CH113314A - Türverschluss für Kühlwagen mit Anpressdaumen. - Google Patents

Türverschluss für Kühlwagen mit Anpressdaumen.

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CH113314A
CH113314A CH113314DA CH113314A CH 113314 A CH113314 A CH 113314A CH 113314D A CH113314D A CH 113314DA CH 113314 A CH113314 A CH 113314A
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CH
Switzerland
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door
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press
door lock
lock
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Application number
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English (en)
Inventor
Akt-Ges Gothaer Waggonfabrik
Original Assignee
Gothaer Waggonfabrik Ag
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Publication date
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Publication of CH113314A publication Critical patent/CH113314A/de

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/022Striking-plates, keepers, staples movable, resilient or yieldable

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Refrigerator Housings (AREA)

Description


      Türverschluss    für     Kühlwagen    mit     Anpressdaumen.       Bei Kühlwagen ist es erwünscht, dass  die Türen gut schliessen beziehungsweise  gut abgedichtet     sind,    damit ein Wärmeaus  tausch zwischen Aussen- und Innenluft ver  hindert wird. Zu diesem Zweck ist es er  forderlich, die Türflügel -nicht nur in der  Mitte der     Türöffnung,    sondern auch an ihren  Gelenkseiten in- die     Türöffnung    hineinzu  drücken. Verschlüsse dieser Art sind bekannt.  Ihre Handhabung erfolgt durch exzentrisch  angeordnete     Anpressvorrichtungen,    die in der  Drehachse der     Türgelenkbänder    liegen.  



  Der neue Erfindungsgedanke betrifft einen       Türverschluss,    bei dem durch nur einen Hand  griff je eine     ober-    und unterhalb der Tür  öffnung     wagrecht    gelagerte Daumenwelle  gedreht wird; deren Daumen sich oben und  unten gegen die Tür legen und dieselbe  nahe bei den vertikalen     Türrahmenteilen     fest in die Türöffnung hineindrücken, so dass  die erforderliche Abdichtung mit Leichtigkeit  in der einfachsten Weise erreicht wird.  



       Abb.    1 stellt ein Ausführungsbeispiel des       Verschlusses    an einer     doppelflügeligen    Drehtür  in der Gesamtheit dar;         Abb.    2 ist in grösserem     11Iassstabe    ein  Schnitt durch die obern Türrahmen;       Abb.    3 ein solcher durch die untern  Türrahmen, ebenso wie     Abb.    5;       Abb.    4 zeigt in     grösserm        Massstabe    einen       wagrechten    Türschnitt.  



  Durch den Handhebel- 1 werden die  Riegel 2 nach unten beziehungsweise oben  geschoben. Ober- und unterhalb der Tür  öffnung befindet sich je eine in Böcken 6  drehbar gelagerte Welle 3, die an ihren  Enden je einen Daumen 4 tragen. Diese  Daumen 4 legen sich bei Drehung der  Wellen gegen die Anschlagböcke 5 an den  Türenden. In Wellenmitte befindet sich leicht  drehbar ein Lappen 7, der sich gegen eine  verstellbare Schraube 8 legt, die durch einen  Ansatz 9 hindurchgeht, der mit der Welle,  beiderseits des Lappens 7, verschweisst ist.  



  Wird der Handhebel 1 in die Lage nach       Abb.    1 gedreht, so stossen die Enden der  Riegel 2 oben und unten gegen die Lappen 7.  Durch die Schraube 8 überträgt sich der  Druck mittelst des Wellenansatzes 9 auf die  zugehörige Welle 3, und die Daumen 4      drücken durch die Böcke b die Tür in den  Falz. Die Schraube 8 ist mit Gewinde in       Elen    -     Einsatz    9 eingeschraubt und besitzt  ausserdem noch eine Gegenmutter.

   Diese  Schraube dient zum     genauen    Einstellen  beziehungsweise Nachstellen des     Verschlusses.     Die     Türflügel    werden also in der Mitte     dureh     die Riegel 2 fest in den     Palz-gedrückt    und  an den Gelenkenden durch die Daumen     .1.     Die Gelenkbänder, die an den Türflügeln  sitzen, erhalten ein ovales Loch, damit die  Tür an dieser Seite genügend Spielraum hat.  Der     Anpressungsdruck    ist überall gleich, da  der     Druck    an den Riegeln 2 für beide Tür  flügel zusammen doppelt so gross ist als an  :jedem Daumen.  



  Der Handhebel 1 wird in seiner     Ver-          schlussstellung    festgehalten in der bekannten  Weise durch ein     I#',-eilstüclz,    (las sich unter  einer Bogenführung befindet. Ebenso     kann     der ganze Verschluss durch den Handhebel 1  gegen unbefugtes     Offnen    gesichert werden  durch Einbringung von     Plombenösen    an  Bogenführung und Handhebel 1.  



       Sinngemäss    kann dieser     TürverschluC     auch für     einflügelige    Türen verwendet werden.  Zum Schutze der untern Daumenwelle 3  ist hier ein durchgehendes     Winkeleisen    111  in der     Türöffnung    vorgebaut, das mit der  nach aussen verlängerten Türschiene 11    kastenartig abgedeckt ist. Für Daumen und  Riegel sind in diesem Blech 11 Ausschnitte       vorgesehen.    -

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Türversehluss für Kühlwagen mit Anpress- dauinen, dadurch gekennzeichnet, dass ober- und unterhalb- der- Tiiri;
    ffriuug sieh je eine Daumenwelle in wagrechter Lage befindet, die durch Drehung eines die Verschiebung zweier Türriegel bewirkenden Handhebels gedreht werden, wodurch durch- deren Daumen die Tür nahe bei den vertikalen Türralimen- teilen in den Falz gedrückt -wird, während durch die Verriegelung selbst der Anpressungs- druck in der Mitte der Türöffnung erzeugt. wird.
    UNTERANSPRUCH :.. . ., Türverschluss nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Türriegel mit ihren Enden gege:i je einen drehbaren Lappen der Daumenwellen drücken, die ihrerseits den Druck je durch eine Stellschraube auf einen festen Ansatz der Wellen übertragen, wodurch dieDaunien zurAnpressunggelangen.
CH113314D 1924-04-10 1925-04-09 Türverschluss für Kühlwagen mit Anpressdaumen. CH113314A (de)

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DEG61184D DE409086C (de) 1924-04-10 1924-04-10 Tuerverschluss fuer Kuehlwagen mit Anpressdaumen

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CH113314A true CH113314A (de) 1926-01-02

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ID=7132660

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CH (1) CH113314A (de)
DE (1) DE409086C (de)

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DE409086C (de) 1925-02-02
AT102922B (de) 1926-03-25

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