CH125617A - Procédé et dispositif de propulsion. - Google Patents

Description

  Procédé et dispositif de propulsion.    La présente invention se rapporte à un  procédé de propulsion et à un dispositif pour  l'exécution de ce procédé. Selon ce dernier,  on brûle sous pression un combustible dans  une chambre de. combustion et laisse échap  per les gaz formés par une ouverture disposée  dans le sens opposé à celui de la propulsion  à produire, de façon à obtenir, par réac  tion, la force de propulsion. Le dispositif de  propulsion peut consister en une chambre de  combustion recevant, d'un côté, l'air de com  bustion et le combustible et évacuant, de  l'autre côté, les gaz de combustion.  



  Le dessin ci-joint représente schémati  quement et à, titre d'exemple, différentes  formes d'exécution de ce dispositif.  



  L'exemple selon fig. 1 comporte une  chambre de combustion A, construite en ma  tériaux réfractaires et entourée d'un revê  tement isolant B; le tout est logé dans l'en  veloppe protectrice C. A son extrémité a la  chambre de combustion communique avec le  milieu ambiant. A l'extrémité b entrent l'air  sous pression .arrivant par la conduite c et  le combustible, liquide dans le cas particulier,    introduit également sous pression, par la  conduite d.  



  Dans l'exemple selon     fig.    2, la chambre  de combustion est constituée par plusieurs  parois concentriques, entre lesquelles circule  l'air de combustion, d'abord dans l'inter  valle extérieur, puis en dernier lieu clans  l'intervalle intérieur, d'où il pénètre dans la  chambre de combustion.  



  Dans la forme d'exécution représentée  par la     fig.    3, la chambre de combustion est  logée à l'intérieur d'une chaudière à vapeur,  dont elle constitue le foyer et qui est chauf  fée par l'excédent de chaleur de la chambre  de combustion. La vapeur ainsi produite peut  être utilisée pour des usages secondaires ou  être introduite dans la chambre de combus  tion.  



  Quelle que soit. la forme du dispositif,  celui-ci peut .être mobile autour du point  d'attache, de manière à pouvoir modifier la  direction de propulsion. La propulsion peut  aussi être obtenue par l'effet combiné de plu  sieurs dispositifs groupés de manières diver  ses suivant les circonstances. Le changement  de direction de propulsion peut alors s'obte-      nir par diminution ou cessation de la pres  sion dans un certain nombre des dispositifs.  



  L'allumage peut être obtenu de diffé  rentes manières, suivant la nature du com  bustible, soit par une étincelle électrique,  comme dans les moteurs à explosion, soit par  un corps incandescent, soit par une flamme  d'allumage spéciale (veilleuse).  



  L'ouverture de sortie des gaz peut être  obturée par un couvercle qui peut être mo  bile de différentes façons, par exemple, au  tour d'un axe horizontal, suspendu et guidé  verticalement, ou encore glissé horizontale  ment. La commande de la fermeture peut se  faire, suivant les dimensions et les caracté  ristiques du dispositif de, propulsion, soit à la  main, soit mécaniquement.  



  Comme combustible, on peut employer  un gaz que l'on peut, soit introduire sous  pression dans la chambre de combustion, soit  mélanger à l'air avant son introduction dans  cette chambre. On peut aussi employer un com  bustible liquide avec lequel on carbure l'air  avant son entrée dans la chambre de combus  tion, ou que l'on projette par giclage dans  cette dernière. On peut aussi se servir d'un  combustible solide, en poudre ou en mor  ceaux, que l'on fait entraîner     mécaniquement-          par    l'air de combustion, ou que l'on introduit  mécaniquement et séparément dans la cham  bre de combustion.

Claims (1)

1. REVENDICATION I: Procédé de propulsion, selon lequel on brûle sous pression un combustible dans une chambre de combustion et laisse échapper les gaz formés par une ouverture disposée dans le sens opposé à celui de la propulsion à pro duire; de façon à obtenir, par réaction, la force de propulsion. SOUS-REVENDICATIONS: Procédé selon la revendication 1; avec combustion d'un gaz avec de l'air, intro duits tous deux sous pression dans fa chambre de combustion. Procédé selon la revendication I, avec emploi d'un carburant liquide, mélangé à l'air de combustion dans-un carburateur. Procédé selon la revendication I, avec emploi d'un carburant liquide, injecté dans la chambre de combustion. Procédé selon la. revendication I, avec emploi d'un combustible en poudre en traîné par l'air de combustion.

   Procédé selon la revendication I, avec em ploi d'un combustible en poudre introduit mécaniquement dans la chambre de com bustion. Procédé selon la revendication I, avec emploi d'un combustible solide, introduit mécaniquement dans la chambre de com bustion. REVENDICATION II: Dispositif pour l'exécution du procédé selon la revendication I, caractérisé par une chambre de combustion sous pression avec ouverture pour l'échappement des gaz for més. SOUS-REVENDICATIONS: Dispositif selon la revendication II, dont la chambre de combustion est entourée d'une enveloppe isolante à plusieurs pa rois concentriques, entre lesquelles circule l'air de combustion.. Dispositif selon la revendication II, dont la chambre de combustion est placée à l'intérieur d'une chaudière à vapeur dont elle constitue le foyer.

   Dispositif selon la revendication II, com prenant des moyens pour introduire sous pression, dans la chambre de combustion, un gaz et l'air de combustion. Dispositif selon la revendication II, com prenant des moyens pour introduire, -sous pression, dans la chambre de .combustion, l'air de combustion chargé, au passage à travers un carburateur, des vapeurs d'un carburant. Dispositif -selon la revendication II, com prenant des moyens pour introduire dans la chambre de combustion, l'air de co-ni- bastion sous pression et un carburant li quide giclé sous pression. Dispositif selon la revendication II, comprenant des moyens pour introduire, dans la chambre de combustion, l'air de combustion sous pression, 'entraînant un combustible en poudre.

   Dispositif selon la revendication II, com prenant des moyens pour introduire, dans la chambre de combustion, l'air de com bustion sous pression et pour distribuer mécaniquement, dans la chambre, un combustible en poudre. Dispositif selon la revendication II, com prenant des moyens pour introduire, dans la chambre de combustion, l'air de com bustion sous pression et pour acheminer mécaniquement dans la chambre un com bustible en morceaux.