CH128414A - Auf Temperatur ansprechender, elektrisch gesteuerter Verbrennungsregler für Zentralheizungen. - Google Patents

Description

  Auf Temperatur ansprechender, elektrisch gesteuerter     Verbrennungsregler    für  Zentralheizungen.    Die Erfindung betrifft einen für Zentral  heizungen in Betracht kommenden Verbren  nungsregler, der dem     Einfluss    von zwei     Kon-          taktthermometern    ausgesetzt ist, von denen  das eine, zum Beispiel durch Anbringen im  Freien     bezw.    in der     Aussenmauer,    die     Tem-          temperatur    im Freien, das andere,     zum    Bei  spiel     durch        Anbringen    am Kessel, die Wasser  temperatur     misst,

      wobei in eine die beiden  Kontaktthermometer miteinander     verbindende     Stromleitung     ein    Steuerrelais eingeschaltet  ist, das durch Stromöffnung oder Unter  brechung die Luftzufuhr zur Feuerung re  gelt.  



  Der vorliegende Verbrennungsregler ver  mittelt selbsttätig die Einstellung der Heiz  anlage entsprechend der Aussentemperatur,  so dass eine dem     menschlichen    Körper dien  liche Wärme in allen Wohn- und Arbeits  räumen vorhanden ist.  



  Durch die selbsttätige Einstellung der  Heizanlage wird eine wesentliche Kohlen  ersparnis erzielt. Dabei schränkt die denkbar  niedrig gehaltene Verbrennungstemperatur die  Schlackenbildung ein.    Der Verbrennungsregler kann an jeder       bestehenden    Heizanlage angebracht werden.  



  Auf der     Zeichnung    ist der Erfindungs  gegenstand     in    einem Ausführungsbeispiel  schematisch zur Darstellung gebracht wor  den.  



  Mit 1 ist ein im Freien     bezw.    in der  Aussenmauer angebrachtes, die Aussentem  peratur messendes, mit 2 ist ein am Kessel  der Heizanlage angebrachtes, die Wasser  temperatur messendes     Kontaktthermometer     bezeichnet. In die die beiden Kontaktthermo  meter 1, 2 miteinander verbindende Strom  leitung ist ein Relais eingeschaltet, das aus  der Magnetspule 8, dem Anker 4 und den  beiden     Kontakten    5, 6 besteht. Die Kontakte  5, 6 sind     in.    stromleitender Verbindung mit  den nahe bei einander liegenden Kontakten  7, 8, auf die der bei 9 drehbare Schalthebel  10     einwirkt.     



  Der Schalthebel 10 besitzt einen Ansatz,  dessen Länge so     bemessen    ist, dass er den  während .der     Kurbelbewegung    stromführen  den     Kontakt    8     bezw.    7 in dem Moment unter-      bricht, in welchem die Kurbel eine halbe     TJm-          drehung    vollführt hat.  



  Der zweiarmige Schalthebel 10 ist am  Gelenk 11 durch eine Kurbelstange 12 mit  dem Kurbelzapfen 13 einer um die Achse     1-1     drehbaren Scheibe 15 verbunden, welche  unter Zwischenschaltung eines geeigneten  Übersetzungsgetriebes (in dem Ausführungs  beispiel durch das Kettenraid 16, die endlose  Kette 17 und das Kettenrad IS dargestellt)  vom Elektromotor 19 in Drehung versetzt  wird.  



  An dem, den Schalthebel 10 mit der  Kurbelstange 12 verbindenden Gelenk 11 ist  ein Zugmittel 20 angeschlossen, das über  Führungsrollen 21 bis 'zur Frischluftklappe  29 der Feuerung geführt ist.  



  Die Kontakte der beiden Quecksilberther  mometer 1, 2 sind nun derart miteinander  verbunden, dass ein bestimmter Kontakt des  Aussenthermometers 1, zum Beispiel der  Kontakt bei 0  , mit dem Kontakt des Was  serthermometers 2 von 50   verbunden ist,  wobei     angenommen,    ist, dass diese Kontakt  verbindung der beiden Thermometer einer  Raumtemperatur von     -I-    20   entspricht.  



  Der Elektromagnet .30 bleibt stets mit  der nicht     gezeigten    Stromquelle verbunden  und hält den Anker 31 angezogen.  



  Die Spule 3 des Relais ist dann durch  diese Kontaktverbindung kurz geschlossen.  Der Motor 19 des Reglers sei über die Lei  tung 23, den Relaisanker 4,     dien    Kontakt 5,  die Leitung 24, den Kontakt 7,     den:    Schalt  hebel 10, die Leitung 25 und die Leitung 26  eingeschaltet, so     da.ss    die     Kurbel    18 eine  Drehung um 180   erfährt und die in der  Zeichnung in vollausgezogenen Linien ange  deutete     .Stellung    erlangt, in der die Ver  bindung zwischen dem Schalthebel 10 und  dem Kontakt 7 wieder unterbrochen und da  gegen die Verbindung zwischen dem Schalt  hebel 10 und dem Kontakt 8 hergestellt ist,  so dass die     Frischluftklappe    22 durch das  Zugmittel 20 geschlossen ist.  



  Fällt nun die Wassertemperatur oder die       Aussentemperatur,    so wird der Kurzschluss  der Relaisspule 3 über die Leitungen 27, 28    aufgehoben, das Relais zieht seinen Anker 4  an und schaltet über Leitung 23, Kontakt 6,       Zwischenleitung    bis zum Kontakt 8 und Lei  tungen 25, 26 den Motor 19 ein. Dieser zieht  durch den Antrieb der Kurbel 13 mittelst  der Kurbelstange 12 und des Zugmittels 20  die Frischluftklappe 22 wieder auf, so dass  das Feuer solange lebhaft brennen kann, bis  die der Aussentemperatur entsprechende rich  tige Wassertemperatur wieder erreicht ist.  Ist diese hergestellt, so wird der Kurzschluss  der Relaisspule 3 durch die Kontaktthermo  meter 1, 2 wieder herbeigeführt, das Relais  lässt den Anker 4 los und stellt den in der  Zeichnung gezeigten Kontakt bei 5 wieder  her.

   Dadurch wird der Motor über Leitung  24 und den wieder mit dem Hebel 10 ver  bundenen Kontakt 7 und Leitung 25 wieder  eingeschaltet und schliesst erneut die Frisch  luftklappe 22 der Feuerung.  



  Die Wassertemperatur der Zentralheizung  folgt somit den     Schwankungen:    der Aussen  temperatur, so dass die Raumtemperatur  gleichmässig bleibt.  



  Das mit der Frischluftklappe 22 der  Feuerung verbundene Zugseil 20 besteht, wie  oben erwähnt, aus zwei durch den Elektro  magneten 30     verbundenen    Teilen. Bleibt nun  der Strom wegen irgend welchen Umständen  aus, so gibt der     Elektromagnet    30 den Anker  31 frei, die     Verbindung    der beiden Enden  des Zugmittels 20 wird gelöst, die Frisch  luftklappe 22 fällt, wenn sie gerade offen  ist, von selbst zu, oder bleibt geschlossen,  so dass auf diese Weise eine Übertemperatur  vermieden     wird.     



  Der Elektromagnet 30 bildet somit eine  Sicherheit gegenüber der     Heizung.     



  Für grössere Anlagen mit mehreren Kes  seln genügt ein Regler der beschriebenen  Einrichtung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verbrennungsregler für Zentralheizungen mit :zwei Kontaktthermometern, von denen das eine die Temperatur im Freien, das an dere die Wassertemperatur misst, wobei in eine die beiden Kontaktthermometer mitein ander verbindende Stromleitung ein die Luft zufuhr zur Feuerung regelndes Steuerrelais eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Frischluftklappe der Feuerung durch ein Zugseil einerseits mit dem Kurbelzapfen einer durch einen Elektromotor angetriebenen Kurbelscheibe verbunden und anderseits an einen ,Schalthebel angeschlossen ist,

   der mit durch das iSteuerrelais dem Einfluss der bei den Kontaktthermometer unterworfenen Kon takten. derart zusammenwirkt, dass diese die Drehung der Kurbelscheibe auf 180 be grenzen und dadurch das Öffnen und Schlie ssen der Frischluftklappe herbeiführen. UNTERANSPRüCHE 1. Verbrennungsregler nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Si- cherung aufweist, welche bewirkt, dass die Frischluftklappe geschlossen wird, wenn die elektrische Stromquelle zur Bedienung' des Steuerrelais versagt. 2.

   Verbrennungsregler nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Si cherung darin besteht, dass die Frischluft klappe (22) an ein zweiteiliges Zugseil (20) angeschlossen ist, dessen beide Teile durch einen Elektromagneten (30) mit Anker (31) zusammengehalten werden, so dass beim Versagen der das Steuerrelais bedienenden ,Stromquelle die den Elektro magneten (30) erregende Leitung stromlos und der Regler ausser Tätigkeit gesetzt wird.