Dispositif pour<B>le</B> soulèvement et l'abaissement d'éléments montés mobiles ,verticalement, en particulier<B>de</B> glaces. La présente invention a pour objet un dispositif permettant d'effectuer facilement le soulèvement ou l'abaissement d'éléments mobiles verticalement, en particulier de glaces.
Suivant -cette invention, l'élément mobile est relié avec un écrou qui est engagé avec un arbre pour-vu -d'ailettes hélicoïdales, tou- rillonné suivant un axe vertical, et mis en ro- fation autour de son axe par un mécanisme de commande.
Sur<B>le</B> dessin annexé sont montrées,<B>à</B> titre d'exemple,<B>-deux</B> formes d'exécution du dis positif suivant l'invention. Fig. <B>1</B> est la<U>vue</U> de cule face <B>à</B> laquelle du côté est interne appliquée d'une la portière première de forme vélii- <RTI
ID="0001.0024"> d'exécution, fig. 2 et<B>3</B> montrent en vue<B>de</B> face et en vue de<B>côté</B> respectivement, et<B>à</B> plus grande échelle, le mécanisme pour la transmission du mouvement; fig. 4 et<B>5</B> -mon- tient en vue de fa-ce et decÔté le couplage du châssis mobile avec le mécanisme d'ationue- ment et de guidage; fig. <B>6</B> est une coupe trans versale,<B>à</B> échelle agrandie, faite suivant X-X de fig. 4;
fig. <B>7</B> est une coupe verticale de l'ex- trémit6 supérieure d'une -deuxième forme d'exécution; fig. <B>8</B> est la vue de face corres pondante, et fig. <B>9</B> est une coupe analogue<B>à</B> fig. <B>7</B> avec Por,,ane mobile<B>à</B> l'extrémité supe- rieure de sa course.
Dans la première forme -d'exécution,<B>l'élé-</B> ment mobile verticalement est- constitué -par une glace<B>1</B> montée sur une traverse 2 et gui dée avec celle-ci entre les rainures<B>29</B> des montants latéraux de la portière qui forme en bas une caisse fermée<B>3.</B>
<B>A</B> l'intérieure de cette caisse est touril- lonné, dans des supports<B>à</B> axe vertical, 'un arbre 4 parcouru par des'aileftes hélicoïdales et solidaires d'un pignon<B>5.</B> Avec ce pignon engrène une roue<B>6 à</B> dents hélicoïdales qui est solidaire d'un pignon<B>7</B> engrenant avec une roue<B>à,</B> dents<B>8</B> pourvue d'un bouton de prise<B>9</B> pour sa man#uvre.
Par conséquent, en agissant sur le bouton <B>9,</B> on peut mettre en rotation l'arbre 4 dans l'un ou dans l'autre sens. Avec l'arbre 4 est engagé un écrou<B>10</B> solidaire,d'un patin<B>Il</B> glissant sur un guide <B>n</B> 12 et -ce patin est relié avec la traverse 2<B>à</B> l'aide de biellettes articulées<B>13.</B>
Le guide 12 comporte<B>à</B> son extrémité su périeure une saillie 14, tandis que sur le par cours des biellettes<B>13</B> la traverse fixe<B>16</B> com porte des encoches<B>là</B> et la traverse<B>16'</B> com porte -des saillies<B>17</B> (fig. 4 et<B>5).</B> Chaque saillie<B>17</B> et la portion saillante<B>18</B> de chaque biellette<B>13</B> qui vient appuyer sur cette sail lie dans la position la plus élevée du châssis mobile, doivent avoir un profil tel (fic. <B>6)</B> que lorsque le patin<B>Il</B> exerce sur les bielles<B>13</B> rn#é traction vers le bas, la portion<B>18</B> glisse sur la saillie<B>17</B> correspondante en provoquant i<B>-</B> in petit soulèvement & la traverse 2 pour la dégager de son appui.
Pour soulever la glace, on tourne le bou ton<B>9 de</B> façon<B>à</B> mettre en rotation l'arbre 4; celui-ci entraîne l'écrou<B>10</B> qui est empêché de tourner, et son mouvement est transmis<B>à</B> la. traverse 2 et<B>à</B> la gla-ce <B>1</B> dont les bords sont "Ilidés dans les rainures latérales<B>29.</B>
Lorsque la saillie<B>35</B> de la traverse 2 est au-dessus du bord de<B>la</B> traverse<B>16',</B> le patin <B>Il</B> rencontre la saillie 14 du guide-<B>12</B> et il est alors forc6 de s'incliner comme marqu6 en pointillé<B>à</B> fig. <B>5.</B>
Il s'ensuit que par l'action du poids de la glace sur la traverse 2 et par effet -de la déviation des bielleffes <B>13</B> qui est rendue pos sible par les encoches<B>15</B> de la traverse<B>16,</B> la. traverse 2, qui<B>à</B> ce moment prend place dans une zone élargie de ses guides latéraux, se LI clé-place parallèlement<B>à</B> elle-même, en venant s'accrocher sur la saillie<B>36</B> de la traverse <B><U>16',</U></B> comme marqué en pointillé<B>à</B> fig. <B>5.</B>
Pour abaisser la glace, on tourne le bou ton<B>9</B> dans le sens opposé, ce qui produit l'abaissement de l'écrou<B>10</B> et du patin<B>Il.</B> Au commencement de, la course d'abaissement les biellettes<B>13</B> appuient d'abord par leur portion<B>18</B> sur les saillies<B>17</B> et ces biellettes, pour se redresser, sont obligées de subir un petit soulèvement qui se transmet<B>à</B> la tra verse 2, de sorte que celle-ci, étant soulevée, se d(#rro(!Ii(,# de, la traverse<B>16'</B> et ses bouts rentrent dans les rainures<B>29.</B>
Dans<B>la,</B> construction modifiée représent4e <B>à</B> fig. <B>7, 8</B> et<B>9, 16</B> désigne encore la traverse supérieure du châssis interne d'une portière dont<B>16'</B> désigne la traverse correspondante de la paroi externe. Sur la traverse<B>16</B> est fixée une plaque 20, où est tourillonnée l'ex trémité supérieure de l'arbre 4 et où sont montés les engrenages pour mettre en fota- tion cet arbre.
Dans la zone centrale de la plaque 20 est formé un évidement 21 où prend place l'ex trémité supérieure de l'arbre 4 et sur cette plaque est fixée une bande verticale 22, pa rallèle<B>à</B> l'arbre 4, -dont la portion 22',<B>à</B> son extrémité, supérieure, a une largeur réduite de façon<B>à</B> laisser deux échancrures latérales limitées en bas par des arêtes horizontales 40.
L'extrémité inférieure de la bande 22 est fixée sur le châssis de la portière au-devant du support inférieur -pour l'arbre 4 et cette bande sert<B>à</B> guider le patin<B>Il</B> couplé avec le châssis mobile.
Ce patin<B>11</B> est solidaire de lécrou <B>10</B> en gagé avec l'arbre<B>à,</B> vis 4 et<B>à</B> son extrémité inférieure il porte pivoté -un levier<B>23</B> logé entre des flasques 24 appartenant au patin. Le sommet du levier<B>23</B> forme deux ailettes <B>23\</B> qui glissent<B>le</B> long des bords de la bande 22 et dans lesquelles sont pivotées les biellettes<B>13';</B> enfin ces biellettes sont arti culées par une goupille<B>25 à la,</B> traverse infé rieure 2 de l'élément mobile.
Chaque biellette<B>13'</B> comporte une portion courbe<B>26</B> qui appuie sur une surface concave <B>27 du</B> flanc 24 correspondant du patin<B>11,</B> et sur le bord opposé chaque biellette<B>13'</B> forme un bossage 28 se terminant près de son arti culation avec la. traverse 2.
La rotation de l'arbre 4 provoquée de toute façon voulue déplace le patin<B>Il</B> le long de la bande 22 et, lorsqu'il atteint l'extrémité, supérieure de sa course, les bossages<B>28</B> des biellettes<B>13'</B> butent contre le bord supérieur <B>39</B> de l'évidement 21, de sorte que la poussée de soulèvement exercée par l'arbre 4 provo que la déviation des biellettes<B>12'</B> autour du pivot qui les relié avec le levier<B>23.</B> Le bord <B>26</B> des biellettes<B>13</B> tend alors<B>à</B> glisser sur la surface<B>27</B> et, puisque dans cette position du patin<B>11</B> les ailettes 23' du levier<B>23</B> se trouvent vis-à-vis des ouvertures flanquant la portion 22' de la bande 22,
lesdites ailettes pénètrent dans ces ouvertures et<B>le</B> levier<B>23</B> s'incline comme -visible<B>à</B> fig. <B>9.</B>
Par suite de ce mouvement<B>à</B> la fin de la course du patin<B>11,</B> la traverse 2 s'abaisse en se déplaçant parallèlement à elle-même vers la traverse<B>16',</B> de sorte que la saillie<B>35 do</B> la traverse 2 s'engage avec celle<B>36</B> de la tra verse<B>16'</B> qui forme appui pour l'élément mobile dans la position soulevée de celui-ci.
Lorsqu'on entreine en rotation en sens contraire l'arbre 4 pour provoquer la descente de l'élément mobile, le patin<B>Il</B> s'abaisse, mais aux premiers instants son abaissement a pour effet un soulèvement et une déviation de la traverse 2; les ailettes 23' du levier<B>23</B> glissent sur les rampes 40 et les bords infé rieurs<B>2C</B> des biellettes<B>13'</B> glissent sur les surfaces<B>27</B> du patin, de sorte que le levier <B>23</B> est forcé de reprendre sa position verticale et les biellettes<B>13'</B> se redressent en reprenant la position visible<B>à</B> fig. <B>7.</B>
Au commencement de la course descen dante du patin<B>11,</B> il s'effectue donc un sou lèvement de la traverse 2 qui permet son<B>dé-</B> gagement de la traverse<B>16',</B> et ensuite a lieu l'abaissement de la traverse 2 avec le pa tin<B>11.</B>
La, construction montrée<B>à</B> fig. <B>7 à 9</B> réalise donc le même fonctionnement quo la construction précédemment décrite, avec la différence que tous les organes appuient ex clusivement sur la bande 22 et sur la plaque 20 sans exercer aucune action sur la traverse <B>16'.</B> Cela exclut toute possibilité de défor mations de la traverse<B>16'</B> et présente l'avan- fage que tout le dispositif forme un ensem ble indépendant du côté externe du châssis sur lequel il est monté, ce qui facilite le montage et assure un fonctionnement ré gulier.<B>-</B>