CH140273A - Reisekoffer. - Google Patents

Reisekoffer.

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CH140273A
CH140273A CH140273DA CH140273A CH 140273 A CH140273 A CH 140273A CH 140273D A CH140273D A CH 140273DA CH 140273 A CH140273 A CH 140273A
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CH
Switzerland
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another
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clothes
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Inventor
Storch Lazar
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Storch Lazar
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Publication of CH140273A publication Critical patent/CH140273A/de

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00Details; Accessories
    • A45C13/02Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
    • A45C13/03Means for holding garments

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)

Description


      Reisekoffer.       Die Erfindung betrifft einen Reisekoffer  mit     Kleideraufwiokelrahmen    aufweisendem  Einsatz und besteht darin,     .dass    die einzelnen       Kleideraufwickelrahmen,    mit ihren Enden  gegeneinander bewegbar, miteinander verbun  den sind und der Einsatz dabei .als Ganzes  drehbar und in den Koffer     einlegbar    ist. Das  Umwickelnder aufgehängten Kleider erfolgt  durch Drehen des Einsatzes. Bei verschie  denen     Ausführungsformen        können    die Klei  der bequem aufgehängt und durch     Zusam-          menklappen    der Rahmen straff gesperrt ver  packt werden.

   Anderseits hängt bei zweck  mässiger Ausführung,     Ausführung,    bei     auseinanderge-          klapptem    Einsatz jedes     Kleidungsstüok    frei  von den einzelnen Rahmen herab, so     dass    es  ungehindert abgenommen werden kann. Die  Einsätze können in :den Koffer durch Gelenk  schienen fix einmontiert oder an besonderen,  zusammenklappbaren Ständern befestigt sein  und mit diesen. in den Koffer eingelegt wer  den.

      In der Zeichnung sind mehrere Ausfüh  rungsbeispiele eines gemäss der     Erfindung     ausgebildeten Reisekoffers     veransohaulicht,     und zwar zeigt:     Abb.    1 einen Vertikal  schnitt     durch    einen Koffer bei aufgeklapp  tem Deckel mit im Deckel     untergebrachten,     nach Art einer     Nürnberger        )Schere    miteinan  der verbundenen Auf     wickelrahmen,        Abb.    2  den     gleichen    Schnitt teilweise bei, zur Ent  nahme ausgezogenen     Aufwickelrahmen,

          Abb.     3 eine Vorderansicht der     ausgezogenen          Aufwiekelrahmen,        Abb.    4 eine zweite Aus  führungsform des     Küffers,    geschlossen,     im          Vertikalschnitt    mit     Einsatz,        Abb.    5     diesen     Koffer offen bei     auseinandergekl.apptem          Einsatz    im Schnitt,<B>AM.</B> ö Aden aufge  klappten Einsatz in     Vonderansioht,        Abb.    7  denselben     zusammengeklappt,

          jedoch    nicht in  den Koffer     hineinverschwenkt        Abb.    8 eine       Ausführungsform    .des Einsatzes im Quer  schnitt und     Abb.    9 einen Teil einer dazu  gehörigen Vorderansicht.      Bei dem in     A!bb.    1 bis 3 dargestellten  Einsatz besitzt der äussere     Rahmen    3 einen  im Querschnittbogenförmigen     iStab    14 und  alle Rahmen 3 !besitzen     Ründbtäbe    26, wobei  die Rahmen     mittelst    Lenker 27 nach Art  einer Nürnberger Schere miteinander verbun  den sind.

   Der ganze Einsatz ist mit einem  Ende des     äussern    Rahmens an den Enden       eines    im Kofferdeckel     verschwenkbar    be  festigten Bügels 28     angelenkt,    so dass     der          Einsatz,    wenn er in :die in     strichlierten    Li  nien     gezeichnete        ;

  Stellung    aus dem Deckel       herausverschwenkt    ist, in der Richtung des       Pfeils    oder auch in der entgegengesetzten       Richtung    in ,den Bügel .hineingedreht werden       kann.    Beim Verpacken .der Kleider wird der  Einsatz zunächst in die in     Abb.    1     strichliert     gezeichnete     -Stellung    gebracht, dann um 180    nach üben     verschwenkt        und        auseinanderge-          zogen        (Abb.    2).

   In dieser Lage wird der  Tragbügel 28 der     Nürnberger    Schere durch  den Gelenkbolzen 34 der     Deckelhalterbänder     35     festgestellt.    Bei     auseinandergezogenem     Einsatz     (Abb.    2)     sind    die     Kleideraufhänge-          stä.be    14     und    26 gegeneinander versetzt, das  heisst nicht in gleicher     Vertikalebene    liegend,  so     da.ss    die Kleidungsstücke,

   welche in der       Abb.    2     .durch    einfache !Striche angedeutet       s        in        d,        bequem        aufgehängt        werden        können.        Die     aufgehängten Kleider berühren einander  nicht und können unabhängig     voneinander          abgenommen    - werden.

   Der     zusammengc      klappte Einsatz nimmt bloss den     Rauen    in  nerhalb, des Deckels ein     (Abh.    1), so dass der  Kofferunterteil zur Aufnahme von -Wäsche  und andern Sachen frei bleibt.  



  Bei dem in     Abb.    4 -bis 7 dargestellten  Einsatz sind die     Kleideraufhängerahmen    3  an einem Ende     gelenkig        miteinander        verbun-          ,dea,--so        @dass    sie     inein.andergeklappt    werden  können.

   Bei diesem Einsatz ist der äussere       Rahmen    an je zwei seitlichen     Gelenkarmea     29     drehbar        befestigt,    von denen zwei am  Kofferdeckel und zwei am Kofferunterteil  derart     angelenkt    sind, dass beim Schliessen  des Koffers der Einsatz, wenn er vorher in  die in     Abb.    7     striohliert    gezeichnete Lage ge  bracht worden ist, in die in     Abb.    4 veran-         sohaulichte    Stellung gelangt. Der Einsatz  kann so ausgebildet sein, dass er aus zwei  oder mehreren Rahmen besteht.

   Beim Ver  packen werden zum Beispiel zuerst die Ho  sen h bei der in     Abb.    5     gezeichneten    Stel  lung des Einsatzes zweckmässig um den in  nern Querstab 26' des innern Rahmens ge  legt und     durch    einen     hineinkla.ppbaren    Ho  senspanner 30 in gespanntem Zustand     gehal-          len.    Dieser innere Hosenrahmen     wird    sodann  nach abwärts in die in     Abb.    7 gezeichnete  Stellung     gefracht.    Nach dem Verpacken der  Hosen werden die     übrigen        Kleidungsstü,

  2he     bei .der in     Fig.    7 dargestellten Stellung des  Einsatzes     mittelst    eines Kleiderrechens an  einem der !Stäbe 26 von der einen oder     an-          dernSeite        aufgehängt    und durch Verdrehen  des Einsatzes in die in     Fig.    7     strichliert    dar  gestellte Lage     faltenlos    um die Rahmen auf  gewickelt.

   Um eine grössere Anzahl von  Kleidungsstücken verpacken zu können, ohne  dieselben an .den Biegestellen zu     drücken,     wird der     Einsatz,        wie        Abh.    8 und 9 zeigt,  mit mehr als zwei     Rahmen    3 versehen.     Nach     dem Aufhängen von je einer geringen Anzahl  Kleidungsstücke wird     immer    der Bügel 14       eines    Rahmens dazwischengeschoben, so     dass     die Kleidungsstücke an der Biegestelle nicht       aufeinandergepresst,    sondern infolge der zwi  schengeschobenen Bügel 14 lose aufeinander  liegen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Reisekoffer mit Kleideraufwickelrahmen aufweisendem Einsatz, .dadurch .gekennzeich net, dass die einzelnen Kleideraufwickelrah- men, mit ihren Enden gegeneinander beweg bar, miteinander verbunden sind und der Einsatz dabei als Ganzes drehbar und in den Koffer einlegbar ist. UNTERANSPRüCHE 1.
    Reisekoffer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, d.ass die nach Art einer Nürnberger Schere verbundenen Rahmen als Ganzes an einem Schwenkbügel (28) drehbar befestigt sind, durch welchen der Einsatz in den Kofferdeckel hineinver- schwenkt werden kann. 2. Reisekoffer nach Unteranspruch 1, da Jurch gekennzeichnet, dass der Schwenk bügel (28) bei herausverschwenktem Ein- Satz durch den Gelenkbolzen (34) der Deckelhalterbänder (35) in der geneigten Lage festgehalten wird.
CH140273D 1928-09-01 1929-04-19 Reisekoffer. CH140273A (de)

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AT116893T 1928-09-01

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CH140273A true CH140273A (de) 1930-05-31

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CH140273D CH140273A (de) 1928-09-01 1929-04-19 Reisekoffer.

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BE (1) BE363397A (de)
CH (1) CH140273A (de)
FR (1) FR681087A (de)
GB (1) GB318257A (de)

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FR681087A (fr) 1930-05-09
GB318257A (en) 1930-07-31
BE363397A (de) 1929-09-30

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