CH112060A - Labyrinthdichtung für die Wellen von Dampfturbinen und dergleichen. - Google Patents

Description

      Zabyrinthdichtung    für die Wellen von Dampfturbinen und dergleichen.    Es sind bereits     Labyrinthdichtungen    für  die Wellen von Dampfturbinen und der  gleichen bekannt, bei welchen eine Schar  kegelförmiger Schirme aus elastischem Bau  stoff vorgesehen ist, welche zwischen gleich  falls kegelförmige, starre Dichtungsringe,  ohne diese zu berühren, eingreifen. Bei Vor  richtungen dieser Art werden die von dem  freien Rande der elastischen Schirme ge  bildeten ringförmigen Spalte durch den Dampf  druck verengt, wodurch die Abdichtung be  wirkt wird.  



  Die vorliegende Erfindung zielt darauf  ab, die Wirkung von     Labyrinthdichtungen     der erwähnten Art zu verbessern, indem die  elastischen Dichtungsorgane derart angeord  net werden, dass die Abdichtung nicht bloss  durch Verengung der von dem freien Rande  der Schirme gebildeten Ringspalte erfolgt,  sondern auch durch vom Dampfdruck be  wirkte Verengungen eines andern. Teils des  von dem Dampf durchströmten     Zickzackweges.     Die Erfindung besteht darin, dass die starren  Dichtungsringe mit der abzudichtenden Welle    rotieren und -in der Strömungsrichtung des  Dampfes unmittelbar hinter den feststehen  den, elastischen Dichtungsschirmen angeordnet  sind, so dass zwischen ihnen verhältnismässig  enge     Durch$usskanäle    verbleiben, die durch  den Dampfdruck verengt werden.  



  Die Zeichnung veranschaulicht im Längs  schnitte ein Beispiel einer der Erfindung ge  mäss ausgeführte     Labyrinthdichtung.     



  Bei dem in der Zeichnung dargestellten  Ausführungsbeispiel ist auf der abzudichten  den Welle a der Maschine eine Büchse d  befestigt, welche die starren kegelförmigen  Dichtungsringe e trägt, die mit der Welle       a    rotieren. In dem Gehäuse<I>p</I> der Turbine       etc.    sind zwischen     Bundringen    b ringartige  Schirme c aus elastischem rostfreien     Baustoff     angeordnet, deren aus den     Bundringen    her  ausragender Teil kegelförmig gestaltet ist.  Die kegelförmigen Schirme c greifen in die  Zwischenräume zwischen - den rotierenden  Ringrippen e ein, die zu den Schirmen c  parallel sind und in Schneiden endigen.

   Hier  bei verbleiben am Rande der kegelförmigen      Schirme c und der Ringe e enge, ringförmige  Spalte f und     fi.    Der von rechts wirkende  Druck des Treibmittels verkleinert die Drossel  spalte f der elastischen Ringe c, während  die Drosselspalte     fi    der unelastischen     Laby-          rinthringe    e unverändert bleiben.  



  Die Ringrippen e liegen nicht in der  Mitte zwischen je zwei der elastischen Dich  tungsschirme     e,    wie dies bei den bekannten       Labyrinthdichtungen    der Fall ist, sondern  der Erfindung gemäss sind die starren Dich  tungsrippen e in der Strömungsrichtung des  Dampfes unmittelbar hinter den elastischen  Dichtungsringen r angeordnet. Dadurch wird  der Raum zwischen je zwei aufeinander  folgenden starren Ringrippen e in zwei un  gleiche Räume geteilt, von denen der eine,       g,    einen verhältnismässig langen schmalen       Durchflussspalt    bildet, der durch den auf  den elastischen Schirm c wirkenden Dampf  druck- verengt wird.

   Die gute Abdichtung  wird daher auch dann noch erzielt, wenn der  äussere scharfe Rand der elastischen Schirme         c    ein wenig abgenützt ist, weil eben die Ab  dichtung nicht bloss in den Ringspalten f  erfolgt, sondern auch in den kegelförmigen  Spalten     g.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Laby rinthdiehtung für die Wellen von Dampfturbinen und dergleichen, bei welcher eine Schar kegelförmiger, elastischer Schirme vorgesehen ist, die zwischen unelastische Dichtungsringe eingreifen, dadurch gekenn zeichnet, da1.) die starren Dichtungsrippen (e) mit der abzudichtenden Welle (a) rotieren und in der Strömungsrichtung des Dampfes unmittelbar hinter den feststehenden elas tischen Schirmen (e) angeordnet sind, so dass zwischen ihnen verhältnismässig enge Durch- flusskanäle (g) verbleiben, die durch den Dampfdruck verengt werden.