CH103690A - Dispositif de freinage pour machines parlantes à disque. - Google Patents

Dispositif de freinage pour machines parlantes à disque.

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  Dispositif de freinage pour machines parlantes à disque.    La présente invention a pour objet un       dispositif    de freinage pour     ma:cliines    par  lantes à disque, comportant un organe de  freinage, un organe de verrouillage pour re  tenir l'organe de freinage clans la     position     dans laquelle il     n'agit    pas sur la. table rota  tive de la machine et un organe à déclic dont  la position est réglable par rapport à l'organe  de     verrouillage.     



  Ce dispositif     eomportc    un levier de     ma-          nceuvre    disposé de manière à agir sur les or  ganes précités de telle sorte due, lorsqu'il est       déplacé    à la main dans un     seras,    il     libère    la  table     rotative    de la,     machine,        tandis    que, lors  qu'il est déplacé dans l'autre sens, il provo  que une action de l'organe     dc        freüiage    en vite  de l'arrêter, ce levier permettant également  d'agir sur l'organe à déclic en vue de     l'amener     dans une position,

   pour un     actionnement          automatique    du frein par un     orgune    de     1_i     m     achine.     



  Le dessin annexé     représente,    à     titre          d'exemple,    une     forme        d'exécution    de l'objet  de l'invention.    Les     fig.    1 et 2 en sont des vues en plan       montrant    les organes du     dispositif    dans dif  férentes positions;  La     fi:g.    3 en est une vue de détail à plus  grande échelle.  



  Pour plus -de clarté la table     rotative    de la  machine parlante est     indiquée    par la     ligne    en  pointillé 1. Au-dessous de     cette    table, par  exemple sur.le plateau portant le moteur, on  monte un organe de     suppiort    constitué par une  plaque 2 qui porte les parties du frein.<B>Sur</B>  une extrémité de cette plaque d'assise pivote  en 3 un levier de     manceuvre    à deux bras,

   dont       l'extrémité    d'un des bras 4 se prolonge d'en  dessous de la taule     rotative    vers     l'extérieur     et     comporte    en 5 un     petit        bouton    qui sert à       s1        manoeuvre,    ainsi qu'une extrémité en pointe  Située :

  au-dessus d'une échelle     G..    Sur cette       é-clielle    sont indiquées les     positions    de mise en       marche,        d'arrêt        et    de réglage que doit pren  dre le levier de     manaeuvre.     



  L'échelle présente une petite     butée    7 sur  laquelle peut aisément passer le bras 4 lors  qu'il doit prendre une position en vue de la           ma.nceuvre        automatique    du frein. L'autre  bras 8 du levier de     manoeuvre    est dirigé vers  l'intérieur. Un organe (le verrouillage 10 pi  vote en 9 sur la plaque 2. Sur ce même pivot  est également monté un organe à déclic     ié-          gJable,    constitué par un levier à deux bras,  dont l'un, 11, est destiné à venir en prise avec  une petite barre 12 disposée verticalement:  sur le bras sonore auquel elle est attachée  rigidement et qui n'est     ras    représenté sur le  dessin.

   L'autre bras 13 de cet organe à dé  clic est dirigé vers l'intérieur. Sur l'extré  mité de ce bras 13 -est disposée une saillie 1-1  dirigée vers le haut et il est disposé de ma  nière à pouvoir venir en prise avec le bras 8  du levier de     manoeuvre.    L'organe à déclic et  l'organe de verrouillage 10 sont montés sur  le pivot 9 au moyen d'une rondelle flexible.

    Il en résulte qu'il y a. entre les organes<B>10</B>  et 11 une     liaison    -par friction telle que, lors  que l'organe à déclic est mis en mouvement,  il fait déplacer sur son pivot l'organe de ver  rouillage 10 si celui-ci     a,    le jeu voulu pour  se mouvoir; mais dans le     cas    où cet organe de  verrouillage 10 est retenu pour l'empêcher de  se déplacer, l'organe à déclic peut tout<B>de</B>  même se mouvoir par rapport à .cet organe de       verrouillage    10.  



  Un organe de freinage 16     tourne    libre  ment sur un pivot 15 situé sur la plaque 2  et il présente une saillie 17 à laquelle est       rF.#lié,    par une de ses extrémités, un faible res  sort à boudin 19 dont. l'autre     extTéinité    est       fixée    à une saillie     analogue    de l'organe 10.

    L'organe de freinage 16 présente une encoche  ou     un    cran 20 destiné à venir en prise avec       l'extrémité    libre de l'organe de verrouillage  10, ainsi que le montre la     fig.        'a;    de cette fa  çon l'organe de verrouillage peut. retenir     l'or-          0,ane    de freinage dans une position dans la  quelle il n'agit pas sur la table rotative 1.

    L'organe de freinage 16 est pourvu d'un bras  portant un tampon de freinage 21, par     exen?-          ple    en cuir ou autre matière analogue qui est       destiné    à venir en contact, lorsque le frein  doit -agir, avec le bord interne de la table     ro-          tative    1.

   L'organe de. freinage est     également:          iriuiii    d'un     l;rolongement    à- crochet 22 qui,    lorsque cet     orgaaie    de, freinage est libéré et  tourne autour de son pivot en obéissant à       l'action    -du ressort 19, vient s'engager sur  l'extrémité libre du verrou 10 pour empêcher  son déplacement.  



  Sur le même pivot 15 que l'organe de frei  nage 16 et au-dessus de .celui-ci est montée       une    pièce à came 23. Cette dernière porte une       petite    came     2.1    dont le rôle consiste à. venir  s'engager avec un tenon 25 dirigé vers le haut  sur l'extrémité libre de l'organe de verrouil  lage 10. Une bielle à coulisse 27 est montée  à. pivot en 26 sur la pièce 23. Cette bielle  présente une coulisse 28 que traverse un  tenon 29 .de la plaque 2. Cette bielle 27 com  porte une saillie 30 non loin de son extrémité  qui présente elle-même une saillie semblable  31.

   Ces deux saillies sont destinées à venir  en prise avec l'extrémité du bras 8 du levier  de     m.anoeuvre.    La pièce à came 23 comporte,  également un doigt 32 qui est situé sur le  trajet à     parcourir    par la saillie 17 de l'or  gane de freinage 16, de sorte que, lorsque la  pièce à came 23 tourne dans le sens des ai  guilles d'une montre, ce doigt 32     vient    en  prise avec     cette    saillie 17 et fait tourner l'or  gane de freinage 16.  



  Le fonctionnement du dispositif est le  suivant:  La. machine parlante se trouvant au repos  et les     parties    occupant la position indiquée       fig.    ?, si l'on veut faire démarrer à la main  la machine parlante, on déplace le bras 4 du  levier de     manoeuvre        dans    le sens des aiguille  d'une montre, en amenant sa pointe sur la po  sition qui     porte    la marque     "démarrage",    c'est  à-dire clans la position représentée à la     fig.    1.  Il s'ensuit que l'extrémité du bras 8 vient en  prise avec la saillie 31 de la bielle 27 et porte       cette    dernière vers la droite.

   Dès lors,<B>la</B>       pièce    à came 23 est     déplacée    dans le sens des  aiguilles d'une montre et, comme le doigt. 32  vient alors en     prise    avec la, saillie 17,     l'or-          gan.e    de freinage 16 est également déplacé  dans le sens des aiguilles d'une montre, con  tre l'action du ressort 19. Le     tampon    de frei  nage 21 s'écarte, par     conséquent,    et cesse  d'être en contact avec la table rotative.

   Au      moment où la pièce à came 23 et l'organe de  freinage 16 se déplacent, le prolongement à  crochet 22 de celui-ci libère l'extrémité libre  de l'organe de     verrouillage    10, de sorte que;  lorsque la came 24 franchit le tenon 25, l'ex  trémit6 de l'organe de verrouillage est libre  pour décrire un mouvement vers le dehors.  Dès que la. .came 24 a franchi le     tenon    25, la  tension du ressort 19 intervient pour     attirer          vers    l'intérieur l'organe .de verrouillage 10, de  sorte que son extrémité vient s'engager dans  le cran 20 et l'organe de     freinage    16 est ainsi  retenu dans la, position représentée à la     fig.    1.

    Lorsque l'action sur le bras 4 du levier de       man#uvre    cesse, un faible ressort 34, tendu  entre un point situé sur la plaque d'assise 2  et le milieu du levier de     manaeuvre,    ramène  l'extrémité en pointe de celui-ci sur une posi  tion neutre entre les marques ,.démarrage" et  ,:arrêt" de l'échelle 6.  



  Pour ,arrêter la machine à la main, on dé  place le .bras 4 vers la droite. Il s'ensuit que  l'extrémité du bras 8 .de ce levier     vient    s'en  gager avec le mentonnet 30 de la bielle à cou  lisse 27 et .pousser     celle-ci    vers la gauche.

    Alors la pièce à came 23 tourne dans le     sens     contraire des aiguilles d'une montre et la  came 24 vient en     .prise    avec le tenon 25 et  soulève     l'extrémité    de l'organe de verrouil  lage 10 pour la dégager du cran 20; l'organe  de freinage 16 tourne alors immédiatement  dans le sens contraire des     aiguilles    d'une mon  tre sous l'action du     ressort    19, jusqu'à ce que  le tampon de freinage 21 vienne en contact  avec la table rotative. Au même instant le  crochet 22 s'engage sur l'extrémité de l'or  gane de verrouillage 10.  



  Si le     dispositif    doit agir .automatiquement,  on le met en position correspondante lorsque  la machine est .au repos et que le ressort 19  est en position de serrage. On place alors  l'aiguille     reproductrice    dans la. dernière spire  du disque se trouvant sur la. table rotative et  on déplace     l'extrémité    cri pointe du bras     .l     par     dessus    la,     batée    7 vers la droite;

       l'extr--          mité    du bras 8 (le ce levier vient alors en prise  avec la saillie 14 du     bras    13 et met celui-ci  <B>011</B>     mouvement    jusqu'à ce que l'extrémité du         bras    11 touche la     'barre    12 du bras sonore,  ainsi que l'indiquent les     lignes    en pointillé  de la     fig.    2. Le bras 4 est alors ramené à une  position neutre.  



  Sur le côté interne da la plaque 2 est dis  posée une saillie 35 qui est dirigée vers le  haut et qui sert à     limiter    le mouvement vers  l'intérieur de l'organe 10 pour éviter que ce  lui-ci soit déplacé trop loin par inadvertance  dans une direction contraire à celle des ai  guilles d'une montre.  



  Le rôle du crochet 22 consiste à retenir  l'organe de verrouillage 10 pour l'empêcher  de se déplacer lorsque le     frein        agit,    de sorte  que, lorsque le bras 11 -est mis en position  pour son     actionnement    automatique, l'organe  de verrouillage 10 reste toujours exactement  dans cette même position.  



  On remarquera     -lue    la saillie 30     (fig.    2)  se trouve hors de     portée    du bras 8 pendant  que le frein occupe la position d'arrêt, -de sorte  que ce bras 8 peut se mouvoir au delà de cette  saillie 30 pour venir en prise avec la saillie  <B>14</B> du bras<B>13.</B>

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif de freinage pour machines par lantes à disque, comportant un organe de freinage, un organe de verrouillage pour re tenir l'organe de freinage dans la position dans laquelle il n'agit pas sur la table ro tative de la machine et un organe à déclic dont la position est réglable par rapport à l'organe de verrouillage, caractérisé en ce qu'il,comporte un levier de man#uvre disposé de manière à agir sur les organes précités de telle sorte que, lorsqu'il est déplacé à la main dans un sens, il libère la table rotative de la machine, tandis que, lorsqu'il est dé placé dans l'autre sens il provoque une action, de l'organe de freinage en vue de l'arrêter,
    ce levier permettant également d'agir sur l'organe à déclic en vue de l'amener Clans une position pour un actionnement automatique .du frein par un organe de la machine.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comporte une bielle à coulisse agissant sur l'organe de freinage par l'une de ses extrémités, son autre ex trémité étant soumise à l'action du levier de manoeuvre qui agit également sur l'or gane à déclic, lequel est constitué par un levier à deux bras, dont l'un est destiné à venir en prise avec le levier de manoeuvre. Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'une pièce à came, reliée à la bielle à coulisse, est montée sur le pivot de l'or gane de freinage, et est disposée de telle manière qu'au moment où elle est mise en mouvement dans un sens par la bielle,
    elle amène l'organe de freinage dans la posi tion où il n'agit pas sur la table rotative, et au moment oit elle est déplacée dans l'autre sens, elle dégage l'organe de ver rouillage d'avec l'organe de freinage, de sorte que celui-ci est libre alors d'agir sur la table rotative.
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