CH105552A - Frein à segments extensibles. - Google Patents

Description

  Frein à segments extensibles.    Cette     invention    se rapporte .aux freins à  segments extensibles-où les sabots sont portés  par des segments pivotés ,qui sont appliqués  contre le     tambour    du frein à l'aide d'un or  gane rotatif .de commande agissant sur l'extré  mité des segments pour les écarter l'un de  l'autre.

   L'invention a pour objet un frein de  ce type dans lequel l'organe de     commande     comporte des pièces capables .d'agir en même  temps sur les surfaces d'extrémité de deux  saillies qui ne se font pas face entre elles et  appartenant .aux bouts libres des segments,  ainsi que des pièces     qui    viennent buter contre  les flancs desdites saillies lorsque l'organe de  commande occupe la     position    de frein     ouvert.     



  Sur le dessin annexé est représentée à     titre          d'exemple    une forme d'exécution de l'inven  tion.  



       Fig.    1 en est une     élévation,    partie en  coupe;       Fig.    2 montre, à plus grande échelle, une  coupe     suivant    un plan     perpendiculaire    à l'axe  de     rotation    du tambour;       Fig.    3 en est une     coupe    transversale     sui-          vant        x-x    de     fig.    2.

      Comme. on le voit     fig.    1, les segments 1,  pivoté s en 2 et portant les sabots 3 destinés  à venir en contact avec le tambour 4 du frein,  sont actionnés à l'aide d'un levier 5     solidaire     d'un organe capable d'agir sur les extrémités,  se faisant- vis-à-vis, des secteurs 1 qui sont  sollicités par un ressort 6.

       _     Cet     organe    solidaire du levier 5 comprend  un     tourillon    7     .monté,    par exemple à l'aide de  paliers à billes 8, dans un     support    9 ménagé       dans        la.    partie fixe du frein, ainsi qu'une tête  10 prenant     place    entre les     extrémités,    se fai  sant vis-à-vis, des segments 1.

   La tête 10  comporte, en des points diamétralement oppo  sés par     rapport    à son axe de rotation et cor  respondant aux deux moitiés des extrémités  des segments 1, des pivots 11 sur chacun des  quels     -est    emboîtée une douille 12     destinée    à  appuyer contre l'extrémité d'un segment 1.  



  Les extrémités se faisant vis-à-vis des  deux segments ont la forme visible en     fig.    2.  c'est-à-dire qu'elles comportent chacune une  saillie     l'    déplacée par rapport à la saillie si  milaire de l'autre segment, de façon que les  deux saillies se trouvent des deux côtés d'un      plan passant par l'axe de rotation de la       tête    10.  



  Cette tête 10 comporte encore deux tra  verses 13 qui, dans la position extrême, cor  respondant au frein ouvert, viennent buter  contre les flancs des saillies l' de façon à  former un arrêt pour le mécanisme du frein.  



  Dans la position que les organes occupent  en     fig.    2, le frein est ouvert et les traverses  13 .appuient contre les flancs des saillies l'  en arrêtant le levier 5 dans sa position ex  trême. Pour appliquer le frein il faut     déplacer          l{.-    levier 5 dans le sens de la flèche en fi-, 2;  ;alors la tête 10 exerce, à l'aide des douilles  1.2, une poussée sur les pièces l' qui tend à  écarter l'un de l'autre les segments 1.

   Les  douilles 12 se déplacent suivant des arcs de  cercle qui coïncident     pratiquement    avec les  arcs de cercle suivant lesquels se déplacent  les saillies l' et les     douilles    12 roulent sur  les surfaces d'extrémité des saillies l' pen  dant la rotation de la tête 10, de sorte que  l'action de freinage est énergique et le frotte  ment est réduit au minimum.  



  La commande est donc douce et le méca  nisme exige un faible effort pour sa     ma.-          naeuvre.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Frein < i, segments extensibles avec les sa bots portés par des segments pivotés qui sont. appliqués contre le tambour du frein à, l'aide d'un organe rotatif de commande agissant sur l'extrémité des se-ments pour les écarter l'un de l'autre., caractérisé en ce que l'organe de commande comporte des pièces capables d'agir en même temps sur les surfaces d'extrémité de deux saillies qui ne se font pas face entre elles et appartenant aux bouts libres des seg ments,

   ainsi que des pièces qui viennent buter -contre les flancs desdites saillies lorsque l'or gane de commande occupe la position de frein ouvert. SOUS-REV ENDICATION Frein à segments extensibles suivant la. revendication, caractérisé en ce que les pièces (le l'organe d e commande destinées à, agir sur les surfaces opposées des saillies d'extrémité des segments sont constituées par des rou- leaux.