CH107929A - Dispositif de changement de vitesses. - Google Patents

Description

  Dispositif de changement de vitesses.    L'objet de l'invention est un dispositif de  changement de vitesses.  



  Il est caractérisé en ce qu'il comporte des  organes .dentés coniques coaxiaux, ainsi que  des couronnes dentées coniques coaxiales en  nombre égal à celui des vitesses à obtenir et  disposées de manière à pouvoir être amenées  indépendamment les unes des autres en prise  avec un des organes dentés coniques par un  mouvement transversal par rapport à l'axe de  ces organes dentés.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du disposi  tif, appliquée à une automobile routière à mo  teur à combustion interne.  



  La fig. 1 en est une coupe horizontale à  grande échelle;  Les fig. 2 et 3 en sont des vues de détail  en petite échelle; la fig. 3 est une coupe sui  vant la ligne À-B de la fig. 1.  



  L'automobile considérée comporte un mo  teur à. explosions relié par un dispositif d'em  brayage à un arbre longitudinal a tournant  l'une de ses extrémités dans des paliers à  billes i j. Son essieu postérieur b-c est di  visé en deux parties b c reliées chacune à    L'une des roues dentées principales d'un dif  férentiel dont seule la boîte d est indiquée à  la fig. 1. La boîte d est divisée en deux par  ties qui sont assujetties par des boulons non  représentés et sont solidaires de gaines e f re  posant dans des paliers à billes g h.  



  I1 y a trois couronnes dentées n o p ser  vant à produire trois vitesses en marche en  avant et engrenant pour cela avec trois pi  gnons dentés coniques r s t calés sur l'arbre  a entre les paliers i j, ainsi qu'une couronne  dentée n destinée à .produire une vitesse en  marche arrière et venant en prise pour .cela  avec le pignon r. Les dentures des couronnes  n o p, d'une part, celle de la couronne ii,  d'autre part, se font face et sont coaxiales,  les pignons r     s        t    sont     situés    entre     elles,.     



  Les corps     v    des couronnes<I>n o p</I> sont logés  ,dans des gorges annulaires 1, 2, 3 d'un pla  teau 1     solidaire,de    la gaine f ; ils présentent,  sur celle de leurs faces opposée à la -denture,  des tenons axiaux y ayant une section trans  versale en forme -de portion d'anneau circu  laire, coulissant dans des ouvertures z de  forme correspondante     @du    plateau 1 et servant  à relier les couronnes à .celui-ci tout en leur      permettant de se déplacer axialement pour  venir en prise avec les pignons r s t ou s'en  éloigner.

   Les tenons y des couronnes sont  respectivement assujettis par des vis 20 à des  disques 4, 5, 6 munis de douilles 7, 8, 9 qui  peuvent coulisser et tourner sur la gaine f et  présentant des gorges annulaires 10, 11, 12  servant à leur manouvre, ainsi qu'à celle des  couronnes.  



  Le corps r de la. couronne u est logé clans  une gorge annulaire d'un plateau le, solidaire  de la gaine e; il présente des tenons axiaux y  ayant une section transversale en forme de  portion d'anneau circulaire, coulissant dans  des ouvertures 14 de forme correspondante du  plateau 7 et servant à relier la couronne à ce  dernier tout en lui permettant de se déplacer  axialement pour venir en prise avec le pignon  r ou s'en éloigner. Les tenons y de la cou  ronne u sont fixés par des vis à. un disque 13  muni d'une douille 15, qui peut coulisser et  tourner sur la gaine e. et offrant une gorge  16 servant à sa manouvre.  



  Dans les gorges 10, 11, 12, 16 pénètrent  les extrémités de fourchettes non représentées  permettant de mouvoir axialement les diver  ses couronnes sans les empêcher de tourner.  Elles sont actionnées dans l'un ou l'autre  sens par des électro-aimants non figurés com  mandés par des boutons-poussoirs. La com  mande des diverses couronnes est établie de  manière qu'on ne puisse amener qu'une seule  d'entre elles à. la fois en prise avec l'un des  pignons r s t.  



  Le fonctionnement de cette forme d'exé  cution est le suivant.  



  Pour rouler en première vitesse en marche  avant, on déplace axialement, c'est-à-dire per  pendiculairement à. l'axe de l'arbre a, la cou  ronne n, pour la mettre en prise avec le pi  gnon r. Si l'on veut passer à la seconde vitesse  en marche avant, on écarte axialement la cou  ronne n du pignon r et on met en prise,  par mouvement axial, la. couronne o avec  le pignon s. Quand il s'agit de la. troi  sième vitesse, on éloigne la. couronne  avec le pignon t. Cette marche à grande vi  tesse correspond à la marche en prise directe    qu'on obtient avec les dispositifs usuels de  changement de vitesse; on sait en effet qu'à  celte marche en prise directe il y a néanmoins  une démultiplication entre l'arbre du moteur  et l'essieu des roues postérieures; or le rap  port de transmission du pignon t et de la  couronne p correspond justement à. cette dé  multiplication.

   Quand on veut enfin faire  marche arrière, on sépare des pignons r s t  les couronnes ii o p qui peuvent être en prise  avec eux et on met en prise la couronne ii  avec le pignon r, commun à ii et à u.  



  Il va sans dire que pour mettre en service  les :différentes couronnes, on sépare momen  tanément, dans une plus ou moins grande me  sure, l'arbre du moteur de l'arbre a à l'aide  du dispositif d'embrayage et on accélère le  moteur, s'il y a lieu.  



  Les mouvements nécessaires pour mettre  les couronnes en service ou hors service ont  une faible amplitude, 10 mm par exemple;  les deux parties de chaque engrenage sont  exactement taillées l'une pour l'autre; on  peut obtenir une brande démultiplication.  Les pignons r s t se trouvent sur une partie  de l'arbre, situé entre deux paliers.  



  Il est possible de passer directement de la.  première vitesse à. la troisième, sans être  obligé :de mettre la seconde en service.  



  Les plateaux 7 1 peuveut varier de forme  et de disposition suivant la disposition du dif  férentiel qui peut différer .de celui     représenté.-          La.    commande des diverses couronnes peut       avoir    lieu d'une façon .autre que celle qui a.  été indiquée, par exemple de façon mécani  que. Leur nombre peut varier.  



       Le        mouvement        .des        couronnes     par rapport     z    l'axe de l'arbre a. peut ne  pas avoir lieu suivant une direction perpen  diculaire à cette axe, mais bien suivant     une          direction    oblique. Les couronnes pourraient  aussi être déplacées ale façon curviligne et  non plus     rectiligne.     



  Le dispositif de changement de     vitesse     peut servir à.     d'autres    applications qu'à la  transmission d'énergie entre le moteur et les  roues motrices d'une     automobile.  

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif de changement de vitesse, ca ractérisé en ce qu'il comporte des organes dentés coniques coaxiaux, ainsi que des cou ronnes dentées coniques coaxiales en nombre égal á celui des vitesses à obtenir et disposées de manière à pouvoir être amenées indépen damment les unes des autres en prise avec un des organes dentés coniques par un mouve ment transversal par rapport à l'axe .de ces organes dentés.

   SOUS-REVENDICATIONS: Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que les couronnes dentées pré sentent sur celle de leurs faces qui est op posée à. la denture des tenons coulissant dans des ouvertures de forme correspon dante d'une pièce reliée à l'un des organes moteur ou entraîné, de façon à permettre à ces couronnes de se déplacer transversale ment par rapport à l'axe des organes den tés coniques tout en tournant avec l'organe mentionné en dernier lieu.

   2 Dispositif servant à la transmission d'éner gie entre le moteur d'une automobile et les roues motrices de celle-ci, qui sont reliées par un différentiel, .selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que des couronnes servant à produire les diverses vitesses en marche avant et une couronne destinée à produire une vitesse en marche arrière sont reliées par leurs tenons à deux pièces solidaires de la boîte du dif férentiel, les premières couronnes et la se conde étant tournées les unes vers les autres et les organes dentés coniques se trouvant entre elles. 3 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, caractérisé en ce que l'un des organes dentés coniques est commun à l'une des couronnes pour la.

   marche avant et à la. e.ouronne pour la marche arrière.