Dispositif pour empêcher le cheminement. des rails de voies ferrées. La présente invention a pour objet un dispositif pour empêcher le cheminement des rails de voies ferrées, comportant une pla que de serrage constituée pap une plaque d'acier de forme allongée, découpée de façon à pouvoir embrasser la base ou patin du rail au moyen .de deux languettes disposées en regard l'une de l'autre à ses extrémités, et un coin destiné à être serré entre une des sus dites languettes et le bord correspondant du patin, caractérisé en ce que la tranche de la plaque de serrage -qui appuie contre la base du rail est formée de manière à laisser un espace libre entre elle et la face inférieure du coin ou clé,
réduisant ainsi l'étendue des surfaces de contact entre elle et cette pièce et assurant .que la face inférieure d'une lèvre longitudinale s'étendant vers le centre du rail et formée sur le coin ou clé repose sur la base du rail, malgré les inégalités d'épaisseur de la base du rail.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du disposi tif suivant l'invention, mis en place.
La fig. 1 -du dessin en est une élévation de côté; La fig. 2 est un plan de la fig. 1; La fig. 3 est une coupe transversale sui vant la ligne A-A de la fig. 1; La fig. 4 montre le coin au clé en per spective; La fig. 5 est une coupe de la fig. 4 sui vant la ligne B-B.
1 est une partie d'un rail à patin, 2 est la plaque de serrage disposée pour embrasse; le patin du rail et 3 est la clé en forme de coin disposée pour être embrassée par la pla que de serrage 2 et pour s'appuyer avec son côté intérieur contre la base 4 du rail comme représenté. 5 est une bride s'étendant vers le bas formée sur le coin ou clé 3 .et disposée pour s'appuyer contre une traverse comme c'est le cas pour les dispositifs analogues proposés précédemment.
La plaque de ser rage 2 est constituée par une pièce faite à l'emporte-pièce dans une plaque d'acier, cette plaque comportant. des parties 6 et 7 à ses extrémités opposées, avec des languettes 8 et 9 opposées l'une à l'autre, la languette 9 s'appuyant avec son bord inférieur qui est incliné, sur le sommet de la clé ou coin 3. La clé ou coin 3 est évidée ou entaillée le long de son côté intérieur qui s'appuie et presse latéralement contre le bord du patin 4 du rail, la. partie surplombante 10 du coin ou de la clé s'appuyant contre la face supérieure du patin 4.
L'espace libre entre la face inférieure du coin ou clé 3 et la face d'appui sur la pla que 2, qui est nécessaire pour assurer que la lèvre longitudinale 10 -du coin ou clé s'ap puie sur le patin 4 du rail indépendamment des inégalités d'épaisseur, est obtenu en for mant la, surface (ou tranche) d'appui de la plaque de serrage avec une partie élevée 11 à une extrémitë, sur laquelle la face infé rieure plate du coin ou clé est située (fig. 3). La face supérieure du coin ou clé est inclinée vers le haut comme représenté, depuis le bord extérieur vers le bord intérieur.
L'angle extérieur supérieur 12 de la clé ou coin est chanfreiné comme représenté à la fig. 5, ce qui forme un espace libre entre le côté extérieur adjacent au sommet de la clé et la languette 9 de la, plaque de serrage.
Pour l'applica.tion de la, plaque de ser rage 2 à. la. base du rail, la languette 9 à une extrémité de la. plaque de serrage est en pre mier lieu placée sur la base 4 du rail et l'au tre extrémité de la. plaque de serrage avec la partie 6 et la languette 8 est alors élevée et placée par rapport au rail dans la position dans laquelle la, languette 8 repose sur la base du rail comme représenté à. la fig. 2.
Le coin ou clé 3 est alors appliqué sur la base du rail, avec sa. partie en saillie 10 placée sur cette base, après quoi la plaque de serrage 2 est déplacée dans le sens de la longueur du rail, jusqu'à. ce qu'elle soit en prise avec le coin 3 et y est consolidée au moyen d'un marteau ou autre outil appliqué alternative ment à des extrémités opposées de la plaque de serrage 2.
Dans certains cas, par exemple lorsque des traverses métalliques sont utilisées, la face de la bride 5 du coin s'étendant vers le bas, peut être formée de manière .appropriée, par exemple -être inclinée de manière à assu rer un appui effectif de la face contre la tra verse ou son moyen de fixation. Dans certains cas, la bride 5 peut être supprimée; elle peut par exemple l'être dans le cas de traverses en acier avec des coins on clés en acier pour la. fixation du rail sur la traverse.
Dans ce cas l'extrémité, la. plus large du corps du coin 3, lorsqu'il est en po sition sur le rail, s'appuyerait contre l'extré mité la plus large et adjacente de la clé on du coin en acier prkité, fixant le rail sur la traverse.
Lorsque, dans certaines conditions, le rail tend à se déplacer ou à cheminer contre la traverse, grâce au fait. que l'extrémité plus large du coin ou de la. bride 5 est pressée for tement contre le rail, tout déplacement est empêché, le coin 3 et la plaque de serrage 2 étant coincés ou forcés plus solidement l'un sur l'autre et sur la. base du rail, ensuite de la, pression plus forte.