CH132689A - Verbunddampfmaschine mit Zwischendampfentnahme. - Google Patents

Description

  Verbunddampfmaschine mit     Zwischendampfentnahme.       Die Erfindung     betrifft    eine Verbunddampf  maschine mit     Zwischendampfentnahme,    bei  welcher der Hochdruckteil vom Geschwindig  keitsregler, der     Niederdruckteil    vom Druck  regler beherrscht ist und besteht darin, dass  ein     Frischdampfzusatzventil    derart gesteuert  ist,

   dass es bei zu geringere Zwischendampf  druck unter dein Einfluss des Druckreglers  und bei mit maximalem     Zwischendampfent-          zug    zusammenfallender Spitzenbelastung der  Maschine unter dem Einfluss des     Ge8chwin-          digkeitsreglers    Dampf in die Zwischenleitung  strömen lässt, damit der     Niederdruckzylinder     einen Teil der Leistung übernehmen kann.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung schema  tisch dargestellt.  



  Der Frischdampf strömt aus der Leitung 1  in den Hochdruckteil H, wird dort in einer  ersten Stufe entspannt und einerseits durch  die Leitung 2 in den     Niederdruckteil    N, ander  seits durch die Leitung 3 für einen andern  Zweck, zurr Beispiel für Heizung abgeleitet.  Der     Niederdruckteil    N steht durch die Lei-         tung    4 mit dem Kondensator C in Verbindung.  Der Hochdruckteil wird vom Geschwindig  keitsregler 5 beherrscht, der in bekannter  Weise durch Vorstellung der Expansionswelle  6 unter entsprechender Einstellung der Steue  rung 7 die Füllung der Belastung der Ma  schine entsprechend einstellt.

   Die Füllung des       Niederdruckteils    wird durch den Druckregler  8 bestimmt, durch welchen unter entsprechen  der Einstellung der Expansionswelle 9 die  Steuerung 10 grössere oder kleinere Füllung  einstellt.  



  Zwischen der     Frischdampfleitung    1, und  der Ableitung 3 für die Zwischendampf  entnahme ist ein     Frischdampfzusatzventil    12  vorgesehen, durch welches Dampf aus der  Leitung 1 in die Leitung 3 geleitet werden  kann. Die Betätigung dieses Ventils erfolgt  durch ein Druckmittel, zum Beispiel 01, wel  ches im Hochdruckteil durch die Leitung 13,  im     Niederdruckteil    durch die Leitung 14 zu  geführt wird. Ein Steuerorgan 15 auf der  Hochdruckseite beziehungsweise 16 auf der  Niederdruckseite schliesst normalerweise die      unter den Kolben 17 des Ventils 12 führen  den Druckölleitungen 18 beziehungsweise 19.

    Die Hebelarme 20 beziehungsweise 21 (die  in ihren äussersten Stellungen strichpunktiert  eingezeichnet sind) der Expansionswelle 6 be  ziehungsweise 9 sind mit einem Anschlag 22  beziehungsweise 23 versehen, durch welche  die Kolben 24 beziehungsweise 25 der Steuer  organe 15 beziehungsweise 16 verstellt wer  den und der Kolben 17 dem Einfluss des Druck  mittels ausgesetzt wird, wenn der Hebel 20  in der höchsten beziehungsweise der Hebel  21 in der tiefsten Stellung steht.  



  Die Arbeitsweise der Dampfmaschine ist  die folgende:  Die Figur zeigt die Maschine in einem  gewissen Beharrungszustand mit normaler       Zwischendampfentnahme.     



  Infolge grösser werdender Zwischendampf  entnahme wird die Füllung des Niederdruck  zylinders immer kleiner. Bevor sie aber den  Betrag 0 erreicht, drückt der Anschlag 23  des Expansionshebels 21 auf den Schieber 25  des Steuerorgans 16 und stellt ihn so ein,  dass Drucköl durch die Leitung 14 in die  Leitung 19 und unter den     Servomotorkolben     17 fliesst, diesen hebt und somit das Ventil  12     öffnet.    Dadurch kann aus der Leitung 1  direkt Frischdampf in die Leitung 3 einströ  men.  



  In solchen Fällen gibt der Niederdruck  teil nur eine kleine Leistung ab, der Hoch  druckteil muss beinahe die ganze, von der  Maschine verlangte Leistung allein liefern. Der  Geschwindigkeitsregler 5 vergrössert die Fül  lung des Hochdruckteils, wenn infolge     Zwi-          schendampfentnahme    die Leistung des     Nie-          derdr        uckteils    abnimmt.  



       Treffen    grosse     Zwischendampfentnahme     und grosse Spitzenbelastung der Maschine  zusammen, .so kann der Hochdruckteil in der  Regel nicht für die ganze Leistung aufkom  men, da der     Niederdruckteil    nur ein noch  zulässiges Minimum abgibt. Bevor die Fül-         lung    des Hochdruckteils den maximalen Be  trag erreicht, bewegt der Anschlag 22 des  Expansionshebels 20 den Schieber 24 des  Steuerorgans 15, so dass Drucköl aus der  Leitung 13 in die Leitung 18 und unter den       Servomotorkolben    17 geleitet wird. Dadurch  wird das     Frischdampfzusatzventil    12 geöffnet,  so dass wiederum Frischdampf in die Leitung  3 einströmt.

   Infolge dieses in -die Entnahme  leitung 3 strömenden Dampfes steigt der  Druck in derselben, ebenso in der Leitung 2.  Der Kolben 30 des Druckreglers 8 wird in  folgedessen steigen und die Füllung des Nie  derdruckteils vergrössern, welcher dadurch  wieder einen     grössern    Teil der verlangten  Leistung übernimmt. Die Überdeckung der  steuernden Kanten der Steuerkolben 24 und  25 ist derart gewählt, dass ein Durchblasen  des Drucköls nicht eintreten kann.  



  Die Maschine ist durch das Einwirken des  Geschwindigkeitsreglers auf das Frischdampf  zusatzventil also gesichert gegen zu starken  Rückgang der Tourenzahl für den Fall, dass  Spitzenbelastung mit maximalem Zwischen  dampfverbrauch zusammenfällt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verbunddampfmaschine mitZwischendampf- entnahme, bei welcher der Hochdruckteil vom Geschwindigkeitsregler, der Niederdruckteil vom Druckregler beherrscht ist, gekenn zeichnet durch ein Frischdampfzusatzventil, welches derart gesteuert ist, dass es bei zu geringem Zwischendampfdruck unter dem Einfluss des Druckreglers und bei mit maxi malem Zwischendampfentzug zusammenfallen der Spitzenbelastung der Maschine unter dem Einfluss des Geschwindigkeitsreglers Dampf in die Zwischenleitung strömen lässt, damit der Niederdr uckzylinder einen Teil der Leistung übernehmen kann.