Dispositif d'éclairage arrière pour véhicules automobiles et autres. La. présente invention a pour objet un dispositif d'éclairage arrière, pour véhicules automobiles et autres comprenant un coffre ù outils ou .autre, disposé,à l'arrière.
Suivant l'invention, ce dispositif d'éclai- ra.ge est caractérisé en ce qu'il comporte une lanterne disposée sur le panneau arrière du coffre, de telle façon qu'elle puisse éclairer l'intérieur du coffre, tout en servant de dis positif d'éclairage arrière.
Le corps de la lanterne peut être cons titué par exemple par emboutissage du pan neau lui-même.
Le dessin annexé, donné à titre d'exem ple, représente des formes d'exécution de l'objet de l'invention.: La fig. 1 est une coupe verticale du coffre à outils et de la. lanterne, le coffre .supposé fermé; La fig. 2 est une coupe verticale du coffre à outils et de la lanterne, le coffre étant supposé ouvert; La fig. 3 est une coupe horizontale du coffre à outils et de la. lanterne; La fig. 4 est une vue 'en perspective d'un coffre de forme différente et muni d'une lanterne;
La fig. 5 est une vue en coupe trans versale d'un coffre muni d'un dispositif donnant un feu arrière, la. coupe étant faite suivant A-A de la, fig. 6; La fig. 6 est une vue de face montrant la disposition du feu arrière et des signaux sur le panneau arrière du coffre; La fig. 7 est une vue en coupe suivant B-B de la fig. 6.
Dans la. forme d'exécution représentée aux fig. 1, 2 et 3, le corps 1 de la lanterne est obtenu par emboutissage du panneau 2 du coffre à. outils, ledit panneau étant soli daire du couvercle 3, l'ensemble pouvant se relever comme représenté à. la fig. 2, en pivotant autour d'un axe horizontal 4. Ladite lanterne comporte une ampoule 5. La face arrière de la lanterne est décou pée et garnie d'une plaque transparente rouge 8 formant feu arrière.
Le corps 2 de la lanterne est découpé latéralement en 6 pour permettre l'éclairage de la. plaque de police 7. Dans ce but, la lanterne est de préférence emboutie sur la partie latérale du panneau, laissant ainsi le milieu du panneau libre pour la fixation de ladite plaque de police.
Enfin, la face avant 9 reste entièrement dégagée, permettant l'accès de la lampe et permettant à la lanterne d'éclairer de haut en bas l'intérieur du coffre à outils quand le couvercle est relevé (fig. 2). Une plaque verticale 10 solidaire du fond peut avanta geusement doubler le panneau arrière, évi tant ainsi le bris de l'ampoule par les outils contenus dans le coffre.
Dans la variante de construction repr@- sentée à la fig. 5, le corps 1 de la lan terne étant cylindrique, lÏmpoule 5 est montée dans ce corps à l'aide d'une monture élastique 13 en forme d'arc de cercle, dont les deux extrémités 14 sont recourbées vers l'intérieur. Etant donnée l'élasticité de la monture 13, l'ampoule 5 est maintenue par la pression exercée par les extrémités 14 d,# ladite monture sur les deux bornes de l'am poule.
La monture 13 sert en outre à la fixa tion .de la plaque transparente rouge 8, par l'intermédiaire de la rondelle emboutie 25 et -du cercle de caoutchouc 2.6 qui assure l'étanchéité, cette plaque transparente don nant à. la lumière de l'ampoule :5 la teinte rouge habituelle d'un dispositif d'éclairage arrière, et étant placée en regard d'une ou verture découpée dans le fond du corps 1 de la lanterne. La pièce 13 sert en outre à la fixation d'une plaque transparente blan che qui obture une fenêtre latérale destinée à. l'éclairage du numéro -de police.
Le corps 1 peut être, soit embouti et rapporté sur le panneau arrière 2, soit embouti directement dans ledit panneau arrière. Tou tefois, dans tous les cas la lanterne est dis posée à l'une des extrémités du panneau ar- rière. Grâce à cette disposition le milieu du panneau est complètement dégagé et peut ser vir pour la fixation des signaux d'un appa reil -de signalisation.
Le signal d'arrêt est constitué par une lanterne 15 semblable, en tous points, à la lanterne du feu arrière, à l'exception, toutefois, que le fond du corps de cette lanterne 1,5 est découpé de façon à former l'indication "Stop" et que la fenêtre latérale est supprimée. Cette lanterne 15 peut être, elle aussi, emboutie et rappor tée sur le panneau arrière. De même, l'am poule 16 est montée à l'aide d'une monture identique à la monture 18, et servant aussi à maintenir une plaque transparente rouge contre le fond de la lanterne 15. Enfin, les flèches indicatrices de direction 19 sont<B>dé-</B> coupées dans le panneau arrière 2, lui-même.
Derrières les flèches 19 est placée une plaque transparente de couleur 20,, pincé entre le panneau arrière 2 et un boîtier 21 monté dans deux glissières 22 rapportées sur la face intérieure dudit panneau 2. Les lampes 2,3 d'éclairage -des flèches 19 sont montées dans le boîtier 21 et sont supportées par des lames élastiques 24 convenablement soudées et rapportées dans ledit boîtier 21.
Dans les exemples représentés aux fig. 1, 2, 3, 5 et 6, le panneau arrière du coffre est solidaire du couvercle et se soulève avec lui, mais il est évident que ladite lanterne peut être placée sur des coffres constitués différemment. Elle peut notamment, ainsi qu'il est représenté à titre de variante à. la fig. 4, être placée en 12 sur l'un des deux van taux 11 formant le panneau arrière et pivo- ta-ut autour de charnières verticales. Elle peut encore être fixée sur le panneau ar rière fixe, le couvercle du coffre étant limité à la face supérieure.
Naturellement, l'invention n'est nulle ment limitée aux détails d'exécution repré sentés et décrits qui n'ont été choisis qu'à titre d'exemple. C'est ainsi qu'au lieu d'être embouti, le corps de la. lanterne peut être rapporté sur le panneau par un procédé quelconque, tel que soudure, rivets, boulons et écrous, etc. Dans ce cas. le panneau devra être découpé @de façon à ménager l'ouver ture 9.