CH120400A - Appareil pour le transport de matières finement divisées. - Google Patents

Description

  Àlppareil pour le transport (le matières finement divisées.    Cette invention a pour objet un appareil  pour le transport de matières finement divi  sées ou de substances qui dans leur état na  turel sont en forme de petites particules.  Comme exemple de telles matières on petit  citer du combustible pulvérisé, du ciment brut.  ou terminé, des cendres de soude, de la  poudre de talc, de l'amidon, etc.  



  Cet appareil comporte une enveloppe     pré-          selntant    une ouverture pour l'admission de la       matière    qui doit être transportée, un arbre  s'étendant à travers cette enveloppe et com  portant des organes pour déplacer la matière  à travers l'enveloppe, un palier de butée  étant prévu pour l'extrémité de l'arbre vers  laquelle la matière est déplacée par la rota  tion de ce     dernier    pour     maintenir    l'arbre en  place pendant le fonctionnement de l'appareil.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La fig. 1 est une vule de côté. du Méca  nisme     transporteur,        certaines    parties étant  représentées en coupe;  La fig. 2 est une vue crn coupe d'une boîte  à bourrage ;    La fig. 3 est une vue en coupe analogue  du palier de l'extrémité de l'arbre;  La fig.4 est une vue en coupe d'un  anneau à air;  La fig. 5 est une vue de face de l'an  neau à air;  La fig. G est une vue de détail à plus  grande échelle de l'anneau montrant la ma  nière dont il est construit;  La fig. l montre les conduites d'air Com  primé reliées à l'appareil:  La fig.

   S est une Vule de détail de la  boîte à bourrage représentée à la fig. 2, vue  depuis le côté opposé à celui dans lequel  elle est représentée à la fig. 2;  La fig. 9 est une vue en bout de la boîte  à     bourrage        représentée    aux     fig.    2 et S:

         l;es        fig.    10 et 11 sont des c     ues    de face  et de côté     d'un    anneau de graissage en     plu-          sicul's    parties     employé    dans la boîte à bour  rage,  En référence à ces dessins; l'appareil com  porte crie base 20 portant à une de ses ex  trémités     un        palier    21 à une certaine distance  duquel se trouve une section 22 d'une en-      veloppe de l'appareil qui est pourvue d'une  trémie 23 dans laquelle la matière à trans  porter est introduite.

   Cette section est de  forme sensiblement cylindrique et est pour  vue d'une bride 24 à laquelle est fixée une  bride similaire 25 d'une section 26 de l'en  veloppe constituant un tambour. Cette der  nière section est également de forme cylin  drique et à proximité de son     extrémité    avant  est monté un anneau 27 pourvu d'une     1mu1-          titude    d'ouvertures à travers lesquelles de  l'air est introduit dans la matière     traversant     le tambour. L'atnrneau 27 sera par la suite  désigné comme anneau à air.

   A l'extrémité  de la section du tambour 26 est fixée unlle  section de décharge 28 incurvée pourvue à  Pluie de ses extrémités d'une bride 29 à la  quelle est fixée une bride similaire 30 faisant  partie du conduit de transport 31. Ce der  nier conduit aux différents réceptacles dans  lesquels la matière doit être transportée et  petut s'étendre sur de longues distances.  



  L'arbre moteur 33 est monté dans le pa  lier 21 et passe à travers une boîte à bour  rage 31 fixée à l'extrémité de la section pré  sentant la trémie et ensuite à travers la sec  tion de trémie 22, la section de tambotur 26  et à     travers        l'embranchement    35 de la sec  tion de décharge 28, l'extrémité avant de  l'arbre étant supportée dans u1n palier d'ex  trémité 36. Cet arbre porte des ailes 37 cons  tituant une vis transporteuse. Ces ailes sont  faites de sections soudées les unes aux autres  et à l'arbre pour former     tille        vis    continue et  les ailes sont formées de telle manière due  le pas de vis diminue vers l'extrémité dle  décharge de la section de tambour.

   Les par  ties des extrémités des ailes telles que 38 et  39 sont aussi considérablement     plus        épaisses     que les     autres    parties en     vile    de     résiner     mieux à l'usure. 0n a trouvé qu'en traitant  des matières tel due dlut ciment Portland pro  voquant une forte usure des parties de  l'appareil, la plus forte usure a lieu à l'ex  trémité de décharge de l'appareil, en parti  culier dans la zone qui se trouve directe  ment en regard de l'anneau à air et en fai  sant les ailes de l'extrémité plus fortes la    résistancre à l'usure est augmentée.

   Ces ailes  38 et 39 des extrémités sont également de  préférence faites en matière     particulièrement     résistante à l'usure, par exemple en fonte  pour moulage en coquille.  



  Pour vaincre l'effet d'usure de la matière  transportée sur     l'intérieur    du     tambour    de l'ap  pareil, ce dernier est     pourvu    d'organes de  garniture 40 et 41. Ces organes de garniture  sont de     préférence    exécutés en fonte pour  moulage en coquille et sont meulées à l'in  térieur et à l'extérieur à leurs dimensions  exactes. Chacun de ces organes de garniture  est constitué par une partie semi-cylitidrique  et toutes les parties sont interrchangeables de  sorte qu'elles     peuvent        être    tournées en sens  inverse et interchangées jusqu'au moment où  elles sont complètement usées.

   Lorsque, par  exemple, les deux extrémités de la première  garniture sont usées, elles peuvent être     inter-          changées    avec la garniture arrière, et lorsque  une extrémité d'une garniture s'use plus vite  que l'autre, elle peut être placée en sens in  verse de sorte que l'usure maximunm est ob  tenue sans qu'il soit nécessaire de renouveler  des parties de l'appareil. Les garnitures sont  assemblées en introduisant les moitiés     infé-          rieures    dans la moitié     intérieure    du tambour,  après quoi les garnitures supérieures sont  mises Cnl position sur les premières et la  moitié supérieure dlu tambour est alors alise  en place et fixée an moven des, boulons usuels.

    Lorsque ceci a été fait, des vis àt tête  42 sont serrées à fond de manière à porter  contre les faces extérieures des garnitures pour  les retenir solidement en position. Les     gar-          niturcs    sont de préférence pourvues de parties  en retrait dans lesquelles lesdites vis pénè  trent et     l@@rs(lue    les     parties    sont     assemblées,

       les garnitures sont     rctcnnes        solidement    en  position et     agissent        scn@iblenient        comme    (les  parties     intégrantes        du        tatnbotir    (le l'appareil.  



  A     l'ehtréinité        arrière    du corps (le l'appa  reil et entourant l'arbre 33 est disposée une  boîte à bourrage 34     représentée    en coupe à  la     fig.    2. Cette boite à     bourrage    est     pourvue     d'une tête 43 à     travers        laquelle    passe l'arbre      37 avec un léger jeu en 44. A l'extrémité de  cette tête se trouve une bride circulaire dont  l'extrémité est fermée par un presse-étoupe 46.  Des     anneaux    47, 48 sur lesquels agit le  presse-étoupe entourent l'arbre et sont cons  titués par de la matière à bourrage conve  nable tel que de la fibre.

   L'anneau 48 s'ap  puie contre tun anneau (le graissage en plu  sieurs parties de l'autre côté duquel des an  neaux de garniture 50 et 51 analogues aux  anneaux 47 et 48' sont disposés. U n anneau  en plusieurs parties 52 sert d'appui à l'an  neau de garniture 51 et porte contre un épaule  ment 53 s'étendant à l'intérieur de la bride 45.  



  Un espace à air     annulaire    54 est formé  dans le presse-étoupe à côté de l'épaulement  53 et de l'ailr est amené dans cet espace par  une     tubulure    55 reliée à une source     d'air    com  primé. Comme cela est représenté plus clai  rement à la fig. 9, la tubulure 55 s'étend tan  gentiellement à partir de l'espace à air et  l'air est     introduit        tangentiellement    dans cet  espace en sens opposé aut sens du mouvement  de l'arbre. De cette manière l'air est dis  tribué de manière     uniforme    dans l'espace à  air et sort à travers l'espace 44.

   Avec une  telle disposition des organes décrits ci-dessus  la matière qui est introduite dans la trémie  et qui doit être transportée par la pompe est  empêclhée de pénétrer dans le presse-étoupe.  



  Avec la construction des parties telles  que décrites, le presse-étoupe peut être aisé  ment retiré ainsi que les différents amneaux  de     garniture    et l'anneau de pressage en  plusieurs parties lorsqu'une revision dles parties  est nécessaire ou qu'il faut remplacer les gar  nitures.

   L'anneau en     plusieurs    parties 52  permet le nettoyage de l'espace à air annu  laire, car dès que cet anneatue est hlors de sa  position, l'accès à l'espace à air est libre, la  boîte à bourrage étant (le diamètre considé  rablement plus grand cqlle l'arbre, (le sorte  qu'un outil petut être introduit entre la boîte  à bourrage et     l'arbre    pour     permettre    de     re-          tirer    toute accumulation de matière dans  l'espace à air.  



  L'anneau de graissage 49 représenté plus  clairement aux fig. 10 et 11 est en métal,    généralement en laiton, et divisé en deux  parties 49a et 49b'. L'anneau présente une  section     transversale    en 1 et une multitude  d'ouvertures 56 sont formées sur sa partie  centrale. Cet anneau est situé normalement  à proximité d'un bossage 57 du     presse-          étoupe    clans lequel est pratiquée une perfora  tion 58 dans laquelle est vissé un raccord  59. Un dispositif de graissage 60 peut être  monté sur le raccord de sorte que de la  graisse peut être forcée à travers la perfo  ration 58 vers l'anneau.

   La largeur de l'an  neau est telle que sa partie centrale se     trouve     toujours en face de la perforation 58 même  lorsque le presse-étoupe est logé entièrement  dans la boîte à bourrage. L'arbre est ainsi à  tout     instant        continuellement        alimenté    en  graisse. La graisse est amenée à l'anneau par  la perforation 58 et passe alors à     travers    les  ouvertures 56 de l'anneau vers l'espace entre  le côté intérieur de la partie centrale de  l'anneau et la surface de l'arbre.  



  L'anneau à air représenté en détail aux  fig. 4 à 6 comporte luan corps 61, par exemple  en fonte présentant un espace annulaire 62.  Des bossages 63 et 64 sont venus de fonte  avec l'anneau et présentent des ouvertures  communiquant avec l'espace annulaire 62. Ces  bossages sont placés diamétralement au som  met et an bas de l'anneau.  



  Dans la partie du corps 61 de l'anneau  se trouve une pièce annulaire 65. par exemple  en acier et qui est pressée dans le corps avec  une pression     suffisante    pour assurer un joint  étanche. Cette pièce présente dans sa surface  extérieure une rainure annulaire 66     qiii    coïn  cide     avec    l'espace 62 de     inaiiière    à former       un    Canal complet pour l'air.

   La pièce 65 com  porte     également    sur sa face     intérieure    un       épaulement        incliné    67 et dans cette pièce sont  formées     plusieurs        ouvertures    68 disposées     sen-          siblenient        perpendiculairement    par rapport à  la     surface    inclinée de     l'épaulement    et qui     coni-          inuniquent    avec la     rainure    annulaire 66.

   C'es       ouvertures    68 sont disposées d'une manière       générale        radialenient,    mais leur inclinaison  par rapport     ii    l'axe de     l'anneau    varie et est       indiquée    par les flèches 69 clans la     fig.        .l.    On      remarquera que les axes de ces ouvertures au  soumet de l'anneau font avec l'axe de l'an  neau un     angle    plus grand que les axes des  ouvertures à proximité du bas de l'anneau.

    Le but de cette disposition des organes décrits  ci-dessous est de produire une distribution  plus uniforme d'air à travers la matière et  on a remarqué qu'il y a une tendance de la  matière à se déplacer vers le bas à travers  l'extrémité de décharge de l'appareil.    En vue de protéger la face intérieure de  l'anneau centre l'action d'usure de la matière  transportée, la     surface    qui est soumise au  contact direct avec la matière est recouverte  d'une garniture 70 d'une matière particuliè  rement dure, de préférence<B>(le</B> métal connu  sous le nom de "Stellite" qui est un alliage  contenant du chrome et du cobalt.

   Lors de  la fabrication de l'anneau cette garniture est  mise en place comme suit : la pièce en acier  65 est premièrement produite de la manière  habituelle et les ouvertures à air 68 sont  ensuite percées aux endroits voulus. Des  noyaux en charbon sont alors placés dans  les ouvertures et la Stellite ou métal qui doit  être employé pour la garniture de la surface  est puddlé autour de ces noyaux, car il n'est  pas possible de perforer de la Stellite par  les dispositifs connus actuellement en usage.  Comme il l'y a pas de parties travaillant       dans        l'anneau,    la garniture n'a pas besoin  d'être traitée autrement lorsqu'elle a été mise  en position.

      Lorsque l'appareil ne fonctionne pas, la  vibration du bâtiment dans lequel il est logé  peut facilement secouer la matière qui est  restée sur la surface intérieure de l'anneau à  travers les ouvertures 68 inférieures et l'a  mener dans l'espace à air annulaire s'éten  dant autour de la pièce 65. 5ne telle     accul-          mulation    (le matière pourrait à un certain  moment obstruer les ouvertures à air infé  rieures ainsi que l'espace àl air. Lorsque l'ap  pareil est mis en mouvement cette matière       non    aérée tend à     obstruer    la conduite     comme     un bloc solide et surcharge ainsi le moteur.

    En vue de     vaincre    cette difficulté le bossage    inférieur 64 est pourvu d'une tubulure 71  présentant un robinet de chasse 72 et avant  la mise en marche de l'appareil, de l'air sous  pression est admis dans l'anneau à travers  son ouverture supérieure après ouverture du  robinet 72. Toute matière qui est accumulée  dans le canal est chassée à travers le robinet  72. Lors du fonctionnement normal du dis  positif, le robinet 72 est fermé et l'air des  tiné à être débité par les orifices de l'an  neau est amené par une conduite reliée à la  perforation du bossage supérieur.

      Comme cela a été décrit     précédemment,     l'arbre 33 s'étend à travers un embranche  ment 35 constituant un logement et est sup  porté à son     extrémité        extérieure    dans un  palier 36, comme     représenté    en détail à la       fig.    3. Dans ce palier     d'extrémité    un     anneau     à     cannelures    73 est monté sur     l'arbre    33. Cet       anneau    est monté     librement    sur l'arbre et  se déplace dans les rainures 74 d'un évide  ment formant un canal circulaire dans la  paroi extérieure.

   Ces rainures sont de dimen  sions légèrement plus     grandes    que celles des  cannelures de l'anneau. Le corps extérieur est  pourvu d'une perforation 75     à,    travers laquelle  de l'air est admis     d'une    source d'air sous  pression et cet air passe à travers les espaces  entre le. corps     extérieur    et l'anneau à canne  lures et ensuite entre l'arbre et la bride 76  du corps au delà (le l'anneau à     cannelures,     cette bride     laissait    entre elle et l'arbre un  espace 77.

      L'air admis par la perforation 75 passe       autour    de l'arbre et le long de lui ver.; le       tambour    de l'appareil et la disposition est  telle qu'une certaine résistance est opposée     ail     passage de l'air précité de sorte qu'une bonne       distribution    d'air     autour    de l'arbre est     assurée.     Comme la matière est poussée     et)

      avant par  la     vis        transporteuse    elle a une tendance à  suivre le long de     l'arbre    et     î1        entrer        dans    le  palier et la     matière    est ainsi     poussée    cil avant  avec une grande pression due à la     poussée    de  la vis.     Pourtant    le flux de matière est retenu  par     l'échappement    d'air il haute pression sor  tant par l'espace 77 et la pénétration de      matière dans l'anneau à cannelures et ensuite  dans le palier à l'extrémité de l'arbre est ainsi  empêché.  



  Au delà de l'anneau à cannelure l'arbre  présente une partie 78 de diamètre réduit  pourvu d'un roulement à billes 79 et d'un  roulement de butée 80. Ces deux roulements  étant d'un type standart. La crapaudine à.  billes 80 est disposée dans un organe 81 en  forme de coupe et s'appuie sur un collier de  butée 82 fixé sur l'extrémité de l'arbre par  un écrou 83. Le     corps    du palier, par exemple  en fonte, présente tille ouverture 84 pourvue  d'un raccord 85 à travers lequel de la graisse  peut être introduite dans le roulement par  une multitude d'ouvertures 86 situées dans  l'organe 81 crn forme de coupe, do sorte que  de la graisse est     amenée        directement    à la  crapaudine à billes 80.

   Par l'emploi d'une  crapaudine à billes à l'extrémité de l'arbre  vers laquelle la matière est déplacée par la       rotation    de ce dernier, l'arbre est     maintenu     eni position pendant toute la durée de sonr  actionnement et on a trouvé que l'arbre est       maintenu    en alignement     convenable    et n'a  pas de tendance à sauter ou à se courber de  sorte que l'usure de l'arbre et de son logement  sont largement réduits. Le palier est cons  truit de manière étanche de manière à résister  à la pression de l'air et les surfaces du palier  travaillent continuellement à cette pression.

    Le palier principal 32, dont les détails lne sont  pas représentés, est pourvu de roulements     si-          mnilaires    à eeux employés clans le palier de  l'extrémité.    Dans la fig. 7, on a représenté les con  nexions de tubulures de l'appareil, l'air étant  amené de n'importe quelle source convenablo       par    une conduite principale     d'alimentation    87  à une pression qui varie suivant les besoins       particuliers    de l'installation et la commande  de cette alimentation en air est effectuée au  moyen d'un robinet 88. Un indicateur de  pression 89 en communication avec la     tubu-          luro    d'alimentation en indique la pression.  



  Un embranchement 90 s'étendant vers le  bas se termine dans un raccord en croix 91    de l'une des ouvertures latérales duquel  s'étend la conduite 92 pourvue d'une soupape  de réduction 93 et d'un robinet d'arrêt 94.  Cette conduite est reliée à une conduite 95  qui est A son tour reliée par une     conduite    96  à l'anneau à air et par deux conduites plus  petites 97 et 98 respectivement à la botte à  bourrage et au palier fermé de l'extrémité  pour amener de l'air en vue d'empêcher la  matière d'entrer dans ces parties de la  machine.  



  Un tuyau de passage 99 est relié à la       conduite        d'alimentation    87 et également à la  conduite 95 au delà de la soupape de réduc  tion 93. Cette conduite est pourvue d'un ro  binet 100 et d'un indicateur de pression 101,  Dans les conditions normales de fonctionne  ment le robinet 100 commandant le tuyau  de passage est fermé et dans ces conditions  la pression de l'air après avoir passé à tra  vers la     soupape    de     réduction    est     indiquée    par  l'indicateur 101. Cet indicateur indique ainsi  la pression lors du fonctionnement ordinaire.

    Le but du tuyau de passage est de prévoir  une     alimentation    d'air à haute pression telle  qu'elle     provient    de la conduite     d'alimentation     principale vers l'anneau à air sans réduire la       pression    de cet air et passant par la soupape  de     réduction    93.

   Cette     halite    pression est       avantageusement        employée    pour     alimenter    en       -i        i,        Fanneau   <B>a '</B>     air        pour        nettoyer        leS        OLIver-          tures    de ce dernier de manière à empêcher  leur obstruction.

   Il est     également    possible  lois du     traitement    de certaines matières telles       dise    des matières     contenant    un     pourcentage     d'humidité plus grand     que    d'habitude ou lors  que la     pression    de     l'alimentation    en air       tourbe        au-dessous    d'une valeur particulière de  faire usage du     tuyau    de passage pour éle  ver la pression de l'anneau à air quelque peu  au-dessus de celle qui serait généralement  fournie :

       tr@ivers    la     soupape    de     réduction.     Cette légère     augmentation    de pression ré  sulte du fait du passage plus libre de l'air  à     travers    le     robinet    100 qu'à travers la sou  pape de réduction et également du fait     d'une     section transversale plus grande du     tuyau   <B>(le</B>       passage,    que celle de la conduite 92.      A partir du tuyau en croix 91 s'étend  une conduite 102 commandée par un robinet  103 et disposée parallèlement au conduit de  transport principal, cette conduite étant reliée  au conduit de transport art moyen de brides  d'échappement spéciales.

   Avec une telle dis  position, de l'air sous pression peut être in  troduit dans le conduit de     transport    principal  pour enlever toute accumulation qui pourrait  obstruer le conduit. La conduite d'air amène  également de l'air sorts pression pour action  ner différents dispositifs le long dit circuit  de transport tels que des robinets de com  mande au moyen desquels de la matière est  détournée du conduit de transport dans les  réceptacles.  



  Une conduite 104 s'étendant vers le bas  depuis le tuyau en crois 91 comporte une  connexion latérale 105 commandée par un ro  binet 106. Cette connexion 105 sert égale  ment de purge de sorte que l'appareil petit  être libéré d'eau ou d'une accumulation de  corps étrangers en introduisant premièrement de  l'air avant sa mise en marche. Dans la con  duite 104, il y a également un robinet l07  qui est normalement fermé. A l'extrémité de  décharge de l'appareil, il y a un robinet à  une voie ou robinet d'arrêt 108 qui est nor  malement ouvert pour permettre le passage  de la matière.

   Lorsque l'appareil est arrêté  et dès que la vis arrête son     mouvement,    le  flux de matière à travers le conduit cesse  également et à moins qu'on ne fasse le né  cessaire, cette matière qui reste dans le con  duit, ne restera pas en suspens     dans    l'air  contenu dans le conduit, mais s'y déposera.

   La  matière se déposant dans le conduit occasion  nerait de grandes difficultés lors de la     mise     en marche à nouveau de l'appareil, car il  faudrait que le moteur force la matière nou  vellement envoyée dans le conduit à travers  la petite section du tuyau restée libre     an-          dessus    de la matière déposée et     enlève    gra  duellement des     parties    de cette matière dé  posée jusqu'au moment où la mise en mou  vement complète de cette dernière soit ter  minée.

   La conduite 104 est toutefois reliée à  la soupape d'arrêt avant le robinet 107 et    lorsque l'appareil s'arrête, le robinet d'arrêt  108 est fermé et le robinet 107 ouvert, de  sorte que de l'air à haute pression et en  plus grande quantité entre dans le robinet  d'arrêt. La construction du robinet d'arrêt  est telle, que lorsque de l'air sous pression  y entre, il est maintenu fermé, de sorte que  l'air ne peut pas s'écouler dans l'appareil,  mais passe dans le conduit de transport et  exerce une pression sur la matière qu'il con  tient, de manière à pousser cette matière  vers l'extrémité de décharge du conduit.

   La  grande quantité d'air admise de cette matière  nettoie une grande section transversale du  conduit<B>de</B> transport, de sorte que     lorsque     l'appareil est remis en marche, aucune diffi  culté ne surgit par le fait de la présence de  matières déposées dans le conduit de transport.  



  Le conduit de transport comporte, juste  au delà du robinet 108, une bride d'échappe  ment 109 présentant une conduite 110 abou  tissant à un     indicateur    de pression 111. L'in  dicateur de pression     indique    la     pression    de  la matière à ce point et en utilisant une  -certaine     longueur    (le tuyau entre l'indicateur  et la bride, un volume d'air     relativement     grand est emprisonné entre la matière et le  mécanisme     d'actionnement    de l'indicateur.

   La  pression existant dans le conduit est ainsi  transmise à     l'indicateur    par l'air     emprisonné,     tandis que la matière est     maintenue    en dehors  de l'indicateur de pression. Cette     connexion          particulière    doit être étanche, car     autrement     la pression de la matière occasionnerait une  fuite d'air et la matière elle-même     péné-          trerait        éventuellement        dans    l'indicateur de  pression et l'obstruerait.  



  Les     tubttlttre.;    de liaison établies de cette  manière sont simples et compactes et per  mettent de     commander    le     mécani-,me    d'un  seul poste de commande et sans difficulté.  



  On voit que l'appareil de     transport    a été  construit de telle manière que le     mécanisme     puisse être aisément commandé, fonctionne       efficacement.    Cet appareil ne contient qu'une  seule partie mobile, c'est-à-dire l'arbre avec  le pas de vis formé sur lui et l'arbre est  monté dans des     paliers    dans lesquels la ma-      tière est empêchée (le pénétrer. De même, où  que se soit qu'il se     produise    de     l'usure    dans  l'appareil comme par exemple dans l'enve  loppe, l'anneau à air et les ailes de la vis  transporteuse, on a fait le nécessaire pour  renforcer ces parties et     pour    les rendre aussi  résistantes que possible.

   L'arbre est supporté  rigidement et     par    le fait qu'on a prévu la  tubulure de décharge incurvée, une crapau  dine peut être utilisée laquelle est protégée       contre    la     pénétration    de la     matière    tout en  étant aisément accessible. L'anneau à air est  également     construit    de telle manière que sa  durée est indéfinie, les parties qui sont sou  mises à l'usure ayant été faites plus résistantes  par l'emploi de l'alliage spécial mentionné  précédemment.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Appareil pour le transport de matières finement divisées, caractérisé en ce qu'il com porte une enveloppe présentant une ouverture pour l'admission de la matière qui doit être transportée, un arbre s'étendant à travers cette enveloppe et comportant des organes pour déplacer la matière à travers l'enveloppe, un palier de butée étant prévu pour l'extré mité de l'arbre vers laquelle la matière est déplacée par la rotation de ce dernier pour maintenir l'arbre en place pendant le fonc tionnement de l'appareil.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication, caractérisé en ce que l'enveloppe se ter mine par une section de décharge in curvée et en ce que le palier de butée se trouve au delà de la paroi de cette section. 2 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des organes pour intro duire un gaz dans la matière à proximité de l'extrémité de l'enveloppe pour aug menter la mobilité de la matière.

   3 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications l et 2, caracté risé en ce que la paroi de la partie de l'enveloppe située à proximité de la sec tion de décharge comporte une multitude d'ouvertures, des organes étant prévus pour amener du gaz sous pression à ces ouvertures pour l'injecter dans la matière déchargée de l'enveloppe, en vue d'augmenter la mo bilité de cette matière.

   4 Appareil pour le transport de matières finement divises selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le palier de butée est monté dans un logement clans lequel est formé un canal, ce canal étant en communication avec l'inté rieur de l'enveloppe et des organes étant prévus pour amener de l'air sous pression dans le canal pour empêcher la pénétration de matières dans le palier le long de l'arbre. 5 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1 et 4, carac térisé en ce qu'un anneau à cannelures est monté sur l'arbre et repose à l'inté rieur du canal dans le logement du palier.

   6 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, carac térisé par un corps annulaire situé près de l'extrémité. du logement à travers la quelle passe l'arbre, ce corps présentant une multitude d'ouvertures débouchant sur sa face intérieure,

   des organes étant prévus pour amener du gaz sous pression à ces ouvertures pour l'injecter dans la matière en vue d'anigmenter la mobilité de cette dernière. ï Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 6, ca ractérisé en ce que le corps annulaire présente urne rainure, les ouvertures dé- bOUeInant sr:

   r la face intérieure de ce corps partant de cette rainure. S Appareil pour le transport de matières finement. divisées selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les organes pour faire avancer la matière à travers l'enveloppe provoquent un compression de cette matière pendant son passage à travers l'enveloppe, des organes étant prévus pour introduire un gaz dans la matière après qu'elle a été soumise à cette compression en vue d'aug menter sa mobilité.

   9 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1 et 8, caractérisé en ce que la matière est comprimée en étant soumise à une pression mécanique augmentant sur toute la longeur de l'en veloppe. 10 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon le revendication et les sous-revendications 1, 8 et 9, ca ractérisé en ce que les organes pour faire avancer la matière comportent une vis transporteuse portée par l'arbre, cette vis ayant un pas diminuant progressivement vers l'extrémité de décharge de l'enve loppe.

   11 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 8, 9 et 10, caractérisé en ce que la vis transporteuse a un pas diminuant progressivement et en ce que les ailes formant ce pas de vis ont une épaisseur qui augmente vers l'extrémité de décharge de l'enveloppe.

   12 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, carac térisé en ce que l'extrémité de l'arbre s'étend à travers la paroi de l'enveloppe, une boîte à bourrage étant prévue dans la paroi de l'extrémité de l'enveloppe à travers laquelle passe l'arbre ainsi que des organes pour envoyer du gaz sous pression à la boîte à bourrage pour em pêcher la pénétration de matières dans la boîte depuis l'enveloppe.

   13 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, carac térisé en ce que l'enveloppe comporte une section en forme de trémie et une section formant un tambour, cette dernière contenant des pièces de garniture amo vibles.

   14 Appareil pour le transport de matières finement divisée selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 13, ca ractérisé en ce que la section formant un tambour est constituée par des parties fixées longitudinalement les unes aux au tres et en ce que les pièces de garniture sont constituées par des pièces semi-cy- lindriques. 15 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 6,

   ca ractérisé en ce que la face intérieure du corps annulaire est pourvue d'une gar niture en matière différente de celle cons tituant l'anneau. 16 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 6, ca ractérisé en ce que les ouvertures du corps annulaire sont dirigées vers l'intérieur contre l'axe de l'arbre et dans la direc tion dans laquelle la matière est déplacée, les axes des ouvertures supérieures étant inclinés à un angle plus grand par rap port à l'axe de l'arbre que les axes des ouvertures inférieures.

   17 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 6 et 7, caractérisé en ce qu'un robinet de chasse est relié ail fond du canal foi-nié dans l'anneau pour permettre de chasser la iria- tière s'y accumulant.

   18 Appareil polir le transport d'une matière finement divisée selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 6 et 15,

   ca ractérisé en ce que 1a garniture présente titi épaulement incliné et en ce que les ou vertures qui s'étendent à travers la gar- iiiture et qui communiquent avee la rai- nure annulaire débouchent sur la surface de l'épaulement.

   19 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 12, ca ractérisé en ce que la boîte à bourrage contient des garnitures entourant l'arbre et en ce qu'un canal qui est en commu nication avec l'enveloppe est prévu dans la boîte à bourrage, l'air envoyé dans ce canal empêchant la pénétration de la ma tière de l'enveloppe dans le canal.

   20 Appareil pour le transport de matières finement divisées selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, 12 et 19, caractérisé en ce qu'un anneau de grais sage est disposé à l'intérieur de la boîte à bourrage et est entouré des deux côtés par le bourrage, une ouverture étant prévue pour amener de la graisse à l'anneau.