CH126478A - Dispositif d'allumage des moteurs pour automobiles. - Google Patents

Dispositif d'allumage des moteurs pour automobiles.

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CH126478A
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  Dispositif     d'allumage    des moteurs pour automobiles.    La présente invention concerne un dispo  sitif d'allumage des moteurs pour automo  biles, par exemple d'automobiles     "Ford".     



  On connaît des dispositifs d'allumage  fonctionnant de la manière suivante:  Un alternateur entraîné par le moteur  alimente en courant basse tension les pri  maires ,de quatre transformateurs ou bobines  à rupteurs automatiques dont chacune corres  pond à une bougie, celle-ci étant en circuit       sur    le     secondaire    d'une bobine. Un distribu  teur agit pour fermer à l'instant voulu le cir  cuit de chaque bougie.  



  Les     inconvénients    d'une telle disposition       sont    les suivants:  Il est extrêmement -difficile d'obtenir un  réglage correct. pour les rupteurs de chacune  des     bobines    et, par suite, un allumage régu  lier des cylindres du .moteur. La. consomma  tion de combustible est augmentée en pure       perte.     



  L'emploi de quatre bobines conduit à .des       circuits    compliqués et oblige à. une surveil  lance attentive. De plus, les trépidations de  la voiture provoquent souvent, du fait des    nombreuses connexions de circuits, des inter  ruptions de courant et par     conséquent    des  ratés d'allumage.  



  La, présente invention permet de suppri  mer ces inconvénients. Elle se caractérise en  ce que l'allumage des cylindres est assuré par  une seule bobine dont le primaire est alimenté  en basse tension par un alternateur entraîné  par le moteur, tandis que le secondaire est en  circuit avec les bougies, cet     allumage    étant  contrôlé par un distributeur qui assure la  mise en circuit des bougies aux instants con  venables, ainsi que la, fermeture du primaire  de la bobine.  



  Le dessin annexé se rapporte, à titre  d'exemple seulement, à une forme de réalisa  tion d'un     dispositif    d'allumage suivant l'in  vention, ainsi qu'à une variante .de détail.  



  La     fig.    1 est une section axiale d'ensem  ble d'un distributeur de la première forme de  réalisation;  La.     fig.    2 est une vue en bout montrant  l'intérieur de la.     partie    fixe<B>-du</B> distributeur;  La     fig.    3 est une vue par l'arrière de la  partie fixe du distributeur;      La     fig.    4 -est une vue de face par l'avant  de la partie tournante du distributeur;  La, fia. 5 est un schéma électrique .du dis  positif d'allumage;  Les     fig.    6 à 9 se rapportent à une va  riante     d'exécution    du distributeur et .sont:

    La     fig.    6 une section verticale suivant       A-A-A        @de    la     fig.    7;  La     fig.    7 une vue en bout par la face ex  terne du distributeur;  La     fig.    8 est une vue en plan de la par  tie arrière du distributeur;  La     fig.    9 est une vue .de face par l'avant       de    la couronne réglable qui permet de modi  fier l'avance à l'allumage.  



  Le     distributeur    illustré par les     fig.    1 à  4 comporte une partie mobile qui se     monte     sur l'arbre ,du     ,distributeur    prévu sur le mo  teur, .et une     partie    fixe qui sert de boîtier à  la.     partie    mobile.     Cette    partie fixe 1 se monte  sur le     carter    du .distributeur au moyen d'un  étrier de serrage passant dans les entailles 2.  Entre le carter et la. partie     fixe    1 est serrée,  de façon à pouvoir     subir    des     déplacements    an  gulaires, une couronne 3.  



  La partie fixe 1 est en     toute    matière iso  lante appropriée, telle que l'ébonite par exem  ple. Elle     conmporte,    également     répartis    sur  une même circonférence, quatre plots 4 noyés  dans la masse isolante et dont chacun est  relié à une borne 5 sur laquelle peut être  fixée l'extrémité d'un fil .de connexion. Les  plots 4 affleurent une face 6     du    bloc isolant  1 et entourent une cavité 7 dont le fond     porte     à sa partie centrale un frotteur constitué par  exemple par un charbon 8 guidé dans une  douille conductrice 9 et soumis à la poussée  d'un ressort 10.

   La douille 9 est reliée à un  fil conducteur 11 noyé dans la masse iso  lante 1 et qui, soigneusement isolé dans une  gaine convenable, sort extérieurement à la  partie fixe 1 -du distributeur. La partie tour  nante -du distributeur est constituée par un  double tambour en matière isolante dans la  quelle sont noyées, d'une part, une étoile mé  tallique à quatre branches 12 dont le moyeu  13 se monte sur l'extrémité .de l'arbre de dis  tribution et en est solidarisé     angulairement       par clavetage ou autrement, et, d'autre part,  une douille métallique 14 réunie par une  lame conductrice 15 à un disque conducteur  16 disposé au centre -de la face arrière de la  partie mobile.

   La douille 14 reçoit un     frot-          teur    ou .charbon 17 soumis à la poussée d'un  ressort 18 et qui, lorsque la- partie mobile du  distributeur est entraînée en rotation, vient  toucher successivement chacun des plots 4.  Le charbon 8 s'appuie constamment sur le  disque 16, et les extrémités des branches<B>-le</B>  l'étoile conductrice 12 affleurent la. périphé  rie     @du    tambour 19,  &  façon à venir succes  sivement toucher un     frotteur    constitué par  un charbon 20 guidé dans une portée con  venable 21 de     la    couronne 3 et     soigneusement     isolée de celle-ci.

   Ce charbon 20 est connecté  à une borne 22 sur laquelle peut se fixer  l'extrémité     id'un    fil     co.nd'ucteur    23.  



  Avec ses éléments     essentiels    ainsi     décrits,     le distributeur fonctionne comme expliqué  ci-après en référence au schéma électrique du  dispositif d'allumage montré par la.     fig.    5.  



  L'alternateur qui fournit le courant basse  tension est indiqué en 24. Son enroulement  est, d'une part, à la masse et aboutit,     d'autre     part, au primaire 25 de la bobine du trans  formateur, lequel primaire aboutit, par l'in  termédia.ire -du trembleur ou rupteur auto  matique 26, au frotteur 20, par le fil 23.  L'étoile 12 et par suite les .quatre branches  de celle-ci sont à. la masse par l'arbre de dis  tribution. Le secondaire 27 de la bobine est  connecté, d'une part, au primaire 25 de     celle-          ci    et, d'autre part, au frotteur 8 auquel il       aboutit'    par le fil 11 de la     fig.    1.

   Le frotteur  8 oriente, par les plots 4, le courant     s-econ-          dair.e    successivement dans chaque électrode  centrale des bougies 28, le circuit secondaire  se fermant par la masse. On remarquera que  le circuit primaire .du     transformateùr    n'est  fermé que par intermittences -et que, par con  séquent, le rupteur automatique ou trem  bleur 26 n'entre en jeu que pour allumer la  bougie, dont le circuit est fermé par le frot  teur. La durée des contacts est ainsi prolon  gée. On pourrait d'ailleurs supprimer le rup  teur 26, les branches de l'étoile 12 agissant      pour fermer et couper le circuit primaire.

   La  couronne est reliée à la façon connue à une  timonerie .de commande qui permet, en     fai-          ant        v <  < rier    le calage du frotteur 20 par rap  port aux     branches    de l'étoile 12, de régler  l'avance à l'allumage. Les fils 29 du schéma       désignent    les fils isolés qui relient les     bor-          iies    5 de la.     fig.    3 aux bougies     correspon-          -lantes.     



  Dans la forme d'exécution -du distribu  teur illustrée par les     fig.    6 à 9, la partie  tournante 19, en matière isolante, calée sur  l'arbre du distributeur par son moyeu con  ducteur     13,    porte, d'une     part,    un frotteur       ?!ï@@    en contact électrique avec la.

   masse du  moyeu 13 et, d'autre part, une touche conduc  trice 17 solidaire .d'un disque central 16 é ga  lement     conducteur.    Le .disque 16 est constam  ment en contact par sa partie centrale avec  un frotteur 8 rappelé     él.astiquement    dans une  douille conductrice 9     connectée,    à, travers la,  masse isolante de la partie 1, à une prise de  courant dans laquelle peut s'engager     élasti-          quemeni'    une fiche qui constitue l'extrémité  du fil d'amenée du courant secondaire (fil  11 du     schéma    .de la     fig.    5).  



  Dans le bloc isolant 1 sont disposés des  frotteurs 4 régulièrement répartis sur une       même    circonférence de façon à être succes  sivement touchés par la. couche 17. Chacun  de ces frotteurs 4 est connecté, par des lames       c@n:icluctrices    noyées dans la masse du     bloc    1  (fi-. 7) à une douille ou prise -de courant 5       (fig.    8) dans laquelle se fixe l'extrémité, en  forme .de fiche, d'un fil relié à une bougie       déterminée    du moteur.  



  Le courant primaire est, amené par un fil  tel que le fil 23 de la     fig.    1, dont l'extré  mité est engagée     -dans    une prise de courant       20a    noyée dans le bloc 1, à un frotteur 20  rappelé par ressort contre une couronne     con-          ductrice    12a fixée contre les branches d'une       entoile    conductrice 19     (fig.    6 et 9) fixée dans  un tambour isolant     12b    lui-même rigidement  fixé à l'intérieur de la, couronne 3, dont les       positions    angulaires déterminent la valeur clé  l'avance à l'allumage adoptée pour le mo  teur.

      Le fonctionnement .du     -distributeur    ainsi  décrit est le même que celui du distributeur  illustré par les     fig.    1 à 4. Le courant pri  maire se ferme périodiquement par la masse,  le frotteur 20, la     couronne    12a, une branche  de l'étoile 12, le frotteur 20b, le moyeu 13  et la masse. Le     courant    secondaire se ferme  par: la. masse, le conducteur 11, le frotteur  8, le disque 16, la touche 17, un frotteur  4, une bougie du moteur et la masse.

   Le  schéma de la     fig.    5 s'applique de la. même  manière aux deux formes de réalisation du  distributeur, les mêmes     caractères    de réfé  rence désignant les mêmes organes ou organes  se correspondant sur toutes les figures du  dessin.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif .d'allumage des moteurs pour automobiles, caractérisé en ce que l'allumage des cylindres est assuré par une seule bobine dont le primaire est alimenté en basse tension par un alternateùr entraîné par le moteur, tandis que le secondaire est en circuit avec les bougies, cet allumage étant contrôlé par un distributeur qui assure la mise en circuit des bougies aux instants convenables, ainsi que la fermeture du primaire .de la bobine.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif d'allumage d'après la revendica tion, caractérisé en ce que le distributeur présente une partie tournante formée par un bloc isolant dans lequel sont -disposés, d'une part, un frotteur se déplaçant,devant des plots de la partie fixe du dispositif et connectés aux fils de bougie, ledit frot teur étant relié au fil d'amenée du secon daire de la bobine et, -d'autre part, une étoile mise à la masse par montage de son moyeu sur l'arbre de .distribution et dont les extrémités des branches forment plots qui se déplacent devant un frotteur porté par une couronne réglable angulairement par rapport à la partie fixe du dispositif,
    ledit frotteur étant connecté au fil d'amenée du courant primaire de la. bobine. Dispositif d'alluma.be d'après la revendi cation, caractérisé en ce due le distributeur présente une partie tournante comportant, d'une part, un frotteur relié à la masse et venant successivement en contact avec Ics branches d'une étoile montée dans un sup port isolant fixé sur une couronne dont la. position .angulaire détermine l'avance à l'allumage et, d'autre part, une touche qui se déplace devant les frotteurs, disposés sur la partie fixe du dispositif, reliés cha cun à un fil @de bougie, le courant primaire étant.
    amené à l'étoile et le courant secon d aire à la. touche.
CH126478D 1926-06-16 1927-06-01 Dispositif d'allumage des moteurs pour automobiles. CH126478A (fr)

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