CH130745A - Hydraulische Hebevorrichtung. - Google Patents

Description

  Hydraulische Hebevorrichtung.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine hydraulische Hebevorrichtung, insbeson  dere für Lastwagen und dergleichen.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstan  des dargestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1 einen Längsschnitt durch die Vor  richtung,       Fig.    2 einen Querschnitt derselben;       Fig.   <B>3-7</B> zeigen Details und Detail  varianten.  



  Die gezeichnete Hebevorrichtung weist in  einem in nicht dargestellter Weise fahrbaren  Gehäuse eine zur Aufnahme von Flüssigkeit,  zum Beispiel Öl, Wasser     etc.,    bestimmte  Kammer 1 auf, aus welcher mittelst einer  Pumpe Flüssigkeit in einen Druckraum 3  gepresst werden kann. Im Raum 3 ist vertikal  verschiebbar ein Kolben 4 angeordnet, in  welchem eine Platte 5     mittelst    Schrauben  spindel 6 einstellbar gelagert ist. Der Kolben  4 ist mittelst einer Stopfbüchse 7 im Ge  häuse abgedichtet. Die Pumpe wird mittelst  eines Elektromotors 8, der am Gehäuse lös-    bar angeordnet ist, angetrieben. Auf der  Motorwelle 9 sitzt eine Kurbelscheibe 10.

    Am Kurbelzapfen 11 sitzt drehbar ein Kolben  12, welch letzterer in einer     Bohrung    13       (Fig.4)    einer kreisrunden Scheibe 14. ver  schiebbar und gut abdichtend geführt ist. Die  Scheibe 14 ist     mittelst    zwei Kugellagern 15  im Körper der Pumpe gut abdichtend ge  lagert. Beim Lauf des Motors 8 wird die  Scheibe 14 hin- und     hergeschwenkt,    und es  kommt die Bohrung 13 abwechselnd in Ver  bindung mit dem im Gehäuse vorgesehenen  Saugkanal 17 und dem Druckkanal 18, wo  bei ersterer nach der Kammer 1 und letzterer  nach dem Druckraum 3 führt. Beim Hoch  gehen des Kolbens 12 kommt die Bohrung 13  mit dem Kanal 17 in Verbindung und saugt  Flüssigkeit aus der Kammer 1 an.

   Geht der  Kolben 12 nach unten, so wird die ange  saugte Flüssigkeit durch den Kanal 18 in  den Druckraum 3 gepresst. Der Kolben 4  wird dadurch nach oben gedrückt. Um die  Flüssigkeit aus dem Druckraum 3 rasch nach  der Kammer 1 zurückführen zu können, ist      im Gehäuse ein Rückführungskanal 20 vor  gesehen, der die Räume 1 und 3 verbindet  und in welchen ein Hahn 21 eingebaut ist.  Durch Einstellung des Hahnes 21 kann die  Flüssigkeit aus dein Raum 3 in die Kammer  1 zurückfliessen. Bei Wiederbeginn der Arbeit  wird dieser -Kanal geschlossen. Der mit ho  her Tourenzahl arbeitende Motor 8 drückt  die Flüssigkeit unter den Kolben 4 und hebt  damit die Last. Mittelst der Schraubenspindel  6 kann die Druckplatte 5 rasch an den zu  hebenden Gegenstand angestellt werden.

   Die  Pumpe könnte auch wie in     Fig.    7 dargestellt  ausgebildet sein, in welchem Falle die Kanäle  17, 18 koaxial laufen. Die Scheibe 14 besitzt  in dieser Ausführungsform am Umfang zum  Umleiten der Flüssigkeit     Ausnehmungen    22,  die mit dem Ansaugkanal 17 oder mit dem  Druckkanal 18 in Verbindung kommen, so  bald die Scheibe 14 beim Lauf der Pumpe  hin- und     hergeschwenkt    wird.  



  Die Ausbildung kann auch derart sein,  dass die Hebevorrichtung mit ihrem Fahr  gestell bequem im Auto     mitgenommen    und  im Gebrauchsfalle direkt an die Autobatterie  angeschlossen werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Hydraulische Hebevorrichtung mit elek trischem Antrieb und einem durch die Druck- flüssigkeit einer Druckpumpe vertikal verstell baren Hebekolben, dadurch gekennzeichnet, dass zum Antrieb der Pumpe ein Elektro motor vorgesehen ist, der mit der Pumpe auf einem fahrbaren Gestell lösbar angeordnet ist. UNTERANSPRüCHE 1.

   Hebevorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Pumpe eine drehbar gelagerte, als Pumpenzylinder ausgebildete Scheibe aufweist, welche durch einen auf dem Kurbelzapfen einer auf der Motorwelle angeordneten Kurbelscheibe sitzenden Pumpenkolben hin- und herge- schwenkt wird, wobei der Pumpenraum abwechselnd mit der Ansaugleitung und der Druckleitung in Verbindung gebracht wird. 2. Hebevorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Abmessun gen der Vorrichtung derart sind, dass sie mit ihrem Fahrgestell bequem in einem Auto mitgenommen werden kann und die Autobatterie zum Betriebe des Motors ge nügt.