CH103578A - Valve pour chambre à air. - Google Patents

Valve pour chambre à air.

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CH103578A
CH103578A CH103578DA CH103578A CH 103578 A CH103578 A CH 103578A CH 103578D A CH103578D A CH 103578DA CH 103578 A CH103578 A CH 103578A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
valve
seat
air
internal mechanism
inner tube
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Application number
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English (en)
Inventor
Edouard Dubied Cie Soc Anonyme
Original Assignee
Dubied & Cie Sa E
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00Check valves
    • F16K15/20Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
    • F16K15/202Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres and with flexible valve member

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve Housings (AREA)

Description


  Valve pour chambre     à,    air.    L'objet de cette invention est une valve  pour     chambre    à air, se composant d'un corps  <B>(le</B> valve extérieur muni à l'intérieur d'un siège       métallique,    et d'un mécanisme intérieur s'ap  puyant sur ce -siège et étant muni d'un canal  longitudinal pour le passage de l'air.  



  Suivant l'invention, le mécanisme intérieur  est fait d'une seule pièce se vissant dans un  logement du corps extérieur; la     co@mmunica-          tion    entre le canal longitudinal et l'atmos  phère est interrompue par le     mécanisme    in  térieur vissé dans le corps extérieur, tandis  que l'extrémité inférieure dudit mécanisme est       ouverte    par un manchon élastique maintenu  en position par deux épaulements du corps  intérieur.  



  Au dessin annexé, une     forme    d'exécution  de la valve est représentée, à titre d'exemple.       Fig.    1 est une coupe longitudinale de la.  valve     .complète;          Fi-.    2 est     une    vue du     mécanisme    inté  rieur proprement dit;       Fig.    3 est une coupe transversale suivant  la ligne     A-B    en     fig.    1.  



  Le corps de valve extérieur a possède une  embase b et à sa partie supérieure un prolon-         gement    c rétréci. L'extérieur -du corps a est  fileté, :ainsi que le prolongement c. L'inté  rieur du corps a est évidé. La. partie supé  rieure de .cet évidement est filetée en d et est  munie d'un siège métallique e.  



  Le mécanisme intérieur proprement dit,  représenté par la     fig.    2, est constitué par un       corps        x    d'une seule pièce. Ce corps<I>x</I> est  fileté sur une partie de sa longueur f, et     vissé     dans un logement du .corps a; en outre il est  muni d'un épaulement conique     g,    puis d'une  partie rétrécie     la    et d'un prolongement<I>i.</I>  



  Ce prolongement     est    limité à sa     partie    su  périeure par un. épaulement 3 et à sa partie  inférieure par un épaulement<B>le.</B> Le prolon  gement i est légèrement conique dans sa par  tie inférieure vers l'épaulement k lequel a la       forme    d'un champignon.  



  Le     mécanisme    intérieur     x        (fig.    1 et 2) est  percé     jusqu'aux    trois     quarts    de sa longueur  environ et muni à la     partie        inférieure    de ce  perçage de     plusieurs        ouvertures    latérales     Z        m     n o pour permettre de passage de l'air. Deux       méplats        p        q    sont fraisés sur la,     partie    supé  rieure du mécanisme intérieur     (fig.    2 et 3).

        La partie supérieure du mécanisme inté  rieur     x        (fig.    1) est munie .d'un     évidement        r     limité par des faces planes et permettant     l':=        --          troduction    d'une     c1'6    pour tourner le corps in  térieur. Un manchon de     caoutchouc    s est in  troduit sur le prolongement i et maintenu  'dans sa position par les deux épaulements  jet     1c.     



  La valve est munie d'un bouchon t vissé  sur le prolongement c du corps de valve     n.     Ce bouchon est muni à l'intérieur .d'un joint  élastique entouré d'une cuvette métallique     u     tournant librement à l'intérieur du bouchon 1.       Celui-ci    est prolongé par un nez     v    dont la sec  tion et les faces correspondent à l'évidement     r     du mécanisme, de manière qu'après le: dévis  sage du bouchon .ce nez puisse être utilisé  comme clé pour tourner le corps x.  



  Le fonctionnement de .la valve est le sui  vant: Le mécanisme intérieur x     (fig.    2) muni  de son manchon de caoutchouc s est introduit  et vissé clans son logement dans le corps a au  moyen du prolongement du nez     v    du bou  chon t de façon à appliquer l'épaulement co  nique g sur le siège c du     mécanisme        x.    Cette  disposition assure l'étanchéité entre la cham  bre à air et l'évidement inférieur du corps a.  Pendant le gonflement, l'air introduit par la  pompe entre par ledit évidement     -dans    le ca  nal z.

   La pression de l'air     écarte    légèrement  le manchon élastique s, et l'air     pénètre    par les  orifices     l        în   <I>n o</I> dans     la    chambre à air.  



  Après le gonflement, la pression intérieure  de la. chambre à air agit sur le manchon élas  tique et l'applique sur son siège i de façon à       assurer    l'étanchéité complète pendant et après  le gonflement.  



  Le dégonflement partiel ou total s'opère  en dévissant d'un ou     deux    tours le mécanisme  intérieur x à l'aide du bouchon     t.    Le passage  d'une quantité d'air suffisante est assuré     par     la partie rétrécie     lt    et les     fraisures        p,    et     (j.     



  La partie rétrécie     lt    a aussi été .combinée  pour éviter, pendant le .dégonflement, que le    manchon de -caoutchouc s quitte son siège.  Pour la, même raison, le prolongement     i    est  muni d'une légère conicité à. sa partie infé  rieure.  



  La valve décrite présente sur les systèmes  connus l'avantage d'une plus grande     simp@li-          cité    du mécanisme d e valve; elle est plus fa  cile à fabriquer et permet d'introduire et de  fier -ce mécanisme dans le corps de valve  sans aucune pièce accessoire.  



  Le système d'obturation par manchon de  caoutchouc présente sur les autres système  employés actuellement (obus, clapets et au  tres) l'avantage d'offrir une très faible résis  tance     pendant    le gonflement et d'assurer une  étanchéité absolument parfaite.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Une valve pour chambre à. air constituée par un corps de valve extérieur muni à l'in térieur d'un siège métallique, et un mécanisme intérieur s'appuyant sur ce siège muni d'un canal longitudinal pour le passage de l'air, caractérisée par le fait que le mécanisme inté rieur est d'une seule pièce se vissant dans un logement du corps extérieur, et que la com munication entre le canal hongitudinal et l'at mosphère est interrompue par ce mécanisme intérieur vissé dans le corps extérieur, tandis que l'extrémité inférieure dudit mécanisme est couverte par un manchon élastique main tenu en position par deux épaulements.
    #SOUS-REVEN DICATIOI,T Valve pour chambre à air, suivant la r- vendication, caractérisée en ce que 1a partie supérieure du mécanisme intérieur est munie de deux méplats permettant la sortie de l'air quand le mécanisme intérieur est écartY .de son siège.
CH103578D 1923-04-25 1923-04-25 Valve pour chambre à air. CH103578A (fr)

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CH103578A true CH103578A (fr) 1924-05-16

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ID=4362348

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CH103578D CH103578A (fr) 1923-04-25 1923-04-25 Valve pour chambre à air.

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CH (1) CH103578A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1023352B (de) * 1953-12-15 1958-01-23 Johannes Buchsteiner Ventil fuer Fahrzeugluftschlaeuche

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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