CH136952A - Semelle antirecul pour skis. - Google Patents

Description

  Semelle     antirecul    pour skis.    La présente invention a pour objet une       eemelle        aritirecul    amovible et pliante pour  skis munie de brides de fixation appropriées,  comportant sur sa face en contact avec la  neige une série d'éléments d'arrêt cunéiformes,  l'arête postérieure de ces derniers étant  pourvue d'éléments formant crampons et  propres à augmenter son action de freinage  au moment du recul du ski.  



  Le dessin annexé représente diverses  formes d'exécution de la semelle     antirecul     données à titre d'exemple.  



       Fig.    1 est une vue en plan d'une section  de la semelle montrant deux éléments d'arrêt;       Fig.    2 est une vue latérale de la     fig.    1;       Fig.    3 représente une forme différente de  l'élément d'arrêt;       Fig.    4 est une vue en coupe d'un élé  ment d'arrêt articulé;       Fig.    5 est une vue latérale d'un élément  d'arrêt selon la     fig.    3;       Fig.    6 est une vue latérale d'un élément  d'arrêt selon la     fig.    4.

      Dans la forme d'exécution représentée       fig.    1 et 2, 1 est le ski sur la face glissante  duquel est adaptée au moyen de fixations  appropriées, la semelle     antirecul    dont la  longueur égale avantageusement celle du ski.  Cette semelle est, dans cette forme, constituée  par une sangle 2 préalablement enduite d'un  vernis solide     destiné    à en prévenir l'usure  ou simplement paraffinée afin que l'humidité  ne la pénètre pas.

   Sur cette sangle sont  disposés les uns à la suite des autres et  fixés à l'aide de rivets 5 par exemple, des  éléments d'arrêt au nombre d'une douzaine  environ formés par des pièces cunéiformes,  de bois, de tôle ou de toute autre matière  résistante 3, dont l'arête postérieure est in  curvée de façon à présenter les angles 4 et  4', lesquels forment crampons qui pénètrent  dans la neige au moment du recul et qui  de plus obvient au dérapage latéral du ski  lorsqu'on traverse une pente, en biais. . L'ef  ficacité de ces crampons se fait plus parti  culièrement sentir dans la neige dure ou  tôlée, toutefois, dans la neige poudreuse, la      forme incurvée du bord postérieur des élé  ments d'arrêt présente l'avantage sur un  bord droit de refouler et de tasser la neige  de telle sorte que le ski est maintenu sur  sa piste, aisément.  



  Dans la     fig.    3 est montrée une forme  différente de l'élément d'arrêt. Celui-ci est  constitué par une pièce cunéiforme 2 fixée sur  la sangle 1 et munie à son bord postérieur  d'une lamelle 3 dont la flexibilité lui per  met à la fois de se rabattre contre la sangle  au moment du glissement du ski en avant  et d'être refoulée par la neige contre le bord  de la pièce cunéiforme au moment du re  cul du ski; cette lamelle augmentant ainsi  la surface de freinage du bord contre lequel  elle s'appuie. La lamelle pourra être formée  de toute matière souple présentant de la  résistance, telle que le cuir, la toile caout  choutée ou même de métal mince tel que  l'acier.  



  La     fig.    4 représente une coupe du ski  muni de la semelle     antirecul    présentant des  éléments d'arrêts à crampons articulés. Dans  cette figure, 1 est la sangle sur laquelle est  fixée la pièce cunéiforme 2. Celle-ci est  pourvue sur son bord postérieur d'une tige  ou pivot 3, coudé, et passant au travers de  la sangle de façon à se loger dans la rai  nure du ski 4. Sur cette tige est pivotée  une lamelle     métalique    5 formant crampon et  percée d'un trou à cet effet. Le fonctionne  ment de ce crampon est semblable à celui  montré     fig.    3, toutefois, son mode d'articula  tion ainsi que sa rigidité permettent d'aug  menter sa surface de freinage et par là son  efficacité.  



  La     fig.    5 représente une vue latérale de  l'élément d'arrêt selon la     fig.    3 et explique  son fonctionnement.  



  La     fig.    6 est une vue latérale de l'élément  d'arrêt selon la     fig.    4. Dans cette figure, 1 est    la sangle sur laquelle est fixée la pièce cu  néiforme 2 munie à son bord postérieur d'une  tige 3, coudée et traversant la sangle. Cette  tige sert de pivot au crampon 5 constitué  dans cette forme d'exécution par une lamelle  d'acier trempé pourvue en sa partie médiane  d'un trou dans lequel passe le pivot 3. La  ligne pointillée indique l'étendue du mouve  ment du crampon sur son pivot.  



  Il est évident que les formes d'exécution  décrites n'ont été données qu'à titre d'exemple  et que d'autres formes d'éléments d'arrêt  comportant par exemple chacun plusieurs  crampons pourront être réalisées sans sortir du  domaine de l'invention.

Claims (1)

1. REVENDICATION Semelle antirecul amovible et pliante pour skis munie de brides de fixation appro priées, comportant sur sa face en contact avec la neige une série d'éléments d'arrêt cunéiformes, l'arête postérieure de ces derniers étant pourvue d'éléments formant crampons et propres à augmenter son action de frei nage au moment du recul du ski. SOUS-REVENDICATIONS 1 Semelle selon la revendication, caractérisée en ce que l'élément cunéiforme est incurvé à son bord postérieur de façon à présenter des angles formant crampons.

   2 Semelle antirecul selon la revendication, caractérisée en ce que l'élément d'arrêt est muni à son bord postérieur d'au moins une lamelle flexible, pouvant se rabattre contre ce bord au moment du recul. 3 Semelle antirecul selon la revendication, caractérisée en ce que l'élément d'arrêt est muni à son bord postérieur d'au moins une lamelle rigide articulée.