Installation pour bureau central téléphonique<B>à</B> commutation automatique. L'invention se rapporte<B>à</B> nue installation pour bureau central téléphonique<B>à</B> cotumu- tation automatique dans laquelle une série de ligues de jonction équivalentes sont ré parties par groupes.
Suivant cette invention, des moyens de commutation automatique sont prévus pour établir des connexions avec ces lignes de jonctibn, qui sont réparties arbitrai- renient entre ces divers groupes lesquels peu vent par conséquent être facilement modifiés, un arrangement<B>de</B> fils de mise en marche, particulier<B>à</B> chaque groupe<B>de</B> ligues de jonction, provoquant le fonctionnement<B>de</B> ces moyens de commutation.
Les dessins ci-joints donnent,<B>à</B> titre d'exemple, une des formes de réalisation de la présente invention. La fig. <B>1</B> représente deux ligues téléphoniques et un mécanisme de commutation primaire, avec un circuit commutateur principal pour diriger les con nexions;
la fig. 2 représente un<B>'</B> mécanisme commutateur secondaire, au moyen duquel les lignes de jonction venant du mécanisme commutateur primaire peuvent être connectées <B>à</B> des lignes de jonction de départ ou d'arri- vée. Cette figure représente également un mécanisme de commutation principal pour diriger les connexions<B>à</B> travers ce mécanis me commutateur secondaire.<B>A</B> la droite de cette figure est représenté un sélecteur de lignes de jonction d'arrivée, avec un méca nisme de sonnerie pour actionner la sonnerie de l'abonné appelé; la fig. <B>3</B> représente un sélecteur envoyeur avec le commutateur prin cipal nécessaire pour diriger une connexion.
<B>A</B> la gauche de cette figure est représenté Lui sélecteur de lignes de jonction pour pro longer un circuit<B>à</B> partir d'une ligne de jonction de départ, venant du mécanisme commutateur secondaire<B>de</B> la fig. 2, vers le sélecteur de lignes de jonction d'arrivée de la fig. 2.
La partie de la fig. 4, située<B>à</B> gau che de la ligne en traits interrompus, repré sente Penregistreur sélecteur des mille avec un commutateur principal pour diriger la connexion<B>à</B> travers le sélecteur de ligues<B>de</B> jonction<B>-</B> la fig. <B>5,</B> ainsi que la partie de la fig. 4 située<B>à d</B> roite de la ligne en traits interrompus, représente un envoyeur pour contrôler l'enregistreur des mille et Penre- gistreur de lignes,
l'enregistreur de lignes étant représenté<B>à</B> la fig. <B>6</B> avec un commu tateur principal pour diriger la connexion<B>à</B> travers celui-ci.
Dans Finstallation représentée, les ligues de jonction sont disposées d'une certaine manière particulière. En utilisant des méca nismes du type général de commutateurs<B>à</B> barres transversales, il devient possible (le supprimer le groupement des lignes de jonc tion dans un ordre déterminé, étant donné qu'aucune recherche des lignes de jonction n'est nécessaire. Par conséquent les li gnes de jonction peuvent être groupées entre elles oui elles peuvent être séparées et répar ties de toute manière convenable. TJn groupe de ligues de jonction équivalentes petit ou non être place dans le voisinage d'un autre groupe.
Par suite, lorsque les conditions de trafic dans un certain groupe de lignes de jonction deviennent anormales, on peut ajouter un nombre plus grand de lignes de jonction au groupe sans devoir arranger<B>à</B> nouveau Fin8tallation.
En général, le fonctionnement de l'instal lation est le suivant<B>:</B> Un abonné, en lançant un appel, provoque le fonctionnement d'une série de relais et de mécanismes coinmuta- teurs <B>à</B> barres transversales, qui prolongent la ligne appelante<B>à</B> travers les mécanismes commutateurs primaire et secondaire des fig. <B>1</B> et 2 jusqu'à une ligne de jonction de départ<B>à</B> la fig. <B>3,</B> et de<B>là, à</B> travers<B>le</B> sé lecteur envoyeur de la droite de la fig. <B>Ô,</B> jusqu'à un envoyeur libre.
L'abonné, en ma- nceuvrant son disque, règle la position de l'envoyeur choisi de la fig. <B>5,</B> conformément au numéro de la ligne demandée, après quoi l'enregistreur des mille de la fig. 4 pro duit la sélection d'une ligne de jonction<B>à</B> travers le sélecteur des mille représenté<B>à</B> la gauche de la fig. <B>3.</B> L'enregistreur de lignes est également mis en mouvement conformé ment<B>à</B> la position occupée par l'envoyeur, après quoi la ligne appelée est essayée, et si elle est trouvée libre,
une série de relais et de mécanismes<B>à</B> barres transversales sont mis en fonctionnement pour prolonger la ligne appelée<B>à</B> travers les dispositifs com mutateurs primaire ou secondaire jusqu'à une ligne de jonction d'arrivée, et de<B>là, à</B> travers le sélecteur de lignes de jonction d'arrivée, <B>à</B> la ligne<B>de</B> jonction choisie par l'enregis treur des mille. Aussitôt que ces connexions ont été terminées, l'eiireoisti-etii, des mille et l'enregistreur de lignes sont ramenés<B>à</B> leur position normale, l'envoyeur est déconnecté de la ligne appelante et est raniené dans sa position normale.
La sonnerie de l'abonné appelé résonne et lorsque l'abonné appelé a répondu, le circuit<B>de</B> conversation est fermé ,à travers une bobine répétitrice, représentée <B>à</B> la partie centrale de la fig. <B>à.</B>
Il<B>y</B> a lieu de noter spécialement la dis position des lignes de jonction dans le sélec teur des mille<B>à</B> la gauche de la fig. <B>3,</B> cette disposition permettant de se rendre compte que dans l'installation décrite l'on peut répar tir les lignes de jonction d'une manière quel conque. Les lignes de jonction connectées aux barres commutatrices 341 et 349 appar tiennent<B>à</B> un même groupe, tandis que la barre commutatrice 348, interposée entre les barres commutatrices 341 et 349, correspond <B>à</B> une ligne de jonction d'un autre groupe.
Si l'enregistreur des mille recherche une cou- nexion allant dans la direction prise par la ligne de jonction connectée<B>à</B> la barre corn- mutatrice 341, et si cette ligne de jonction particulière est occupée, alors au lieu qu'un circuit ne soit établi<B>à</B> travers l'armature et le contact arrière. dit relais 339 vers l'électro aimant 340, ce circuit est prolongé<B>à</B> travers l'armature et le contact avant du relais<B>339,</B> <B>à</B> l'armature et au contact arrière du relais 347, et<B>à</B> l'électro-aimant correspondant<B>à</B> la barre commutati-ice 349.
On voit donc que cette connexion est faite en laissant de côté le relais 346. De cette manière les ligues de jonction équivalentes d'un même groupe peu vent être réparties d'une façon quelconque, et comme il ne se produit pas de recherche des lignes de jonction, cette répartition arbi traire peut s'appliquer<B>à</B> n'importe quel<B>Mo-</B> ment,<B>à</B> un nombre aussi grand ou<B>à</B> un nombre aussi petit que l'on veut de ligues du groupe considéré, suivant les changements nécessités par les conditions de trafic.
Il<B>y</B> a lien de noter que bien que dans l'installation représentée on ait envisagé le cas d'un seul bureau dans lequel leb abonnés sont désignés par des nombres de quatre chiffres, l'arrangement décrit n'est pas limité <B>à</B> ce cas, niais petit s'appliquer<B>à</B> une instal lation plus grande ou<B>à</B> des bureaux multiples.
Les moyens de commutation employés sont désignés comme étant des commuta teurs<B>à</B> barres transversales et peuvent être du type décrit et représenté dans le brevet Etats-Unis No 1.238.194 du<B>28</B> août<B>1917.</B>
L'établissement d'une connexion d'une sous-station<B>100 à</B> une sous-station<B>101,</B> s'effectue de<B>la</B> manière suivante. Lorsque l'abonné<B>à</B> la sous-station<B>100</B> enlève son récepteur<B>de</B> soit crochet commutateur, un circuit est établi,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> tra vers l'armature intérieure de droite et<B>le</B> contact arrière. de l'électro-aimant 102,<B>à</B> travers la boucle tic la sous-station<B>100,</B> le contact arrière et l'armature extérieure de gauche de l'électro-aimant 102, l'enroulement de droite du relais de ligne 104<B>à</B> la batte rie.
Le relais 104 s'excite et établit une connexion,<B>à</B> partir<B>de</B> la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement<B>de</B> droite<B>à</B> faible résistance de l'électro-aimant 102, l'enroulement de gauche <B>à</B> faible résistance du relais<B>de</B> ligne 104, le contact avant et l'armature intérieure de gauche du relais de ligne 104, le contact arrière et l'armature intérieure de gauche du re lais<B>10â, le</B> contact arrière et Farmature <B>du</B> relais<B>106,</B> l'armature<B>de</B> gauche et le contact arrière du relais<B>107,</B> l'enroulement du relais <B>108,</B> le conducteur<B>109,</B> le contact arrière et l'armature intérieure de droite du relais<B>111,</B> l'en roulement du relais avertisseur 112,<B>à</B> la terre.
Les relais<B>108</B> et 112 sont alors excités dans ce circuit, mais par suite<B>de</B> la résistance du relais<B>108,</B> l'électro-aimant 102 n'est pas excité<B>à</B> ce moment. Le relais<B>108</B> établit un circuit<B>à</B> partir de la batterie, l'enroulement <B>d & </B> gauche du relais<B>107,</B> le contact et l'ar mature du relais<B>108,</B> le contact arrière et l'armature du relais<B>123,</B> le contact arrière et l'armature de gauche du relais<B>110,</B> l'arma- turc extérieure de droite et le contactarrière du relais<B>115,</B> le conducteur<B>109 à</B> la terre <B>à</B> travers l'enroulement du relais 112.
Le relais<B>107,</B> en attirant ses armatures, produit la désexcitation du relais<B>108</B> et arrête le passage du courant<B>à</B> travers l'enroulement de droite de l'électro-aimant 102. Un circuit est ainsi établi<B>à</B> partir de la batterie, l'en roulement de droite du relais<B>107,</B> le contact avant et Parmature de droite du relais<B>107,</B> le contact arrière et l'armature de droite du relais 114, l'enroulement du relais<B>110,</B> Par- mature extérieure de droite et le contact arrière du relais<B>115,</B> le conducteur<B>109,</B> et de<B>là à</B> la terre<B>à</B> travers l'enroulement du relais 112.
Le relais<B>110</B> est alors excité dans ce circuit et maintient<B>le</B> relais<B>107</B> excité,<B>à</B> travers son enroulement de droite, tout en ouvrant le circuit du relais<B>107 à</B> travers son enroulem'ent de gauche. Le relais <B>110,</B> en attirant ses armatures, prolonge la connexion<B>à</B> la terre sur le conducteur<B>109,</B> <B>à</B> travers le contact arrière et l'armature extérieure de droite du relais<B>115,</B> l'armature de gauche et le contact avant du relais<B>110,</B> l'armature et le contact arrière de l'électro aimant<B>113,</B> l'armature de droite et le cou- tact arrière du relais<B>117,</B> l'enroulement du relais<B>119 à</B> déclenchement lent,<B>à</B> la bat terie.
lie relais<B>119</B> est excité, et<B>à</B> travers son armature, relie la terre sur le conduc teur<B>109 à</B> l'enroulement du relais<B>118,</B> qui <B>à</B> son tour relie la terre sur le conducteur <B>109 à</B> l'enroulement du relais<B>117.</B> Le relais <B>117</B> attire ses armatures et s'enclenche sur la connexion<B>à</B> la terre sur son armature de droite, comme décrit précédemment. Le mon- vement de son armature ouvre le circuit du relais<B>119,</B> et ce relais se désexcite après une période de temps déterminée par son réglage.
Entre temps,<B>le</B> relais<B>110, à</B> travers son armature de droite, relie la terre sur le con ducteur<B>109 à</B> l'armature de gauche du relais <B>115, à</B> travers le contact arrière de celui-ci et de<B>là à</B> travers l'enroulement du relais<B>1.16 à</B> déclenchement lent,<B>à</B> la batterie. Le relais <B>116</B> s'excite et, en attirant ses armatures, établit un circuit,<B>à</B> partir de la terre sur le conducteur<B>109, à</B> travers le contact et l'ar mature de gauche du relais<B>116,</B> le balai 124 et -son premier contact, Parinàture et le contact arrière du relais 121, l'enroulement du relais 120<B>à</B> la batterie et à la terre.
Le relais 120 contrôle la barre cominutatrice 122 des lignes de jonction,<B>de</B> sorte que cette barre 122 est actionnée<B>à</B> ce moment. L'électro-aimant 120 de commande de la barre commutatrice 122 est alors enclenché dans un circuit,<B>à</B> partir de la batterie<B>à</B> travers l*ejiroulenient de l'électro-aimant 120, l'armature intérieure de gauche et le contact avant de.
l'électro-aimarit 120, l'enroulement de gauche<B>à</B> haute résis tance du relais<B>115,</B> l'armature extérieure de droite et le contact arrière du relais<B>111,</B> le contact avant et Parmature de droite du relais<B>110, à</B> la terre sur le conducteur<B>109.</B> Cependant, aussi longtemps que le relais 121 reste désexcité, le relais<B>115</B> n'est pas excité, puisqu'il a la même connexion de potentiel<B>à</B> la terreà chaquecôté de son enroulement de gauche.
L'excitation de l'électro-aimant 120 coin- mandant la barre commutatrice des lignes de jonction ferme un circuit..<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure de droite et le contact du relais 125, l'armature exté rieure de gauche et le contact avant<B>de</B> I*électro-aimant 120, le conducteur<B>126</B> de la ligne de jonction 200, l'enroulement<B>de</B> gauche<B>à</B> haute résigtance du relais 204,<B>à</B> la batterie.
Le relais 204, en s'excitant, établit un circuit,<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement de droite<B>à</B> faible résistance de l'électro-aimant 202, l'enroulement de droite <B>à</B> faible résistance du relais 204, le contact avant et Parinature intérieure de droite du relais 204, le contact arrière et l'armature du relais<B>206,</B> l'ai-mature de gauche et le con tact arrière du relais<B>207,</B> l'enroulement du relais<B>'208,</B> le conducteur<B>209,</B> le contact arrière et l'armature intérieure de droite du relais 211, l'enroulement du relais avertisseur 212,<B>à</B> la terre, Les relais<B>208</B> et 212 s'exci tent dans ce circuit,
mais l'électro-aimant 202 n'est pas suffisamment excité dans ce circuit pour attirer ses armatures. L'excitation du relais<B>208</B> établit un cir cuit<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'en roulement de gauche du relais<B>207,</B> le contact avant et Parinature du relais<B>208,</B> le contact arrière et l'ai-mature du relais<B>223,</B> le contact arrière et l'armature de gauche du relais 210, l'armature intérieure de gauche et le contact arrière du relais 215,<B>à</B> la terre sur le cou- ducteur <B>209,</B> alimenté<B>de</B> courant<B>à</B> travers l'enroulement du relais 212.
Le relais<B>207</B> ouvre le circuit d'excitation du relais<B>208</B> et arrête<B>le</B> passage du courant,<B>à</B> travers l'en roulement de droite de l'électro-ainiant 202 et produit également l'excitation du relais M0. Ce relais 210 établit un circuit,<B>à</B> partir de la terre sur le conducteur<B>209, à</B> travers le contact arrière et l'armature intérieure de gauche du relais 21.5, l'armature de gauche et le contact avant<B>du</B> relais 210, l'armature et le contact arrière de l'électro-aimant<B>213,</B> l'armature de gauche et le contact arrIère du relais<B>217,</B> l'enroulement du relais<B>219,</B> <B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le relais<B>219</B> relie la terre sur le conducteur<B>209, à</B> J'enroule- ment du relais<B>218,</B> qui<B>à</B> son tour relie<B>la</B> terre sur le conducteur<B>209 à</B> l'enroulement du relais<B>217.</B> Le relais<B>217</B> s'enclenche<B>à</B> la terre sur son armature de droite et ouvre le circuit d'excitation du relais<B>à</B> déclenchement lent,<B>219</B> qui abandonne son armature après un intervalle de temps déterminé par son réglage.
Entre temps, ur) circuit est fermé<B>à</B> partir de la terre sur le conducteur<B>209, à</B> travers le contact avant et Parmature de droite du relais 210, l'armature extérieure de gauche et le contact arrière<B>du</B> relais<B>215,</B> l'enroulement du relais<B>216 à</B> la batterie et <B>à</B> la terre. Le relais<B>216</B> établit un circuit <B>à</B> partir de la terre sur le conducteur<B>209,</B> <B>à</B> travers le contact avant et l'armature de droite du relais<B>216,</B> l'ai-mature de droite et le contact arrière du relais 241, le balai commutateur 2124, Parmature extérieure de gauche et le contact arrière du relais 221, l'enroulement de l'électro-aimant 2-20,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Cet électro-aimant 220 commande la barre 222 de commutation des lignes de jonction, de sorte que cette barre commutatrice est actionnée<B>à</B> ce moment. L'électro-aimant 220, lorsqu'il est excité, établit un circuit,<B>à</B> partir de la batterie<B>à</B> travers Penroulement de l'électro-aimant 220, l'armature intérieure de gauche et le contact avant de l'électro-aimant 220, l'enroulement de gauche<B>à</B> haute résistance du relais<B>215,</B> l'armature extérieure de gauche et le contact arrière du relais 211, l'armature de droite et le contact avant du relais 210,<B>à</B> la terre sur le conducteur<B>209.</B> Le relais<B>215</B> n'est cependant pas excité<B>à</B> ce moment, étant donné que le même potentiel<B>à</B> la terre du conducteur<B>209</B> est conneetë,
aux deux côtés de cet enroulement.
L'électro.-aimatit 220, cri s'excitant, relie la terre,<B>à</B> partir<B>de</B> son armature extérieure de gauche, au conducteur<B>226</B> de la ligne de jonction<B>300,</B> qui est ensuite prolongée<B>à</B> travers l'enroulement de droite du relais 304 <B>à.</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le relais 304, en attirant son armature, établit un circuit,<B>à</B> partir de la batterie, l'enroulement de droite <B>à</B> faible résistance de l'électro-aimant<B>302,</B> l'enroulement de gauche<B>à</B> faible résistance du relais 304, le contact arrière et l'arma- turc intérieure de gauche du relais<B>305,</B> le contact arrière et l'armature du relais<B>306,</B> l'ai-mature de droite et le contact arrière du relais<B>307,</B> Penroulement du relais<B>308,</B> le conducteur<B>309,</B> l'enroulement du relais 312, <B>à</B> la terre.
Les relais<B>308</B> et<B>312</B> s'excitent dans ce circuit, mais par suite de la résis tance du relais<B>308,</B> le courant passant<B>à</B> travers l'enroulement de droite du relais<B>302</B> est insuffisant pour produire l'excitation de l'électro-aimant 802. Le relais<B>808,</B> en s'exci tant, établit un circuit<B>à</B> partir de la batteries <B>à</B> travers l'enroulement de droite du relais <B>307,</B> le contact avant et l'armature du relais <B>308,</B> le contact arriùre et l'armature du relais 323, le contact arrière et l'armature de droite du relais<B>310,</B> l'armature extérieure de gauche et le contact arrière du relais 315, <B>à</B> la terre sur le conducteur<B>309,
</B> alimenté de courant à travers l'enroulement<B>du</B> relais<B>312.</B> Le relais<B>307</B> est excité dans ce circuit et, en attirant ses armatures, ouvre<B>le</B> circuit pour le relais<B>308</B> et arrête le passage du courant <B>à</B> travers l'enroulement de droite de l'électro aimant<B>302.</B> Le relais<B>307,</B> en s'excitant, établit Lin ci'rcuit d'enclenchement pour lui- même <B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'en roulement de gauche du relais<B>307,</B> le contact avant et larmature de gauche du relais<B>307,</B> le contact arrière et l'armature de gauche<B>du</B> relais 314, l'enroulement du relais<B>310,</B> l'ar mature extérieure de gauche et le contact arrière du relais<B>315,
à</B> la terre sur le con ducteur<B>309.</B> Le relais<B>310</B> attire ses arma tures, en ouvrant ainsi le circuit initial d'excitation du relais<B>307.</B> Le relais<B>310</B> relie la terre sur le conducteur<B>309, à</B> travers le contact arrière et Parmature extérieure<B>de</B> gauche du relais 315, l'armature de droite et le contact avant dui relais<B>310,</B> l'ai-mature et <B>le</B> contact arrière de l'électro-aimant<B>313,</B> Parmature et le contact arrière<B>du</B> relais<B>317,</B> l'enroulement du relais<B>à</B> déclenchement lent,, <B>319 à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le relais<B>319</B> s'excite et relie la terre sur le conducteur <B>809 à</B> l'enroulement du relais<B>317,</B> qui alors s'enclenche<B>à</B> la terre sur son armature de droite et ouvre le -circuit d'excitation pour le relais<B>319.</B> Le relais<B>319</B> se désexcite et abandonne son armature après un intervalle de temps déterminé par son réglage.
Entre temps, un circuit est établi<B>à</B> par tir de la terre sur le conducteur<B>309, à</B> Par- mature de gauche et au contact avant du relais 310, <B>à</B> travers l'armature de droite et le contact arrière du relais 315, l'enroulement du relais<B>316, à</B> la batterie. Le relais<B>316</B> s'excite et prolonge une connexion<B>à</B> la terre sur le conducteur 309, <B>à</B> travers l'armature <B>de</B> gauche et le contact avant du relais<B>316,</B> le balai 324, l'armature de gauche et le contact arrière du relais<B>321,</B> l'enroulement de l'électro-aimant<B>320, à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
L'électro-aimant<B>320</B> établit un circuit d'enclenchement,<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement de l'électro-aimant 320, l'armature intérieure de gauche et le contact avant de l'électro-aimant<B>320,</B> l'enroulement de droite<B>à</B> haute résistance du relais<B>315,</B> le contact avant et l'armature de gauche du relais<B>310, à</B> la terre sur le conducteur<B>309.</B> Le relais<B>315</B> possède le même potentiel<B>à</B> la terre<B>à</B> partir du conducteur<B>309</B> relié aux deux côtés de l'enroulement, de soi-te qu'il ne s'excite pas<B>à</B> ce moment.
L'électro-aimant<B>320</B> commande la barre <B>322</B> de commutation des lignes de jonction, de sorte que celle-ci est actionnée<B>à</B> ce mo ment. L'excitation de l'électro-aimant<B>320</B> relie également la terre<B>à</B> l'ai-mature extérieure de gauche de l'électro-aimant<B>320,</B> et de<B>là, à</B> travers l'enroulement du relais<B>39-1, à</B> la batterie. Le relais<B>321,</B> en s'excitant, ouvre le circuit d'excitation initial de l'électro-aimant<B>320,</B> de soi-te que le re lais<B>315</B> n'est plus court-circuité et par consé quent s'excite.
Un circuit est alors établi<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers Penroulement de droite<B>à</B> faible résistance de l'électro aimant <B>302,</B> l'enroulement de gauche<B>à</B> faible résis tance du relais 304, le contact avant et l'armature intérieure de gauche du relais 304, le contact arrière et l'armature intérieure de gauche du relais<B>305,</B> le contact arrière et l'armature du relais<B>306,</B> l'armature et le contact avant du relais<B>807,</B> l'enroulement de gauche<B>à</B> faible résistance du relais<B>315,</B> Par- mature intérieure de gauche et le contact du relais<B>315,</B> le contact.
avant et Parmature de gauche du relais<B>316,</B> (qui, étant d'un<B>dé-</B> clenchement lent, n'abandonne ses armatures qu'un moment après que le relais<B>315</B> est excité)<B>à</B> travers le conducteur<B>309,</B> et de<B>là</B> <B>à</B> travers Fenroulement du relais<B>312.</B> L'élec- tro-aimant 302 est excité dans ce circuit, après quoi les conducteurs dans le groupe <B>327</B> sont connectés aux conducteurs corres pondants du groupe<B>â22.</B>
Un circuit est alors établi<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers la résistance<B>328,</B> l'enrou lement de l'électro-aimant<B>313,</B> l'armature<B>de</B> gauche et le contact avant du relais<B>317,</B> et l'armature du relais<B>319 à</B> la terre sur le conducteur<B>Ô09,</B> aussitôt que le relais<B>319</B> est désexcité. L'électro-aimant<B>313</B> fait avan cer d'un pas le balai 324 jusqu'à son con tact suivant et ainsi fait varier Pordre de préférence pour le fonctionnement des barres commutatrices des lignes de jonction.
Le fonctionnement de l'électro-aimant<B>313</B> ouvre le circuit d'en clenclienient du relais<B>317,</B> de sorte que celui-ci est désexcité.
L'électro-aimant 302, en attirant ses ar matures, prolonge ses connexions<B>à</B> la terre, <B>à</B> travers Parinature intérieure de gauche et le contact avant de l'électro-aimant 302, le contact avant et l'armature extérieure de gauche du relais 304, l'enroulement du relais <B>306, à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le relais <B>306,</B> en attirant son armature ouvre le cir cuit d'excitation des relais<B>315</B> et 312, de soi-te que ces relais se désexcitent. Les relais <B>310</B> et<B>316</B> ont été désexcités lors de l'exci tation du relais<B>315,</B> et le déclenchement de l'armature de gauche du relais<B>310</B> ouvre le circuit d'excitation du relais<B>307,</B> de sorte que les relais de groupe se désexcitent lors de Fexcitation de l'électro -aimant<B>302</B> com mandant la barre de commutation des lignes de jonction et lors du mouvement d'avance ment du balai commutateur 324.
L'électro-aimant 320, commandant la barre de co,mmultatioil (les lignes de jonction se désexcite alors, mais l'électro-aimant<B>302,</B> commandant la barre de commutation des lignes, maintient la connexion entre les barres commutatrices. La désexcitation de l'électro aimant<B>320</B> ouvre le circuit du relais<B>321,</B> mais ce relais, étant<B>à</B> déclenchement lent, n'abandonne pas immMatement ses arma tures.
Dans l'entre-temps, un circuit est établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers le con tact avant et Farmature extérieure de gauche du relais<B>321,</B> le conducteur 402, l'armature de droite et le contact arrière du relais<B>600,</B> le conducteur 403, les contacts correspondants des barres commutatrices au conducteur<B>329,</B> et de<B>là</B> en parallèle<B>à</B> travers l'enroulement du relais<B>330</B> et les deux enroulements en série de l'électro-aimant<B>302.</B> Le relais<B>830</B> déconnecte la bobine répétitrice 344 de la ligne de jonction partant du commutateur secondaire de lignes, ainsi que la ligne de jonction allant au sélecteur des mille, de manière<B>à</B> laisser libre une paire de conduc teurs allant<B>à</B> l'envoyeur.
Un circuit est alors établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure de gauche et le contact avant de l'électro-aimant <B>302,</B> l'enroulement du relais<B>331, à</B> la bat terie. Le relais<B>331</B> attire son armature et prolonge une connexion,<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers le contact avant et l'armature du relais<B>831, à</B> travers le conducteur<B>332,</B> l'en roulement du relais 221,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le relais 221 attire ses armatures et, en ouvrant le circuit d'excitation initial de l'électro-aimant 220, supprime le court-circuit autour de l'enroulement<B>à</B> haute résistance du relais<B>215,</B> qui alors s'excite. Un circuit est alors établi,<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement de droite<B>à</B> faible, résis- sance de l'électro-aimant 202, l'enroulement de droite<B>à</B> faible résistance du relais de ligne 204, le contact avant et l'armature intérieure<B>de</B> droite du relais 204, le contact arrière et l'armature du relais<B>206,</B> l'arma- turc de gauche et le contact avant du relais <B>207,</B> l'enroulement de droite<B>à</B> faible résis tance du relais<B>215,
</B> le contact avant et l'armature de droite du relais<B>215,</B> l'armature de droite et le contact avant du relais<B>216,</B> <B>à</B> la terre sur<B>le</B> conducteur<B>209,</B> alimenté de courant<B>à</B> travers l'enroulement du relais 212. L'électro-aimant 202, servant<B>à</B> commander la barre de commutation des ligues, s'excite alors dans ce circuit et actionne la barre commutatrice des lignes, de sorte que les contacts des deux barres cominutatrices actionnées viennent en engagement.
Un cir cuit est aimsi prolongé,<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers l'armature intérieure de gauche et le contact avant du relais 221,<B>à</B> travers les contacts correspondants des barres commu- tatrices, au conducteur<B>227,</B> l'enroulement de gauche du relais 121,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre. Le relais 121, en ouvrant le circuit d'excitation initial de l'électro-aimant 120 supprime un court-circuit autour de Penrou- lement <B>à</B> haute résistance du relaW <B>115,</B> de sorte que ce dernier s'excite.
Un circuit est alors établi<B>à</B> la batterie,<B>à</B> travers l'enrou lement de droite<B>à</B> faible résistance<B>de</B> l'élec- tro-aimant 102 commandant la barre de com mutation des lignes, l'enroulement de gauche <B>à</B> faible résistance du relais de ligne 104, le contact avant et l'armature intérieure de gauche du relais, 104, le contact arrière et larinature iDtérieure de gauche du relais<B>105,</B> le contact arrière et l'armature de droite du relais<B>106,</B> l'armature<B>de</B> gauche et le con tact avant du relais<B>107,</B> l'enroulement de droite<B>à</B> faible résistance du relais<B>115,</B> l'ar mature<B>de</B> droite et le contact avant du relais <B>115,
</B> Parmature de gauche et le contact avant du relais<B>116, à</B> la terre sur le conducteur <B>109,</B> alimenté de courant<B>à</B> travers l'enrou lement du relais 112. Lélectro-aimant 102, commandant la barre commutatrice des lignes, est excité dans ce circuit et amène ses contacts en engagement avec les contacts correspon dants de la barre de commutation des lignes de jonction 222, de sorte que le circuit de l'abonné est alors prolongé<B>à</B> travers les contacts du commutateur primaire de lignes, les contacts du commutateur secondaire de lignes, et les contacts du commutàteur sélec teur envoyeur,<B>à</B> travers les contacts arrière et les armatures de gauche du relais 404, aux enroulements du relais 405,
produisant ainsi l'excitation de ce dernier relais. Cette excitation de ce relais 405 a pour résultat l'excitation du relais<B>à</B> déclenchement lent 400, et celui-ci,<B>à</B> son tour, met une terre sur le conducteur 401, de façon<B>à</B> maintenir le relais 321 excité.
Lors de l'excitation de l'électro-aimant 202, commandant la barre de commutation de lignes, un circuit est établi<B>à</B> partir de la terre<B>à</B> travers le contact avant et l'ar mature de l'électro-aimant 202, l'armature extérieure de droite et le contact avant du relais 204, l'enroulement<B>du</B> relais<B>206,</B> de sorte que le circuit initial d'excitation de l'électro-aimant 202 est ouvert; lélectro- aimant 202 est maintenu excité<B>à</B> travers la terre sur le conducteur<B>227,</B> se prolongeant en série à travers ses deux enroulements.
La terre sur le conducteur<B>227</B> est également prolongée<B>à</B> travers les contacts correspon dants des barres de commutation des lignejs et des lignes de jonction, les contauts du commutateur primaire de lignes, de manière à maintenir Pe -o-aimant 102, comman- 'lecti dant la barre de commutation de ligues, excité<B>à</B> travers ses deux enroulements en série.
Lors de la désexcitation du relais<B>219,</B> le circuit du relais<B>218</B> est ouvert, et après un intervalle de temps approprié, ce relais aban donne, ses armatures, et un circuit estétabli, <B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers la résistance <B>228,</B> Periroulement de l'électro-aimant<B>213,</B> l'ai-mature de gauche et le contact avant du relais<B>217,</B> le contact arrière et l'ai-mature du relais<B>218, à</B> la terre sur le conducteur <B>-109;
</B> l'électro-aimant<B>213</B> fait avancer pas<B>à</B> pas les balais 224 et<B>229</B> du commutateur, en changeant ainsi l'ordre de préférence pour les barres commutatrices des lignes de joue- tion d'ai-rivée et<B>de</B> départ du commutateur secondaire de lignes.
Le fonctionnement de cet électro-aimant ouvre également le circuit de retenue pour le relais<B>217,</B> qui alors se désexcite et<B>à</B> son tour ouvre le circuit d'exci tation de 1*61ectro -aimant<B>213,</B> de soi-te qu'à ce moment tous les relais de commande du commutateur secondaire de ligues se désexci- tent, à l'exception du relais<B>206.</B> Ce relais est désexcité aussitôt que<B>le</B> relais 204 attire ses armatures.
D'une manière similaire, le balai 124 avance<B>à</B> son second contact de manière<B>à</B> faire varier Fordre de préférence du cominu- tateur primaire de lignes et les relais de commande de ce commutateur se désexcitent <B>à</B> ce moment.
La connexion est alors dans nu état sta ble, attendant la réception d'impulsions pour la sélection de la sous-station appelée.
<B>Il</B> sera supposé que le numéro de la ligne ti allant<B>à</B> la sous-station<B>100</B> est<B>5555</B> et que<B>le</B> numéro de la ligne allant<B>à</B> la sous-station<B>101</B> est 5554. L'abonné<B>à</B> la sous-station<B>100</B> ma- nceuvre son disque commutateur pour envoyer cinq impulsions, qui sont de la nature de cinq courtes interruptions du circuit de ligne. Ceci a pour résultat l'abandon par le relais 405 de son armature, cinq fois en succession rapide.
Lors du premier abandon de l'arma ture, un circuit est établi<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers l'armature et le contact arrière du relais 405, le contact arrière et l'armature extérieure de droite du relais 404, le contact avant et l'armature de droite du relais 400, l'armature extérieure de gauche et le contact arrière du relais 406, le conducteur 407,<B>le</B> balai<B>501</B> et son premier contact, l'enroule ment de l'électro-aimant<B>502,</B> le conducteur <B>503,</B> l'enroulement du relais<B>à</B> déclenche ment lent 504,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre. L'électro-aimant<B>502</B> et le relais 504 sont alors excités dans ce circuit.
Le relais 504 établit alors une connexion,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers Parniature et le contact du relais 504, l'enroulement de l'électro-aimant <B>505,</B> l'enroulement du relais<B>506, à</B> la bat terie et<B>à</B> la terre. Lors de l'attraction, par <B>le</B> relais 405 -de son armature, l'électro aimant<B>502</B> fait avancer les bras commuta teurs qu'il commande (représentés suivant une ligne verticale en-dessous de cet électro aimant) sur leurs premiers contacts. Le relais 504 étant d'un déclenchement lent, n'est pas influencé par cette courte interruption dans son circuit.
Cinq de ces impulsions ont pour résultat d'amener le bras commutateur<B>507</B> sur son cinquième contact, en établissant ainsi la connexion au conducteur<B>508.</B> Le relais 405 maintient alors ses armatures attirées pendant une période de temps rela tivement longue avant la réception de la nouvelle série d'impulsions, sous l'action des quelles le relais 504 abandonne son armature, ouvrant ainsi le circuit de l'électro-ai niant <B>505</B> et du relais<B>506.</B> L'électro-aimant<B>505</B> étant désexcité, amène sur leurs seconds contacts les bras<B>de</B> commutateurs qu'il coni- mande, de sorte que le circuit passant<B>à</B> tra vers le balai<B>501</B> conduit alors<B>à</B> l'électro aimant<B>509.</B>
Un circuit est alors établit<B>à</B> partir<B>de</B> la terre,<B>à</B> travers l'armature de droite et le contact du relais<B>321,</B> le conducteur 408, le conducteur 409, le balai<B>510</B> et son premier contact,<B>le</B> conducteur<B>511,</B> l'enroulement<B>du</B> relais 410,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre, ce qui a pour résultat l'excitation de ce dei-nier relais.<B>Ce</B> relais 410 s'enclenche dans un cir cuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'arma ture de droite et<B>le</B> contact arrière du relais 411, l'armature extérieure de droite et le contact arrière du relais 412, l'armature de gauche du relais 410,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre. Le relais 410,<B>à</B> son tour, place une terre sur l'enroulement du relais 413,<B>à</B> tra vers son armature de droite.
Le relais 413 attire ses ai-matures et établit un circuit<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de droite et le contact arrière du relais 411, J'armature de droite et le contact arrière du relais 414, le balai 415 et son premier con tact, l'armature de gauche du relais 413 et son contact avant, l'armature de droite du relais 416<B>à</B> la batterie. Le relais 416 s'excite et établit un circuit,<B>à</B> partir de la batterie, l'enroulement de l'électro-aimant 417, l'enroulement de gauche du relais 416, le contact avant et l'armature de gauche du relais 416, le premier contact et le balai 418, l'enroulement du relais<B>à</B> déclenchement lent 414,<B>le</B> contact arrière et l'armature de droite du relais 411<B>à</B> la terre.
Le relais 414, cri attirant son armature, ouvre le circuit d'exci tation initial<B>à</B> travers -l'enroulement de droite du relais 416 et relie la terre sur son arma ture de droite,<B>à</B> travers l'armature de droite du relais 416,<B>le</B> balai 419 et son premier contact, l'armature extérieure de droite et le contact avant du relais 410, l'enroulement du relais 412, l'enroulement de l'électro aimant 420<B>à</B> la batterie, de sorte que le relais 412 est excité en série avec l'électro aimant 420. Un circuit est ainsi établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de droite et le contact arrière du relais 411, l'armature de gauche et le contact avant du relais 414, l'armature de droite et le contact arrière du relais 421, le relais 422,<B>à</B> la bat terie.
Le relais 422 est alors excité et établit un circuit<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers Parmature et le contact avant du relais 422, Parmature médiane de gauche et le contact du relais 412, le conducteur 423,<B>à</B> travers les contacts correspondants du commutateur sélecteur envoyeur, le conducteur 333, l'ar mature de droite et le contact arrière du relais 334, l'enroulement de l'électro-aimant 335, <B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre. L'électro aimant<B>335</B> actionne la barre<B>336</B> de commu tation des lignes de jonction.
Le fonctionne ment de J'électro-aimant <B>335</B> ferme un cir cuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'enrou lement du relais<B>337,</B> l'armature extérieure de gauche et le contact avant de l'électro aimant<B>335, le</B> cwiducteur <B>338,</B> l'enroulement du relais 421,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le fonctionnement du relais 421 établit un cir cuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'arma- turc intérieure de gauche du relais 421,<B>à</B> travers l'armature extérieure de gauche et le contact avant du relais 412, le balai<B>507,</B> le conducteur<B>508,</B> l'armature extérieure de gauche et le contact avant du relais<B>337,</B> l'ai-mature de droite et le contact arrière du relais<B>339,</B> l'enroulement de droite de l'élec- tro-aimant 340<B>à</B> la batterie, après quoi l'électro-aimant 340 s'excite et amène les contacts de la barre commutatrice 341 en engagement avec les contacts correspondants de la barre commutatrice des lignes de jonc tion,
<B>336.</B>
-Un circuit est alors établi<B>à</B> partir<B>de</B> la terre,<B>à</B> travers l'armature de droite et le contact avant du relais 221, le conducteur <B>230,</B> les contacts correspondants des barres commutatrices<B>336</B> et 341, le contact avant et l'armature de gauche de l'électro-aimant 340, l'enroulement degauche de l'électro-aimant 340, Penroulement du relais<B>339,</B> l'enroule ment de droite de l'électro-aimant 340, <B>à</B> la batterie, de sorte que lorsque la terre sur le conducteur<B>508</B> est supprimée, l'électro-aimant 340 restera excité<B>à</B> travers ses deux enrou- lenients en série, et le relais<B>339</B> sera excité.
L'excitation du relais 421 ouvre le circuit du relais 422, qui est désexcité après un faible intervalle de temps (déterminé par son réglage), et supprime ainsi la terre sur le conducteur 423 et ouvre le circuit initial de l'électro-aimant<B>335</B> commandant les barres de commutation des lignes de jonction. Un autre circuit de retentie est établi avant que le relais 4221 abandonne ses ai-matures, <B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure de gauche, et le contact avant du relais 421, les contacts normaux de l'armature de gau che du relais 411, et de<B>là à</B> travers le cir cuit précédemment décrit, et ce circuit reste établi jusqu'à ce que les relais 411 et 334 soient excités, comme il sera expliqué ci-après.
Lors de l'excitation du relais<B>337,</B> un circuit est établi<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement du relais 334, le. contact avant de l'électro-aimant<B>335,</B> le contact avant et l'armature de droite du relais<B>337,</B> l'armature de droite et fenroulement de gauche du relais 424 en série, le contact arrière et l'armature du relais 422<B>à</B> la terre. Le relais 424 attire ses armatures et établit un circuit,<B>à</B> partit, de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure de gauche du relais 424, l'armature intérieure de gauche du relais 412, l'enroulement du relais<B>512, à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Le relais<B>512</B> s'enclenche,<B>à</B> travers son contact arrière et son armature de droite, et<B>le</B> con tact arrière et l'armature de gauche du relais <B>500, à</B> la terre sur le conducteur 408. Le relais 424 établit également un circuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature intù- rieure de gauche et le contact avant du re lais 424, l'enroulement du relais 411,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre. Le relais 411 s'en clenche dans un circuit, partant de la terre, <B>à</B> travers l'ai-mature extérieure de gauche et le contact avant du relais 421, l'ai-mature intérieure de gauche et le contact avant du relais 411,<B>à</B> la batterie et<B>à</B> la terre.
Par son armature, extérieure de droite, le relais 411 court-circuite l'enroulement de gauche<B>à</B> haute résistance du relais 424, de sorte que le relais 334 est alors excité. Ce relais 334 s'enclenche,<B>à</B> travers sort contact avant et son armature de gauche,<B>à</B> la terre sur le conducteur<B>230</B> et, par l'intermédiaire de son armature de droite, ouvre le circuit de l'élec- tro-aimant <B>335.</B> Cet électro-aimant se désex- cite, et abandonnant ses armatures, ouvre le circuit du relais 424, qui alors se désexcite.
Le mouvement, par le relais 411, de soit armature de droite ouvre le circuit du relais 414 et des électro-aimants 417 et 420, de sorte que les balais 418 et 415, commandés par l'électro-aimant 417, viennent dans leurs secondes positions et que le balai 419, com mandé par Félectro-aimant 420, vient dans sa seconde position. Le relais 416, jusqu ici maintenu excité en série avec le relais 417 se désexcite. Le relais 412, maintenu en série avec l'électro-aimant 420, se désexcite égale ment, après quoi la désexcitation de l'électro aimant<B>335</B> a pour résultat la désexcitation du relais 421, qui,<B>à</B> son retour, permet au relais 411 de revenir dans sa position nor male.
Toits les relais du commutateur conDec- teur principal sont ainsi ramenés dans leur position normale.
Toutes les actions décrites ci-dessus ont lieu dans un intervalle de temps extrême ment court, de sorte que la connexion des barres commutatrices 341 et<B>336</B> est acconi- plie, d'une manière générale, mais non riéces- sairement, avant que Fabonué <B>à</B> la station <B>100</B> envoie sa seconde série d'impulsions ,tu moyen de soit disque.
<B>Il y</B> a lieu de noter en ce point que s'il n'y a pas de ligues de jonction disponibles conduisant au cinquième groupe de mille des lignes, alors un circuit sera établi<B>à</B> partir de la terre.,<B>à</B> travers Farniature intérieure de gauche et le contact avant du relais 421, l'armature extérieure de droite et le contact du relais 412, le balai<B>507</B> et son cinquième contact, le conducteur<B>508,</B> l'armature extrôme de gauche et le contact du relais<B>337,</B> l'ai- mature et le contact avant du relais<B>339,
</B> et de<B>là</B> en série<B>à</B> travers les armatures et les contacts avant de tous les autres relais cor respondant au relais 339 dans le groupe de lignes de jonction allant dans la direction désirée, le conducteur 342, l'armature inté rieure de droite et le contact avant du relais 412, Penroulenient du relais 406,<B>à</B> la bat- terie. Le relais 406 sera excité dans<B>ce</B> cir cuit et fermera un circuit d'enclenchement<B>à</B> partir<B>'</B> de la batterie,<B>à</B> travers Penroulement du relais 406,<B>le</B> contact avant et l'armature de droite du relais 406, le conducteur 409, le con ducteur 408,
le contact avant et Farmature de droite du relais<B>3221, à</B> la terre. Par son armature extérieure de gauche, le relais 406 ouvre le circuit & impulsions allant<B>à</B> l'en voyeur, et par son armature intérieure<B>de</B> gauche, il connecte un dispositif indicateur d'occupation,<B>à</B> travers le condensateur 425, <B>à</B> l'un des enroulements du relais 405, d'oà les bruits indicateurs d'occupation sont trans mis par induction à l'appareil téléphonique <B>de</B> Pabonné <B>à</B> la sous-station<B>100.</B>
Si l'abonné accroche son récepteur, e relais 405 sera excité, ce qui aura pour r - sultat la désexcitation du relais de retenue 400, après quoi le circuit du relais<B>321</B> sera ouvert et la terre sera supprimée sur es conducteurs 408 et 402. Ensuite l'électro aimant 302 sera d6sexcité et<B>à</B> son tour pro duira la désexcitation du relais 331, du relais <B>321,</B> du relais 121 et des électro-aimants 202. et<B>102,</B> et la connexion sera ramenée<B>à</B> son état normal.
Si Von suppose qu'une ligne de jonction libre est choisie, comme décrit d'abord, l'abonné envoie alors une série de cinq im pulsions correspondant au nombre des cen taines de la ligne appelée. Ceci a pour résul tat que les balais, sous la commande de l'électro-aimant<B>509,</B> viennent-. se placer sur leurs cinquièmes contacts.
Dune manière similaire. les balais commandés par les êlec- tro-aimants <B>513</B> et 514 sont amenés efi place sur leurs cinquièmes et quatrièmes contacts, respectivement.<B>A</B> la fin de la dernière série d'impulsion,,, le balai<B>510</B> vient au repos sur son quatrième contact, après quoi un circuit est établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'ar mature<B>de</B> droite et le contact du relais<B>321,</B> le conducteur 408,<B>le</B> conducteur 409, le balai <B>510,</B> son quatrième contact, le contact avant et Parmature extérieure de droite du relais <B>512,</B> le balai<B>515</B> et son cinquième contact, le conducteur<B>516,</B> l'enroulement du relais <B>600, à</B> la batterie.
Le relais<B>600</B> attire ses armatures et établit un circuit<B>à,</B> partir de la terre,<B>à</B> travers<B>-</B> l'armature intérieure de gauche et le contact avant du relais<B>600,</B> l'enroulement du relais<B>601 à</B> la batterie. Le relais<B>601</B> s'excite<B>à</B> son tour et établit un circuit<B>à</B> partir<B>de</B> la terre,"<B>à</B> travers l'arma ture extérieure de gauche et le contact ar rière du relais<B>602,</B> l'armature de droite et le contact arrière du relais<B>603,</B> le balai 604 et son premier contact, l'armature et le con tact avant du relais<B>601,</B> l'enroulement de droite et<B>le</B> contact avant du relais<B>605, à</B> la batterie.
Le relais<B>605</B> s'excite et établit ainsi un circuit d'enclenchement pour lui- même, <B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement du relais<B>606,</B> l'enroulement de gauche du relais<B>605,</B> le contact avant et l'armature de gauche du relais<B>605,</B> le pre mier contact et le balai<B>607,</B> l'enroulement du relais<B>603,</B> le contact arrière et l'arma ture extérieure de gauche du relais<B>602, à</B> la terre.
Un circuit est alors établi,<B>à</B> partir <B>de</B> la terre,<B>à</B> travers l'armature<B>de</B> gauche et le contact avant du relais<B>603,</B> l'enroule- meift de droite du relais<B>602, à</B> la batterie, et en parallèle avec ce circuit, un autre cir cuit<B>à</B> travers la batterie, le contact arrière du relais<B>608,</B> l'enroulement du relais<B>609,</B> <B>à</B> la batterie.
Le relais<B>602</B> attire ses arma tures et établit un circuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure de gau che du relais<B>602,</B> l'armature de droite etle contact avant du relais<B>605,</B> le balai<B>610</B> et son premier contact, l'armature extérieure de gauche et le contact avant du relais<B>600,</B> l'enroulement du relais<B>611,</B> l'enroulement de l'électro- aima<B>i)</B> t<B>612, à</B> la batterie. Le relais <B>61</B> L et l'électro-aimant<B>612</B> sont alors excités.
Lors de l'excitation du relais<B>611,</B> un circuit d'enclenchement est fermé<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure de gau che et le contact avant du relais<B>602,</B> Par- mature de gauche et le contact avant du relais<B>611,</B> l'enroulement du relais<B>611,</B> l'en roulement de l'électro-aimant<B>612, à</B> la bat terie.
Le mouvement de l'armature extérieure de gauche du relais<B>602</B> ouvre<B>le</B> circuit d*excitation initial du relais<B>603,</B> mais nu circuit d'enclenchement est établi,<B>à</B> autre partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de gauche et le contact avant du relais<B>603,</B> l'armature. de gauche et<B>le</B> contact arrière du relais<B>617,</B> le contact avant et l'armature<B>de</B> droite du relais<B>603,</B> l'enroulement du relais <B>603, le</B> balai<B>607</B> et son premier contact, l'ar mature de gauche, et le contact avant du relais<B>605,</B> l'enroulement<B>de</B> gauche du relais (30.5, l'enroulement de l'électro-aimant<B>606, à</B> la batterie.
-Un circuit est alors établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de gauche et le contact avant du relais<B>603,</B> l'armature de gauche et le contact arrière du relais 6lâ, l'ai-mature de droite et le contact avant du relais<B>602,</B> l'armature extérieure de gauche et le contact arrière du relais 614, l'enroulement du relais<B>615, à</B> la batterie.
Le relais<B>611</B> établit uni circuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers le contact avant et l'armature extérieure de droite du relais<B>611,</B> ]*enroulement de l'électro-aimant<B>517, à</B> la batterie. Cet électro-aimant<B>517</B> commande un grand nombre de contacts, qui sont con nectés entre eux lors<B>de</B> l'excitation de cet électro-aimant.
Si<B>le</B> commutateur principal des continu- tateurs primaires de ligues est occupé<B>à</B> ce moment, le relais 112 sera excité et<B>la</B> connexion restera dans l'état décrit ci-dessus et il tic se produira pas d'autre action ulté rieure.
81, ait contraire, le commutateur prin cipal des commutateurs primaires de lignes est libre et si cette connexion peut se pour suivre, un circuit est établi<B>à</B> partir de la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement du relais <B>111,</B> le contact arrière et l'armature de droite du relais avertisseur du relais 112, le con ducteur 127,<B>le</B> contact avant et l'ai-mature intérieure de gauche<B>du</B> relais<B>602,</B> le con tact arrière et l'armature<B>de</B> gauche du relais 617, le contact avant et l'armature de gau che du relais<B>603, à</B> la terre.
Le relais<B>111</B> est excité dans ce circuit et établit un cir cuit pour le relais 125,<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers le contact avant et J'armature extérieure de gauche du relais<B>111,</B> l'enrou- lenient du relais<B>125, à</B> la batterie.
Par soit armature intérieure de gauche, le relais<B>111</B> est enclenché<B>à</B> la terre sur le conducteur <B>127.</B> Lors de J'excitation du relais<B>125,</B> un circuit est établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers le contact avant et l'armature exté rieure de gauche du relais<B>125,</B> l'enroulement du relais 614,<B>à</B> la batteéie. Le relais 614 établit uni circuit<B>à</B> partir de la batterie<B>à</B> travers l'enroulement du relais<B>518,</B> le con ducteur<B>519, à</B> travers les contacts comman dés par l'é'l ectro-ai niant<B>517,</B> an conducteur <B>520,</B> larmature intérieure de gauche et le contact avant du relais 614,
<B>le</B> contact ar rière et l'armature de gauche du relais<B>618,</B> <B>à</B> la terre, de sorte que le relais<B>518</B> est excité.
Un circuit est alors établi<B>à</B> partir de la <I>4.</I> re L.ei <B>-, à</B> travers l'enroulement du relais aver tisseur 112, J'ai-mature intérieure de droite et le contact avant du relais<B>111,</B> le balai 124 et soit second contact, l'ai-mature de gauche et le contact arrière du relais<B>128,</B> l'enroule ment de l'électro-aimant<B>129</B> commandant une barre commutatrice de lignes<B>de</B> jonction, <B>à</B> la batterie. L'électro-aimant<B>129</B> commande la barre commutatrice<B>130</B> des ligues de jonc tion, de sorte que cette barre est actionnée <B>à</B> ce moment.
La commande de l'électro aimant<B>129</B> a également pour résultat l'éta blissement d un circuit<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers le contact avant et l'armature inté rieure de droite du relais<B>125,</B> l'armature médiane de gauche et le contact avant de l'électro-aimant 1-09, <B>le</B> conducteur<B>131,</B> l'armature de gauche et<B>le</B> contact arrière du relais<B>212,</B> l'enroulement du relais 211,<B>à</B> la batterie.
Le relais 2<B>Il</B> s'enclenche,<B>à</B> travers soit contact avant et soit armature intérieure de gauche, à la terre sur le conducteur<B>131</B> et établit un circuit d'excitation pour le relais 241,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers le contact avant et l'armature extérieure de droite<B>du</B> relais 211, l'enroulement du relais 241,<B>à</B> la batterie.
Un circuit est alors établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'enroulement du relais 212, l'armature intérieure de droite et le contact avant du relais 211, l'armature de droite et <B>le</B> contact avant du relais 241, le balai<B>229</B> et son second contact, l'armature et<B>le</B> cori- tact arrière du relais<B>233,</B> l'enroulement de l'électro-aimant 234,<B>à,</B> la batterie, L'électro aimant 234 commande la barre commutatrice <B>235</B> des lignes de jonction, de sorte que cette barre est actionnée<B>à ce</B> moment.
Un circuit est ensuite fermé<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de droite et le contact avant du relais 614,<B>le</B> conducteur<B>619,</B> l'ai-mature extérieure de gauche et le contact avant de l'électro-aimant 234, l'enroulement de l"élec- tro-aimant <B>236, à</B> la batterie. L'électro aimant<B>236</B> commande la barre commutatrice <B>237</B> du chercheur de lignes de jonction, de sorte que cette barre commutatrice est action née<B>à</B> ce moment.
L'excitation du relais<B>518</B> établit plusieurs circuits, comme suit:<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers l'armature extérieure de droite et le contact avant du relais<B>518,</B> le balai<B>521</B> et son contact de cinquième position, le conducteur <B>522, à</B> travers les contacts COIT6Spondants commandés par l'électro-aiffi ant <B>517,</B> au con ducteur<B>523,</B> l'enroulement du relais<B>620, à</B> la batterie. Le relais<B>620</B> s'excite alors dans ce circuit.
Le relais<B>518</B> établit également un circuit<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'arma ture intérieure de droite et le contact avant du relais<B>518,</B> le balai .524 et son contact de cinquième position, le conducteur<B>525,</B> les contacts correspondants commandés par l'élec tro-aimant<B>517,</B> au conducteur<B>526,</B> l'arma ture extérieure de gauche et le contact avant du relais<B>620,</B> l'enroulement du relais<B>621 à</B> la batterie, de sorte que le relais<B>621</B> est excité.
Un troisième circuit est alors établi,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature intérieure de gauche et le contact avant du relais<B>518,</B> le balai<B>527</B> et son cinquième contact, le conducteur<B>528,</B> le balai<B>529</B> et son quatrième contact, le conducteur<B>530, à</B> travers les con tacts correspondants commandés par l'électro aimant<B>517,</B> au conducteur 531, l'ai-mature extérieure de gauche et le contact avant du relais<B>621,</B> l'enroulement du relais<B>622, à</B> la batterie, de sorte que le relais<B>622</B> est ex-cité. Un autre circuit est établi,<B>à</B> travers les, en, roulements de l'électro-aimant<B>103</B> le conduc teur 132, l'armature intérieure de droite et le contact avant du relais<B>622,
</B> le conducteur <B>532, à</B> trhvers les contacts correspondants commandés par l'électro-aimant<B>517,</B> au con ducteur<B>533,</B> le quatrième contact et le balai 534, le contact avant et l'armature extérieure de gauche du relais<B>518,</B> le conducteur<B>535,</B> les contacts correspondants commandés par l'électro-aimant<B>517</B> au conducteur<B>536, à</B> l'armature de gauche du relais<B>615.</B> Ces cir cuits sont établis lors de l'excitation du relais 614 et<B>à</B> ce moment, le circuit d#exci- tation du relais<B>615</B> est ouvert, mais ce re lais étant lent<B>à</B> se déclencher, il maintient ses armatures attirées pendant un certain intervalle de temps.
Pendant cet intervalle <B>de</B> temps, par conséquent, le circuit men tionné ci-dessus, allant<B>à</B> l'armature de gau- che du relais<B>615,</B> est connecté au contact avant, et de<B>là à</B> l'enroulement du relais <B>613.</B> Si la ligne appelée<B>5554</B> est occupée, un potentiel de terre sera trouvé sur le con ducteur<B>132</B> et le relais<B>613</B> sera excité.
Un circuit sera ensuite établi<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers Parmature intérieure de droite et le contact avant du relais 613, le contact avant et l'armature intérieure extrême de droite du relais<B>611,</B> le conducteur <B>623 à</B> l'enroulement du relais 406, ce qui aura pour résultat, comme précédemment, de relier le dispositif indicateur d'occupation<B>à</B> la ligne appelante.
L'excitation du relais<B>613</B> établit également un circuit<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature extérieure<B>de</B> droite du relais<B>613,</B> l'enroulement du relais<B>617 à</B> la batterie, ce qui a pour résultat l'excitation du relais<B>617.</B> Le, relais<B>617,</B> en attirant son armature de gauche, ouvre le circuit d'exci tation du relais<B>603,</B> du relais<B>605</B> et de l'électro-aimant<B>606,</B> de sorte que ces relais et l'électro-aimant se désexcitent.
La désexcitation de l'électro-aimant<B>606</B> produit l'avancement<B>du</B> bras<B>610</B> sur son second contact de position. L'excitation du relais<B>617</B> ouvre le circuit de retenue du relais<B>611</B> et de Pélectro-aimant <B>612,</B> qui se désexcitent, l'électro-aimant<B>612</B> amenant les bras 604 et<B>607 à</B> leurs secondes positions.
L'excitation du relais<B>617</B> ferme également un circuit,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers le contact avant et l'armature extérieure de droite du relais<B>617 à</B> l'enroulement de gau che du relais<B>602,</B> et de<B>là à</B> la batterie, en constituant ainsi un circuit de retenue pour le relais<B>602,</B> de sorte que. son armature extérieure de gauche ne produira plus<B>à</B> nou veau l'excitation du relais<B>603.</B> L'excitation du relais<B>617</B> ouvre également un circuit pour le relais<B>111,</B> qui, par la commande du relais 125, produit la désexcitation de ce dernier relais.
La désexcitation du relais<B>611</B> ouvre le circuit de l'électro-aimant<B>517,</B> qui en abandonnant son armature, ouvre le circuit pour les relais enregistreurs<B>620, 621</B> et<B>622</B> et le relais de commande<B>518.</B> Lorsque ces relais sont désexcités, il est évident que les électro-aimants<B>129,</B> 234 et<B>236,</B> commandant les barres commutatrices des lignes de<B>jonc-</B> tion, se désexcitent.
Le circuit est alors dans l'état suivant La ligne appelante<B>5555</B> est connectée à travers les commutateurs de lignes primaires et secondaires<B>à</B> travers le sélecteur envoyeur <B>à</B> l'enregisteur <B>à</B> la fig. <B>5,</B> et la boucle à la sous-station<B>100</B> produit l'excitation continue du relais 405.
Le bruit indicateur doccupa- tion est transmis<B>à</B> la ligne appelante<B>à</B> travers le contact avant et l'armature iiité- rieure de gauche du relais 406, et cette con dition.
sera maintenue jusqu'à ce que l'abonné remette son récepteur en place sur son cro chet commutateur.<B>A</B> ce moment, le relais 405 se désexcite, produisant<B>à</B> son tour la désexcitation du relais de retenue 400, après quoi un circuit est établi,<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de gauche et le contact arrière du relais 400, le balai<B>537</B> et son quatrièine contact, le contact arrière et l'armature de l'électro-aimant<B>505,</B> l'enroule ment du relais<B>506, à</B> la batterie. Le relais <B>506</B> fournit une terre en remplacement de celle fournie au contact avant du relais 400, de sorte que le relais<B>321</B> tic se désexcite pas immédiatement.
L'électro-aimant<B>505,</B> se trouvant dans un circuit<B>à</B> interruption auto- niatique, fait vibrer ses armatures etactionne les balais qu'il commande, de manière<B>à</B> les amener<B>à</B> leurs positions normales, après quoi la terre sur le balai<B>537</B> est prolongée jus qu'au balai<B>538,</B> et l'enregistreur des mille, commandé par l'électro-aimant<B>502,</B> est ra mené dans sa position normale.
La terre sur le balai<B>538</B> est ensuite prolongée jusqu'à Penregisteur des centaines, jusquà ce que ce dernier soit ramené dans sa position nor male-, ensuite jusqu'à l'enregistreur des dizai nes, jusqu% ce que celui-ci soit ramené dans sa position normale, et enfin jusqu*à Penre- gistreur des unités jusqu'à ce que ce dernier soit ramené dans sa position normale. Lors du mouvement du balai<B>515 à</B> partir de son cinquième contact, le circuit du relais<B>600</B> est ouvert, de sorte que ce relais se désex- cite.
La désexcitation du relais<B>125</B> et de lélec- tro-aimant <B>129</B> supprime la terre sur le conducteur<B>131,</B> de soi-te que le relais 211 se désexcite, ce qui a pour résultat la dès- excitation du relais 241, après quoi la terre est supprimée sur Penroulement du relais <B>608;</B> ce relais, en abandonnant son arma ture, ouvre le circuit pour le relais<B>617,</B> en produisant ainsi la désexcitation du relais<B>617</B> et du relais<B>602.</B> L'envoyeur et l'enregistreur ont alors été ramenés<B>à</B> leur position normale.
Après que les balais commandés par l'élec- tro-aiiyiant <B>505</B> ont été ramenés<B>à</B> leur posi tion normale, le relais<B>506</B> se désexcite et supprime la terre sur l'enroulement du re lais 321, de sorte que ce relais se dès- excite. En abandonnant ses armatures, le relais<B>321</B> supprime la terre sur le conduc teur 402, en ouvrant ainsi le circuit pour l'électro-aimant Ô02, et le relais<B>330,</B> qui sont désexcités. L'électro-aimant<B>302,</B> com mandant la barre commutatrice des lignes, en abandonnant son armature, ouvre le cir cuit pour le relais<B>331,</B> de sorte que la terre est maintenant supprimée sur le conducteur <B>332,
</B> ce qui a pour résultat la désexcitation des relais 221 et 121, des électro-aimants 202 et 102, en ramenant ainsi toute la con nexion<B>à</B> l'état normal.
Une condition autre que la condition d'occupation de la ligne particulière appelée, qui produira la désexcitation du relais<B>613,</B> réside dans le cas où toutes les lignes de jonction, partant du commutateur primaire de lignes sont occupées.
Dans ce cas, tin circuit sera établi<B>à</B> par tir de la terre,<B>à</B> travers l'armature de droite et le contact avant du relais 121, l'armature de droite et le contact avant du relais<B>128,</B> <B>à</B> l'enroulement du relais<B>613</B> et<B>à</B> la batte rie, de sorte que le bruit indicateur d'occu pation sera transmis<B>à</B> Fabonné appelant, de la' manière décrite ci-dessus.
Si l'on suppose que<B>la</B> ligne 5554 est libre, le conducteur<B>132</B> n#aura pas de potentiel de terre et la batterie reliée<B>à</B> l'électro-aimant <B>103</B> sera opposée<B>à</B> la batterie reliée au relais <B>613,</B> et ce relais ne sera pas excité. Après un court intervalle de temps, le relais<B>61.5</B> abandonnera ses armatures, après quoi le circuit passant<B>à</B> travers l'armature de gau che du relais<B>615</B> sera dérivé au contact ar rière et<B>à</B> l'armature du relais<B>609,</B> le contact avant et l'armature extérieure de. gauche du relais 614, le contact avant et Parmature de droite du relais<B>602,</B> le contact arrière et l'armature de gauche du relais<B>613,</B> le contact avant et l'armature de gauche du relais<B>603,</B> <B>à</B> la terre.
Cette fermeture de circuit produira l'excitation de l'électro-aimant<B>103</B> comman dant la barre commutatrice de lignes, de sorte que la ligne 5554 sera alors connectée- à la ligne de jonction 201. Uri circuit sera alors établi<B>à</B> partir de la terre, à travers l'armature extérieure de gauche et le contact avant du relais 241, le contact avant et Par- mature extérieure de droite du relais<B>125,</B> l'armature extérieure de gauche et le contact de l'électro-aimant<B>129,</B> le conducteur 132, l'enroulement de gauche du relais<B>205 à</B> la batterie, ce qui aura pour résultat l'excita tion de ce relais.
L'excitation du relais<B>611</B> établit un circuit<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> tra vers l'armature de gauche, et le contact avant du relais<B>603,</B> l'armature de gauche et le contact arrière du relais<B>613,</B> l'armature de droite et le contact avant du relais<B>602,</B> le contact arrière et l'armature de droite du relais<B>615,</B> l'armature de droite et le contact avant du relais<B>618,</B> le contact avant et Par- mature intérieure extrême de gauche du re lais<B>125,</B> l'armature de.
gauche-du relais<B>205,</B> l'enroulement de droite, de l'électro-aimant <B>203, à</B> la batterie,#de sorte que cet électro aimant s'excite et connecte les contacts de la barre commutatrice.<B>238</B> aux contacts de la barre<B>235</B> de commutation des lignes de jonction, prolongeant ainsi la ligne 5554 aux contacts de la barre<B>237</B> du chercheur de lignes de jonction.
Le relais 231 est excité dans un circuit,<B>à</B> partir<B>de</B> la batterie,<B>à</B> travers l'enroulement du relais<B>231,</B> le con ducteur<B>232,</B> les contacts correspondants des barres commutatrices 341 et<B>336,</B> le conduc teur<B>333,</B> les contacts correspondants des barres commutatrices <B>827</B> et<B>322,</B> le con ducteur 423, les contacts correspondants commandés par l'électro-aimants<B>517,</B> le con ducteur<B>537,</B> le contact arrière et l'armature de gauche du relais<B>617,</B> le contact avant et l'armature de gauche du relais<B>603, à</B> la terre.
L'excitation de l'électro-aimant<B>236,</B> comme décrit ci-dessus, établit un circuit<B>à</B> partir<B>de</B> la terre,<B>à</B> travers le contact avant et l'armature de l'électro-aimant<B>236,</B> le contact avant et l'armature du relais<B>231,</B> l'enroulement de l'électro-aimant<B>239 à</B> la batterie. L'électro-aimant<B>239</B> actionne la barre 240 de commutation des lignes de jonction, de sorte que la ligne appelée est ainsi pro longée<B>à</B> la barre<B>237</B> de commutation des lignes<B>de</B> jonction. L'électro-aimant<B>239</B> ferme également Li'n circuit,<B>à</B> travers son contact avant et son armature,<B>à</B> partir de la terre, jusqu'à l'enroulement du relais 244.
Le relais 244 s'excite et place une terre,<B>à</B> travers soir contact avant et son armature intérieure de gauche, sur<B>le</B> troisième conducteur de la ligne<B>de</B> jonction allant<B>à</B> la ligne de l'abonné appelé. Cette terre sert<B>à</B> maintenir l'électro aimant<B>203</B> et l'électro-aimant<B>103</B> excités<B>à</B> travers leurs deux enroulements en série.
Un circuit est alo'rs établi<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers le contact avant et l'armature de droite du relais 221, le conducteur<B>230,</B> les contacts correspondants des barres cominuta- trices <B>336</B> et 341, le contact avant et Par- mature de gauche de l'électro-aimant 340, le contact avant et l'armature intérieure de droite du relais 244, et de<B>là</B> en parallèle<B>à</B> l'enroulement du relais 244 et<B>à</B> l'armature et au contact avant de Félectro-aimant <B>239,</B> l'enroulement de l'électro-aimant<B>239,</B> a la batterie.
L'excitation de l'électro-aimant 241, comme décrit précédemment, établit également un circuit<B>à</B> partir<B>de</B> la terre,<B>à</B> travers Farmature intérieure extrême de gauche et le contact du relais 241, l'enroulement du relais<B>618, à</B> la batterie, de soi-te que ce relais attire ses armatures.
La désexcitation<B>de</B> l'électro-aimant<B>618</B> a pour résultat l'attraction de son armature de gauche et par suite l'ouverture du circuit du relais<B>518,</B> qui est désexcité et ouvre le circuit d'excitation initial de l'électro-aimant lOïl, et les circuits d'excitation des relais en registreurs<B>620, 621</B> et<B>622.</B>
Dans létablissement des connexions jus qu'en ce point, il a été décrit l'excitation du relais<B>609.</B> Lors de l'excitation du relais 614, un circuit a été établi<B>à</B> partir de la terre, <B>à</B> travers l'armature extérieure de gauche et le contact avant du relais 614, l'armature de droite et le contact avant du relais<B>609,</B> l'enroulement du relais<B>616 à</B> la batterie. Le relais<B>616</B> s'excite alors dans ce circuit. Lors de l'excitation du relais 241, un circuit est établi<B>à</B> partir de la terre,<B>à</B> travers Par- mature médiane de gauche et le contact avant du relais 241, l'enroulement du relais<B>608,</B> <B>la</B> batterie.
Le relais<B>608</B> ouvre. le circuit du relais<B>609,</B> mais ce relais étant lent à se déclencher, maintient le relais<B>616</B> excité pendant un intervalle de temps déterminé. Après que cet intervalle de temps s'est écoulé, le relais<B>609</B> attire son armature et ouvre le circuif du relais<B>616.</B> Ce relais est également<B>à</B> déclenchement lent, et maintient son armature attirée pendant une période de temps déterminée supplémentaire.
Après que cette période de temps s'est écoulée, le relais <B>616</B> se désexcite et prolonge la terre sur Parinature du relais<B>608 à</B> travers le contact arrière et l'armature du relais<B>616, à</B> travers l'enroulement du relais<B>617.</B> Ces deux relais <B>609</B> et<B>616</B> sont réglés de telle manière qu5ils ne produiront pas l'excitation du relais <B>617</B> avant que les électro-aimants<B>103</B> et <B>203</B> soient excités, et que les circuits, décr its conime établis jusqu*à ce moment, aient été fermés.
Lors de l'excitation du relais<B>617,</B> un circuit est fermé<B>à</B> partir de la terre, à travers l'armature extérieure de droite et le contact arrière du relais<B>613,</B> le contact avant et l'armature intérieure de droite du relais<B>617,</B> le contact avant et l'armature médiane de droite du relais<B>611,</B> le conducteur<B>625,</B> l'enroulement du relais <B>5001 à</B> la batterie. Le relais<B>500</B> s'excite dans ce circuit et supprime la terre Sur le conducteur 423, qui avait maintenu l'électro aimant<B>302</B> excité jusqu'.à ce moment.
L'élec tro-aimant<B>302</B> est alors désexcité et décon necte Penvoyeur de la ligne appelante et de la ligne appelée, de sorte que la ligne appe lante n'exerce plus de commande sur le relais 405. Ce relais 405 se désexcite, produisant <B>à</B> son tour la désewitation du relais 400, après quoi les bras du commutateur enregis treur sont ramenés<B>à</B> leur position normale de la manière précédemment décrite.
Le relais<B>617</B> produit également la désexcitation des diff6rents relais dans le commutateur en registreur principal représenté<B>à</B> la partie inférieure de la fig. <B>6,</B> de la manière pré'cé- deminent décrite, de soi-te que lorsque l'en voyeur est déconnecté de la ligne appelante, il est ramené<B>à</B> sa position normale.
La désexcitation de l'électro-aimant<B>302</B> produit la désexcitation du relais<B>330,</B> après quoi la bobine répétitrice 344 est connectée, <B>à</B> travers les contacts de droite du relais<B>330,</B> à la ligne appelante et est connectée,<B>à</B> tra vers les contacts de gauche du relais<B>330, à</B> la ligne de jonction conduisant<B>à</B> la ligne appelée. Le relais de contrôle de l'appel, 343 se désexcite alors, en série avec la ligne appelante et met une terre sur l'enroulement du relais<B>331,</B> en remplacement de la terre mise sur cet enroulement par l'électro-aimant <B>302</B> jusqu'à ce moment.
Lors de l'excitation du relais 244, un circuit d-e sonnerie pour l'abonné appelé est établi,<B>à</B> partir d'une source de courant<B>de</B> sonnerie 242,<B>à</B> travers Peuroulement de gauche du relais de sonnerie 243,<B>le</B> contact arrière et Farmature intérieure degaucbe du relais 243, le contact avant et larmature médiane de gauche du relais 244, et<B>de là,</B> <B>à</B> travers les contacts des barres comniuta- trices 240 et<B>237 dit</B> chercheur de ligues de jonction,
les barres cominutatrices <B>235</B> et238 du commutateur secondaire de lignes, les barres<B>130</B> et 133 du commutateur primaire de lignes, les conducteurs de lignes<B>5554,</B> la sonnerie<B>à</B> la sous-station<B>101,</B> et<B>de là</B> en retour suivant un trajet en parallèle<B>à</B> l'ar mature extérieure de gauche et au contact avant du relais 244, Farinatu're extérieure de gauche et le contact arrière du relais 243 <B>à</B> la terre.
Ceei produit le fonctionnement de la sonnerie<B>à</B> la sous-station<B>101.</B> Lorsque l'abonné appelé répond,<B>le</B> passage du cou rant<B>à</B> travers l'enroulement de gauche du relais 243 sera accrù jusqu'au point oÙ le relais 243 s'excite. En attirant ses armatures, <B>le</B> relais 243 est enclenché dans un<B> </B> circuit <B>à</B> partir de la terre,<B>a</B> travers Parinature extérieure de gauche et le contact du relais 244, l'ai-mature intérieure de gauche et le contact avant<B>du</B> relais 243, l'enroule ment<B>de</B> droite du relais 243,<B>à</B> la terre.
Par ses armatures de gauche, le relais 243 ferme le circuit allant de la bobine répétitrice 344 <B>à</B> la sous-station appelée, et le relais de surveillance de la station appelée, 245 s'excite. La connexion est<B>à</B> ce moment dans une condition de conversation et la conversation peut avoir lieu.
Il.<B>y</B> a lieu<B>de</B> noter que pendant la p6- riode de conversation, les électro-aimants, suivants, 102, 202, 340,<B>239: 203</B> et<B>103</B> sont excités. Les relais 121,<B>128,</B> 221,<B>233</B> et<B>239,</B> associés avec les barres cominuta- trices des lignes de jonction actionnées dans cette connexion sont également excités. L'a bonné appelant commande le relais de sur- veillance 343, et Pabonné appelé commande le relais de surveillance 345.
<B>A</B> la fin de. la période de conversation, lorsque l'abonné<B>à</B> la station<B>100</B> raccroche son récepteur sur son crochet commutateur, le relais 343 est désexcité et ouvre le circuit du relais de retenue<B>331,</B> de sorte que -le relais 221 se d6sexcite et supprime la terre sur le conducteur<B>227,</B> produisant ainsi<B>à</B> son tour la désexcitation du relais 121 et des électro-aimants 202 et 102. Ainsi l'abonné appelant déclenche la ligne et l'abonné ap pelé, maintenant le relais 345 excité, main tient la connexion de sa ligne<B>à</B> la bobine répétitrice 344.
Lorsque l'abonné appelé rac croche et déclenche son relais 345, la terre est supprimée sur le conducteur<B>230, de</B> sorte que la connexion est entièrement déclenchée.
Installation for telephone central office <B> with </B> automatic switching. The invention relates to <B> to </B> an installation for an automatic telephone exchange <B> to </B> in which a series of equivalent junction leagues are divided into groups.
According to this invention, automatic switching means are provided for establishing connections with these jonctibn lines, which are distributed arbitrarily between these various groups which can therefore be easily modified, an arrangement of <B> of </B> switch-on wires, particular <B> to </B> each group <B> of </B> junction leagues, causing <B> </B> these switching means to function.
The accompanying drawings give, <B> to </B> by way of example, one embodiment of the present invention. Fig. <B> 1 </B> represents two telephone leagues and a primary switching mechanism, with a main switching circuit to direct the connections;
fig. 2 shows a <B> '</B> secondary switch mechanism, by means of which trunk lines coming from the primary switch mechanism can be connected <B> to </B> outgoing or incoming trunk lines . This figure also shows a primary switching mechanism for directing connections <B> to </B> through this secondary switching mechanism. <B> A </B> The right of this figure is shown a trunk line selector d arrival, with a ringing mechanism for activating the ringing of the called subscriber; fig. <B> 3 </B> represents a sending selector with the main switch needed to direct a connection.
<B> A </B> the left of this figure is represented Him trunk line selector to extend a circuit <B> to </B> from a starting trunk line, coming from the secondary switch mechanism < B> of </B> fig. 2, to the incoming junction line selector in fig. 2.
The part of fig. 4, located <B> to </B> left of the dashed line, represents the mile selector recorder with a main switch to direct the connection <B> to </B> through the league selector <B> of </B> junction <B> - </B> in fig. <B> 5, </B> as well as the part of fig. 4 located <B> to the right </B> of the dashed line, represents a sender to control the mile recorder and the line recorder,
the line recorder being represented <B> to </B> in fig. <B> 6 </B> with a main switch to direct the connection <B> to </B> through it.
In the installation shown, the connecting leagues are arranged in a certain particular way. By using mechanisms of the general type of <B> to </B> crossbar switches, it becomes possible (to remove the grouping of trunk lines in a determined order, since no search for trunk lines n Therefore, the joining lines can be grouped together or they can be separated and distributed in any convenient way. A small or small group of equivalent joining leagues be placed in the vicinity of another group.
As a result, when the traffic conditions in a certain group of trunk lines become abnormal, a larger number of trunk lines can be added to the group without having to arrange <B> à </B> new Fin8tallation.
In general, the operation of the installation is as follows <B>: </B> A subscriber, by initiating a call, causes the operation of a series of relays and co-switch mechanisms <B> to </ B> transverse bars, which extend the calling line <B> to </B> through the primary and secondary switching mechanisms of fig. <B> 1 </B> and 2 up to a starting junction line <B> to </B> in fig. <B> 3, </B> and from <B> there, to </B> through <B> the </B> selector sending from the right of fig. <B> Ô, </B> to a free sender.
The subscriber, by operating his disc, sets the position of the sender chosen in fig. <B> 5, </B> according to the number of the requested line, after which the mile recorder of fig. 4 produces the selection of a junction line <B> to </B> through the thousand selector shown <B> to </B> to the left of fig. <B> 3. </B> The line recorder is also set in motion according to <B> </B> the position occupied by the sender, after which the called line is tried, and if found free,
a series of relays and <B> to </B> crossbar mechanisms are put into operation to extend the line called <B> to </B> through the primary or secondary switching devices to a junction line of 'arrival, and from <B> there, to </B> through the arrival junction line selector, <B> to </B> the <B> of </B> junction line chosen by the record tror of a thousand. As soon as these connections have been terminated, the eiireoisti-etii, des mille and the line recorder are returned <B> to </B> their normal position, the sender is disconnected from the calling line and is returned to his normal position.
The ringing of the called subscriber rings and when the called subscriber has answered, the <B> conversation </B> circuit is closed, through a repeater coil, shown <B> at </B> the central part of the fig. <B> to. </B>
It <B> y </B> should be specially noted the arrangement of the junction lines in the thousand selector <B> to </B> the left of fig. <B> 3, </B> this arrangement making it possible to realize that in the installation described it is possible to repair the junction lines in any way. The junction lines connected to the switch bars 341 and 349 belong <B> to </B> the same group, while the switch bar 348, interposed between the switch bars 341 and 349, corresponds <B> to </B> a junction line of another group.
If the mile recorder searches for a junction going in the direction taken by the trunk line connected <B> to </B> the bus bar 341, and if that particular trunk line is busy, then instead that a circuit is established <B> to </B> through the armature and the rear contact. said relay 339 to the electromagnet 340, this circuit is extended <B> to </B> through the armature and the front contact of the relay <B> 339, </B> <B> to </B> l armature and the rear contact of relay 347, and <B> to </B> the corresponding electromagnet <B> to </B> switch bar 349.
It can therefore be seen that this connection is made by leaving aside relay 346. In this way, the equivalent junction leagues of the same group can be distributed in any way, and since there is no search for lines. junction, this arbitrary distribution can be applied <B> to </B> any <B> Mo- </B>, <B> to </B> as large a number or <B> to </B> as small a number of leagues in the group as you want, depending on the changes required by traffic conditions.
It should be noted that although the installation shown has considered the case of a single office in which the subscribers are designated by four-digit numbers, the arrangement described is not is not limited <B> to </B> this case, but small to apply <B> to </B> a larger installation or <B> to </B> multiple desktops.
The switching means employed are referred to as <B> crossbar </B> switches and may be of the type described and shown in United States Patent No. 1,238,194 of August 28. <B> 1917. </B>
The establishment of a connection from a substation <B> 100 to </B> a substation <B> 101, </B> is carried out in the following manner. When the subscriber <B> to </B> substation <B> 100 </B> removes his receiver <B> from </B> either hook-switch, a circuit is established, <B> to </ B> from the ground, <B> to </B> tra towards the right inner frame and <B> the </B> rear contact. from the electromagnet 102, <B> to </B> through the loop tic the substation <B> 100, </B> the rear contact and the outer left armature of the electromagnet 102 , the right winding of line relay 104 <B> to </B> the battery.
Relay 104 energizes and establishes a connection, <B> to </B> from <B> of </B> the battery, <B> to </B> through the <B> winding of </ B > right <B> to </B> low resistance of the electromagnet 102, the left winding <B> to </B> low resistance of the relay <B> of </B> line 104, the contact front and left inner armature of line relay 104, rear contact and left inner armature of relay <B> 10â, the </B> rear contact and Farmature <B> of </B> relay <B> 106, </B> the <B> left </B> armature and the rear contact of the relay <B> 107, </B> the winding of the relay <B> 108, </B> the driver <B> 109, </B> the rear contact and the right inner armature of the relay <B> 111, </B> the bearing of the warning relay 112, <B> to </B> the Earth.
The relays <B> 108 </B> and 112 are then energized in this circuit, but as a result of <B> </B> the resistance of the relay <B> 108, </B> the electromagnet 102 n I'm not excited <B> at </B> this time. The relay <B> 108 </B> establishes a circuit <B> to </B> from the battery, the <B> left & </B> winding of the relay <B> 107, </B> the contact and ar mature of relay <B> 108, </B> the rear contact and the armature of the relay <B> 123, </B> the rear contact and the left armature of the relay <B> 110, </B> the outer right armature and the rear contact of the relay <B> 115, </B> the conductor <B> 109 to </B> the earth <B> to </B> through winding of relay 112.
The relay <B> 107, </B> by attracting its armatures, produces the de-energization of the relay <B> 108 </B> and stops the flow of current <B> to </B> through the right winding of electromagnet 102. A circuit is thus established <B> to </B> from the battery, the right bearing of the relay <B> 107, </B> the front contact and the right side of the relay <B> 107, </B> the rear contact and the right armature of relay 114, the winding of the relay <B> 110, </B> outer right hand side and the rear contact of the relay < B> 115, </B> conductor <B> 109, </B> and from <B> there to </B> earth <B> to </B> through the winding of relay 112.
Relay <B> 110 </B> is then energized in this circuit and keeps <B> </B> relay <B> 107 </B> energized, <B> through </B> through its right winding , while opening the relay circuit <B> 107 to </B> through its left winding. The relay <B> 110, </B> by attracting its armatures, extends the connection <B> to </B> the earth on the conductor <B> 109, </B> <B> through </B> the rear contact and the outer right armature of the relay <B> 115, </B> the left armature and the front contact of the relay <B> 110, </B> the armature and the rear contact of the 'electromagnet <B> 113, </B> the right armature and the rear contact of the relay <B> 117, </B> the winding of the relay <B> 119 to </B> slow tripping , <B> to </B> the bat terie.
the relay <B> 119 </B> is energized, and <B> to </B> through its armature, connects the earth on the conductor <B> 109 to </B> the coil of the relay <B> 118, </B> which <B> to </B> in turn connects the earth on the conductor <B> 109 to </B> the winding of the relay <B> 117. </B> The relay <B > 117 </B> attracts its armatures and snaps onto the <B> to </B> earth connection on its right armature, as described previously. The raising of its armature opens the circuit of relay <B> 119, </B> and this relay de-energizes after a period of time determined by its setting.
In the meantime, <B> the </B> relay <B> 110, through </B> its right armature, connects the earth on the conductor <B> 109 to </B> the left armature of the relay <B> 115, to </B> through the rear contact of this one and from <B> there to </B> through the coil of the relay <B> 1.16 to </B> slow tripping, <B > to </B> the battery. Relay <B> 116 </B> energizes and, attracting its armatures, establishes a circuit, <B> to </B> from earth on conductor <B> 109, through </B> the left contact and rear of relay <B> 116, </B> the brush 124 and its first contact, Parinàture and the rear contact of relay 121, the winding of relay 120 <B> to </ B> the battery and earth.
The relay 120 controls the switch bar 122 of the trunk lines, <B> of </B> so that this bar 122 is actuated <B> at </B> this moment. The control solenoid 120 of the switch bar 122 is then engaged in a circuit, <B> to </B> from the battery <B> to </B> through the joint of the electromagnet. 120, the left inner frame and the front contact of.
the electromagnet 120, the left winding <B> to </B> high resistance of the relay <B> 115, </B> the outer right armature and the rear contact of the relay <B> 111 , </B> the front and right contact of relay <B> 110, to </B> earth on conductor <B> 109. </B> However, as long as relay 121 remains de-energized, the relay <B> 115 </B> is not energized, since it has the same potential connection <B> to </B> earth on each side of its left winding.
The excitation of the electromagnet 120 wedging the switch bar of the junction lines closes a circuit .. <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the armature outside right and the contact of relay 125, the outside armature on the left and the front contact <B> of </B> I * electromagnet 120, the conductor <B> 126 </B> of the line of junction 200, the <B> from </B> left <B> to </B> high resigtance winding of relay 204, <B> to </B> the battery.
Relay 204, on energizing, establishes a circuit, <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the right winding <B> to </B> low resistance of the electromagnet 202, the right winding <B> at </B> low resistance of relay 204, the front contact and the right inner parinature of relay 204, the rear contact and the armature of the relay <B > 206, </B> the left hand switch and the rear contact of the relay <B> 207, </B> the winding of the relay <B> '208, </B> the conductor <B> 209, </B> the rear contact and the right inner armature of relay 211, the winding of the warning relay 212, <B> to </B> earth, The relays <B> 208 </B> and 212 are excited in this circuit,
but the electromagnet 202 is not sufficiently excited in this circuit to attract its armatures. The energization of the relay <B> 208 </B> establishes a circuit <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the left bearing of the relay <B> 207, </B> the front contact and set of relay <B> 208, </B> the rear and mature contact of relay <B> 223, </B> the rear contact and armature of left of relay 210, the inner left armature and rear contact of relay 215, <B> to </B> earth on the <B> 209, </B> energized <B> from </ B> current <B> to </B> through the winding of relay 212.
Relay <B> 207 </B> opens the excitation circuit of relay <B> 208 </B> and stops <B> the </B> flow of current, <B> to </B> through the 'in right-hand bearing of the electro-controlling 202 and also produces the excitation of relay M0. This relay 210 makes a circuit, <B> to </B> from earth on conductor <B> 209, through </B> the rear contact and the left inner armature of relay 21.5, the armature left and the front contact <B> of </B> relay 210, the armature and the rear contact of the electromagnet <B> 213, </B> the left armature and the rear contact of the relay <B> 217, </B> the winding of the relay <B> 219, </B> <B> to </B> the battery and <B> to </B> the earth.
The relay <B> 219 </B> connects the earth on the conductor <B> 209, to </B> I winding the relay <B> 218, </B> which <B> to </ B > its turn connects <B> the </B> earth on conductor <B> 209 to </B> the coil of relay <B> 217. </B> The relay <B> 217 </B> s 'engages <B> to </B> the earth on its right armature and opens the excitation circuit of the relay <B> to </B> slow tripping, <B> 219 </B> which leaves its armature after a time interval determined by its setting.
In the meantime, ur) circuit is closed <B> to </B> from earth on conductor <B> 209, through </B> through the front contact and the right side of relay 210, the outer armature of left and the rear contact <B> of the </B> relay <B> 215, </B> the winding of the relay <B> 216 to </B> the battery and <B> to </B> the earth . The relay <B> 216 </B> establishes a circuit <B> to </B> from earth on the conductor <B> 209, </B> <B> to </B> through the front contact and the right armature of the relay <B> 216, </B> the right armature and the rear contact of the relay 241, the switch brush 2124, the outer left armature and the rear contact of the relay 221, the winding of the electromagnet 2-20, <B> to </B> the battery and <B> to </B> earth.
This electromagnet 220 controls the switch bar 222 of the junction lines, so that this switch bar is actuated <B> at </B> this moment. The electromagnet 220, when energized, establishes a circuit, <B> to </B> from the battery <B> to </B> through the winding of the electromagnet 220, the armature inner left and the front contact of the electromagnet 220, the left <B> to </B> high resistance winding of the relay <B> 215, </B> the outer left armature and the contact rear of relay 211, the right armature and the front contact of relay 210, <B> to </B> earth on conductor <B> 209. </B> The relay <B> 215 </B> is however not excited <B> at </B> this moment, since the same potential <B> at </B> the earth of the conductor <B> 209 </B> is connected,
to both sides of this winding.
Electro.-aimatit 220, screaming excited, connects earth, <B> to </B> starting <B> from </B> its left outer armature, to conductor <B> 226 </B> of junction line <B> 300, </B> which is then extended <B> to </B> through the right winding of relay 304 <B> to. </B> the battery and <B> to the earth.
Relay 304, attracting its armature, establishes a circuit, <B> to </B> from the battery, the right winding <B> to </B> low resistance of the electromagnet <B> 302, </B> the left <B> to </B> low resistance winding of relay 304, the rear contact and the left inner armature of the relay <B> 305, </B> the contact rear and the armature of the relay <B> 306, </B> the right-hand ai-mature and the rear contact of the relay <B> 307, </B> Winding of the relay <B> 308, </B> the conductor <B> 309, </B> the winding of the relay 312, <B> to </B> earth.
Relays <B> 308 </B> and <B> 312 </B> energize in this circuit, but due to the resistance of relay <B> 308, </B> current flowing <B> through </B> the right winding of relay <B> 302 </B> is insufficient to produce the excitation of the electromagnet 802. The relay <B> 808, </B> in s' energizing, make a circuit <B> to </B> from the batteries <B> to </B> through the right winding of the relay <B> 307, </B> the front contact and the armature of relay <B> 308, </B> the rear contact and the armature of relay 323, the rear contact and the right armature of relay <B> 310, </B> the outer left armature and the rear contact of relay 315, <B> to </B> earth on conductor <B> 309,
</B> supplied with current through the winding <B> of the </B> relay <B> 312. </B> The relay <B> 307 </B> is energized in this circuit and, attracting its armatures, opens <B> the </B> circuit for relay <B> 308 </B> and stops the flow of current <B> to </B> through the right winding of the electromagnet <B > 302. </B> Relay <B> 307, </B> while energizing, sets Lin cut-in for itself <B> to </B> from battery, <B > through </B> through the left bearing of relay <B> 307, </B> the front contact and the left armature of the relay <B> 307, </B> the rear contact and the armature of left <B> of </B> relay 314, the winding of relay <B> 310, </B> the outer left hand rear and rear contact of relay <B> 315,
to </B> earth on conductor <B> 309. </B> Relay <B> 310 </B> attracts its armor, thus opening the initial excitation circuit of relay <B> 307 . </B> The relay <B> 310 </B> connects the earth on the conductor <B> 309, to </B> through the rear contact and the outside <B> of </B> left side of the relay 315 , the right armature and the front contact of the relay <B> 310, </B> the mature and <B> the </B> rear contact of the electromagnet <B> 313, </ B> Parmature and rear contact <B> of </B> relay <B> 317, </B> the winding of the relay <B> to </B> slow tripping ,, <B> 319 to </ B > the battery and <B> to </B> earth.
The relay <B> 319 </B> energizes and connects the earth on the conductor <B> 809 to </B> the winding of the relay <B> 317, </B> which then engages <B > to </B> earth on its right armature and opens the excitation circuit for relay <B> 319. </B> Relay <B> 319 </B> de-energizes and abandons its armature afterwards a time interval determined by its setting.
In the meantime, a circuit is established <B> to </B> by grounding on conductor <B> 309, to </B> Par- mature on the left and to the front contact of relay 310, <B> to </B> through the right armature and the rear contact of relay 315, the winding of relay <B> 316, to </B> the battery. The relay <B> 316 </B> energizes and extends a connection <B> to </B> earth on conductor 309, <B> to </B> through the armature <B> of </ B> left and the front contact of relay <B> 316, </B> the brush 324, the left armature and the rear contact of the relay <B> 321, </B> the winding of the electro- magnet <B> 320, to </B> the battery and <B> to </B> the earth.
The electromagnet <B> 320 </B> establishes an interlocking circuit, <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the winding of the electro- magnet 320, the left inner armature and the front contact of the electromagnet <B> 320, </B> the right winding <B> to </B> high resistance of the relay <B> 315, </B> the front contact and the left armature of the relay <B> 310, to </B> earth on the conductor <B> 309. </B> The relay <B> 315 </B> has the same potential <B> to </B> earth <B> to </B> from the conductor <B> 309 </B> connected to both sides of the winding, presumably not don't excite <B> at </B> this moment.
The electromagnet <B> 320 </B> controls the switching bar <B> 322 </B> of the junction lines, so that it is actuated <B> at </B> this moment . The excitation of the electromagnet <B> 320 </B> also connects the earth <B> to </B> the outer left-hand side of the electromagnet <B> 320, </ B> and from <B> there, through </B> through the coil of relay <B> 39-1, to </B> the battery. The relay <B> 321, </B> when energizing, opens the initial excitation circuit of the electromagnet <B> 320, </B> of itself as the relay <B> 315 </B> is no longer bypassed and therefore gets excited.
A circuit is then established <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the right winding <B> to </B> low resistance of the electromagnet <B> 302, </B> the left <B> to </B> low resistance winding of relay 304, the front contact and the left inner armature of relay 304, the rear contact and the left inner armature of the relay <B> 305, </B> the rear contact and the armature of the relay <B> 306, </B> the armature and the front contact of the relay <B> 807, </B> the left winding <B> to </B> low resistance of relay <B> 315, </B> Left inner part and contact of relay <B> 315, </B> the contact.
front and left part of relay <B> 316, </B> (which, being of a slow <B>- </B> trigger, does not drop its armatures until a moment after the relay <B > 315 </B> is excited) <B> to </B> through the conductor <B> 309, </B> and from <B> there </B> <B> to </B> through the winding of the relay <B> 312. </B> The electromagnet 302 is energized in this circuit, after which the conductors in group <B> 327 </B> are connected to the corresponding conductors in group <B> â22. </B>
A circuit is then established <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through resistor <B> 328, </B> the winding of the electromagnet <B > 313, </B> the armature <B> on the left </B> and the front contact of the relay <B> 317, </B> and the armature of the relay <B> 319 on </B> the earth on conductor <B> Ô09, </B> as soon as relay <B> 319 </B> is de-energized. The electromagnet <B> 313 </B> moves the brush 324 forward one step to its next contact and thus varies the order of preference for the operation of the switch bars of the junction lines.
The operation of the electromagnet <B> 313 </B> opens the circuit for engaging the relay <B> 317, </B> so that the latter is de-energized.
The electromagnet 302, attracting its mature arrays, extends its connections <B> to </B> earth, <B> to </B> through the left inner nature and the front contact of the electromagnet. 302, the front contact and the left outer armature of relay 304, the winding of relay <B> 306, to </B> the battery and <B> to </B> earth.
The relay <B> 306, </B> by attracting its armature opens the excitation circuit of relays <B> 315 </B> and 312, so that these relays de-energize. Relays <B> 310 </B> and <B> 316 </B> were de-energized when energizing relay <B> 315, </B> and tripping the left armature of the relay <B> 310 </B> opens the excitation circuit of relay <B> 307, </B> so that the group relays de-energize when the electromagnet is energized <B> 302 </ B > controlling the switching bar of the junction lines and during the forward movement of the switch brush 324.
The electromagnet 320, controlling the switching bar, mmultatioil (the junction lines then de-energize, but the electromagnet <B> 302, </B> controlling the switching bar of the lines, maintains the connection between switch bars. De-energization of the electromagnet <B> 320 </B> opens the circuit of relay <B> 321, </B> but this relay, being <B> to </B> slow tripping, n do not immediately give up his armor.
In the meantime, a circuit is established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the left outer frame of relay <B> 321, < / B> the conductor 402, the right armature and the rear contact of the relay <B> 600, </B> the conductor 403, the corresponding contacts of the switch bars to the conductor <B> 329, </B> and of <B> there </B> in parallel <B> to </B> through the winding of the relay <B> 330 </B> and the two windings in series of the electromagnet <B> 302. < / B> The relay <B> 830 </B> disconnects the repeater coil 344 of the trunk line from the secondary line switch, as well as the trunk line going to the thousand selector, so <B> to </ B> leave free a pair of conductors going <B> to </B> the sender.
A circuit is then established <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the outer left armature and the front contact of the electromagnet <B> 302, </ B> the winding of relay <B> 331, to </B> the battery. The relay <B> 331 </B> attracts its armature and extends a connection, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the armature of the relay < B> 831, to </B> through conductor <B> 332, </B> the bearing of relay 221, <B> to </B> the battery and <B> to </B> earth .
Relay 221 attracts its armatures and, by opening the initial drive circuit of electromagnet 220, removes the short circuit around the high resistance <B> to </B> winding of relay <B> 215 , </B> which then gets excited. A circuit is then established, <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the right winding <B> to </B> low, resistance of the electro - magnet 202, the right <B> to </B> low resistance winding of line relay 204, the front contact and the right <B> </B> inner armature of relay 204, the rear contact and the armature of the relay <B> 206, </B> the armature on the left and the front contact of the relay <B> 207, </B> the right winding <B> to </B> low resistance of relay <B> 215,
</B> the front contact and the right armature of the relay <B> 215, </B> the right armature and the front contact of the relay <B> 216, </B> <B> to </ B> the earth on <B> the </B> conductor <B> 209, </B> supplied with current <B> to </B> through the winding of the relay 212. The electromagnet 202, serving <B> to </B> control the leagues switch bar, then gets energized in this circuit and actuates the row switch bar, so that the contacts of the two actuated switch bars engage.
A circuit is extended, <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the left inner frame and the front contact of relay 221, <B> to </ B > through the corresponding contacts of the switch bars, to conductor <B> 227, </B> the left winding of relay 121, <B> to </B> the battery and <B> to </B> Earth. The relay 121, by opening the initial excitation circuit of the electromagnet 120, removes a short circuit around the high resistance <B> to </B> bearing of the relaW <B> 115, </B> so that the latter gets excited.
A circuit is then established <B> to </B> the battery, <B> to </B> through the right winding <B> to </B> low resistance <B> of </B> the 'electromagnet 102 controlling the line switching bar, the left <B> to </B> low resistance winding of the line relay 104, the front contact and the left inner armature of the relay, 104, the rear contact and the inside left armature of the relay <B> 105, </B> the rear contact and the right armature of the relay <B> 106, </B> the <B> armature of </ B> left and front contact of relay <B> 107, </B> the right winding <B> at </B> low resistance of relay <B> 115, </B> the mature ar < B> from the right </B> and the front contact of relay <B> 115,
</B> Left part and front contact of relay <B> 116, to </B> earth on conductor <B> 109, </B> supplied with current <B> to </B> through the winding of the relay 112. The electromagnet 102, controlling the switch bar of the lines, is energized in this circuit and brings its contacts into engagement with the corresponding contacts of the switch bar of the junction lines 222, so that the The subscriber's circuit is then extended <B> to </B> through the contacts of the primary line switch, the contacts of the secondary line switch, and the contacts of the sending selector switch, <B> to </B> through the rear contacts and the left armatures of relay 404, to the windings of relay 405,
thus producing the excitation of this last relay. This energization of this relay 405 results in the energization of the relay <B> to </B> slow tripping 400, and this one, <B> to </B> in turn, places a ground on the conductor 401, so <B> to </B> keep relay 321 energized.
When energizing the electromagnet 202, controlling the line switch bar, a circuit is established <B> to </B> from earth <B> to </B> through the front contact and the ar mature of the electromagnet 202, the outer right armature and the front contact of the relay 204, the winding <B> of the </B> relay <B> 206, </B> so that the initial circuit for energizing the electromagnet 202 is open; the electromagnet 202 is kept excited <B> to </B> through earth on the conductor <B> 227, </B> extending in series through its two windings.
The earth on the conductor <B> 227 </B> is also extended <B> to </B> through the corresponding contacts of the switching bars of the lines and of the junction lines, the contauts of the primary line switch, of so as to keep the magnet 102, controlling the leagues switch bar, excited <B> to </B> through its two windings in series.
When de-energizing relay <B> 219, </B> the circuit of relay <B> 218 </B> is open, and after an appropriate time interval, this relay gives up, its armatures, and a circuit is established. , <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through resistance <B> 228, </B> Winding of the electromagnet <B> 213, </B> the left-hand ai-mature and the front contact of relay <B> 217, </B> the rear and ai-mature contact of relay <B> 218, to </B> earth on the conductor <B > -109;
</B> the electromagnet <B> 213 </B> not advance <B> at </B> the brushes 224 and <B> 229 </B> of the switch, thus changing the order preferably for the switching bars of the input play lines and <B> of </B> outgoing lines of the secondary line switch.
The operation of this electromagnet also opens the holding circuit for relay <B> 217, </B> which then de-energizes and <B> in </B> in turn opens the excitation circuit of 1 * 61 electromagnet <B> 213, </B> of course that at this moment all the control relays of the secondary leagues switch de-energize, with the exception of relay <B> 206. </ B > This relay is de-energized as soon as <B> </B> relay 204 attracts its armatures.
In a similar manner, the brush 124 advances <B> to </B> its second contact so as to vary the order of preference of the primary line switch and the control relays of this switch. switch de-energize <B> at </B> this time.
The connection is then in a stable state, waiting for the reception of pulses for the selection of the called substation.
<B> It </B> will be assumed that the number of line ti going <B> to </B> substation <B> 100 </B> is <B> 5555 </B> and that < B> the </B> line number from <B> to </B> the <B> 101 </B> substation is 5554. The subscriber <B> to </B> the substation <B> 100 </B> operates its switch disk to send five pulses, which are in the nature of five short interruptions of the line circuit. This results in relay 405 abandoning its frame, five times in rapid succession.
When the armature is first abandoned, a circuit is established <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the armature and the rear contact of relay 405, the rear contact and the right outer armature of relay 404, the front contact and the right armature of relay 400, the left outer armature and rear contact of relay 406, conductor 407, <B> the </B> brush <B> 501 </B> and its first contact, the winding of the electromagnet <B> 502, </B> the conductor <B> 503, </B> the winding of the relay < B> at </B> slow firing 504, <B> at </B> battery and <B> at </B> earth. The electromagnet <B> 502 </B> and the relay 504 are then energized in this circuit.
Relay 504 then establishes a connection, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the nature and contact of relay 504, the coil of the electromagnet <B> 505, </B> the winding of the relay <B> 506, to </B> the battery and <B> to </B> the earth. During the attraction, by <B> the </B> relay 405 -of its armature, the electromagnet <B> 502 </B> moves the switch arms that it controls (represented along a vertical line below this electromagnet) on their first contacts. The relay 504 being of a slow release, is not influenced by this short interruption in its circuit.
Five of these pulses result in switching arm <B> 507 </B> to its fifth contact, thereby establishing the connection to conductor <B> 508. </B> Relay 405 then maintains its armatures attracted. for a relatively long period of time before the reception of the new series of pulses, under the action of which the relay 504 abandons its armature, thus opening the circuit of the electro-ai denying <B> 505 </ B > and relay <B> 506. </B> The electromagnet <B> 505 </B> being de-energized, brings on their second contacts the arms <B> of </B> switches which it coni- command, so that the circuit passing <B> to </B> tra towards the brush <B> 501 </B> then leads <B> to </B> the electromagnet <B> 509. </ B >
A circuit is then established <B> to </B> starting <B> from </B> earth, <B> to </B> through the right armature and the contact of relay <B> 321, < / B> conductor 408, conductor 409, brush <B> 510 </B> and its first contact, <B> </B> conductor <B> 511, </B> winding <B> from </B> relay 410, <B> to </B> battery and <B> to </B> earth, which results in the energization of this latter relay. <B> This < / B> relay 410 engages in a circuit, <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the right armature and <B> the </B> rear contact of relay 411, outer right armature and rear contact of relay 412, left armature of relay 410, <B> to </B> the battery and <B> to </B> earth . Relay 410, <B> à </B> in turn, places an earth on the coil of relay 413, <B> à </B> through its right armature.
Relay 413 attracts its matures and establishes a circuit <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the right armature and the rear contact of relay 411, I armature right and the rear contact of relay 414, the brush 415 and its first contact, the left armature of relay 413 and its front contact, the right armature of relay 416 <B> to </B> the battery . Relay 416 energizes and establishes a circuit, <B> to </B> from the battery, the coil of the electromagnet 417, the left coil of the relay 416, the front contact and the left armature of relay 416, the first contact and brush 418, the winding of the relay <B> to </B> slow tripping 414, <B> the </B> rear contact and the right armature of the relay 411 <B> to </B> the earth.
Relay 414, cry attracting its armature, opens the initial drive circuit <B> to </B> through the right winding of relay 416 and connects the earth on its right armature, <B> to </B> through the right armature of relay 416, <B> the </B> brush 419 and its first contact, the outer right armature and the front contact of relay 410, the winding of relay 412, the winding of the electromagnet 420 <B> to </B> the battery, so that the relay 412 is energized in series with the electromagnet 420. A circuit is thus established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the right armature and the rear contact of relay 411, the left armature and the front contact of relay 414, the right armature and the rear contact of relay 421, relay 422, <B> to </B> the battery.
Relay 422 is then energized and establishes a circuit <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the frame and the front contact of relay 422, the left middle frame and the relay contact. 412, the conductor 423, <B> to </B> through the corresponding contacts of the sending selector switch, the conductor 333, the right ar mature and the rear contact of the relay 334, the winding of the electromagnet 335, <B> to </B> the battery and <B> to </B> the earth. The electromagnet <B> 335 </B> activates the switching bar <B> 336 </B> of the junction lines.
The operation of the electromagnet <B> 335 </B> closes a circuit, <B> from </B> from the earth, <B> to </B> through the winding of the relay <B> 337, </B> the outer left armature and the front contact of the electromagnet <B> 335, the </B> driver <B> 338, </B> the winding of relay 421 , <B> to </B> the battery and <B> to </B> the earth.
Operation of relay 421 establishes a circuit, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the left inner armature of relay 421, <B> to </ B> through the outer left armature and the front contact of relay 412, the brush <B> 507, </B> the conductor <B> 508, </B> the outer left armature and the front contact of the relay <B> 337, </B> the right-hand ai-mature and the rear contact of relay <B> 339, </B> the right-hand winding of the electromagnet 340 <B> to </B> the battery, after which the electromagnet 340 energizes and brings the contacts of the switch bar 341 into engagement with the corresponding contacts of the switch bar of the junction lines,
<B> 336. </B>
-A circuit is then established <B> to </B> starting <B> from </B> the earth, <B> to </B> through the right armature and the front contact of relay 221, the conductor <B> 230, </B> the corresponding contacts of the switch bars <B> 336 </B> and 341, the front contact and the left armature of the electromagnet 340, the left winding of the electromagnet 340, The winding of the relay <B> 339, </B> the right winding of the electromagnet 340, <B> to </B> the battery, so that when the earth on the conductor <B> 508 </B> is removed, the electromagnet 340 will remain energized <B> through </B> through its two windings in series, and the relay <B> 339 </B> will be energized .
Excitation of relay 421 opens the circuit of relay 422, which is de-energized after a small time interval (determined by its setting), and thus removes the earth on conductor 423 and opens the initial circuit of the electromagnet < B> 335 </B> controlling the switching bars of the junction lines. Another sounding circuit is established before relay 4221 drops out of its mature state, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the left outer frame, and the contact. front of relay 421, the normal contacts of the left armature of relay 411, and <B> there to </B> through the previously described circuit, and this circuit remains established until relays 411 and 334 are excited, as will be explained below.
When energizing relay <B> 337, </B> a circuit is established <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the winding of relay 334, the . front contact of the electromagnet <B> 335, </B> the front contact and the right armature of relay <B> 337, </B> the right armature and the left winding of relay 424 in series, the rear contact and the armature of relay 422 <B> to </B> earth. Relay 424 draws its armatures and establishes a circuit, <B> to </B> left, from earth, <B> to </B> through the left outer armature of relay 424, the left inner armature of relay 412, the winding of relay <B> 512, to </B> the battery and <B> to </B> earth.
The <B> 512 </B> relay engages, <B> to </B> through its rear contact and its right armature, and <B> the </B> rear contact and the left armature from relay <B> 500, to </B> earth on conductor 408. Relay 424 also establishes a circuit, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the the left inner armature and the front contact of relay 424, the winding of relay 411, <B> to </B> the battery and <B> to </B> earth. Relay 411 engages in a circuit, starting from earth, <B> to </B> through the left outer edge and the front contact of relay 421, the left inner edge and the front contact of relay 411, <B> to </B> the battery and <B> to </B> the earth.
By its armature, outer right, the relay 411 short-circuits the left winding <B> to </B> high resistance of relay 424, so that relay 334 is then energized. This relay 334 engages, <B> to </B> through the front contact and its left armature, <B> to </B> the earth on the conductor <B> 230 </B> and, through the 'intermediary of its right armature, opens the circuit of the electromagnet <B> 335. </B> This electromagnet de-energizes, and abandoning its armatures, opens the circuit of relay 424, which then de-energizes.
The movement, by the relay 411, of either right armature opens the circuit of the relay 414 and of the electromagnets 417 and 420, so that the brushes 418 and 415, controlled by the electromagnet 417, come in their seconds positions and that the brush 419, controlled by the electromagnet 420, comes into its second position. Relay 416, hitherto kept energized in series with relay 417, de-energizes. Relay 412, held in series with electromagnet 420, also de-energizes, after which de-energization of electromagnet <B> 335 </B> results in de-energization of relay 421, which, <B > on </B> its return, allows relay 411 to return to its normal position.
In this way, the relays of the main conDector switch are returned to their normal position.
All the actions described above take place in an extremely short time interval, so that the connection of the switch bars 341 and <B> 336 </B> is generally accepted, but not correct. - surely, before Fabonué <B> at </B> station <B> 100 </B> sends its second series of impulses, you mean to be hard.
<B> It is </B> to be noted at this point that if there are no junction leagues available leading to the fifth group of thousand lines, then a circuit will be established <B> at </ B> from earth., <B> to </B> through the left inner trim and the front contact of relay 421, the outer right armature and the contact of relay 412, the brush <B> 507 </ B> and its fifth contact, the conductor <B> 508, </B> the outermost armature on the left and the contact of the relay <B> 337, </B> the mature and the front contact of the relay < B> 339,
</B> and from <B> there </B> in series <B> to </B> through the armatures and the front contacts of all the other relays corresponding to relay 339 in the group of trunk lines going into the desired direction, the conductor 342, the inner right armature and the front contact of the relay 412, the direction of the relay 406, <B> to </B> the battery. Relay 406 will be energized in <B> this </B> circuit and will close an interlock circuit <B> to </B> from <B> '</B> of the battery, <B> to </ B> through the winding of relay 406, <B> the </B> front contact and the right armature of relay 406, conductor 409, conductor 408,
the front contact and the right frame of relay <B> 3221, </B> to earth. By its outer left armature, relay 406 opens the circuit & pulses going <B> to </B> the voyeur, and by its inner <B> left </B> armature, it connects an indicating device to 'occupancy, <B> to </B> through capacitor 425, <B> to </B> one of the windings of relay 405, from where occupancy indicator noises are inductively transmitted to <B> subscriber </B> telephone set <B> at </B> substation <B> 100. </B>
If the subscriber hangs up his receiver, relay 405 will be energized, resulting in de-energization of restraint relay 400, after which the relay <B> 321 </B> circuit will be opened and earth will be removed. on conductors 408 and 402. Then the electromagnet 302 will be de-energized and <B> in </B> its turn will produce the de-energization of relay 331, of relay <B> 321, </B> of relay 121 and of the electromagnets 202. and <B> 102, </B> and the connection will return <B> to </B> its normal state.
If it is assumed that a free trunk line is chosen, as described first, the subscriber then sends a series of five pulses corresponding to the number of hundreds of the called line. As a result, the brushes, under the control of the electromagnet <B> 509, </B> come-. place themselves on their fifth contacts.
In a similar way. the brushes controlled by the electromagnets <B> 513 </B> and 514 are brought into place on their fifth and fourth contacts, respectively. <B> A </B> the end of the last series of pulses ,,, the <B> 510 </B> brush comes to rest on its fourth contact, after which a circuit is established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the 'ar mature <B> on the right </B> and the contact of the relay <B> 321, </B> the conductor 408, <B> the </B> conductor 409, the brush <B> 510, </ B> its fourth contact, the front and right exterior contact of relay <B> 512, </B> the brush <B> 515 </B> and its fifth contact, the conductor <B> 516, </ B > the winding of the relay <B> 600, to </B> the battery.
The <B> 600 </B> relay attracts its armatures and establishes a circuit <B> to, </B> from the earth, <B> to </B> through <B> - </B> the inner left armature and the front contact of relay <B> 600, </B> the winding of relay <B> 601 to </B> the battery. The <B> 601 </B> relay energizes <B> in </B> its turn and establishes a circuit <B> to </B> from <B> of </B> earth, "<B > through </B> through the outer left armature and the rear contact of relay <B> 602, </B> the right armature and the rear contact of relay <B> 603, </B> the brush 604 and its first contact, the armature and the front contact of relay <B> 601, </B> the right winding and <B> the </B> front contact of relay <B> 605, to </B> the battery.
The <B> 605 </B> relay energizes and thus establishes an interlocking circuit for itself, <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the winding of relay <B> 606, </B> the left winding of relay <B> 605, </B> the front contact and the left armature of relay <B> 605, </B> the first mier contact and brush <B> 607, </B> the winding of relay <B> 603, </B> the rear contact and the external left armor of relay <B> 602, to </ B > the earth.
A circuit is then established, <B> to </B> starting <B> from </B> the earth, <B> to </B> through the <B> left </B> armature and the contact front of relay <B> 603, </B> the right shift winding of relay <B> 602, to </B> the battery, and in parallel with this circuit, another circuit <B> to < / B> through the battery, the rear contact of relay <B> 608, </B> the winding of relay <B> 609, </B> <B> to </B> the battery.
The <B> 602 </B> relay attracts its armor and establishes a circuit, <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the outer left armature of the relay <B> 602, </B> the right armature and the front contact of relay <B> 605, </B> the brush <B> 610 </B> and its first contact, the outer left armature and the front contact of the relay <B> 600, </B> the winding of the relay <B> 611, </B> the winding of the electromagnet <B> i) </B> t <B> 612, to </B> the battery. The relay <B> 61 </B> L and the electromagnet <B> 612 </B> are then energized.
When energizing relay <B> 611, </B> an interlocking circuit is closed <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the outer armature of left and the front contact of the relay <B> 602, </B> Left part and the front contact of the relay <B> 611, </B> the winding of the relay <B> 611, </ B > the rolling of the electromagnet <B> 612, at </B> the battery.
Movement of the left outer armature of relay <B> 602 </B> opens <B> </B> the initial energizing circuit of relay <B> 603, </B> but a closing circuit is established, <B> to </B> other from earth, <B> to </B> through the left armature and the forward contact of relay <B> 603, </B> the armature. left and <B> the </B> rear contact of relay <B> 617, </B> the front contact and the <B> right </B> armature of relay <B> 603, </ B > the winding of the relay <B> 603, the </B> brush <B> 607 </B> and its first contact, the left ar mature, and the front contact of the relay <B> 605, </ B> the <B> left </B> winding of the relay (30.5, the winding of the electromagnet <B> 606, at </B> the battery.
-A circuit is then established <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the left armature and the front contact of the relay <B> 603, </B> the left armature and the rear contact of relay 6lâ, the right armature and the front contact of relay <B> 602, </B> the outer left armature and the rear contact of relay 614, the winding from relay <B> 615, to </B> the battery.
The relay <B> 611 </B> establishes a uni circuit, <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the front contact and the outer right armature of the relay <B > 611, </B>] * winding of the electromagnet <B> 517, at </B> the battery. This <B> 517 </B> electromagnet controls a large number of contacts, which are interconnected when <B> </B> this electromagnet is energized.
If <B> the </B> main switch of the primary league continuers is busy <B> at </B> this moment, relay 112 will be energized and <B> the </B> connection will remain in the condition described above and there will be no further action.
81, otherwise, the main switch of the primary line switches is free and if this connection can be continued, a circuit is established <B> to </B> from the battery, <B> to </B> through the winding of relay <B> 111, </B> the rear contact and the right armature of the warning relay of relay 112, the conductor 127, <B> the </B> front contact and the - left inner frame <B> of </B> relay <B> 602, </B> rear contact and left <B> </B> frame of relay 617, front contact and left armature of relay <B> 603, to </B> earth.
Relay <B> 111 </B> is energized in this circuit and establishes a circuit for relay 125, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the left outer armature of relay <B> 111, </B> wind it of relay <B> 125, to </B> the battery.
By either inner left armature, relay <B> 111 </B> is engaged <B> to </B> earth on conductor <B> 127. </B> When the relay <B is energized > 125, </B> a circuit is established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the outer left armature of the relay <B> 125 , </B> the winding of relay 614, <B> to </B> the battery. Relay 614 establishes a circuit <B> to </B> from the battery <B> to </B> through the winding of the relay <B> 518, </B> the conductor <B> 519, to </B> through the contacts controlled by the electro-ai denying <B> 517, </B> the conductor <B> 520, </B> the inner left armature and the front contact of relay 614 ,
<B> the </B> rear contact and the left armature of the relay <B> 618, </B> <B> to </B> earth, so that the relay <B> 518 </ B> is excited.
A circuit is then established <B> to </B> from <I> 4. </I> re L.ei <B> -, through </B> through the winding of the alarm relay 112, J 'ai-mature interior on the right and the front contact of relay <B> 111, </B> the brush 124 and either second contact, the ai-mature on the left and the rear contact of relay <B> 128, </ B> the winding of the electromagnet <B> 129 </B> controlling a switch bar of lines <B> of </B> junction, <B> to </B> the battery. The electromagnet <B> 129 </B> controls the switch bar <B> 130 </B> of the junction leagues, so that this bar is actuated <B> at </B> this moment.
The control of the electromagnet <B> 129 </B> also results in the establishment of a circuit <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the contact. front and right inner armature of relay <B> 125, </B> left middle armature and front contact of electromagnet 1-09, <B> the </B> conductor < B> 131, </B> the left armature and <B> the </B> rear contact of relay <B> 212, </B> the winding of relay 211, <B> to </B> battery.
Relay 2 <B> It </B> engages, <B> to </B> through either the front contact and the left inner armature, to the earth on the conductor <B> 131 </B> and establishes an excitation circuit for relay 241, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the outer right armature <B> of the </B> relay 211, the winding of relay 241, <B> to </B> the battery.
A circuit is then established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the winding of relay 212, the inner right armature and the front contact of relay 211, the right armature and <B> the </B> front contact of relay 241, the brush <B> 229 </B> and its second contact, the armature and <B> the </B> rear contact of the relay <B> 233, </B> the winding of the electromagnet 234, <B> to, </B> the battery, The electromagnet 234 controls the switch bar <B> 235 </B> connecting lines, so that this bar is actuated <B> at this </B> moment.
A circuit is then closed <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the right armature and the front contact of relay 614, <B> the </B> conductor < B> 619, </B> the outer left-hand wing and the front contact of the electromagnet 234, the winding of the electromagnet <B> 236, at </B> the The electromagnet <B> 236 </B> controls the switch bar <B> 237 </B> of the junction line finder, so that this switch bar is actuated <B> to </B> this moment.
Excitation of the <B> 518 </B> relay establishes several circuits, as follows: <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the outer right armature and the front contact of the relay <B> 518, </B> the brush <B> 521 </B> and its fifth position contact, the driver <B> 522, through </B> the COIT6Spondants contacts controlled by the electro-energizing <B> 517, </B> to the conductor <B> 523, </B> the winding of the relay <B> 620, to </B> the battery. The relay <B> 620 </B> then energizes in this circuit.
The relay <B> 518 </B> also establishes a circuit <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the right inner armor and the forward contact of the relay < B> 518, </B> the brush .524 and its fifth position contact, the conductor <B> 525, </B> the corresponding contacts controlled by the electro-magnet <B> 517, </B> to the driver <B> 526, </B> the external left armor and the front contact of relay <B> 620, </B> the winding of relay <B> 621 to </B> the battery, so that the <B> 621 </B> relay is energized.
A third circuit is then established, <B> to </B> from the earth, <B> to </B> through the left inner armature and the front contact of the relay <B> 518, </B> the brush <B> 527 </B> and its fifth contact, the driver <B> 528, </B> the brush <B> 529 </B> and its fourth contact, the driver <B> 530, to < / B> through the corresponding contacts commanded by the electromagnet <B> 517, </B> to the conductor 531, the external left-hand driver and the front contact of the relay <B> 621, </B> winding relay <B> 622, to </B> the battery, so that relay <B> 622 </B> is energized. Another circuit is established, <B> through </B> through the, in, bearings of the electromagnet <B> 103 </B>, the conductor 132, the inner right armature and the front contact of the relay <B> 622,
</B> the conductor <B> 532, to </B> through the corresponding contacts controlled by the electromagnet <B> 517, </B> to the conductor <B> 533, </B> the fourth contact and brush 534, the front contact and the outer left armature of the relay <B> 518, </B> the conductor <B> 535, </B> the corresponding contacts controlled by the electromagnet <B > 517 </B> to conductor <B> 536, to </B> the left armature of relay <B> 615. </B> These circuits are established when energizing relay 614 and <B > at this moment, the excitation circuit of relay <B> 615 </B> is open, but this relay being slow <B> to </B> to trip, it maintains its armatures attracted for a certain period of time.
During this interval <B> of </B> time, therefore, the circuit mentioned above, going <B> to </B> the left armature of the relay <B> 615, </ B > is connected to the front contact, and from <B> there to </B> the winding of the relay <B> 613. </B> If the called line <B> 5554 </B> is busy, a potential of earth will be found on conductor <B> 132 </B> and relay <B> 613 </B> will be energized.
A circuit will then be established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the right inner frame and the front contact of relay 613, the front contact and the far right inner frame. of relay <B> 611, </B> the conductor <B> 623 to </B> the winding of relay 406, which will result, as previously, to connect the occupancy indicator device <B> to </B> the calling line.
Excitation of relay <B> 613 </B> also establishes a circuit <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the outer armature <B> of </ B > right of relay <B> 613, </B> winding of relay <B> 617 to </B> the battery, which results in energization of relay <B> 617. </B> The , relay <B> 617, </B> by drawing its armature on the left, opens the output circuit of relay <B> 603, </B> of relay <B> 605 </B> and of the electromagnet <B> 606, </B> so that these relays and the electromagnet de-energize.
De-energization of the <B> 606 </B> electromagnet causes the <B> </B> arm <B> 610 </B> to advance on its second position contact. Excitation of relay <B> 617 </B> opens the holding circuit of relay <B> 611 </B> and of the electromagnet <B> 612, </B> which de-energize, the electro- magnet <B> 612 </B> bringing the arms 604 and <B> 607 to </B> their second positions.
Excitation of relay <B> 617 </B> also closes a circuit, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the outer right armature from relay <B> 617 to </B> the left winding of relay <B> 602, </B> and from <B> there to </B> the battery, thus constituting a restraining circuit for relay <B> 602, </B> so that. its outer left armature will no longer produce <B> to </B> again the excitation of the <B> 603 relay. </B> The excitation of the <B> 617 </B> relay also opens a circuit for the relay <B> 111, </B> which, by controlling the relay 125, produces the de-energization of the latter relay.
De-energizing relay <B> 611 </B> opens the circuit of the electromagnet <B> 517, </B> which, leaving its armature, opens the circuit for the recording relays <B> 620, 621 < / B> and <B> 622 </B> and the control relay <B> 518. </B> When these relays are de-energized, it is evident that the electromagnets <B> 129, </B> 234 and <B> 236, </B> controlling the switch bars of the <B> junction lines </B>, de-energize.
The circuit is then in the following state The calling line <B> 5555 </B> is connected through the primary and secondary line switches <B> to </B> through the sending selector <B> to </ B > the recorder <B> to </B> in fig. <B> 5, </B> and the loop at substation <B> 100 </B> produces continuous excitation of relay 405.
The busy indicator noise is transmitted <B> to </B> the calling line <B> to </B> through the front contact and the left side armature of relay 406, and this condition.
will be maintained until the subscriber places his receiver back in place on his hookswitch. <B> A </B> at this point, relay 405 de-energizes, producing <B> in </B> in turn the de-energization of restraint relay 400, after which a circuit is established, <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the left armature and the rear contact of relay 400, the brush <B> 537 </B> and its fourth contact, the rear contact and the armature of the electromagnet <B> 505, </B> the winding of the relay <B> 506, to </ B> the battery. Relay <B> 506 </B> provides an earth substitute for that supplied to the front contact of relay 400, so that relay <B> 321 </B> tic does not de-energize immediately.
The electromagnet <B> 505, </B> located in a circuit <B> with </B> automatic interruption, vibrates its armatures and activates the brushes it controls, so <B> to </B> bring them <B> to </B> their normal positions, after which the land on the broom <B> 537 </B> is extended to the broom <B> 538, </B> and the mile recorder, controlled by the <B> 502, </B> electromagnet, is returned to its normal position.
The earth on the <B> 538 </B> brush is then extended to the hundreds recorder, until the latter is returned to its normal position, then to the tens recorder, up to% this is returned to its normal position, and finally to the Unit Recorder until the latter is returned to its normal position. When moving the brush <B> 515 to </B> from its fifth contact, the relay circuit <B> 600 </B> is open, so that this relay de-energizes.
De-energizing relay <B> 125 </B> and electromagnet <B> 129 </B> removes the earth on conductor <B> 131, </B> of itself as relay 211 de-energizes, which results in the de-energization of relay 241, after which the earth is removed on the coil of relay <B> 608; </B> this relay, leaving its arming, opens the circuit for the relay <B> 617, </B> thus producing de-energization of relay <B> 617 </B> and relay <B> 602. </B> The sender and recorder were then brought back <B> to their normal position.
After the brushes controlled by the electric-aiiyiant <B> 505 </B> have been returned <B> to </B> their normal position, the relay <B> 506 </B> de-energizes and removes the earth on the winding of relays 321, so that this relay de-energizes. By abandoning its armatures, the relay <B> 321 </B> removes the earth on the conductor 402, thus opening the circuit for the electromagnet Ô02, and the relay <B> 330, </B> which are de-energized. The electromagnet <B> 302, </B> controlling the switch bar of the lines, leaving its armature, opens the circuit for the relay <B> 331, </B> so that the earth is now deleted on conductor <B> 332,
</B> which results in the de-energization of the relays 221 and 121, of the electromagnets 202 and 102, thus returning all the connection <B> to </B> the normal state.
A condition other than the busy condition of the particular called line which will cause the <B> 613, </B> relay to de-energize is the case where all trunk lines from the primary line switch are busy.
In this case, a circuit will be established <B> to </B> by shooting from the earth, <B> to </B> through the right armature and the front contact of relay 121, the right armature and the front contact of relay <B> 128, </B> <B> to </B> the winding of the relay <B> 613 </B> and <B> to </B> the battery, so that the busy indicator noise will be transmitted <B> to </B> the calling party, as described above.
Assuming that <B> </B> line 5554 is free, the conductor <B> 132 </B> will not have earth potential and the battery connected <B> to </B> l The electromagnet <B> 103 </B> will be opposed <B> to </B> the battery connected to relay <B> 613, </B> and this relay will not be energized. After a short time interval the relay <B> 61.5 </B> will drop its armatures, after which the circuit passing <B> to </B> through the left armature of the relay <B> 615 </ B > will be bypassed at the rear contact and <B> at </B> the armature of the relay <B> 609, </B> the front contact and the outer armature of. left of relay 614, the front contact and right side of relay <B> 602, </B> the rear contact and the left armature of relay <B> 613, </B> the front contact and armature left of relay <B> 603, </B> <B> to </B> earth.
This circuit closure will produce the excitation of the electromagnet <B> 103 </B> controlling the line switch bar, so that line 5554 will then be connected to trunk line 201. A circuit will be connected. then established <B> to </B> from the earth, through the outer left armature and the front contact of relay 241, the front contact and outer right side of relay <B> 125, </ B> the outer left armature and the contact of the electromagnet <B> 129, </B> the conductor 132, the left winding of the relay <B> 205 to </B> the battery, this which will result in the excitation of this relay.
Excitation of relay <B> 611 </B> establishes a circuit <B> to </B> from earth, <B> to </B> through to the left armature, and the front contact of the relay <B> 603, </B> the left armature and the rear contact of the relay <B> 613, </B> the right armature and the front contact of the relay <B> 602, </B> the rear contact and the right armature of the relay <B> 615, </B> the right armature and the front contact of the relay <B> 618, </B> the front and extreme inner Par- mature contact of left of re lais <B> 125, </B> the frame of.
left-from relay <B> 205, </B> the right winding, from the electromagnet <B> 203, to </B> the battery, # so that this electromagnet energizes and connects the contacts of the switch bar. <B> 238 </B> to the contacts of the switching bar <B> 235 </B> of the junction lines, thus extending the line 5554 to the contacts of the bus <B> 237 < / B> of the junction line finder.
Relay 231 is energized in a circuit, <B> to </B> from <B> of </B> the battery, <B> to </B> through the winding of relay <B> 231, </ B> the conductor <B> 232, </B> the corresponding contacts of the switch bars 341 and <B> 336, </B> the conductor <B> 333, </B> the corresponding contacts of the switch bars < B> 827 </B> and <B> 322, </B> the conductor 423, the corresponding contacts controlled by the electromagnets <B> 517, </B> the conductor <B> 537, < / B> the rear contact and left armature of relay <B> 617, </B> the front contact and left armature of relay <B> 603, to </B> earth.
Excitation of the electromagnet <B> 236, </B> as described above, establishes a circuit <B> to </B> from <B> </B> earth, <B> through </B> through the front contact and the armature of the electromagnet <B> 236, </B> the front contact and the armature of the relay <B> 231, </B> the winding of the electromagnet <B> 239 to </B> the battery. The electromagnet <B> 239 </B> activates the switching bar 240 of the junction lines, so that the called line is thus extended <B> to </B> the bar <B> 237 </ B> switching of the <B> of </B> junction lines. The electromagnet <B> 239 </B> also closes Li'n circuit, <B> to </B> through its front contact and its armature, <B> to </B> from the earth, up to 'to the winding of relay 244.
Relay 244 energizes and places an earth, <B> to </B> through the front contact and its left inner armature, on <B> the </B> third conductor of the <B> line of </ B> junction going <B> to </B> the called subscriber's line. This earth is used <B> to </B> keep the electromagnet <B> 203 </B> and the electromagnet <B> 103 </B> excited <B> through </B> through their two windings in series.
A circuit is then established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through the front contact and the right armature of relay 221, the conductor <B> 230, < / B> the corresponding contacts of switch bars <B> 336 </B> and 341, the left front and Par- mature contact of the electromagnet 340, the front contact and the right inner armature of the relay 244, and from <B> there </B> in parallel <B> to </B> the winding of relay 244 and <B> to </B> the armature and to the front contact of the electromagnet < B> 239, </B> the winding of the electromagnet <B> 239, </B> to the battery.
The excitation of the electromagnet 241, as previously described, also establishes a circuit <B> to </B> from </B> earth, <B> to </B> through the interior nature. far left and the contact of relay 241, the coil of relay <B> 618, at </B> the battery, of course that this relay attracts its armatures.
The de-energization <B> of </B> the electromagnet <B> 618 </B> results in the attraction of its left armature and consequently the opening of the relay circuit <B> 518, < / B> which is de-energized and opens the initial excitation circuit of the solenoid lOïl, and the excitation circuits of the registrar relays <B> 620, 621 </B> and <B> 622. </ B>
In establishing the connections up to this point, it has been described the energization of relay <B> 609. </B> When energizing relay 614, a circuit has been established <B> to </ B > starting from the earth, <B> to </B> through the outer left armature and the front contact of relay 614, the right armature and the front contact of relay <B> 609, </B> l 'relay winding <B> 616 to </B> the battery. The relay <B> 616 </B> then energizes in this circuit. When energizing relay 241, a circuit is established <B> to </B> from earth, <B> to </B> through left middle Par- mature and the forward contact of relay 241, l 'winding of relay <B> 608, </B> <B> the </B> battery.
Relay <B> 608 </B> opens. the circuit of relay <B> 609, </B> but this relay being slow to trip, keeps relay <B> 616 </B> energized for a determined time interval. After this time interval has elapsed, relay <B> 609 </B> attracts its armature and opens the circuit of relay <B> 616. </B> This relay is also <B> to </ B > slow triggering, and keeps its armature attracted for an additional set period of time.
After this period of time has elapsed, the relay <B> 616 </B> de-energizes and extends the earth to the output of the relay <B> 608 to </B> through the rear contact and the armature of the relay. <B> 616, through </B> through the winding of relay <B> 617. </B> These two relays <B> 609 </B> and <B> 616 </B> are set in such a way that they will not produce the excitation of the relay <B> 617 </B> until the electromagnets <B> 103 </B> and <B> 203 </B> are energized, and the circuits, described conimis established up to this time, have been closed.
When energizing relay <B> 617, </B> a circuit is closed <B> to </B> from earth, through the outer right armature and the rear contact of the relay <B> 613, </B> the front contact and the right inner armature of the relay <B> 617, </B> the front contact and the right middle armature of the relay <B> 611, </B> the driver <B> 625, </B> the winding of the relay <B> 5001 to </B> the battery. The relay <B> 500 </B> energizes in this circuit and removes the earth on conductor 423, which had kept the electromagnet <B> 302 </B> energized until this time.
The elec tro-magnet <B> 302 </B> is then de-energized and disconnects the sender from the calling line and from the called line, so that the calling line no longer exercises control over relay 405. This Relay 405 de-energizes, producing <B> </B> in its turn the dewitation of relay 400, after which the arms of the register switch are returned <B> to </B> their normal position in the manner previously described.
The relay <B> 617 </B> also produces the de-energization of the various relays in the main registrar switch shown <B> at </B> the lower part of fig. <B> 6, </B> in the manner previously described, so that when the voyeur is disconnected from the calling line, it is returned <B> to </B> its normal position .
The de-energization of the electromagnet <B> 302 </B> produces the de-energization of the relay <B> 330, </B> after which the repeater coil 344 is connected, <B> to </B> through the contacts of relay <B> 330, </B> to the calling line and is connected, <B> to </B> through to the left contacts of relay <B> 330, to </B> the junction leading <B> to </B> the called line. The call control relay, 343 then de-energizes, in series with the calling line and places a ground on the coil of relay <B> 331, </B> replacing the earth placed on this winding by l 'electromagnet <B> 302 </B> until this moment.
When energizing relay 244, a ringing circuit for the called subscriber is established, <B> to </B> from a <B> ringing </B> current source 242, <B> through the left-hand movement of bell relay 243, <B> the </B> rear contact and the inside swing frame of relay 243, the front contact and the left middle armature of relay 244, and <B> of there, </B> <B> to </B> through the contacts of the bus bars 240 and <B> 237 says </B> junction league seeker,
the switch bars <B> 235 </B> and 238 of the secondary line switch, the bars <B> 130 </B> and 133 of the primary line switch, the line conductors <B> 5554, </B> the ringing <B> at </B> substation <B> 101, </B> and <B> from there </B> back following a path parallel <B> to </B> the ar mature outside on the left and at the front contact of relay 244, Farinatu're on the outside on the left and the rear contact of relay 243 <B> to </B> earth.
Ceei produces ringing operation <B> at </B> substation <B> 101. </B> When the called subscriber answers, <B> the </B> current flow <B> To </B> through the left winding of relay 243 will be increased to the point where relay 243 energizes. By attracting its armatures, <B> the </B> relay 243 is engaged in a <B> </B> circuit <B> to </B> from the earth, <B> a </B> through its outer left and the contact of relay 244, the inner left hand control and the front <B> contact of </B> relay 243, the <B> right </B> winding of relay 243, <B> to </B> the earth.
By its left armatures, the relay 243 closes the circuit going from the repeater coil 344 <B> to </B> the called substation, and the monitoring relay of the called station, 245 is energized. The connection is <B> at </B> at this time in a talk condition and the conversation can take place.
It. <B> y </B> should be <B> of </B> noted that during the conversation period, the following electromagnets, 102, 202, 340, <B> 239: 203 < / B> and <B> 103 </B> are excited. The relays 121, <B> 128, </B> 221, <B> 233 </B> and <B> 239, </B> associated with the switch bars of the junction lines actuated in this connection are also excited. The calling subscriber controls the monitoring relay 343, and the called subscriber controls the monitoring relay 345.
<B> A </B> the end of. during the conversation period, when the subscriber <B> to </B> station <B> 100 </B> hangs up his receiver on its switch hook, relay 343 is de-energized and opens the restraint relay circuit <B > 331, </B> so that the relay 221 de-energizes and removes the earth on the conductor <B> 227, </B> thus producing <B> in </B> in turn the de-energization of the relay 121 and electromagnets 202 and 102. Thus the calling subscriber triggers the line and the called subscriber, maintaining the relay 345 energized, hand holds the connection of his line <B> to </B> the repeater coil 344.
When the called subscriber hangs up and trips his relay 345, the earth is removed on the conductor <B> 230, so that the connection is fully initiated.