DE454533C

DE454533C - Verbrennungsregler fuer Zentralheizungen

Info

Publication number: DE454533C
Application number: DEW70938D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-11-10
Filing date: 1925-11-10
Publication date: 1928-01-11

Description

Die Erfindung betrifft einen insbesondere für Zentralheizungen (Warmwasser- und Niederdruckdampfheizungen) in Betracht kommenden Zug- und Verbrennungsregler, der dem Einfluß von zwei Kontaktthermometern ausgesetzt ist, von denen das eine, im Freien bzw. in der Außenmauer angebracht, die Außentemperatur,- das andere, am Kessel angebracht, die Wassertemperatur mißt, wobei

ίο in die die beiden Kontaktthermometer miteinander verbindende Stromleitung ein Relais eingeschaltet ist,- das durch Stromöffnung oder Unterbrechung die Luftzufuhr zur Feuerung regelt.

Neu und eigentümlich ist die Anordnung, daß die Frischluftklappe der Feuerung durch ein Zugseil o. dgl. einerseits mit dem Kurbelzapfen einer durch einen Elektromotor angetriebenen Kurbelscheibe verbunden und anderseits an einen Schalthebel angeschlossen ist, der mit den durch das Relais dem Einfluß der beiden Kontaktthermometer unterworfenen Kontakten zusammenwirkt, die die jeweilige Drehung der Kurbelscheibe auf iSo° beschränken.

Neu ist ferner die Anordnung, daß das die Frischluftklappe beeinflussende Zugmittel zweiteilig ausgebildet ist, und daß die beiden Teile des Zugseils durch einen Elektromagneten so lange zusammengehalten werden, bis die den Elektromagneten erregende Leitung stromlos wird und infolgedessen den Regler in dem Sinne außer Tätigkeit setzt, daß ein Überheizen ausgeschlossen ist.

Der neue Zug- und Verbrennungsregler vermittelt selbsttätig die Einstellung der Heizanläge entsprechend der Außentemperatur, so daß eine dem menschlichen Körper dienliche Wärme. in allen Wohn- und Arbeitsräumen vorhanden ist.

Durch die selbsttätige Einstellung der Heizanlage wird eine wesentliche Kohlenersparnis erzielt. Dabei schränkt die denkbar niedrig gehaltene Verbrennungstemperatur die Schlakkenbildung em.

Der neue Zug- und Verbrennungsregler kann ohne weiteres an jeder bestehenden Heizanlage angebracht werden.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel schematisch zur Darstellung gebracht worden.

Mit ι ist ein im Freien bzw. in der Außenmauer angebrachtes, die Außentemperatur messendes, mit 2 ist ein am Kessel der Heizungsanlage angebrachtes, die Wassertemperatur messendes Kontaktthermometer bezeichnet. In die die beiden Kontaktthermometer ι,. 2 miteinander verbindende Stromleitung ist ein Relais eingeschaltet, das aus der Magnetspule 3, dem Anker 4 und den beiden Kontakten 5, 6 besteht. Die Kontakte 5, 6 sind in stromleitender Verbindung mit den Kontakten 7, 8, auf die der bei 9 drehbare Schalthebel 10 einwirkt.

Der zweiarmige Schalthebel 10 steht durch das Gelenk 11 mit einer Kurbelstange 12 in Verbindung, die an den Kurbelzapfen 13 einer um die Achse 14 drehbaren Scheibe 15 ange-

lenkt ist, welche unter Zwischenschaltung eines geeigneten Übersetzungsgetriebes (in dem Ausführungsbeispiel durch die Schnurscheibe bzw. das Kettenrad 16, die endlose Kette 17 und das Kettenrad 18) durch den Elektromotor 19 in Drehung versetzt wird. \^T0!i dem den Schalthebel 10 mit der Kurbelstange 12 verbindenden Gelenk 11 geht das Zugmittel 20 aus, das über Rollen 21 geleitet und an die Frischluftklappe 22 der Feuerung angeschlossen ist.

Die zweckmäßig stöpselbaren Kontakte der beiden Ouecksilberthermometer 1, 2 sind derart miteinander verbunden, daß ein bestimmter Kontakt des Außenthermometers 1, z. B. der Kontakt bei o°, mit dem Kontakt des Wasserthermometers 2 von 50⁰ verbunden ist, wobei angenommen ist, daß diese Kontaktverbindung der beiden Thermometer einer Raumtemperatur von +20° entspricht. Die Spule 3 des Relais ist bei dieser Kontaktverbindung kurz geschlossen, der Motor 19 des Reglers über die Leitung 23, den Relaisanker 4, den Kontakt 5, die Leitung 24, den Kontakt 7, den Schalthebel 10, die Leitung 25 und die Leitung 26 eingeschaltet, so daß die Kurbel 13 eine Drehung um i8o° erfährt und die in der Zeichnung in vollausgezogenen Linien angedeutete Stellung erlangt, in der die Verbindung zwischen dem Schalthebel 10 und dem Kontakt 7 unterbrochen, dagegen die Verbindung zwischen dem Schalthebel 10 und dem Kontakt 8 hergestellt und die Frischluftklappe 22 durch das Zugmittel 20 geschlossen wird.

Fällt nun die Wassertemperatur oder die Außentemperatur, so wird der Kurzschluß der Relaisspule 3 über die Leitungen 27, 28 aufgehoben, das Relais schaltet den Motor 19 ein, dieser zieht durch den Antrieb der Kurbel 13 mittels der Kurbelstange 12 und des Zugmittels 20 die Frischluftklappe 22 auf, so daß das Feuer wieder so lange lebhafter brennen kann, bis die der Außentemperatur entsprechende richtige Wassertemperatur erreicht ist. Ist diese hergestellt, so wird der Kurzschluß der Relaisspule 3 durch die Kontaktthermometer i, 2 wieder herbeigeführt, das Relais schaltet den Motor 19 ein, und dieser schließt erneut die Frischluftklappe der Feuerung.

Die Wassertemperatur der Zentralheizung folgt somit den Schwankungen der Außentemperatur, so daß die Raumtemperatur gleichmäßig bleibt.
Das mit der Frischluftklappe 22 der Feuerung verbundene Zugseil 20 besteht aus zwei Teilen, die durch einen Elektromagneten mit der in dem Gehäuse 29 gelagerten Spule 30 und dem Anker 31 zusammengehalten werden. Bleibt der Strom durch irgendwelche Umstände aus, so gibt der Elektromagnet 30 den Anker 31 frei, die Verbindung der beiden •Enden des Zugmittels 20 wird getrennt, die Frischluftklappe 22 fällt, wenn sie gerade offen ist, von selbst zu oder bleibt geschlossen, so daß Übertemperatur auf diese Weise vermieden ist.

Bei der Verwendung in Dampfheizungsanlagen spricht der Regler auf Außentemperatur und Dampfspannung an, zu welchem Zweck sogenannte Kontaktthermometer und Kontaktmanometer Verwendung finden. Als Kontaktmanometer können- mit Kontakten versehene Quecksilbersäulen oder-Federmanometer, die mit Quecksilbermetallkontakten versehen sind, Anwendung finden.

Für größere Anlagen mit mehreren Kesseln genügt ein Regler der beschriebenen Einrichtung.

Claims

Patentansprüche:

1. Verbrennungsregler für Zentralheizungen mit zwei Kontaktthermometern, von denen das eine die Außentemperatur, das andere die Wassertemperatur mißt, wobei in die die beiden Kontaktthermometer miteinander verbindende Stromleitung ein die Luftzufuhr zur Feuerung regelndes Steuerrelais eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Frischluftklappe (22) der Feuerung durch ein Zugseil (20) einerseits mit dem Kurbelzapfen (13) einer durch einen Elektromotor (19) angetriebenen Kurbelscheibe (15) verbunden und anderseits an einen S chalthebel (10) angeschlossen ist, der mit den durch das Relais (3, 4, 5, 6) dem Einfluß der beiden Kontaktthermometer (1, 2) unterworfenen Kontakten (7, 8) zusammenwirkt, welche die Drehung der Kurbelscheibe (15) auf 180° begrenzen.

2. Verbrennungsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Frischluftklappe (22) an ein zweiteiliges Zugseil (20) angeschlossen ist, dessen beide Teile durch einen Elektromagneten (30) mit dem Anker (31) so lange zusammengehalten werden, bis die den Elektromagneten erregende Leitung stromlos wird und den Regler außer Tätigkeit setzt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.