CH137508A - Phare non éblouissant pour automobiles. - Google Patents

Description

  Phare non éblouissant pour automobiles.    L'objet de la. prés-ente invention est un  phare non éblouissant pour     automobile,    com  portant . des moitiés de lentilles conver  gentes, placées autour d'un foyer lumineux,  combinées chacune indépendamment l'une de       l'autre    avec des éléments réfléchissants incli  nés pour réfléchir vers l'avant     -et    au-dessous       de:    l'horizontale les. rayons concentrés su eux  par chacune des moitiés de lentille, l'angle  fait par chaque élément réfléchissant va  riant en fonction de la position occupée par  la     demi-lentille    combinée avec lui, pour que  tous les rayons soient projetés au-dessous  de l'horizontale.  



  Les     fig.    1<B>là</B> 17 des dessins annexés  montrent, à titre d'exemple, plusieurs formes  d'exécution de l'objet de l'invention.  



  Les fi-. 1 à 4 montrent des vues sché  matiques de l'optique de l'invention;  Les     fig.    5 et 6 représentent respective  ment en. coupe longitudinale et en vue de  face une première forme d'exécution d'un  phare comportant deux moitiés de lentille et    deux miroirs inclinés placés au-dessus du  foyer lumineux;  Les     fig.    7 et 8 montrent une     vue    en  coupe longitudinale et une vue de face d'une  deuxième     formez    d'exécution d'un phare. com  portant des     moitiés    de lentille et des miroirs  inclinés placés au-dessus et derrière le foyer  lumineux pour renvoyer vers l'avant les  rayons divergents vers le haut et l'arrière;

    Les     fig.    9 -et 10 montrent une vue en  coupe longitudinale et une vue de face d'une  troisième forme d'exécution d'un phare com  portant des moitiés de lentille et des miroirs  inclinés placés au-dessus et au-dessous du  foyer lumineux pour renvoyer vers l'avant  les rayons divergents vers le haut et vers le  bas;  La     fig.    11 représente toutes les com  binaisons possibles de moitiés de lentilles et  de miroirs inclinés vers l'avant réunis dans  un même appareil;

    La     fig.    12 est une vue d'un phare possé  dant     deux        @demi-lentilles    latérales et -deux  prismes latéraux convenablement     orientés         pour redresser vers l'avant les rayons diver  geant s vers les côtés;  La     fig.    13 est une vue en plan par des  sous de cet appareil;

    Les     fig.    14 et     l5    sont en vue de face et  une vue en plan d'un phare analogue à celui  représenté par les     fig.    12 et 13, mais dans le  quel non seulement les rayons latéraux des  cendants, mais aussi-les rayons latéraux as  cendants sont captés et réfléchis vers l'avant  par des miroirs     inclinés    à la. fois par     rapport     à. l'axe principal clé projection et par rap  port à. la, verticale;

    La     fi,-.    16 est une vue schématique en  plan montrant le redressement vers l'avant  des rayons divergents vers l'arrière à l'aide  d'une     demi-lentille    postérieure -et de deux  prismes disposés côte à côte pour projeter un  faisceau     lumineux    passant à côté de la. lampe;  La     fig.    17 est une vue schématique en  plan montrant une variante du dispositif de  la fi-. 16, variante dans laquelle les rayons  captés par la demi-lentille postérieure sont  redressés et projetés en avant de part et  d'autre de la lampe par deux couples de  miroirs symétriques.  



  Lorsqu'on place une lentille devant une  source de lumière, tel que     représenté    en     fig.    1,       pour    concentrer dans une direction déter  minée une partie des rayons émis, il y a. né  cessité dans un phare de croisement de ne       pas    obtenir un faisceau très resserré, mais  d'éclairer au contraire une zone assez large  et profonde.

   Dans ces conditions les rayons  captés par la lentille offrent encore     une    cer  taine divergence et peuvent être divisés en  deux catégories; les rayons A passant par la  moitié inférieure de la lentille qui éclaire la  route sur une certaine profondeur sans  éblouir; les rayons B passant par la. moitié  supérieure de la. lentille et qui risquer (:  d'aveugler à. une certaine distance.  



  Ainsi qu'il l'a. décrit dans des brevets  antérieurs,. le demandeur a obvié     à,    ces dé  fauts et créé des modèles de phares de croi  sement qui, entre autres avantages, rendent  l'éblouissement     impossible    en arrêtant tous       ley        ray        ons        aîscendants    par un     réflecteur    R    placé au-dessus de la,

   source lumineuse de  manière que ses bords soient exactement  situés dans le plan horizontal passant par le  foyer lumineux 8 et en plaçant en avant     d.e     la source     lumineuse    une     flemi-lentille    L pro  jetant     se=ulement    des rayons horizontaux ou  légèrement descendants, comme montré en       fiy    2.  



  La présente invention a. pour objet     l'ap-          lylication        particulière    de     demi-lentilles    en  combinaison avec des miroirs d'inclinaison  déterminée aux phares non     éboulissants;     cette application et cette combinaison ayant  pour résultat de projeter vers l'avant et     au-          dessous    de l'horizontale des rayons émis au  tour du foyer lumineux dans diverses autre       directions,        rayons        nuisibles    ou inutiles.  



  En plaçant une     demi-lentille    L,,     fig.    3  par     îexenîple,    au-dessus de     la,    lampe et un  miroir plan     ifl,    ou un prisme incliné de 45    vers l'avant, on projette vers l'avant un fais  ceau     R,    des rayons primitivement ascendant  qui sont ainsi utilisés pour augmenter l'in  tensité     lumineuse    en avant sans éblouir, car  tous sont horizontaux ou quelque peu plon  geants.  



  Par     contre,    la seconde     moitié        L',    de la  lentille projetant ses rayons sur un même  réflecteur incliné de 45       éblouirait,    car  l'image renversée clé certains points serait  réfléchie     obliquement    et irait frapper     1'#i1     d'un usager de la route. Il est     donc    néces  saire d'employer indépendamment les deux  moitiés de lentille. Pour utiliser les rayons  captés par la. moitié de lentille disposée  comme L',, il suffit de faire réfléchir ses  rayons sur un miroir     11T',    ou un prisme fai  sant un angle convenable. inférieur à 45  .

    avec l'horizontale afin que le rayon projeté  le plus haut du faisceau F', soit horizontal  ainsi que représenté en     fig.    4.  



  On peut ainsi employer utilement     ci!     avant, sans éblouir, la. plupart des rayons  ascendants.  



  Inversement les rayons se dispersant     vars     le bas peuvent être concentrés de la. môme  manière par deux moitiés de lentille placée      horizontalement au-dessous de la lampe et  réfléchis vers l'avant par deux miroirs ou  prismes inclinés dans cette direction.

   Le ré  flecteur redressant les rayons captés par la       mcitié    de la. lentille inférieure symétrique à  la lentille L, par rapport au centre     S    devra  être incliné de     45'    sur l'horizontale et le  réflecteur redressant les rayons captés par la  seconde moitié de lentille accolée, symétrique  à la lentille L', devra être inclinée d'un angle  supérieur à 45   sur l'horizontale pour     ra-          battre    les rayons lumineux.  



  De même, les rayons     drivergents        latéra-          lcnnent    peuvent être captés par des moitiés       de    lentille et dirigés vers l'avant par des  miroirs ou des prismes faisant un angle de       -15      environ, non plus avec l'axe vertical de  la lampe,     mais    avec l'axe principal de pro  jection vers l'avant.  



  Enfin, les rayons diffusés vers l'arrière  peuvent être     captés    par une ou deux     demi-          lentilles    et projetés vers l'avant par     -double          réflexion    dans un couple de miroirs et de  prismes disposés en regard et convenablement  inclinés soit     sur    la     verticale,    soit sur l'axe  horizontal de projection en avant pour faire  passer le faisceau lumineux réfléchi soit     au-          dessus    de la lampe, soit     au-dessous,    soit sur  ses côtés.  



  Dans la première forme d'exécution.  fi-. 5 et 6. est représenté un phare compor  tant une lampe     électrique    à filament     allongc3     transversalement<B>8</B>, et une     demi-lentille        L     disposée en avant de la lampe en dessous des  bords horizontaux d'un réflecteur annulaire  R; la     demi-lentille    L projetant un faisceau F  et le réflecteur R rabattant vers le sol les  rayons ascendants susceptibles d'éblouir.  



  Deux moitiés de lentille<I>L,, L',</I> sont pla  cées au-dessus de la. lampe, de façon à cap  ter un grand nombre de rayons ascendants et  projeter respectivement sur deux miroirs  distincts M , et     1T',    orientés vers l'avant et  inclinés, l'un M, à 45  ,     l'autre    M', ra  battu autour de son axe lors du réglage sous  un angle inférieur à 45   pour abaisser tous  les rayons     proj,étés    par la.     .demi-lentille    L',  en dessous de l'horizontale.

      Grâce à. cette disposition, le rendement,  la puissance et la portée du phare sont     con-          sidérable:ment        augmentés,    car le système op  tique<I>L,</I> et     L',,,   <I>M,,</I> M', groupe en un double  faisceau des     rayons,    ce double faisceau  fusionnant en partie avec le faisceau F en  augmente l'intensité lumineuse et augmen  tant la, hauteur de ce faisceau accroît la por  tée, sans qu'aucun rayon néanmoins soit sus  ceptible     d'éblouir,    car le phare est monté sur  le véhicule à une hauteur inférieure à la.

    hauteur normale de     l'ceil    d'un usager de la  route (radiateur, capot ou garde-boue) et au  cun des rayons projetés ne s'élève au-dessus  de l'horizontale.  



  En outre, les rayons descendants non cap  tés par la demi-lentille L se répartissent sur  le sol à.     proximité    en toute direction éclai  rant toute la largeur de la route et ses     bas-          côtés    pour faciliter les croisements et virages  et aussi l'avant du véhicule porteur pour per  mettre aux conducteurs la. rencontrant de la  situer exactement.  



  Dans la deuxième variante     fig.    7 et 8, le  phare comporte une source lumineuse dé  signée par     S,    une demi-lentille L disposée en  avant de la lampe comme indiqué plus haut.  projetant un faisceau F.  



  Un écran R' intercepte les rayons ascen  dants se     @dirigeant    vers l'avant.  



  Une demi-lentille L, placée au-dessus de  la lampe, projette les rayons captés sur le  miroir incliné à 45   vers l'avant qui les ra  bat en avant au-dessous de l'horizontale en  un faisceau     F,.     



  La moitié supérieure     L=    d'une lentille  projette en avant une série de rayons émis  vers l'arrière par réflexion sur deux miroirs       112,        M6    inclinés à 45   et placés vis-à-vis.  



  Dans la troisième forme d'exécution,       fig.    9 et 10, le phare comporte une source  lumineuse     S';    une     demi-lentille    disposée en  avant de la lampe comme indiqué     plus    haut,  projette un faisceau F.  



  Un boîtier ou     carter    percé à l'avant de  deux fenêtres forme écran en R' pour rendre  le foyer lumineux     S    invisible.      Une moitié de lentille     Ll    placée horizon  talement au-dessus de la lampe projette les  rayons ascendants concentrés sur un miroir  supérieur 31, inclinés à. 45   sur l'horizon  tale vers l'avant.  



  Une moitié de lentille     L;"    placée horizon  talement au-dessous de la. lampe, capte les  rayons descendants et les concentre sur un  miroir     ?l13    incliné à 45   sur l'horizontale  vers l'avant afin qu'aucun des rayons réflé  chis ne s'élève au-dessus de     l'horizontale.     



  Dans la,     fig.    11 sont disposés tout autour       dû,    foyer     lumineux. &     une     demi-lentille    avant  L projetant un faisceau direct F au-dessous  du plan horizontal passant par le foyer lu  mineux;  Une     seconde        demi-lentille    avant L', pla  cée au-dessus du plan horizontal. passant  par le foyer lumineux. masquée par un  miroir oblique M qui empêche que les rayons  ascendants éblouissent un conducteur ou pié  ton rencontré, et qui projette ces rayons sur  un second miroir M' incliné sous un angle in  férieur à 45  , les renvoyant en un faisceau  F' légèrement plongeant;  Deux demi-lentilles supérieures<I>L,.

   L',</I>  projetant deux faisceaux F,, F', réfléchis  par les miroirs<B>il,</B> M', inclinés l'un de 45  ,  l'autre d'un angle un peu inférieur sur l'hori  zontale;  Deux moitiés de lentille     arrière        L,        L':     dont les rayons sont reçus par deux couples  de miroirs     M,.        M,;,        1"1F2,        M',;    qui les orientent  vers l'avant en deux faisceaux     F2,        F'2    sans  qu'aucun d'eux ne s'élève au-dessus     dr     l'horizontale en raison de l'angle donné au  miroir;

    Deux     moitiés    de lentille inférieures     L:.          T7.;    projetant leurs rayons sur deux miroirs  imprimés vers l'avant. l'un     illT,    de 45  ,  l'autre     T,    d'un angle supérieur à 45   avec  l'horizontale pour diriger vers l'avant les  deux faisceaux     Fr,,        F'@.     



  Ainsi la quasi totalité des rayons émis  autour du     foyer    lumineux est captée et uti  lisée vers l'avant en un faisceau très     allongé     et     extrêmement    intense     résultant    de la. fusion  des divers faisceaux élémentaires     réfléchis       sans qu'aucun rayon puisse éblouir, car au  cun n'est ascendant et le foyer lumineux est  invisible.  



  On peut aussi élargir le faisceau lumi  neux du phare en disposant des moitiés     dc#     lentille et des prismes ou des miroirs laté  raux selon les mêmes     principes,    mais en les  inclinant de 45   par     rapport    à. la. direction  principale de projection du faisceau lumineux:  les     fig.    12 et 13 montrent un phare pro  jetant un faisceau lumineux ainsi élargi;       clans    ce cas le phare     comporte    un filament S  allongé et disposé parallèlement à l'axe de la  route.  



  Un réflecteur supérieur     R    coiffe     la,    lampe  et ses bords sont situés exactement dans le  plan horizontal passant par le filament.  



  Deux moitiés inférieures de lentille     L=.     Là sont placées à droite et à gauche du fila  ment et concentrent les rayons captés sur  deux prismes ou deux miroirs     i314,        31à    verti  caux et faisant un angle de 45   avec le plan       vertical    passant par le filament et par con  séquent avec l'axe de la route. Les rayons  captés qui primitivement divergeaient vers  les deux côtés de la. route sont redressés vers  l'avant pour venir s'élargir et intensifier le  faisceau lumineux projeté dans cette direc  tion principale sans jamais     éblouir,    car au  cun d'eux ne s'élève au-dessus du plan hori  zontal passant par le filament.  



  Aux éléments sus-indiqués dans les       fig.    12 et     13    sont adjointes,     fig.    14 et 15,  deux moitiés supérieures de     lentille        L'.,.        Lr;     superposées aux     demi-lentilles        inférieures     latérales     L_,        L;

  ,    en vue de capter des rayons  latéraux ascendants et de les concentrer sur  deux autres miroirs latéraux     M'?,        131',    qui  font un angle de 45   avec le     plan    vertical  axial et sont en outre inclinés légèrement  sur l'horizontale pour rabattre leur faisceau  de manière que la majorité des rayons réflé  chis soient légèrement plongeants, et les plus  élevés d'entre eux horizontaux.  



  Deux     petites    lamelles en métal, mica ou  autre matière formant écran E sont disposées  de     part    et d'autre horizontalement entre les       demi-lentilles    et les réflecteurs inférieurs et su-           périeurs    pour assurer la sélection parfaite  des rayons captés respectivement par les       demi-lentilles    inférieures et supérieures.  



  Au lieu de comporter, comme clans les  fi-. 12 et 13, un réflecteur supérieur     P    coif  fant la lampe et de laisser un grand nombre  de rayons se répartir librement sur le sol  au-dessous et tout autour de lui, l'appareil  montré dans les     fig.    14 et 15 est     enferra      dans un     carter    ou boîtier complet     pourvu    en  avant d'une fenêtre de forme appropriée pour  laisser passer les rayons projetés en avant  et comportant un écran ou visière     R'    arrê  tant tous rayons directs ascendants qui  éblouiraient.  



  Dans la     fig.    1.6, le filament S de la lampe  est allongé et disposé horizontalement et per  pendiculairement à l'axe de la route.  



  Le réflecteur P ou l'écran     R'        .subsiste     toujours pour arrêter tous rayons ascen  dants dans les directions où il risquerait  d'aveugler.  



       La        demi-lentifie    inférieure     L'2    est placée  postérieurement et concentre des     ray        ons    se  dirigeant en     arrière    sur deux prismes acco  lés     M7,        1V1,,    qui les redressent     en.    un faisceau  très légèrement plongeant, projeté en avant en  passant le long de la lampe S.  



  Dans la     fig.    17, filament S, écran     P'    et       demi-lentille        L'2    sont disposés comme     dans     la     fig.    14.

       Les        -rayons        captés    par la     demi-          lentille    postérieure     L',,    sont réfléchis par  deux miroirs verticaux     M7,        M'.,    inclinés, en  sens contraire de part et d'autre du plan  axial et     (définitivement    projetés en avant en  deux faisceaux très légèrement plongeants  passant de chaque côté de la lampe à l'aide  de deux autres miroirs verticaux     Ms,        M',.     faisant un angle de 90   avec des miroirs       M7:   <B><I>M',.</I></B>  



  On peut dans les dispositifs montrés,       fig.    16 et 17, disposer en outre la moitié su  périeure d'une lentille au-dessus de la     demi-          lentille        M'2    en vue de capter le double de  rayons et de les projeter sur un autre couple       (fig.    16) ou sur     deuxi    autres couples     (fig.    17)  de miroirs disposés comme les réflecteurs     M7,            Ms    et     lVl'7,        M'8,    mais en outre légèrement  inclinés pour rabattre les rayons et éviter  tons risques d'éblouir.  



  Ces diverses dispositions de     demi-len-          tilles    et de réflecteurs (que ce soit des  miroirs plans ou des prismes) pourront être  utilisées en tout ou en partie en combinant  deux ou trois de ces dispositions entre elles  dans -des boîtiers ou carters qui peuvent  être pourvus d'ouvertures seulement en avant  pour laisser passer seulement les rayons pro  jetés dans cette direction ou pourvus -d'ou  vertures inférieures ou latérales pour laisser  un certain nombre de rayons se répartir aussi  sur le sol à proximité.

Claims (1)

1. REVENDICATION Phare non éblouissant pour automobiles, caractérisé par des moitiés de lentille con vergentes, placées autour d'un foyer lumi neux, combinées chacune indépendamment l'une de l'autre avec .des éléments réfléchis sants inclinés pour réfléchir vers l'avant et au-dessous de l'horizontale les rayons con centrés sur eux par chacune des moitiés de lentille, l'angle fait par chaque élément réfléchissant variant en fonction de la posi tion occupée par da demi-lentille combinée avec lui, pour que tous les rayons soient pro jetés au-dessous -de l'horizontale.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Phare selon la revendication, caractérisé par un carter .arrêtant les rayons éblouis sants et comportant une moitié de lentille placée horizontalement au-dessus de la source lumineuse de manière à concentrer une partie -des rayons ascendants sur un élément réfléchissant incliné @à 45 sur l'horizontale et réfléchissant ces rayons horizontalement en avant,

   une autre moi tié de lentille complémentaire de la len tille .sus-mentionnée et accolée contre elle concentrant l'autre partie des rayons as cendants sur un autre élément réfléchis- sant faisant un angle inférieur à 45 avec l'horizontale pour rabattre les rayons en avant et au-dessous de l'horizontale. Phare selon la revendication,

   caractérisé par un carter arrêtant les rayons éblouis sants et comportant .au moins une demi- lentille supérieure placée au-dessus de la source lumineuse et combinée avec un élé ment réfléchissant incliné sur l'horizon tale, une moitié de lentille inférieure étant placée horizontalement au-dessous de la source lumineuse, de manière à concentrer une partie -des rayons descendants sur un élément réfléchissant placé au-dessous, in cliné à 45 sur l'horizontale pour réfléchir ces rayons horizontalement en avant, une seconde moitié de lentille inférieure,

   com plémentaire de la première et accolée con tre elle concentrant -des rayons descen dants sur un second élément réfléchissant placé selon un angle supérieur à 45 avec l'horizontale pour abaisser les rayons en avant et au-dessous de l'horizontale. 3 Phare selon- la revendication, caractérisé par un carter arrêtant les rayons éblouis sants comportant deux moitiés inférieures et deux moitiés supérieures de lentille ac colées, placées par couple de chaque côté de la lampe, concentrant indépendamment les unes les rayons latéraux descendants, les autres les rayons latéraux -ascendants, deux éléments réfléchissants placés laté ralement de chaque côtés de la lampe, face aux deux 4emi-lentilles latérales infé rieure.,. plae:

   és verticalement dans un plan faisant un angle de 45 avec l'axe de 14, route pour réfléchir horizontalement en avant les rayons concentrés par les deux moitiés -de lentille latérales inférieures, deux autres miroirs, placés au-dessus des deux précédents et également orientés à 45 par rapport à l'axe -de la route, mais légèrement inclinés vers le sol pour ra battre en avant et au-dessous de l'horizon tale les rayons concentrés par les deux moitiés de lentille latérales supérieures,

   deux lamelles horizontales formant écran placées entre les couples de demi-lentilles et les réflecteurs inférieur et supérieur afin (le sélectionner les rayons captés par chacun de ces couples.

   4 Phare selon la revendication, caractéris,'# par un carter arrêtant les rayons éblouis sants. et comportant une moitié inférieure et une moitié supérieure de lentille sup- perposées, placées derrière la lampe et cap tant les rayons se dispersant en arrière, des éléments réfléchissants placés deux à deux en regard. convenablement orientés pour renvoyer en avant par une double réflexion les rayons concentrés sur eux par les demi-lentilles arrières e1 inclinées pour rabattre ces rayons au-des sous de l'horizontale.