CH130814A - Appareil de déclenchement automatique, provoquant le débrayage d'un tracteur mécanique. - Google Patents
Appareil de déclenchement automatique, provoquant le débrayage d'un tracteur mécanique.Info
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
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- B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle
- B60K28/14—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle responsive to accident or emergency, e.g. deceleration, tilt of vehicle
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Description
Appareil de déclenchement automatique, provoquant le débrayage d'un tracteur mécanique. - Certains tracteurs mécaniques offrent le danger dans certaines conditions de travail et de marche, de se dresser verticalement et de se renverser sur le conducteur. Pour remédier à cet inconvénient, l'objet de la présente invention préconise un appareil de déclenchement automatique provoquant le débrayage du tracteur, lorsque ce dernier est dans une position d'inclinaison déterminée.
La figure du dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention, celui-ci étant représenté en coupe en élévation.
L'appareil comporte un bàti 1, constitué par une boîte en tôle, renfermant en partie les organes décrits ci-après, et pouvant être fixé sur une partie d'un tracteur, par exem ple sur le carter 2 de l'essieu moteur, au moyen d'un boulon 3 et d'un deuxième bqulon 4, passant au travers d'une fente 5, ménagée dans la partie correspondante de la bqîte 1; en desserrant le boulon 4, la boîte 1 peut pivoter autour d'un boulon 3, et on peut en régler la position d'inclinaison sur le tracteur, au moyen d'une tige filetée de réglage 6, passant au travers d'une nervure 7 que comporte la boîte 1, la tige G étant fixée sur le carter 2 du tracteur au moyen d'un boulon 25 et comportant les écrous de réglage 8.
Un organe de déclenchement 38, pouvant pivoter autour d'un axe 9, solidaire de la boîte 1, comporte un tourillon 10 muni d'un galet 11, contré lequel est appuyé le levier de débrayage 12 du tracteur, pivotant en 12'; le déclic 38 présente à une extré mité un crochet 13, auquel est accroché l'un des anneaux d'un ressort à boudin 14, tandis que l'autre extrémité dudit organe de déclen chement présente un nez d'enclenchement 15, destiné à être enclenché ou engagé dans une encoche 16, ménagée dans la partie supérieure de la tige 17' d'un pendule 17, comportant une masse 17".
Le pendule 17 peut osciller autour d'un axe 18, fixé dans la boîte 1, lorsque cette dernière est inclinée, et com porte en outre une poignée 19, passant par une fente ménagée dans la boîte 1, et per mettant de ramener le pendule 17 dans une position d'enclenchement avec le nez 15.
Le ressort 14 est accroché par l'un de ses anneaux au crochet d'une tige filetée 20, passant au travers d'une des extrémités d'une nervure que comporte un levier 21, pivotant autour d'un tenon 31, fixé à la boîte 1 ; le levier 21 est accroché à l'une des extrémités d'un ressort 22, dont l'autre extrémité est accrochée à un tenon 23, solidaire de la boîte 1. La tension des ressorts 14 et 22 peut être réglée au moyen des écrous 24, vissés sur la tige 20, de chaque côté de la nervure du levier 21.
L'appareil de déclenchement étant fixé sur le tracteur dans une position telle que le déclenchement automatique du débrayage se produise lorsque ce tracteur se trouve sous un angle d'inclinaison déterminé; ce réglage étant obtenu au moyen de la tige de réglage 6, il suffit de le fixer au moyen des boulons 3 et 4; ensuite l'appareil est enclenché, c'est-à-dire que le nez d'enclen chement 15 est engagé dans l'encoche 16 du pendule, de telle sorte que les ressorts 14 et 22 soient tendus.
Lorsque le tracteur se déplace sur un terrain plat, ou lorsque<B>le</B> tracteur descend une pente, l'appareil reste enclenché; dans cette position, le levier de débrayage 12 du tracteur est absolument libre et peut être manoeuvré avec; le pied.
Lorsque le tracteur s'incline en gravissant un terrain en pente, le pendule 17 conserve la position verticale en pivotant sur son axe 18, tandis que le nez d'enclenchement 15 sort peu à peu de l'encoche 16 du pendule; si le mouvement d'inclinaison du tracteur s'accentue de manière à dépasser l'angle d'inclinaison prévu lors du réglage de l'ap pareil, et que le pendule prenne une position telle qu'indiqué partiellement en traits points 28, le nez 15 sortira de l'encoche 16, l'or gane de décknehement 38 attiré par les ressorts 14 et 22 pivotera sur son axe 9, et prendra une position telle qu'indiqué en traits points en 29, c'est-à-dire viendra appuyer sur la butée 30 fixée à la boîte 1;
dans son mouvement de pivotement, l'organe de déclenchement 38, par l'intermédiaire du tourillon 10, aura abaissé le levier de dé brayage 12 du tracteur et l'aura amené dans sa position de débrayage, indiquée en traits points en 26, provoquant ainsi automatique- le débrayage du tracteur.
Claims (1)
- REVENDICATION Appareil de déclenchement automatique provoquant le débrayage d'un tracteur mécanique, caractérisé en ce qu'il comporte un pendule commandant le déclenche ment d'un organe de déclenchement agissant sur l'un des organes de commande du trac teur servant à débrayer ce dernier, le tout étant établi de telle sorte que dans une position d'inclinaison déterminée du tracteur, ce dernier soit débrayé automatiquement.SOUS-REVENDICATIONS 1 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce qu'une boîte renfermant l'organe de déclenchement comporte vers sa partie inférieure un axe de pivotement, et vers sa partie supérieure une tige filetée, fixée par une extrémité du tracteur, et reliée à la boîte au moyen de deux écrous de réglage, permettant de régler l'inclinaison de la boîte par rapport au tracteur, et par là, régler l'arrêt automatique du tracteur suivant une position d'inclinaison déter minée.2 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que la tige du pendule comporte une encoche dans laquelle est engagée un nez d'enclenchement de l'organe de déclen chement, le déplacement du pendule dans un sens, par rapport au déclic, ayant pour effet de faire sortir le nez d'enclenchement de l'encoche et ainsi provoquer le déclen chement automatique du méeanïsme: 3 Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe de déclenchement est déclenché au moyen de ressorts à boudin, lorsque le tracteur est incliné, l'organe comportant un tourillon muni d'un galet, venant appuyer sur le levier de débrayage du tracteur, lors de son déclenchement automatique.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH130814T | 1928-02-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH130814A true CH130814A (fr) | 1928-12-31 |
Family
ID=4389117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH130814D CH130814A (fr) | 1928-02-04 | 1928-02-04 | Appareil de déclenchement automatique, provoquant le débrayage d'un tracteur mécanique. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH130814A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2737229A (en) * | 1952-11-18 | 1956-03-06 | Gen Motors Corp | Seat construction |
-
1928
- 1928-02-04 CH CH130814D patent/CH130814A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2737229A (en) * | 1952-11-18 | 1956-03-06 | Gen Motors Corp | Seat construction |
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