CH121895A - Installation pour la commande électro-magnétique d'au moins un organe commandant le passage du fluide d'une machine motrice à mouvement alternatif. - Google Patents
Installation pour la commande électro-magnétique d'au moins un organe commandant le passage du fluide d'une machine motrice à mouvement alternatif.Info
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Description
Installation pour la commande électromagnétique d'au moins un organe commandant le passage du fluide d'une machine motrice à mouvement alternatif. Cette invention a pour objet une installa tion pour la commande électromagnétique d'au moins un organe commandant le pas sage du fluide d'une machine motrice à mou vement alternatif, dont l'un des buts est de permettre d'observer continuellement le pour= centage de l'admission à laquelle la machine travaille.
Cette installation comporte autant de dispositifs électromagnétiques actionnant les dits organes qu'il y a de ces derniers à com mander. Elle comporte en outre au moins un dispositif distributeur rotatif actionné par la machine et portant des moyens pour relier électriquement, périodiquement, des paires -de frotteurs dont la position est réglable angu- lairement; ceux-ci sont disposés sur le cir cuit électrique des dispositifs électromagné tiques commandés, l'un au moins des sus dits frotteurs pouvant être déplacé sur la surface du distributeur par rapport à. l'autre, de façon à faire varier la durée du passage du fluide et à permettre d'observer cette durée.
On sait que dans les machines transfor mant le mouvement alternatif,d'un piston en mouvement circulaire, par l'intermédiaire de deux pièces respectivement nommées 'bielle et manivelle, le mouvement alternatif du piston est produit par la détente de la va peur (machines à vapeur), ou par celle de gaz provenant d'une explosion (moteurs à gaz), ou encore par la détente de gaz pro venant d'une combustion à pression constante (moteurs Diesel).
En général, et selon le genre de machine considéré, il y a des moyens pour l'admis sion de la vapeur dans les machines à va peur, pour l'admission de l'air et du gaz combustible dans les moteurs à. gaz, pour l'admission de -l'air et de l'huile pulvérisée dans les moteurs Diesel.
En même temps, il y a d'habitude des moyens destinés à permettre la sortie- des gaz aussitôt que le travail moteur est ac compli.
La commande par exemple de soupapes d'admission et d'échappement a été obtenue jusqu'à présent par des moyens mécaniques qui n'indiquent pas directement et conti nuellement le pourcentage de l'admission à laquelle la machine travaille.
L'installation selon l'invention est très économique, et permet l'indication directe et continuelle de ce pourcentage d'admission.
Le dessin annexé représente schématique ment, à titre d'exemple, une forme d'exécu tion de l'objet de l'invention appliquée à la commande d'une soupape d'admission d'une machine à vapeur.
Sur l'arbre V de la machine motrice est monté un tambour A d'ébonite ou d'une au tre matière isolante, dans lequel est noyé un segment d'anneau métallique i11 qui couvre un arc déterminé de la surface du tambour.
Sur ce tambour frottent, 'avec la pres sion convenable, deux contacts électriques, dont l'un. E2, est normalement fixe et l'autre, El, est mobile.
Le balai mobile peut être approché ou éloigné du balai fixe; ce déplacement est commandé par exemple par le régulateur de vitesse qui actionne ledit balai mobile par l'intermédiaire d'un doigt B.
Un conducteur F2 met le balai mobile en communication avec l'une des extrémités de l'enroulement d'un électro-aimant B qui est placé en face d'une armature C solidaire de la tige H de la soupape S du moteur.
L'autre extrémité de l'enroulement de l'électro-aimant est en communication par un conducteur Fs avec l'un des pôles d'une source d'énergie électrique, soit une machine D dans l'exemple, dont l'autre pôle commu nique par un conducteur F, avec le balai normalement fixe E..
h est un interrupteur qui est commandé automatiquement par la vanne d'arrêt de la vapeur et qui interrompt le courant quand on ferme celle-ci.
Il est un interrupteur de sûreté. Le fonctionnement de l'installation est le suivant: L'arbre V de la machine étant supposé se mouvoir dans le sens de la flèche S.
Si les interrupteurs I. et I, sont fermés, à chaque rotation de l'arbre il y a un inter valle de temps pendant lequel le segment M ferme le circuit, et cela aussi longtemps que ledit segment se trouve simultanément sous les deux balais El et E2.
Le courant traversant l'électro-aimant provoque alors l'attraction de l'armature C qui soulève la soupape S; tant que celle-ci reste soulevée, il y a entrée du fluide mo teur dan: l'intérieur du cylindre; mais dès que le segment a1 n'est plus simultanément sous les deux balais, le circuit est interrom pu, la soupape e referme et l'admission cesse immédiatement.
Si le tambour 3 est à la position indi quée dans le -schéma quand la machine est au point mort, l'avance à l'admission est re présentée par<B>A</B> .1, A' A', et l'admission par A, A'..
On peut régler très facilement et séparé ment au moyen (les balais, la durée de cha cune de ces phases.
Quand la charge de la machine diminue, le régulateur de vitesse agit sur le balai mobile qu'il déplace en sens contraire du mouvement de rotation de l'arbre, ce qui dé termine une diminution de la durée de l'ad mission.
Quand la, charge de la machine augmente, le régulateur déplace au contraire le balai mobile .dans le sens du mouvement de rota tion de l'arbre, ce qui détermine une aug mentation de la durée de l'admission.
Le balai E;, est solidaire d'un cadran gradué Q (lui permet d'observer à tout mo ment le pourcentage d'admission de la ma chine.
Dans le ras -d'une machine à vapeur, par exemple, à double effet, la commande (le la seconde soupape d'admission de la. vapeur sur l'autre côté du piston peut être faite au moyen -de deux autres balais placés sur le tambour A à 180 des balais représentés sur la figure.
La commande des soupapes d'échappe ment est analogue; elle est cependant plus simple par le fait que le régulateur n'a pas à agir sur elle. Les balais pour la commande de l'échappement peuvent être prévus de fa çon à pouvoir être déplacés sur le tambour, d'un certain angle, ce qui permet de régler à volonté l'avance à l'échappement ainsi que la compression.
Dans le cas d'une machine à vapeur tan dem, le tambour de commande aurait deux segments métalliques M, l'un de commande d'admission, l'autre de commande d'échappe ment. Dans le plan de chaque segment, il y aurait deux paires de balais, chaque paire à <B>180'</B> de l'autre, la première commandant l'admission -de l'un des côtés des deux cylin dres et l'autre l'admission de l'autre côté des deux cylindres.
II en serait de même pour les deux paires de balais qui viennent en contact avec le seg ment de commande d'échappement.
Pour un moteur à. deux temps à simple effet, l'installation serait analogue à la précé dente.
Pour un moteur à quatre temps, le tam bour de commande serait monté sur un petit arbre actionné par l'arbre de la machine par l'intermédiaire d'un engrenage diminuant la vitesse de moitié.
La disposition des segments de commande serait, pour ce cas, très facile à déduire de ce qui a été dit plus haut.
Claims (1)
- REVENDICATION Installation pour la commande électro magnétique d'au moins un organe comman dant le passage du fluide d'une machine mo trice à mouvement alternatif, caractérisée par autant de dispositifs électromagnétiques actionnant lesdits organes qu'il y a de ces derniers à commander et par au moins un dispositif distributeur rotatif actionné par la machine et portant des moyens pour relier électriquement, périodiquement, des paires de frotteurs dont la.position est réglable angu- lairement, et qui sont disposés sur le circuit électrique des dispositifs électromagnétiques commandés, l'un au moins des susdits frot- teurs pouvant être déplacé sur la surface du distributeur par rapport à l'autre, de fa çon à faire varier la durée du passage du fluide et à permettre d'observer cette durée. SOUS-REVENDICATIONS 1 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que, dans le cas d'une sou pape de distribution, le dispositif électro magnétique est un électro-aimant agis sant sur la tige de ladite soupape pour l'ouvrir.2 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que le dispositif distribu teur rotatif est un tambour -de matière iso lante à la. surface duquel est noyé au moins un segment d'anneau métallique sur lequel appuient les frotteurs. 3 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que, dans le cas d'une sou pape d'admission, l'un des frotteurs est calé dans une position choisie d'avance, et porte un segment gradué devant lequel le second frotteur est déplacé, dans le but d'indiquer constamment le pourcentage de l'admission à laquelle la machine travaille.4 Installation selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisée en ce que le frotteur mobile est déplacé par le régu lateur automatique de vitesse. 5 Installation selon la revendication, carac térisée par deux paires de frotteurs montés à 180 l'une de l'autre à la surface d'un tambour portant un segment métallique unique, et reliées électriquement aux cir cuits électriques de deux dispositifs élec tromagnétiques commandant deux sou papes d'admission.6 Installation selon la revendication et la sous-revendication 2, caractérisée par un tambour portant deux segments métalliques juxtaposés, isolés l'un de l'autre, sur le premier desquels appuient deux paires de frotteurs diposées à 180 l'une de l'au tre et reliées électriquement aux dispositifs électromagnétiques de deux soupapes d'ad mission, l'un des frotteurs de chaque paire état mobile et actionné par le régulateur de vitesse, et sur le second desquels ap puient deux paires de frotteurs disposées à 180 l'une de l'autre et reliées électri quement aux dispositifs électromagné tiques de cieux soupapes d'échappement, clans le but de commander la distribution d'une machine tandem.7 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que le dispositif distributeur rotatif est actionné par la machine motrice par l'intermédiaire d'engrenages réducteurs de vitesse. 8 Installation selon la, revendication, carac- tériée par un interrupteur de courant dis posé sur le circuit de chaque dispositif électromagnétique. 9 Installation selon la revendication, carac térisée par un interrupteur de courant dis posé sur le circuit de chaque dispositif électro-ma.gnétique et commandé automati quement par la. vanne d'arrêt du fluide moteur.
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