Schaltwerk für Schi eibmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf ein Schalt werk für Schreibmaschinen, bei welchen die Schaltung von Type zu Type während der Rückwärts- und Vorwärtsbewegung des Ty penhebels erfolgt, und bei welchen zu diesem Zweck zwei Schalträder vorgesehen sind, die mit einem gemeinsamen Schaltmesser in Verbindung stehen.
Beim Schaltwerk nach vorliegender Er findung sind die zusammenstossenden Stirn kanten der Zähne der beiden Schalträder in entgegengesetzten Richtungen abgeschrägt, und das den Schaltvorgang bewirkende Schaltmesser besitzt ebenfalls Schrägflä chen, wobei die Schrägflächen der Schaltrad zähne und des Schaltmessers so zueinander liegen, dass beim Wechsel von einem Schalt rad zum andern ein Gleiten des Messers vom Zahn des einen auf den Zahn des andern er folgt.
Diese Einrichtung wurde getroffen, um beim Schaltwechsel ein Aufschlagendes Mes sers auf die Zähne der Schalträder zu ver hindern und dadurch ein annähernd ge räuschloses Schalten zu erzielen. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel der Erfindung dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Schalt werkes im teilweisen Schnitt; Fig. 2 zeigt eine Vorderansicht des Schaltwerkes im teilweisen Schnitt; Fig. 3 bis 8 zeigen in grösserem Massstabe die Stellungen, welche Messer und Zähne der Schalträder zueinander einnehmen wäh rend einer Vorwärts- und einer Rückwärts bewegung des Typenhebels.
Von dem Träger ca ist durch Spitzen b die Welle c gehalten. Auf dieser sitzt ein Zahnrad d, das in eine Zahnstange e ein greift. In die Zahnstange e greift ein Zahn rad j' ein, welches auf einer Feder-close 9 sitzt. Auf der Welle c ist das eine Schalt rad h drehbar angeordnet. Ferner befindet sich auf der Welle c das andere Schaltrad, i, welches durch die Schraube lc auf der Welle befestigt ist. Die Schalträder h und i sind durch die Klauen hl und il verbun den. Die Klauen greifen mit Spiel l inein ander.
Zwischen die Schalträder i und h ist eine Feder ?n eingeschaltet. Ihr eines Ende, m1', ist an das Schaltrad h, ihr anderes Ende, mê, an der Schaltradhä lfte i befestigt. Das Schaltmesser n ist in die Schwinge o, welche in den Spitzen p drehbar ist, einge setzt, dasselbe schwingt um den Zapfen nÚ und wird durch den mit Feder versehenen Bolzen n in Richtung gegen die Zähne ge drückt. Begrenzt wird der Ausschlag des Schaltmessers gegen die Zähne der Schalt räder durch den Anschlag n . Die Schwinge o ist beispielsweise durch Gestänge q an die nicht dargestellte Schaltbrücke angeschlos sen.
Auf die Schwinge o ist noch die Feder r aufgesetzt, welche bewirkt, dass die Schwinge o jeweils die in der Zeichnung Fig. 1 dargestellte Lage einnimmt. Die Schraube s ist eine Stellschraube für die Schwinge.
Die Stellung nach Fig. 3 nehmen die Schalträder h und i während der Ruhelage der Typenhebel ein. Das Schaltmesser n liegt hierbei beispielsweise am Zahn x des Schalt rades i an.
Während der Bewegung eines Typen- lrebels zur Walze gleitet das Messer n über den Zahn x (Fing, 4) auf den Zahn y des Schaltrades lt über (Fig. 5). Nach dem Ab gleiten des Messers n vom Zahn x wird das Schaltrad i durch die zwischen den Schalt rädern eingesetzte Feder m in der Pfeilrich tung gegen das Schaltrad h so weit verdreht, dass der Zahn x aus der in Fig. 5 gestrichelt gezeichneten in die mit vollen Linien ge zeichnete Lage kommt. Hiernach kann wäh rend des Rückwärtsbewegens des Typen hebels von der Walze in die Ruhelage das Messer n vom Zahn y des Schalthebels lt auf den Zahn xÚ des Schaltrades i übergleiten (Fig. 6). Ungefähr auf der ersten Hälfte des We ges der Rückwärtsbewegung des Typenhebels nimmt das Messer n die Lage ein, welche in F ig. 7 dargestellt ist.
Während der Rück e w ärtsbewegung des Typenhebels auf der zweiten Hälfte des Weges gleitet das Messer n von dem Zahn p des Schaltrades h auf den Zahn x1 des Schaltrades i über (Fig. 8).
Durch die zwischen den Schalträdern eingesetzte Feder m wird nach dem Abglei ten des Messers n von dem Zahn p das Schaltrad ha so weit in der Pfeilrichtung ver dreht, dass der Zahn .y aus der in Fig. 8 ge strichelt gezeichneten Lage in die mit vol len Linien gezeichnete Lage kommt.
Switchgear for ski machines. The invention relates to a switching mechanism for typewriters, in which the switching from type to type takes place during the back and forth movement of the Ty penhebels, and in which two switching wheels are provided for this purpose, which are connected to a common switch blade.
In the rear derailleur according to the present invention, the abutting front edges of the teeth of the two ratchet wheels are beveled in opposite directions, and the switch blade effecting the switching process also has oblique surfaces, the inclined surfaces of the ratchet wheel teeth and the switch blade so that when changing from one Switching wheel to the other a sliding of the knife from the tooth of one to the tooth of the other he follows.
This device was made in order to prevent the knife from impacting the teeth of the ratchet gears when changing gears and thereby achieve an almost noiseless switching. In the drawing, an execution example of the invention is shown.
Fig. 1 shows a side view of the switching works in partial section; Fig. 2 shows a front view of the switching mechanism in partial section; Fig. 3 to 8 show on a larger scale the positions which knives and teeth of the ratchet wheels occupy each other during a forward and a backward movement of the type lever.
From the carrier ca the shaft c is held by points b. On this sits a gear d, which engages in a rack e. In the rack e engages a gear wheel j ', which sits on a spring close 9. On the shaft c a switching wheel h is rotatably arranged. Furthermore, the other ratchet wheel, i, is located on the shaft c and is fastened to the shaft by the screw lc. The ratchet wheels h and i are connected by the claws hl and il. The claws interlock with play.
A spring is connected between the switching wheels i and h. One end of it, m1 ', is attached to ratchet wheel h, and its other end, mê, to ratchet wheel half i. The switch knife n is in the rocker arm o, which is rotatable in the tips p, is set, the same swings around the pin nÚ and is pressed against the teeth by the spring bolt n in the direction of the teeth. The deflection of the switch blade against the teeth of the switch gears is limited by the stop n. The rocker o is ruled out for example by linkage q to the switching bridge, not shown.
The spring r is also placed on the rocker o, which causes the rocker o to assume the position shown in the drawing in FIG. 1. The screw s is an adjusting screw for the swing arm.
The position according to FIG. 3 is taken by the ratchet wheels h and i during the rest position of the type lever. The switch knife n is here, for example, on the tooth x of the switch wheel i.
During the movement of a type reel towards the roller, the knife n slides over the tooth x (Fing, 4) onto the tooth y of the indexing wheel lt (Fig. 5). After the knife n slides off the tooth x, the ratchet wheel i is rotated by the spring m inserted between the ratchet wheels in the direction of the arrow against the ratchet wheel h so far that the tooth x moves from the dotted line in FIG position drawn in full lines. After this, during the backward movement of the type lever from the roller to the rest position, the knife n can slide over from tooth y of the shift lever lt to tooth xÚ of the ratchet wheel i (Fig. 6). Approximately on the first half of the way backward movement of the type lever, the knife n assumes the position shown in F ig. 7 is shown.
During the backward movement of the type lever on the second half of the way, the knife n slides from the tooth p of the ratchet wheel h to the tooth x1 of the ratchet wheel i (FIG. 8).
Due to the spring m inserted between the ratchet wheels, after the knife n has slipped from the tooth p, the ratchet wheel ha rotates so far in the direction of the arrow that the tooth .y moves from the position shown in broken lines in FIG. 8 into the position with vol len lines drawn position comes.