Pompe à combustible liquide pour moteur. Pour mettre en marche une pompe alternative refoulant un liquide sous pres sion, il est nécessaire qu'elle soit amorcée et que le liquide remplisse -complètement la ca pacité intérieure --comprise entre la soupape cl.',,l.piration et la soupape de refoulement. Afin que le fonctionnement reste ensuite ré gulier, il faut empêcher l'entrée de toute masse gazeuse ou bien évacuer immédiate ment 1e,5 gaz qui viendraient à s'introduire, car ils proqueraient par leur compression et leur détente élastique des inégalités dans le refoulement du liquide susceptibles d'entraî ner l'arrêt du moteur alimenté par la pompe.
Ces --conditions doivent être satisfaisantes d'une façon d'autant plus rigoureuse que la. pression de refoulement est plus élevée, que le débit est plus faible et doit être phis régu lier et que le liquide manipulé est phis fa cilement vaporisabl:e. Tel est. le :cas des por-,- pes à combustible liquide qui alimentent les @@-lindres des moteurs à combustion interne.
Ces pompes agissent à haute pression sur des liquides facilement vaporisables et le volume refoulé à -chaque course doit être dosé avec précision suivant la puissance à fournir. L'invention ,se rapporte à une pompe, à combustible liquide pour moteur, satisfaisant aux conditions sus-indiquées. Cette pompe est caractérisée par une soupape d'aspiration disposée à la partie supérieure d'une cham bre d'aspiration et par une soupape de re foulement disposée à la partie supérieure d'une chambre @d-e refoulement,
l'espace au dessus de ces soupapes pouvant être mis en communication avec l'air libre et un disposi tif étant prévu, pour chaque soupape, per mettant d'écarter celle-ci de son siège pour laisser passer .au-dessus d'elle les gaz accu mulés sous elle. Au dessin annexé est représentée, à titre -d'exemple, par une coupe verticale, une forme d'exécution de la pompe à combustible li quide confarme à la présente invention.
La pompe représentée comporte un tores de pompe 1 dans lequel se meut un piston 2 pourvu d'un presse-étoupe 3. Ce piston qui refoule de bas en haut est actionné dans sa course de refoulement par une came 29 mon tée à carré sur un arbre 30; le retour du pis ton dans la course d'aspiration se fait sous l'action d'un ressort 32 monté entre le bou- f-lion 33 du presse-étoupe et le collet 9 de la tige du piston.
Le liquide est amené à la pompe par une tubulure 27 débouchant dans une chambre de purge 19 située au-dessus de la, soupape automatique d'aspiration 15 qui s'ouvre de haut en bas et est soumise à l'action d'un ressort de rappel 17 avec bouchon de réglage 18. La, chambre 34 de la soupape 15 com munique par un conduit descendant 16 avec le cylindre 14 de la pompe.
4 désigne la soupape .automatique de re foulement s'ouvrant de bas en haut et pour vue d'un ressort 5 sur lequel appuie un bou chon 6 percé d'un conduit intérieur 35 et recevant la tubulure 28 qui donne accès atti organes alimentés par la pompe.
En vue de permettre de rejeter toute masse gazeuse hors des chambres 14 et 34 et du conduit 16, le piston 2 porte un pous soir 8 susceptible d'agir sur la soupape .le refoulement 4 et de provoquer son ouverture. En outre, un purgeur à robinet 7 placé sur le bouchon 6 permet l'évacuation fi-es gaz; ceux-ci s'échappent de préférence par 7 plu tôt que par le conduit 28 qui, encombré d'huile .et en relation avec un espace fermé, présente une plus grande résistance.
Sur le corps de pompe 1 est prévu air support 37 sur lequel est monté en 11 un levier dont l'extrémité 13 peut agir sur Ie# collet 9 lorsqu'on abaisse la poibiiée 10, celle ci étant normalement rappelée vers le haut par un ressort tracteur 12.
D'autre part, la cli,arnbre dr_: purge 19 est fermée .à sa, partie supérieure par tin bouchon 20 formant entonnoir et pourvu d'un ajutage d'évacuation 21.
Le bouchon 20 forme le siège d'une soupape de purge 22 munie d'un ressort de rappel 23. Cette soupape 22 fait corps, d'une part, :avec la. tige cannelée 21 terminée par un bouton de mancruvre 25 et, d'antre part, avec une fil-le 26 formant pous soir et susceptible d'agir sur la. soupape d'as piration 15.
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Le <SEP> fonctionnement <SEP> est. <SEP> le <SEP> suivant:
<tb> 10 <SEP> <I>,4iiroi-çage <SEP> initial</I>
<tb> Lorsqu'on <SEP> ouvre <SEP> la. <SEP> :
conduite <SEP> d'amenée, <SEP> le
<tb> liquide <SEP> pénètre <SEP> par <SEP> la. <SEP> tubulure <SEP> 2 <SEP> 7 <SEP> dans <SEP> la
<tb> chambre <SEP> de <SEP> purge <SEP> 19. <SEP> Si <SEP> l'on <SEP> appuie <SEP> alors
<tb> sur <SEP> le <SEP> bouton <SEP> 25, <SEP> le <SEP> poussoir <SEP> 26 <SEP> décolle <SEP> la
<tb> soupape <SEP> <B>1.5</B> <SEP> de <SEP> son <SEP> siège. <SEP> Le <SEP> liquide <SEP> pénètre
<tb> dans <SEP> la <SEP> chambre <SEP> 34, <SEP> le <SEP> conduit <SEP> 16 <SEP> et <SEP> la <SEP> cham bre <SEP> 14, <SEP> tandis <SEP> que <SEP> l'air <SEP> et <SEP> les <SEP> gaz <SEP> logés <SEP> sous
<tb> les <SEP> soupapes <SEP> 29 <SEP> et <SEP> 1.5 <SEP> s'évacuent <SEP> en <SEP> bulles <SEP> le
<tb> long <SEP> de <SEP> la <SEP> tige <SEP> cannelée <SEP> 24.
<SEP> File <SEP> petite <SEP> quan tité <SEP> de <SEP> liquide <SEP> sort <SEP> en <SEP> même <SEP> temps <SEP> par <SEP> l'ajLi tage <SEP> 21.
<tb> Au <SEP> même <SEP> .moment, <SEP> on <SEP> ouvre <SEP> le <SEP> robinet <SEP> 7
<tb> et <SEP> -on <SEP> abaisse <SEP> la <SEP> poignée <SEP> 10 <SEP> du <SEP> levier, <SEP> et,, <SEP> qui
<tb> fait <SEP> monter <SEP> le <SEP> piton <SEP> ? <SEP> et, <SEP> par <SEP> l'interoaédiaire
<tb> du <SEP> poussoir <SEP> 8, <SEP> ouvre <SEP> la, <SEP> soupape <SEP> 4. <SEP> L'air <SEP> con tenu <SEP> entre <SEP> le <SEP> piston <SEP> ' <SEP> et <SEP> la. <SEP> soupape <SEP> 4 <SEP> s'éva cue <SEP> par <SEP> le <SEP> purgeur <SEP> 7.
<tb> On <SEP> conçoit.
<SEP> donc <SEP> que, <SEP> par <SEP> 1_a <SEP> m.anoeuvre
<tb> simultanément <SEP> du <SEP> bouton <SEP> 25 <SEP> et <SEP> de <SEP> la, <SEP> poignée
<tb> 10, <SEP> ori <SEP> puisse <SEP> provoquer <SEP> l'cv <SEP> act1atiotr <SEP> complète
<tb> de <SEP> l'air <SEP> el- <SEP> l(@ <SEP> ri,ritplissabe <SEP> total <SEP> de <SEP> <B>la</B>. <SEP> capacité
<tb> existant <SEP> entre <SEP> <B>les</B> <SEP> deux <SEP> soupapes <SEP> d'aspiration
<tb> et <SEP> de <SEP> refoulement.
<tb> 20 <SEP> <I>Evaczr,atior@. <SEP> des <SEP> gaz <SEP> en <SEP> coasrs <SEP> de <SEP> inareh-e</I>
<tb> Si, <SEP> pendant <SEP> la.
<SEP> marche, <SEP> de <SEP> l'air <SEP> ou <SEP> des
<tb> vapeurs <SEP> se <SEP> trouvent <SEP> clans <SEP> le <SEP> liquide <SEP> d'alimen tation, <SEP> la <SEP> plus <SEP> grande <SEP> partie <SEP> se <SEP> lora.lise <SEP> dans
<tb> la <SEP> partie <SEP> supérieure <SEP> de <SEP> la <SEP> chambre <SEP> 19 <SEP> et <SEP> l'on
<tb> peut <SEP> l'évacuer <SEP> cri <SEP> abaissant <SEP> de <SEP> temps <SEP> à <SEP> autre
<tb> le <SEP> bouton <SEP> 25. <SEP> Si. <SEP> tinf, <SEP> certaine <SEP> quantité <SEP> <B>de</B> <SEP> gaz
<tb> vient <SEP> à <SEP> l,énétrer <SEP> dans <SEP> la <SEP> capacité <SEP> intér-ietire
<tb> de <SEP> la <SEP> pompe, <SEP> le <SEP> débit <SEP> de <SEP> celle-ci <SEP> devient <SEP> irré gulier <SEP> et <SEP> il <SEP> cri <SEP> résulte <SEP> des <SEP> ratés <SEP> pour <SEP> le <SEP> mo teur.
<SEP> Afin <SEP> d'y <SEP> remédier, <SEP> l'opérateur <SEP> appuie
<tb> sur <SEP> le <SEP> bouton <SEP> '25 <SEP> et, <SEP> après <SEP> avoir <SEP> ouvert <SEP> le <SEP> pur geur <SEP> 7, <SEP> abaise: <SEP> plusieurs: <SEP> fois <SEP> de <SEP> suite:
<tb> vier <SEP> <B>10,</B> <SEP> ce <SEP> qui <SEP> provoque <SEP> l'évacuation <SEP> imrrl@# diate <SEP> des <SEP> gaz <SEP> et <SEP> rétablit <SEP> le <SEP> fou <SEP> ctionncment
<tb> normal.
Liquid fuel pump for engine. To start a reciprocating pump delivering a liquid under pressure, it is necessary that it be primed and that the liquid completely fills the internal capacity - included between the valve cl. ',, the suction and the valve. of repression. In order that the operation then remains regular, it is necessary to prevent the entry of any gaseous mass or else to immediately evacuate 1e, 5 gases which would come in, because they would cause, by their compression and their elastic expansion, inequalities in the delivery. liquid likely to stop the motor supplied by the pump.
These --conditions must be satisfactory in a way which is all the more rigorous than the. discharge pressure is higher, the flow is lower and must be more regular and the liquid handled is easily vaporisable: e. Such is. the: case of liquid fuel por-, - pes which feed the @@ - linders of internal combustion engines.
These pumps act at high pressure on easily vaporizable liquids and the volume delivered at each stroke must be precisely dosed according to the power to be supplied. The invention relates to a liquid fuel pump for an engine, satisfying the conditions indicated above. This pump is characterized by a suction valve arranged at the upper part of a suction chamber and by a discharge valve arranged at the upper part of a discharge chamber,
the space above these valves being able to be placed in communication with the free air and a device being provided for each valve, making it possible to move the latter away from its seat to allow it to pass above it. the gases accumulated under it. In the accompanying drawing is shown, by way of example, by a vertical section, an embodiment of the liquid fuel pump confarme with the present invention.
The pump shown comprises a pump toroids 1 in which moves a piston 2 provided with a stuffing box 3. This piston which delivers from bottom to top is actuated in its discharge stroke by a cam 29 mounted on a square tree 30; the return of the udder in the suction stroke is effected by the action of a spring 32 mounted between the plug 33 of the stuffing box and the collar 9 of the piston rod.
The liquid is brought to the pump by a pipe 27 opening into a purge chamber 19 located above the automatic suction valve 15 which opens from top to bottom and is subjected to the action of a spring. return 17 with adjustment plug 18. The chamber 34 of the valve 15 communicates via a descending conduit 16 with the cylinder 14 of the pump.
4 designates the automatic discharge valve opening from bottom to top and for view of a spring 5 on which rests a plug 6 pierced with an internal duct 35 and receiving the tubing 28 which gives access to organs powered by the pump.
In order to allow any gaseous mass to be discharged from the chambers 14 and 34 and from the duct 16, the piston 2 carries a push-button 8 capable of acting on the discharge valve 4 and causing it to open. In addition, a valve trap 7 placed on the plug 6 allows the evacuation of gas fi-es; these escape preferably through 7 earlier than through conduit 28 which, congested with oil. and in relation to a closed space, presents greater resistance.
On the pump body 1 is provided air support 37 on which is mounted at 11 a lever whose end 13 can act on Ie # collar 9 when the poibiié 10 is lowered, the latter being normally biased upwards by a spring tractor 12.
On the other hand, the cli, arnbre dr_: purge 19 is closed .à its upper part by a plug 20 forming a funnel and provided with a discharge nozzle 21.
The plug 20 forms the seat of a purge valve 22 provided with a return spring 23. This valve 22 is integral, on the one hand: with the. fluted rod 21 terminated by a mancruvre button 25 and, on the other hand, with a thread 26 forming pous evening and capable of acting on the. suction valve 15.
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The <SEP> operation <SEP> is. <SEP> the following <SEP>:
<tb> 10 <SEP> <I>, 4th <SEP> initial </I>
<tb> When <SEP> opens <SEP> the. <SEP>:
supply line <SEP>, <SEP> on
<tb> liquid <SEP> enters <SEP> through <SEP> the. <SEP> tubing <SEP> 2 <SEP> 7 <SEP> in <SEP> the
<tb> chamber <SEP> of <SEP> purge <SEP> 19. <SEP> If <SEP> on <SEP> presses <SEP> then
<tb> on <SEP> the <SEP> button <SEP> 25, <SEP> the <SEP> button <SEP> 26 <SEP> takes off <SEP> the
<tb> <SEP> <B> 1.5 </B> <SEP> valve of <SEP> its <SEP> seat. <SEP> The <SEP> liquid <SEP> penetrates
<tb> in <SEP> the <SEP> room <SEP> 34, <SEP> the <SEP> leads <SEP> 16 <SEP> and <SEP> the <SEP> room <SEP> 14, <SEP> while <SEP> that <SEP> air <SEP> and <SEP> the <SEP> gases <SEP> housed <SEP> under
<tb> the <SEP> valves <SEP> 29 <SEP> and <SEP> 1.5 <SEP> evacuate <SEP> in <SEP> bubbles <SEP> on
<tb> long <SEP> from <SEP> the <SEP> barbed <SEP> <SEP> 24.
<SEP> File <SEP> small <SEP> quantity <SEP> of <SEP> liquid <SEP> outputs <SEP> in <SEP> same <SEP> time <SEP> by <SEP> the adjustment <SEP > 21.
<tb> At <SEP> same <SEP> .moment, <SEP> on <SEP> opens <SEP> the <SEP> tap <SEP> 7
<tb> and <SEP> -on <SEP> lower <SEP> the <SEP> handle <SEP> 10 <SEP> of the <SEP> lever, <SEP> and ,, <SEP> which
<tb> make <SEP> mount <SEP> the <SEP> piton <SEP>? <SEP> and, <SEP> by <SEP> the intermediary
<tb> of <SEP> push button <SEP> 8, <SEP> opens <SEP> the, <SEP> valve <SEP> 4. <SEP> The air <SEP> contained <SEP> between <SEP> on <SEP> piston <SEP> '<SEP> and <SEP> la. <SEP> valve <SEP> 4 <SEP> evacuates <SEP> by <SEP> the <SEP> drain <SEP> 7.
<tb> We <SEP> designs.
<SEP> therefore <SEP> that, <SEP> by <SEP> 1_a <SEP> maneuver
<tb> simultaneously <SEP> of <SEP> button <SEP> 25 <SEP> and <SEP> of <SEP> the, <SEP> handle
<tb> 10, <SEP> ori <SEP> can <SEP> cause <SEP> the cv <SEP> act1atiotr <SEP> complete
<tb> of <SEP> air <SEP> el- <SEP> l (@ <SEP> ri, ritplissabe <SEP> total <SEP> of <SEP> <B> the </B>. <SEP> capacity
<tb> existing <SEP> between <SEP> <B> the </B> <SEP> two <SEP> suction <SEP> valves
<tb> and <SEP> of <SEP> repression.
<tb> 20 <SEP> <I> Evaczr, atior @. <SEP> of <SEP> gases <SEP> in <SEP> coasrs <SEP> of <SEP> inareh-e </I>
<tb> If, <SEP> during <SEP> la.
<SEP> on, <SEP> of <SEP> air <SEP> or <SEP> of
<tb> vapors <SEP> are <SEP> found <SEP> in <SEP> the <SEP> liquid <SEP> of supply, <SEP> the <SEP> plus <SEP> large <SEP> part <SEP > se <SEP> lora.lise <SEP> in
<tb> the <SEP> part <SEP> upper <SEP> of <SEP> the <SEP> chamber <SEP> 19 <SEP> and <SEP> on
<tb> can <SEP> evacuate it <SEP> cry <SEP> lowering <SEP> from <SEP> time <SEP> to <SEP> other
<tb> the <SEP> button <SEP> 25. <SEP> If. <SEP> tinf, <SEP> certain <SEP> quantity <SEP> <B> of </B> <SEP> gas
<tb> comes <SEP> to <SEP> l, enter <SEP> in <SEP> the <SEP> capacity <SEP> of interest
<tb> of <SEP> the <SEP> pump, <SEP> the <SEP> flow rate <SEP> of <SEP> this <SEP> becomes <SEP> irregular <SEP> and <SEP> it <SEP > cry <SEP> results <SEP> from <SEP> failures <SEP> for <SEP> the <SEP> engine.
<SEP> In order <SEP> to remedy <SEP>, <SEP> the operator <SEP> presses
<tb> on <SEP> the <SEP> button <SEP> '25 <SEP> and, <SEP> after <SEP> having <SEP> open <SEP> the <SEP> purge <SEP> 7, <SEP > collapse: <SEP> several: <SEP> times <SEP> of <SEP> continued:
<tb> vier <SEP> <B> 10, </B> <SEP> this <SEP> which <SEP> causes <SEP> the evacuation <SEP> imrrl @ # diate <SEP> of the <SEP> gases < SEP> and <SEP> restore <SEP> the crazy <SEP> <SEP> operation
<tb> normal.