CH102101A - Hydraulischer Wagenheber. - Google Patents

Hydraulischer Wagenheber.

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CH102101A
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CH
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jack
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piston
hydraulic
hydraulic jack
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Inventor
Nachf Firma F Steiner
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F Steiner Nachf Fa
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Description


  Hydraulischer Wagenheber.    Es ist bereits ein hydraulischer Wagen  heber bekannt geworden, dessen den     Hub-          holben    aufnehmender Fuss mit einer nach       aufwärts        ii        gerichteten        hohlen        Tragstange        lz        t:'        ver-          sehen    ist, an deren freies Ende ein     Wasser-          leitungsschlauch    angeschlossen wird.  



  Dieser Wagenheber hat einen Eingang  in die Praxis nicht gefunden,     da.    er einmal  wegen des geringen Wasserleitungsdruckes  nur für kleine Lasten und nur in mit einer       Wasserlcitung    ausgestatteten Räumen ver  wendet werden kann, wobei :überdies der     Zu-          leitungssehlauch    den Arbeiter in seiner Tätig  keit hindern wird, und sowohl Arbeiter, als  auch die     )Verkstätte    von dem ausfliessenden  Druckmittel     nass    und beschmutzt werden.  



  Diese     Vbelstände    sind bei dem Wagen  heber     -emäss    der vorliegenden Erfindung  dadurch wirksam vermieden,     dass    an der       Tragstince    nahe ihrem freien Ende ein die  Druck- und     Entlastungsvorriehtung    auf  nehmender     BehiiIter    für das     Druekmit-,fel    an  geordnet ist,     das        zweehmässig    durch eine in  die     Tra#,stane        verle        te    Leitung unter den  <I>:n</I><B>9</B>       Hub kolben    gelangt.

      Der     Wa-enheber    kann sowohl in Werk  stätten, als auch auf der Strasse     gleichgut     verwendet werden; er ist äusserst einfach zu       bMienen        und    ist dadurch betriebsbereit, da  die     Pumpvorrichtung    mit dem Wagenheber  stets vereinigt ist, und er kann     mülielos    an  die Bedarfsstelle gebracht werden.  



  In der Zeichnung ist der Erfindungs  gegenstand in einer beispielsweisen Aus  führungsform     in        Fig.   <B>1</B> in Ansicht dar  gestellt;     Fig.    2 zeigt im Längsschnitt den  Fuss des Wagenhebers;     Fig.   <B>3</B> und 4 zeigen  in teilweisem Schnitt und in.     Draufsiclit    die       Purapvorrichtung.     



  In dem massiv gehaltenen Fuss<B>1</B> der  Vorrichtung ist ein Rohr 2 dicht eingesetzt,  in welchem der Hubkolben<B>3</B>     ve-rschiebbar     ist. Dieser nimmt einen verschiebbaren Stem  pel 4 auf, der mittelst in die Löcher<B>5</B>     ein-          steckbaren        Vorsteckers        cre(Yenüber    dem     Hub-          #_,   <B>n</B>       kolben    in verschiedener Höhe eingestellt  werden kann. Der Fuss<B>1</B> ruht vorne auf zwei  Laufrollen<B>6</B> und rückwärts auf einem<B>Ab-</B>  satz<B>7,</B> -wodurch dem Wagenheber ein fester  Stand gesichert wird.

   In einem hohlen An-           (yu     <B>, ss</B> des Fusses<B>1</B> ist die schräg nach     auf-          #värts    gerichtete     Griffstange   <B>8</B>     dingesetzt,     die erfindungsgemäss nahe ihrem freien Ende  den     Druelzmittelbehälter   <B>9</B> trägt.

   Die     Griff-          stancre   <B>8</B> ist hohl und nimmt ein 'Rohr<B>10</B>  auf, das mittelst Holländers<B>11</B> oder     der-          A        al        eiehen        an        den        unter        dem        Kolben   <B>3</B>     mün-          denden    Kanal 12 des Fusses<B>1</B> angeschlossen  ist     und    als     DruAmittelleitung    dient.

   In dem  Behälter<B>9</B> sind die beiden     Pumpenkolben   <B>13</B>       und    die     Entlastungsvorrielituno,    14 angeord  net.     Aes    den beiden Pumpenzylindern<B>15</B>  wird die     Drue        V-lüssickeit    in ein aufrechtes  Rohr<B>15'</B> gefördert, von dem ein     wagreehter,          (lurellbohrter        Fortsatz   <B>16</B> durch die Behälter  wandung<B>9</B> nach aussen führt, wo er     züm          Anschluss    des     Leitungsrohres   <B>10</B> mittelst  Holländers<B>17</B> mit Gewinde -versehen ist.

    Die beiden Pumpenkolben<B>13</B> wurden durch  den     7weiarmigen    Hebel<B>18</B> betätigt, der bis  zu dem     wagreeht    abgebogenen,  < als     Nand-          z#          Crriff   <B>8'</B> dienenden Ende der     Griffstanae   <B>8</B>  reicht. Beim     Befätioren    des     Wa-enliebers     wird mit der einen Hand die Stange<B>8</B> am  Griff     erfasst,    während mit der andern Hand    ,der     Dr#ttelzliebel   <B>18</B> auf- und niederbewegt  wird.

   Der auf das Entlastungsventil<B>19</B>  wirkende Stift 14 wird durch einen     Daumen-          ilebel    20 betätigt.  



       Ge-,ebenenfalls        hann    in bekannter Weise  die hohle Griffstange<B>8</B> unmittelbar     als    Lei  tung für das     Druelimittel    benutzt werden.       z#  

Claims (1)

  1. <B>PATENTANSPRUCH:</B> Hydraulischer Waglenheber, dadurch ge- kennzeiehnet, dass an einer von dem Fuss derselben nach -#itifw#lirts reichenden -Tra(Y- -,fange nahe ihrem freien Ende ein Behälter für das Dritehmittel angebraeht ist, weleher eine Pumpvorriehtung und eine Ablassvor- richtuno,
    für das unter den Hubkolben ce- el <B>n</B> pumpte Druckmittel enthält. UNTERANSPRUCH: Hydrauliseher Wa#genheber naell Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet dass die das Drupl#mittel unter den Hubkolben füli- rende Lehun- in die Traastancre verleat ist.
CH102101D 1921-10-03 1922-09-28 Hydraulischer Wagenheber. CH102101A (de)

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CH102101D CH102101A (de) 1921-10-03 1922-09-28 Hydraulischer Wagenheber.

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