Mécanisme de transmission avec renversement de marche. Cette invention a pour objet un méca nisme qui permet de transmettre dans les deux sens la rotation d'un arbre moteur et qui est constitué par un planétaire à rouleaux combiné avec un embrayage qui maintient normalement la cage porte-rouleaux bloquée sur l'arbre moteur pour produire la marche avant, par effet de la rotation en bloc du planétaire, et avec un dispositif de freinage pour immobiliser ladite cage après qu'elle a été dégagée de l'arbre moteur, et produire ainsi la marche arrière par l'effet du fonc tionnement du planétaire.
Sur le dessin annexé sont représentées, à titre d'exemple, deux formes d'exécution d'un mécanisme de transmission d'après l'inven tion, et La fig. 1 est une élévation latérale, moitié en coupe suivant l'axe, d'un premier type; La fig. 2 est une coupe transversale sui vant 2-2 de la fig. 1 pour montrer la cons truction du planétaire ; La fig. 3 est la coupe axiale d'une autre construction, et La fig. 4 montre à part un dispositif de commande.
Dans la fig. 1, 1 est l'arbre moteur sur lequel une couronne tronconique 2 est fixée de façon à pouvoir être réglée en direction longitudinale: sur ledit arbre moteur est aussi fixé le moyeu 3 de l'anneau intérieur 4 du planétaire. Celui-ci est fendu en 38 et. s'ap puie sur le moyeu 3 à l'aide de galets de centrage 5 et de galets élastiques 6 et il est soumis à l'action d'un levier 7 (fig. 2) pour régler automatiquement, en raison de l'effort transmis, la pression sur les rouleaux 8 in terposés entre l'anneau 4 et la couronne 9. Cette couronne constitue l'élément extérieur du planétaire et elle est rendue solidaire de l'arbre conduit 10 à l'aide d'un disque 10'.
Les rouleaux 8 sont logés dans une cage 11 solidaire en rotation, par exemple à l'aide de dents 12, d'une pièce 13 qui peut tourner et se déplacer axialement sur l'arbre 1 et qui comporte à sa périphérie -une couronne tron conique 14 externe à la couronne 2 et ayant la même conicité. La pièce 13 est creuse et elle forme une boîte renfermant tout le mécanisme plané taire ; sur son bord est fixé l'orifice d'un manchon 15 coaxial à l'arbre conduit 10 qu'il renferme.
A l'intérieur du manchon 15 est logé titi ressort 16 qui, moyennant un palier de butée, appuie, d'une part, contre un épaulement 17 de l'arbre conduit 10 et, d'autre part, appuie contre l'extrémité frontale dudit manchon 15.
Sur celui-ci, peut agir, en sens contraire du ressort 16, un manchon 18 pénétrant dans un siège évidé du manchon 15 et actionné par un levier 19 pivoté sur tin support sta tionnaire 20 qui comprend titi palier 21 pour l'arbre conduit 10 ainsi que les paliers de butée 22 et 39 pour supporter les poussées axiales agissant sur l'arbre 10.
Ce levier 19 sera avec avantage com mandé à travers un organe élastique capable non. seulement d'annuler la pression du res sort 16, mais d'exercer une action élastique déterminée sur le manchon 15.
La couronne 14 qui a la forme d'un tronc de cône ouvert vers le manchon 15 est donc emboîtée, par l'action axiale produite par le ressort 16, sur- la couronne 2 ayant la même conicité et rie pouvant pas se déplacer lon gitudinalement. La surface intérieure de la couronne 1.1 est garnie d'une couche 23 de matière à coefficient de frottement élevé.
Coaxialement à la couronne 14, il y a un anneau 24, réglable en position longitudinale ruais normalement stationnaire, étant par exem ple solidaire du bâti supportant le mécanisme. La surface interne de cet anneau 24 est conique comme la surface externe de la couronne 14 et garnie d'une couche à coefficient de frot tement élevé 25, ledit anneau occupant, par rapport à la couronne 2, une position telle que la couronne 14 ait la possibilité de de meurer entre ces pièces sans être en contact avec aucune d'elles et de venir en contact avec l'anneau ou avec la couronne selon le déplacement axial qu'on lui fait subir.
Dans la position représentée sur la fig. 1, le manchon 18 n'exerce aucune action sui, le manchon 15 qui occupe sa position extrême vers la droite sous l'action du ressort 16 et la couronne 14 est serrée sur la couronne 2 par l'action du ressort. Par conséquent, l'arbre moteur 1 entraîne aussi bien l'anneau inté rieur 4 que la cage porte-rouleaux 11 qui est solidaire en rotation de la pièce 13 et de la couronne 14, et l'ensemble tourne en bloc en entraînant par l'adhérence des galets 8 la couronne 9 solidaire de l'arbre conduit 10.
La transmission fonctionne alors et) prise directe avec titi accouplement élastique qui amortit les variations du couple moteur ainsi que les vibrations de l'arbre conduit. Cet ac couplement élastique dépend du fait que le moyeu 3 peut se déplacer angulairement par rapport à l'anneau 4 à cause de l'élasticité de l'anneau 4 et organes annexés, ce qui permet au levier 7 de dévier légèrement dans l'un ou dans l'autre sens par rapport à sa position radiale représentée au dessin.
Si le levier 19 est amené de la position A à celle 0, le manchon 18, et, par consé quent, aussi le manchon 15, est déplacé vers la gauche contre l'action du ressort 16 ; ce déplacement se transmet aussi à la couronne 14 qui s'écarte de la couronne .\3 autant qu'il est nécessaire pour en être indépendante, sans venir en prise avec l'anneau 24. Dans ces conditions, l'arbre moteur 1 entraîne l'anneau intérieur 4 du planétaire et la couronne 2, et l'arbre conduit 10 n'est plus entraîné, car le frottement du manchon 18 contre les ron delles de butée 40 crée titre résistance addi tionnelle qui empêche l'anneau 9 d'être en traîné par les rouleaux 8 pendant la marche à vide.
Dans ces conditions, les rouleaux 8 roulent sur la couronne 9 sous l'action de l'anneau 4 et on a la marche à vide.
Si le levier 19 est amené dans la position R, les manchons 18 et 15 et la couronne 14 sont déplacés encore à gauche jusqu'à ce que la cou ronne 14 s'engage dans l'anneau stationnaire 24 et elle est immobilisée aveclacage porte-rouleaux 11. Alors, les rouleaux 8 ne peuvent que tourner autour de leurs axes et ils trans mettent par adhérence à la couronne 9, et par conséquent, à l'arbre conduit 10, la ro- tation qui leur est transmise par l'anneau 4 entraîné avec l'arbre moteur.
Cette condition correspond à la marche arrière qui est obtenue à une vitesse un peu plus basse que la marche avant.
La construction et la position relative des différents organes peuvent varier sans que le fonctionnement indiqué soit changé, et, en particulier, il est possible de remplacer le ressort 16 par une couronne de ressorts et de renfermer le mécanisme planétaire dans une boîte stationnaire au lieu d'une enveloppe destinée à tourner dans les conditions de marche et d'interruption de la transmission.
La fig. 3 montre une construction nïodi- fiée et s'adaptant spécialement pour des puis sances plus grandes. Dans cette figure, l'arbre moteur est indiqué par 1 et la couronne 2', réglable en direction longitudinale qui en est solidaire, se trouve à l'extérieur de la cou ronne 14' solidaire de la cage porte-rouleaux du mécanisme planétaire. A cet effet le dis que de " la couronne 14' est solidaire d'un manchon 26 monté sur l'arbre 1 et solidaire à son tour d'un disque 27. pourvu de dents longitudinales 12' à l'aide desquelles il est engagé en rotation avec la cage porte-rou- leaux 11'.
Le mécanisme planétaire est encore formé par un moyeu 3 calé sur l'arbre moteur, par un anneau interrompu 4 monté sur le moyeu 3 à l'aide de galets de centrage 5 et placé sous l'influence d'un levier 7, et par des rou leaux 8 insérés entre l'anneau 4 et la cou ronne externe 9 qui est solidaire de l'arbre conduit 10.
Ce mécanisme est renfermé dans une boîte stationnaire 28 qui est traversée d'un bout à l'autre par les deux arbres, et, sur soli front faisant face à la couronne 14', comporte un anneau conique 24' sur lequel peut être em boîtée la couronne 14' et qui joue le rôle de l'anneau stationnaire 24 de la constructiôn d'après la fig. 1.
L'anneau 24' est monté de façon à pou voir être déplacé longitudinalement, grâce à son moyen fendu 46, sur un support 47 so- lidaire de la boîte 28, l'anneau 24' pouvant être réglé en position à l'aide de boulons de réglage 49 et étant bloqué à l'aide d'un bou lon 48.
Pendant la marche avant, la couronne 14' est maintenue en prise avec la couronne 2' par l'action de ressorts 16' agissant sur le disque 27 et appuyant, d'autre part, sur un épaulement 29.
La manoeuvre est par conséquent effectuée à l'aide d'un levier 19' monté sur un pivot solidaire de la boîte stationnaire 28 et qui par un collet 30 agit sur le disque 27, en . sens contraire des ressorts 16'.
L'appareil est maintenu par les ressorts 16' dans la position représentée qui corres pond à la marche avant, les couronnes 2' et 14' étant solidaires l'une de l'autre de façon que l'anneau 4 du planétaire est rendu soli daire de la cage 11', et tout le planétaire tourne en bloc.
En déplaçant vers la gauche l'extrémité du levier 19', la couronne 14' est écartée de celle 2' de façon que la cage 11' peut tourner et l'arbre conduit demeure immobile. Le frottement développé entre les butées 30, 27 et 10', 22'a pour effet, aussi dans ce cas, d'assurer la marche à vide sans entraî nement de l'arbre conduit. En déplaçant en core vers la gauche le levier 19', la couronne 14' est serrée sur l'anneau 24' et elle est ainsi rendue immobile avec la cage 11', ce qui revient à produire la rotation renversée de l'arbre conduit 10.
L'actionnement du levier 19', aussi bien que du levier 19 dans la construction de la fig. 1, peut être réalisé par tout moyen connu approprié. Etant donné que, pour la manoeuvre de l'appareil décrit, il faut produire deux dé placements successifs et indépendants, on peut avoir recours avec avantage au dispo sitif représenté sur la fig. 4 où 31 indique une tige guidée axialement et destinée à exercer une poussée sur le levier 19 ou 19'.
Sur la tige 31 est pivoté un palonnier 32 à chacune des extrémités duquel est articulée une bielle 33, 33' appartenant à un piston 34. 34' mobile dans un cylindre 35, 35' dans le fond duquel peut être introduit un fluide sous pression à travers un trou 36, 36'.
La manceuvre de ce dispositif est effectuée à l'aide d'un robinet contrôlant séparément l'arrivée du fluide aux deux cylindres 35, 35', et, si l'on suppose que l'on introduit le fluide dans le cylindre 35, le piston 34 est soulevé et il est ensuite arrêté par un arrêt formé par exemple par le collet 37. La bielle 31 a ainsi accompli un premier pas, le centre du palon nier 32 passant du point I au point II. Si le fluide est ensuite introduit aussi dans le cylindre 35', le piston avance de la même façon et provoque la rotation du palonnier 32 <B>autour</B> de son articulation sur la tige 33 qui ne peut pas reculer, et le centre du palon nier 32 est amené dans la position III qui peut être plus ou moins avancée selon la po sition dans laquelle la couronne mobile 14' s'engage dans la couronne stationnaire 24'.
Ce dispositif permet donc d'amener posi tivement la couronne 14 ou 14' dans l'une ou dans l'autre des deux positions correspondant à l'interruption de la transmission et à la marche arrière et cela avec l'énergie requise et qui peut être réglée à volonté.
La transmission du déplacement de la tige 31 au levier 19, 19' peut être avantageuse ment effectuée avec le concours d'un organe élastique, dans lequel cas aussi le piston 34', lors de la manoevre de la marche arrière, effectue sa course complète jusqu'à buter contre son arrêt.
Naturellement l'invention ne se limite pas aux constructions données à titre d'exemple et les détails de réalisation peuvent être mo difiés et en particulier les ressorts 16, 16' pourraient être remplacés par d'autres moyens élastiques.