CH101025A - Roue motrice de turbine hydraulique à grande vitesse spécifique. - Google Patents

Description

  Roue motrice de turbine hydraulique à grande vitesse     spécifique.       L'objet de l'invention est une roue mo  trice de     turbine    hydraulique à grande vi  tesse spécifique, comportant des aubes en  forme de pales d'hélice, partant d'un moyeu       commun    et non réunies à leurs extrémités  extérieures par une couronne.  



  Dans les roues motrices connues de ce  genre, les extrémités     extérieures    des aubes,  de façon générale, se trouvent approximative  ment sur un     cylindre;    autrement dit, ces ex  trémités sont sur des cercles ayant approxi  mativement le même diamètre, aussi bien  du côté de l'entrée de l'eau dans les roues  que du côté de la sortie. Il en résulte que  la vitesse de sortie est relativement élevée  et occasionne une diminution sensible de ren  dement qu'il est impossible de récupérer en  tièrement dans le tuyau d'aspiration de la       turbine;    d'autre part, la force centrifuge       agissant    sur l'eau entre les aubes est rela  tivement petite.  



  Ces deux inconvénients sont évités selon  l'invention grâce au fait que le diamètre du  cercle sur lequel se trouvent les extrémités  extérieures des aubes du côté de la sortie    de l'eau hors de la roue est sensiblement  plus grand que le diamètre du cercle sur le  quel sont situées ces extrémités extérieures  du côté de l'entrée de l'eau dans la roue.  



  Le dessin annexé représente, schémati  quement, une forme d'exécution de la roue,  donnée à titre d'exemple.  



  Les     fig.    1 et 2 en sont une coupe verti  cale et un plan.  



  Cette forme d'exécution comporte le  moyeu creux a, duquel partent des aubes b  ayant la forme de pales d'hélices et non  réunies à leurs extrémités extérieures par  une couronne; les aubes b, en plan, ne se re  couvrent que très peu, si bien qu'on voit le  jour entre elles en regardant parallèlement  à l'axe de la roue. .  



  Les extrémités extérieures     b'    des aubes<I>b</I>  se trouvent sur un tronc de cône dont la pe  tite base d est du côté de l'entrée de l'eau  dans la roue (flèche c) et la     grande    base e  du côté de la sortie (flèche f). La différence  de diamètre des deux bases d e est avanta  geusement égale à 8 % ou plus, le diamètre  de la petite base d étant pris pour mesure.      De cette façon, la vitesse de sortie de  l'eau est notablement réduite par rapport        < i    une roue motrice dans laquelle le     diamètra     de sortie serait égal à celui de la petite basa       (t,    d'on diminution de la perte de rendement.

    De plus, la force centrifuge agissant sur  l'eau entre les aubes b est plus grande  que dans une roue motrice cylindrique, puis  que le diamètre extérieur des aubes va en  augmentant de<I>d</I> en<I>e;</I> de ce fait, le débit  de la. roue augmente dans une large mesure  quand son nombre de tours s'accroît et le  débit diminue moins rapidement que celui des  roues     cylindriques,.    lorsque la chute dimi  nue. Cette moindre diminution de débit est  particulièrement     avantageuse,    quand la tur  bine doit travailler à des vitesses sensible  ment constantes et égales sous des chutes  très variables.  



  Le nombre des aubes peut varier. Elles  peuvent se recouvrir en plan et former des  cellules au travers desquelles on ne voit pas  le jour en regardant parallèlement à l'axe  de la roue. Leurs extrémités extérieures peu  vent ne pas se trouver sur un tronc de cône,  pourvu que les cercles, sur lesquels sont  respectivement situés les points supérieurs et  inférieurs de ces extrémités, aient des dia  mètres sensiblement différents. L'eau peut  être amenée à la roue par un distributeur  radial ou axial ou encore sans l'aide d'un  tel distributeur. L'axe de cette roue peut    aussi bien être disposé horizontalement que  verticalement.

Claims (1)

1. REVENDICATION Roue motrice de turbine hydraulique à grande vitesse spécifique, comportant des aubes en forme de pales d'hélice, partant d'un moyeu commun et non réunies à leurs extré mités extérieures par une couronne, roue mo trice caractérisée en ce que le diamètre du cercle sur lequel se trouvent les extrémités extérieures des aubes du côté de la, sortie de l'eau de la roue est sensiblement plus grand que le diamètre du cercle sur lequel sont situées ces extrémités extérieures du côté de <B>il</B> entrée de l'eau dans la roue, dans le but de réduire les pertes d'énergie par vitesse restante à la sortie de la roue et d'augmen ter la force centrifuge de l'eau entre les aubes. SOUS-REVENDICATION Roue motrice selon la revendication, ca ractérisée en ce que le diamètre du cercle, du.

   côté de la sortie de l'eau, est d'au moins 8 % plus grand que le diamètre du cercle du côté de l'entrée de l'eau.