suction in the motor produces a vacuum in the lifting chamber, which vacuum causes the gasoline to rise from the tank into the lifting chamber. The suction duct which connects this elevator chamber to the. motor is designated by 8; it ends in the narrowed part of a Venturi tube which is mounted at the end of the air inlet duct 4 of the idling device.

Claims

CLAIM Explosion engine gasoline lifting device, comprising a Venturi tube which, when the engine is sucked, is run by a current of air contributing to increase the depression in the suction chamber of the engine. elevator, characterized in that the Venturi tube is placed on the air inlet port of the idling device of the carburetor.