CH102178A - Dispositif adaptable aux cycles pour permettre d'utiliser le travail habituellement perdu par le freinage. - Google Patents

Description

  Dispositif adaptable aux cycles pour permettre d'utiliser le travail habituellement  perdu par le freinage.    L'invention a pour objet un dispositif  adaptable aux cycles pour permettre d'utiliser  le travail habituellement perdu par le frei  nage.  



  Le dessin ci-joint indique schématique  ment une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La. fig. 1 .a seulement pour but d'indiquer  comment le dispositif peut être fixé à l'axe  de la roue avant d'une bicyclette;  La fib. 2 est un schéma explicatif du fonc  tionnement.  



  Un support 1 formant carter, est fixé à  l'axe 2 auquel est fixée aussi la fourche ha  bituelle 3 inclinée suffisamment pour laisser  en avant, la place au dispositif dont l'ensem  ble est situé verticalement.  



  Au support 1 sont suspendus en 4 deux cy  lindres 5 et 6 pouvant osciller indépendamment  l'un de l'autre sur l'axe 4. Chacun de ces cy  lindres reçoit un piston dont la tige s'articule  sur un plateau manivelle 7 denté, engrenant  avec la roue 8 qu'entraîne le moyeu de la  roue 19. Une tuyauterie fait communiquer  chaque cylindre par deux conduites 10, 11    avec un réservoir 9, fig. 2, fixé, en pratique,  au cadre de la bicyclette. Chacune de ces con  duites 10, 11, peut être ouverte ou obturée par  un robinet. Les deux robinets sont représentés  schématiquement en 12 et 13. Des soupapes  14 et 15 disposées en sens contraire l'une de  l'autre, peuvent fermer ou laisser libre la  communication entre les comduites 10, 11 et le  cylindre.

   Des soupapes 16 et 17 disposées éga  lement en sens contraire l'une de l'autre, peu  vent fermer ou laisser libre la communication  entre le cylindre et l'air extérieur.  



  Supposons que de l'air soit déjà comprimé  dans le réservoir 9, et que les robinets 12, 13  soient comme sur le schéma, le premier ouvert,  l'autre fermé, et que le piston 18 soit dans  sa période de descente; si, par exemple, à  l'aide d'un des mécanismes de distribution à  cames bien connus, on réalise pendant cette  période, le maintien des soupapes 14 et 16 en  position dessinée, c'est-à-dire 16 fermée et 14  ouverte, la pression de l'air repoussera le pis  ton, puis quand :celui-ci remontera, il suffira  que le mécanisme de distribution ferme la  soupape d'admission 14, en :ouvrant     la,    sou-      pape 16, pour que l'échappement se produise.  Le piston agira donc comme piston moteur à  air comprimé actionnant la roue de la bicy  clette.

   Pendant ce temps la soupape 17 ne ten  dra pas à s'ouvrir, elle pourrait d'ailleurs être  bloquée par un arrêt quelconque. Quant aux  mouvements de la soupape 15, s'ils se produi  saient, ils n'auraient aucune influence, étant  donnée la fermeture du robinet 13.  



  Si maintenant on ouvre 13 et ferme 12, que  l'on débraye par toute commande connue le  mécanisme de distribution, et que l'on bloque  la soupape 16 tandis que l'o1n débloque 17, le  piston mu par la rotation de la roue de la  bicyclette, agira pour aspirer, en descendant,  l'air extérieur par 17, et pour, en remontant,  le refouler par 15, dans le réservoir 9.  



  Ainsi sur une route en descente, ou bien  par pédalage en plaine, on pourra comprimer  de l'air que l'on utilisera ensuite pour action  ner la roue du cycle, aux montées.  



  L'emploi d'un groupe de deux cylindres  équilibre les efforts.  



  Bien entendu un débrayage pourrait être  prévu entre les roues dentées 7 et 8, le réser  voir pourrait être muni d'une soupape de sû  reté, d'un manomètre, deux robinets de ré  glage, un pour chaque cylindre, pourraient    permettre de régler, le débit d'air comprimé,  les soupapes commandées pourraient être rem  placées par des robinets, mais il s'agit là de  dispositions diverses connues que l'on peut  utiliser pour réaliser l'objet de l'invention.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif adaptable aux cycles pour per mettre d'utiliser le travail habituellement perdu par le freinage, dispositif caractérisé par le fait que la rotation d'une des roues du cycle actionne au moins un piston d'une pompe refoulant de l'air dans un réservoir, air ainsi comprimé qui, ensuite après ma- n@uvre d'organes de distribution, vient agir, sur au moins un piston d'un moteur actionnant la roue du cycle. SOUS-REVENDICATION Dispositif suivant la revendication, carac térisé par un groupe de deux cylindres oscil lant indépendamment l'un de l'autre et con tenant chacun un piston agissant tantôt comme compresseur d'air, tantôt: comme piston mo teur à air comprimé.