Procédé de fabrication de cages pour organes de roulement. La présente invention concerne un pro cédé de fabrication de cages pour organes de roulement, qui consiste à enrouler en hélice des bandes de matière première, de longueur relativement grande et de section déterminée; à découper sur ces hélices des morceaux dont la longueur correspond à la longueur circonférentielle des cages désirées; à mandriner ces parties sous forme d'anneaux, que l'on maintient provisoirement entre eux, deux par deux, dans une position correcte, pour le perçage, dans l'ensemble des deux anneaux, de trous radiaux destinés à servir de logements aux organes de roulement.
Le dessin annexé montre les phases suc cessives du procédé pour l'obtention d'une cage à organes de roulement.
Dans ce dessin: Fig. 1 est une vue perspective d'une bande propre à être enroulée en hélice; Fig. 2 est une vue de face, en élévation, de la bande enroulée; Fig. 3 est une vue en élévation d'une portion de l'hélice propre à constituer un des anneaux; Fig. 4 est une vue en élévation de deux anneaux accouplés en position relative con venable pour le perçage des trous latéraux; Fig. 5 est une vue perspective d'une cage terminée; Fig. 6 est une élévation de face de deux anneaux accolés avec leurs faces plates en regard.
Une bande A (fig. 1), de section appro priée, par exemple en laiton, fer, acier, etc. est enroulée en hélice autour d'un noyau (fig. 2). Des morceaux B (fig. 3), dont la longueur correspond à la longueur circon- férentielle des cages désirées, sont découpés dans cette hélice et, après avoir été redressés et calibrés sur mandrin, de façon à en cons tituer des anneaux, sont accolés deux à deux (fig. 4) avec leurs joints J respectifs angu- lairement décalés. On procède ensuite au perçage de trous latéraux a (fig. 5).
Ces trous latéraux sont d'abord utilisés pour maintenir provisoirement, en position con- venâble, les deux anneaux conjugués, pendant le perçage dans l'ensemble de trous radiaux, pris en partie dans chaque anneau,<I>b,</I> b (fig. 5), qui serviront de logements aux or ganes de roulement. Les trous a sont ensuite utilisés, lors du montage du roulement, pour l'assemblage définitif des deux anneaux B ou moitiés conjuguées constitutives de la cage.
La fig. 5 montre bien visiblement les anneaux B disposés avec leurs faces à en coches en regard et les encoches b en cor respondance, les joints des anneaux étant décalés de 180 dans l'exemple représenté. Dans cette figure on remarquera également les trous latéraux a, permettant l'assemblage des anneaux.
Comme représenté fig. 6, les anneaux B ainsi obtenus pourront aussi être utilisés pour le guidage des organes de roulement dans les roulements qui en comportent plu sieurs rangées. Dans ce cas, la rangée d'organes de roulement de chaque anneau devant con server sa liberté d'action par rapport à la rangée voisine, les anneaux seront disposés avec leur face plate vis-à-vis, en laissant un certain jeu C entre lesdites faces.
Bien entendu, le joint J qui existe dans chaque anneau, entre les deux extrémités du morceau découpé dans l'hélice, peut ètre soudé ou brasé avant le perçage des trous radiaux.
Process for manufacturing cages for running gear. The present invention relates to a process for manufacturing cages for running gear, which consists in winding in a helix strips of raw material, of relatively great length and of determined section; cutting from these propellers pieces whose length corresponds to the circumferential length of the desired cages; in mandrating these parts in the form of rings, which are temporarily held between them, two by two, in a correct position, for drilling, in the set of two rings, radial holes intended to serve as housings for the organs bearing.
The appended drawing shows the successive phases of the process for obtaining a cage with running gear.
In this drawing: Fig. 1 is a perspective view of a strip suitable for being wound into a helix; Fig. 2 is a front view, in elevation, of the wound strip; Fig. 3 is an elevational view of a portion of the propeller suitable for constituting one of the rings; Fig. 4 is an elevational view of two rings coupled in relative position suitable for drilling the side holes; Fig. 5 is a perspective view of a completed cage; Fig. 6 is a front elevation of two joined rings with their flat faces facing each other.
A strip A (fig. 1), of suitable cross section, for example in brass, iron, steel, etc. is wound in a helix around a core (fig. 2). Pieces B (fig. 3), the length of which corresponds to the circumferential length of the desired cages, are cut from this helix and, after having been straightened and calibrated on a mandrel, so as to constitute rings, are placed side by side. two by two (fig. 4) with their respective J joints angularly offset. The next step is to drill side holes a (fig. 5).
These side holes are first used to temporarily hold the two mating rings in a suitable position while drilling in the set of radial holes, partly taken in each ring, <I> b, </I> b (fig. 5), which will serve as housings for the running gear. The holes a are then used, during the assembly of the bearing, for the final assembly of the two rings B or conjugate halves constituting the cage.
Fig. 5 clearly shows the rings B arranged with their faces with notches facing each other and the notches b correspondingly, the joints of the rings being offset by 180 in the example shown. In this figure we will also notice the side holes a, allowing the assembly of the rings.
As shown in fig. 6, the rings B thus obtained could also be used for guiding the rolling members in the bearings which have several rows of them. In this case, the row of rolling members of each ring having to retain its freedom of action with respect to the neighboring row, the rings will be arranged with their flat face vis-à-vis, leaving a certain clearance C between said faces.
Of course, the joint J which exists in each ring, between the two ends of the piece cut from the helix, can be welded or brazed before drilling the radial holes.