Einrichtung zur Luftzuführung an langen Anhängerosten. Wie bekannt, schloss: sich bei beweglichen Schrägrosten oder Vorschubtreppenrosten ur sprünglich an dem eigentlichen Rost ein Schlackentisch, der den Abschluss zwischen Feuerraum und Aussenluft bildete, an. * Dort wurden die Schlacken gesammelt, brannten mehr oder weniger aus und verursachten eine gewisse Stauung der Kohlenschicht auf dem untern Teil des Schrägrostes, die zum Zweck des besseren Aasbrennens erwünscht war. Von Zeit zu Zeit werden die Schlacken durch Kippen des Tisches oder andere Mittel ent fernt.
Als die Ansprüche an die Leitungsfähig keit derartiger Roste stiegen, ging man zur Ausbildung besonderer Schlackenroste über, die gewöhnlich wagrecht oder nur schwach geneigt, bei selbstschiirenden Rosten als An hängerost .ausgebildet werden konnten, die an der Schürbewegung teilnahmen und hier durch eine Klumpenbildung der Schlacken verhinderten. Der Zweck war auch hier wie der die Anstauung der Brennstoffschicht am untern Rostende und die- Ausbrennung der Schlacken. Um diese Ausbrennung zu be wirken, genügte bei kurzen Anhängerosten, die nicht über einen halben Meter lang aus geführt wurden, die Anwendung von Schorn steinzug.
Diese Verhältnisse haben sich insofern grundlegend geändert, als die Kesselfabri kanten dazu übergegangen sind, immer hö here Kessel zu bauen, die also im, Verhältnis zur Heizfläche immer schmäler wurden. An derseits ergibt sich aus der Notwendigkeit, minderwertige Brennstoffe zu verfeuern, die erhebliche Schwierigkeit, dies auf verhältnis mässig kurzen Rostflächen zu erzielen. Man masste daher -dazu übergehen, den Anhänge rost im Verhältnis zum Hauptrost sehr lang zu bauen.
Die Folge war, dass sich ein we sentlicher Teil des Verbrennungsvorganges noch auf dem Anhängerost abspielen masste, so dass ein solcher Anhängerost, der bis zu zwei Meter Länge haben kann, im ersten Teil noch vollständig als Verbrennungsrost, im zweiten Teil dagegen als reiner Schlacken rost wirkte, wo die Schlacken vollständig ausbrennen und so weit wie möglich gekühlt werden. Setzt man nun den Schlackenrost wie bisher unter Schornsteinzug, so litt der als Verbrennungszone wirkende Teil unter Luftmangel, indem nur eine unvollkommene Verbrennung erzielt werden konnte, während anderseits die Schlackenzone des Rostes ein wandfrei wirkte.
Ging man aber dazu über, den Schlacken rot unter Unterwind zu setzen, so wurde zwar in der Verbrennungszone eine gute Wirkung erzielt, jedoch der Schlackenzone zu viel Luft zugeführt.
Man hat versucht, diesen Missstand da durch zu beseitigen, dass man periodenweise abwechselnd mit Unterwind und mit Schorn steinzug arbeitete, musste aber dann den Übelstand einer veränderlichen nutzbaren Rostfläche in den Kauf nehmen, wobei noch grosse Aufmerksamkeit in der Wartung er forderlich war, um bei forcierter Belastung Unterwind, bei schwacher Belastung Schorn steinzug rechtzeitig einzustellen.
Nach der Erfindung sollen diese Übel stände durch einfache Massnahmen beseitigt werden.
Demgemäss besteht der Erfindungsgegen stand in einer Einrichtung zur Luftzufüh rung an verhältnismässig langen Anhänge rosten, bei welcher der dem Hauptrost be nachbarte Teil des Anhängerostes mit Unter wind betrieben, der dem Schlackenende be nachbarte Teil desselben unter Schornstein zug gestellt ist. Dies kann man erreichen. indem man den Raum unter dem Rost in zwei Windkammern unterteilt, deren eine mit Unterwind gespeist wird, während die an dere unter Schornsteinzug steht.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist in der Zeichnung schema tisch in teilweisem Schnitt von der Seite dar gestellt. Der Vorschubtreppenrost a besteht aus den in der Vorschubrichtung hin- und her beweglichen Roststäben, an die in bekannter Weise die Roststäbe b des langen Schlacken restes so angehängt sind, dass sie an der Schürbewegung teilnehmen.
Der Raum unter ciem Anhängerost wird von zwei Windkam mern c und d eingenommen, von denen die dem Hauptrost benachbarte Kammer c mit Unterwind gespeist -wird, wiihrend die andere d, unter Sehornsteinzug steht. Durch .diese Kammern wird die Lä .nge des Anhänge rostes in der Weise unterteilt, class die Ver brennungszone mit Unterwind, die Schlacken zone mit Schornsteinzug bedient wird. Auf diese Weise erhält jede der Zonen die für sie günstigste Luftzuführung, die durch die Pfeile angedeutet ist.