CH109360A - Zweitakteinspritzverbrennungsmotor. - Google Patents

Description

      Zweitakteinspritzverbrennungsmotor.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  ein     ZWeitakteinspritzverbrennungsmotor:    des  sen Zylinder einen Auspuffkanal und diesem  gegenüber parallel zueinander verlaufende       Einlasskanäle    aufweist, deren     Axen    schräg  zur     Zylinderaxe    stehen, damit die eintretende  Luft den Verbrennungsraum     besser    ausspült,  wobei der Kolben den Einlass und den Aus  puff zu gleicher     Zeit-    öffnet.  



  In beiliegender Zeichnung sind als Aus  führungsbeispiele des Erfindungsgegenstan  des vertikale Motoren dargestellt. Es zeigt:       Fig.    1 einen Teil eines Längsschnittes  durch einen     Arbeitszylinder,          Fig.    2 ein Detail dazu;       Fig.    3     betrifft    ein .anderes Ausführungs  beispiel.  



  Der Zylinder     ca    besitzt gemäss     Fig.    1 auf  einer Seite den Auspuffkanal b, und gegen  über die     Einlasskanäle    c, d, und zwar so an  geordnet, dass der Einlass und der Auspuff  vom Kolben     g    zu gleicher Zeit geöffnet     wer-          .den.    Die     Einlasskanäle    sind in einer dünn  wandigen Röhre mit einer Zwischenwand  angeordnet, die eine     Gussöffnung    der Zylin  derwandung auskleidet. Hinter den Einlass-         ka.nälen    c, d ist der Steuerschieber f im       Schiebergehäuse    e angeordnet.

   Am Ende des  Arbeitsganges des Kolbens     g        ,sind    alle Kanäle  b, sowie<I>c, d</I> geöffnet. Da     der        Schieber   <I>f</I> aber  noch geschlossen ist, können keine Luft in  den     Arbeitszylinder    und keine Abgase       in    die nicht gezeichnete     Spülluftleitung     eindringen. Die     Abgase    haben somit  Zeit, zu entweichen. Der Schieber f       wird    erst geöffnet, wenn der Druck im  Arbeitszylinder gleich oder niedriger ist, als  der Druck in .den Spülkanälen. Dann tritt  Luft. in den Zylinder     a    und bewirkt eine  Entfernung der Abgase.

   Die Kanäle c, d sind  schräg .aufwärts gerichtet.  



  Gemäss     Fig.    3 sind die Kanäle<I>c, d</I> nicht  ausgekleidete     Offnungen    im Zylinder.  



  Die Kanäle c, d sind parallel zueinander  und besitzen zweckmässig glatte Innen  flächen,     .damit    die Luft nur einen kleinen  Widerstand zu     überwinden    hat..

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zweital,teinspritzverbrennungsmotor, da durch gekennzeichnet, dass der Zylinder einen Auspuffkanal und diesem gegenüber parallel zueinander verlaufende rinlasskanäle auf weist, deren AYen schräg zur Zvlindera:ce stehen, damit die eintretende Luft den Ver brennungsraum besser ausspült, wobei der Kolben den rinlass und den Auspuff zu glei cher Zeit öffnet.