Frein automatique pour machine parlante. L'objet de l'invention est un frein auto matique pour machine parlante du type com portant une pièce de freinage rotative venant en contact, pour l'arrêter, avec la table tour nante de la machine, et un organe -de détente qui enclanche ladite pièce de freinage pour la maintenir dans une position où elle ne freine pas, mais qui est mobile, de façon qu'un déplacement du tube acoustique per mette à la. pièce de freinage de venir en posi tion de freinage.
Ce frein est caractérisé par un levier relié à. l'une de ses extrémités par un pivot à la pièce de freinage, et formé de façon à, être actionné par les moyens qui transmettent à. la. détente le mouvement du tube acoustique, à partir d'une .certaine posi tion de celui-ci, et à faire -tourner la pièce de freinage jusqu'à ce que l'organe de dé tente enclanche cette dernière et la main tienne dans la position où elle ne freine pas.
Dans la forme .d'exécution préférée de l'invention, la. pièce de freinage est mue à partir de la. position .d'arrêt jusqu'à la posi tion de marche et vice versa alternativement, par des mouvements successifs du tube acoustique dans une seule et même direction.
Le dessin annexé représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention donnée à titre d'exemple ,d'un frein adapté à. un gra mophone, ledit frein étant de l'espèce qui est amenée dans la position de freinage @du dis que par déplacement du tube acoustique dans la direction inverse de celle dans laquelle il se déplace pendant l'audition, et cela lors que celle-ci est terminée.
La fig. 1 montre la position relative des parties pendant le fonctionnement de la ma chine; La fig. 2 montre la, position relative .des différentes parties de la machine lorsque le frein est encore à l'arrêt et lorsque le tube acoustique est sur le point d'être déplacé vers l'extérieur et le frein d'être desserré; La fig. â montre la position relative des .différentes parties lorsque le diaphragme est amené dans la position où l'aiguille s'engage dans le sillon extérieur du disque.
Le frein représenté comprend un organe de freinage- 1 pouvant tourner autour d'un pivot 2 sur une plaque fixe 3, l'organe .de freinage 1 portant un coussinet de friction 4 qui, dans la position d'arrêt, s'appuie con tre le bord de la table tournante 5. Un or gane de .détente à. deux bras 6 est monté sur un pivot 19 fixé à la plaque 3; cet organe de .détente 6 est tiré par un ressort 7 dans la. direction du mouvement .des aiguilles d'une montre, ce ressort 7 étant fixé entre une oreille 8 appartenant à l'organe de détente 6 et une oreille 9 portée sur la plaque 3.
Une extrémité de l'organe de détente 6 est en prise avec un .levier basculant 10 monté de manière à pouvoir pivoter sur l'or- gane,de, freinage l; ces deux organes 6 et 10 sont maintenus en prise par un ressort 11 relié, d'une part, au levier basculant 10 et, d'autre part, à. l'oreille 9 sur la. plaque 3. Ce ressort 11 sert également à faire tourner l'organe de freinage 1 et à l'amener dans sa position d'arrêt lorsque l'organe de détente 6 a été dégagé du levier 10 par une rotation autour de son pivot :dans :le sens inverse du mouvement des aiguilles d'une montre.
Ce mouvement est effectué au moyen d'un levier de commande 12 pouvant osciller autour d'un pivot 13 monté sur la plaque Ô; le le vier 1? est entraîné par le tube acoustique 15 de l'appareil, par l'intermédiaire -d'une cheville 14 portée par ce tube acoustique.
Un linguet oscillant 16, qui est monté sur lai: pivot 31 fixé à une extrémité du levier de commande 12, porte une cheville 26 en prise avec l'extrémité 27 d'un organe 28 dis posé sur le levier de commande 12 de manière à tourner avec lui et relié là friction avec le pivot 13, de manière à rester légèrement en arrière du levier 1.2 lorsque la. direction du mouvement de ce dernier est inversée.
Une cheville 25, montée à, l'extrémité da linguet 16 qui est opposée à. la cheville 26, s'engage dans une entaille 30 pratiquée dans le levier 12 et limite l'étendue du mouvement du linguet 16 relativement au levier 12. Le linguet 16 glisse, pendant la rotation du disque de la machine, sur les dents 17 d'un ro chet 18, ayant la forme d'un arc disposé à l'extrémité .de celui des deux bras de l'organe de détente 6 qui est opposée à. l'organe de freinage 1.
Lorsque la fin du disque est at teinte, un renversement de la direction du mouvement du conduit acoustique 15 est ef- fectuâ par des moyens convenables, tels que, par exemple, par l'engagement du style dans une rainure excentrique formée près du centre du disque, ce qui produit un mouvement du levier de commande 12 dans le sens ;du mou vement des aiguilles d'une montre.
Il en ré sulte une rotation du linguet 16 dont l'extré mité qui est en prise avec le rochet 1.8 pousse celui-ci; cette poussée étant transmise à l'or gane de détente 6, celui-ci se déplace autour de son pivot 19 en sens inverse du mouve ment des aiguilles -d'une montre et son ex trémité opposée est ,déga.gée du levier oscillant 10 porté par l'organe de freinage 1; ce der nier est alors libre de tourner sous la. trac tion du ressort 11 jusqu'à. la position dans la quelle le coussinet de friction 4 s'appuie sur le bord du plateau tournant.
Un levier 20 pouvant pivoter par son ex trémité 21 sur l'organe de freinage 1, pré sente vers son milieu une entaille 22 dans laquelle s'engage une cheville 23 fixée sur la. plaque 3; .ce levier 20 est donc guidé pendant son déplacement; son extrémité op posée à l'organe ;de freinage 1 présente un crochet 24 disposé de manière que l'extrémité \?9 de forme correspondante du levier de com mande 12 vienne en prise avec lui lorsqu'un point déterminé est atteint par le levier 12 pendant qu'on ramène à la main vers l'exté rieur le tube acoustique 15 (fig. 2).
Si l'on con tinue .ce mouvement vers l'extérieur du tube acoustique 15 au delà de ce point, on exerce -une poussée par l'extrémité du levier de com- man;de 12 sur l'extrémité en forme de crochet 24 du levier 20 qui fait osciller l'organe de freinage 1 autour de son pivot 2 et l'éloigne du bord .de la table tournante (fig. 3) ; il est ensuite retenu dans cette position par l'en- clanchement de l'extrémité de l'organe de détente 6 ,dans le levier oscillant 10.
La rotation de l'organe de freinage 1 autour de son pivot 2 détermine un mouve ment combiné de rotation et de glissement du levier 20 par ,suite de l'action de la che ville de guidage 23 sur l'entaille 22; la dis position de celle-ci est telle que lorsque l'or gane de freinage a atteint sa position d'éloi gnement, le crochet 24 de l'extrémité du le vier 20 se dégage ,de l'extrémité 29 du levier (le commande<B>12</B> (fi-. 3), de sorte que, même si l'on poursuit le mouvement vers l'exté rieur du tube acoustique 15, aucune traction n'est plus exercée par le levier de commande 12 sur l'organe de freinage 1 et aucune des parties du frein ne peut être faussée.
Quand on ramène le frein dans la posi- iion d'arrêt par l'engagement du linguet 16, porté par le levier de commande 12, avec les dents 17 de l'organe de détente 6, comme dé crit plus haut, le levier 20 se meut librement. Sous la traction de l'organe de commande l; par l'action de l'entaille 22 et de la. cheville de guidage 23, il est amené dans une posi tion dans laquelle le crochet 24 sera en prise avec l'extrémité 29 -du levier de commande 12 pendant le mouvement suivant du conduit acoustique.
Le temps pendant lequel le crochet 24 et l'extrémité 29 du levier de commande 12 sont en \prise pour faire mouvoir l'organe de freinage 1, peut être déterminé par une forme et une position convenables de l'entaille 2i2 dans le levier 20; si cela est nécessaire, un côté ou même les deux côtés de l'entaille 22 peuvent être conformés de telle manière que l'engagement de la. cheville de guidage 23 dans l'entaille serve à donner un rapide mouvement de rotation de l'extrémité en forme de crochet 24 du levier 20 de façon l'amener sur le trajet ou bien en dehors du trajet de l'extrémité du levier de com mande 12.
Automatic brake for talking machine. The object of the invention is an automatic brake for a talking machine of the type comprising a rotary braking part coming into contact, in order to stop it, with the rotating table of the machine, and a trigger member which engages said braking piece to maintain it in a position where it does not brake, but which is movable, so that movement of the acoustic tube allows the. brake part to come into the braking position.
This brake is characterized by a lever connected to. one of its ends by a pivot to the braking piece, and formed so as to be actuated by the means which transmit to. the. relax the movement of the acoustic tube, from a certain position of the latter, and rotate the braking part until the de-tent member engages the latter and the hand holds in the position where it does not brake.
In the preferred embodiment of the invention, the. brake part is moved from the. stop position to the on position and vice versa alternately, by successive movements of the acoustic tube in one and the same direction.
The accompanying drawing shows an embodiment of the object of the invention given by way of example, of a brake suitable for. a microphone, said brake being of the kind which is brought into the braking position @du said by displacement of the acoustic tube in the direction opposite to that in which it moves during hearing, and this when the latter- this is over.
Fig. 1 shows the relative position of the parts during operation of the machine; Fig. 2 shows the relative position of the different parts of the machine when the brake is still at a standstill and when the acoustic tube is about to be moved outwards and the brake to be released; Fig. â shows the relative position of the different parts when the diaphragm is brought into the position where the needle engages the outer groove of the disc.
The brake shown comprises a braking member 1 capable of rotating about a pivot 2 on a fixed plate 3, the braking member 1 carrying a friction pad 4 which, in the stop position, rests on it. be the edge of the turntable 5. A relaxation device at. two arms 6 is mounted on a pivot 19 fixed to the plate 3; this .détente member 6 is pulled by a spring 7 in the. direction of clockwise movement, this spring 7 being fixed between an ear 8 belonging to the trigger 6 and an ear 9 carried on the plate 3.
One end of the detent member 6 is engaged with a rocking lever 10 mounted so as to be able to pivot on the braking member 1; these two members 6 and 10 are held in engagement by a spring 11 connected, on the one hand, to the rocking lever 10 and, on the other hand, to. ear 9 on the. plate 3. This spring 11 is also used to rotate the braking member 1 and bring it into its stop position when the expansion member 6 has been released from the lever 10 by a rotation around its pivot: in : counterclockwise.
This movement is effected by means of a control lever 12 which can oscillate about a pivot 13 mounted on the plate Ô; le le vier 1? is driven by the acoustic tube 15 of the device, via an ankle 14 carried by this acoustic tube.
An oscillating latch 16, which is mounted on the pivot 31 fixed to one end of the control lever 12, carries a pin 26 in engagement with the end 27 of a member 28 disposed on the control lever 12 so as to turn with it and connected there friction with the pivot 13, so as to stay slightly behind the lever 1.2 when the. direction of movement of the latter is reversed.
An ankle 25, mounted at the end of the latch 16 which is opposite to. the pin 26 engages in a notch 30 made in the lever 12 and limits the extent of the movement of the pawl 16 relative to the lever 12. The pawl 16 slides, during the rotation of the disc of the machine, on the teeth 17 d 'a ro chet 18, having the shape of an arc disposed at the end .de that of the two arms of the trigger member 6 which is opposite. the braking device 1.
When the end of the record is reached, a reversal of the direction of movement of the acoustic conduit 15 is effected by suitable means, such as, for example, by engaging the stylus in an eccentric groove formed near the center of the disc. disc, which produces a movement of the control lever 12 in the direction of clockwise movement.
This results in a rotation of the pawl 16, the end of which is engaged with the ratchet 1.8 pushes the latter; this thrust being transmitted to the trigger 6, the latter moves around its pivot 19 in the opposite direction to the movement of the needles - clockwise and its opposite end is released from the oscillating lever 10 carried by the braking member 1; the latter is then free to turn under the. spring tension 11 up to. the position in which the friction pad 4 rests on the edge of the turntable.
A lever 20 capable of pivoting by its ex-end 21 on the braking member 1, presents towards its middle a notch 22 in which engages a pin 23 fixed on the. plate 3; .this lever 20 is therefore guided during its movement; its end opposite posed to the brake member 1 has a hook 24 arranged so that the end \? 9 of corresponding shape of the control lever 12 engages with it when a determined point is reached by the lever 12 while the acoustic tube 15 is brought back to the outside by hand (FIG. 2).
If this outward movement of the acoustic tube 15 is continued beyond this point, a push is exerted by the end of the control lever of 12 on the hook-shaped end 24. the lever 20 which causes the braking member 1 to oscillate around its pivot 2 and moves it away from the edge of the turntable (FIG. 3); it is then retained in this position by the engagement of the end of the expansion member 6 in the oscillating lever 10.
The rotation of the braking member 1 around its pivot 2 determines a combined movement of rotation and sliding of the lever 20, as a result of the action of the guide che town 23 on the notch 22; the arrangement of the latter is such that when the braking unit has reached its remote position, the hook 24 at the end of the lever 20 is released from the end 29 of the lever (the command <B> 12 </B> (fi-. 3), so that, even if the outward movement of the acoustic tube 15 is continued, no traction is exerted by the control lever 12 on the brake unit 1 and none of the brake parts can be bent.
When the brake is returned to the stop position by the engagement of the latch 16, carried by the control lever 12, with the teeth 17 of the detent member 6, as described above, the lever 20 moves freely. Under the traction of the control unit l; by the action of the notch 22 and the. guide pin 23, it is brought into a position in which the hook 24 will engage with the end 29 of the control lever 12 during the next movement of the acoustic duct.
The time during which the hook 24 and the end 29 of the control lever 12 are engaged to move the brake member 1 can be determined by a suitable shape and position of the notch 2i2 in the lever 20. ; if necessary, one side or even both sides of the notch 22 can be shaped so that the engagement of the. guide pin 23 in the notch serves to give a rapid rotational movement of the hook-shaped end 24 of the lever 20 so as to bring it on or out of the path of the end of the control lever order 12.