CH104008A - Lokomotive mit ununterbrochener Feueranfachung durch Saugzug. - Google Patents

Description

  Lokomotive mit ununterbrochener     Feueranfachung    durch Saugzug.    Die Erfindung bezieht sich auf Lokomo  tiven mit ununterbrochener     Feueranfachung     durch Saugzug und besteht darin, dass in der  Rauchgasleitung ausser dem den Saugzug be  wirkenden Gebläse ein     Speisewasservorwärmer     angeordnet ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des     Erfindungsgegenstandes    schema  tisch veranschaulicht, und zwar zeigt:       Fig.    1 eine Seitenansicht der Lokomotive,  und       Fig.    2 eine zu     Fig.    1 gehörige Vorder  ansicht, teilweise im Schnitt nach 2-2 der       Fig.    1, und       Fig.    3 eine zum Teil im Schnitt gehal  tene Oberansicht zu     Fig.    1 bei weggelassenem       Lokomotivke,@sel.     



  Vom     hintern    Teil der     derLänge    nach durch  eine     Scheidewand        a'    in zwei Hälften unter  teilten Rauchkammer A     (Fig.    1) des     Loko-          motivkessels    führt auf der einen Kesselseite  ein Kanal B zu dem Gehäuse cl eines Speise  wasservorwärmers C der quer zur Längsachse  der Lokomotive unter dem Kessel am     Loko-          motivrahmen    befestigt ist. An dem Gehäuse    cl sitzt seitlich des Kessels eine in zwei  Kammern     c2    und c3     (Fig.    2) unterteilte  Wasserkammer.

   In die Kammer     c2    münden  die einen Enden eines Bündels U-förmig ge  bogener Rohre D, deren andere Enden in  die Kammer<B>e3</B> münden. Die Kammer e2 ist  an die     Speisewasserzuleitung    und die Kam  mer     03    an die     Speisewasserableitung    ange  schlossen. Auf der dem Kanal B abgewen  deten Seite der Lokomotive Ist an dem Vor  wärmer C unmittelbar der Saugstutzen     e1     eines mechanisch angetriebenen Gebläses     E     angeschlossen, das in einen Kanal F bläst.  Der Kanal F mündet in den vordern, mit  dem Schornstein in Verbindung stehenden  Teil der Rauchkammer A.

   Der Kanal B, das  Gehäuse     et    des     Vorwärmers,    das Gehäuse  des Gebläses E und der Kanal F bilden so  mit die von den Rauchrohren des Kessels  zum Lokomotivschornstein führende Rauch  gasleitung.  



  Durch die     Saugwirkung    des Gebläses E  werden die Rauchgase aus dem hintern  Teil der Rauchkammer A durch den Kanal  B in den     Vorwärmer    C gesaugt, umspülen      in diesem die Rohre D und geben einen Teil  ihrer Wärme an das in diesen fliessende  Speisewasser ab. Vom     Vorwärmer    C aus ge  langen die Rauchgase durch das Gebläse E  in den Kanal F und den vordern Teil der  Rauchkammer A, von der aus sie durch den  Schornstein hindurch ausgestossen werden.  



  Bei ihrem Durchgang durch den Speise  wasservorwärmer werden die Rauchgase stark  abgekühlt, so dass sie mit verhältnismässig nie  driger Temperatur in das Gebläse gelangen.  Gleichzeitig wird durch die infolge der Ab  kühlung entstehende Volumenverminderung  der Rauchgase die zum Antrieb des Gebläses  erforderliche Arbeit verringert. Die Anord  nung des Gebläses an der Stelle der Rauch  gasleitung<I>B,</I>     e1,        E,   <I>F,</I> an der die Rauch  gase quer zur     Längsrichtung    der Lokomotive  unter dem Kessel durchgeführt werden, hat  den weiteren Vorteil, dass die Ein- und Aus  strömung aus dem Gebläse in zwangsloser  Weise erfolgen kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Lokomotive mit unuunterbrochener Feuer- anfachung durch Saugzug, dadurch gekenn zeichnet, dass in der Rauchgasleitung ausser dem den Saugzug bewirkenden Gebläse ein Speisewasservorwärmer angeordnet ist. UNTERANSPRICI CHE 1. Lokomotive nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Speisewasservor- wärmer in dem quer zur Längsachse der Lokomotive verlaufenden Teil der Rauch gasleitung angeordnet ist. 2.

   Lokomotive nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse zwischen dem Speisewasser vorwärmer und dem vom Speisewasservor- wärmer zum Lokomotivschornstein führen den Teil der Rauchgasleitung angeordnet ist.