CH140880A - Einrichtung an Tanks für explosionsgefährliche Flüssigkeiten, insbesondere an Tanks, welche den Betriebsstoff von Fahrzeugen enthalten. - Google Patents

Description

  Einrichtung an Tanks für explosionsgefährliche Flüssigkeiten, insbesondere an Tanks,  welche den Betriebsstoff von Fahrzeugen enthalten.    Bekanntlich besteht besonders bei Tanks,  welche den Betriebsstoff von Fahrzeugen  (Land-, Wasser- oder Luftfahrzeugen) enthal  ten, die Gefahr eines Explodierens, die be  sonders durch den, durch die räumlichen  Verhältnisse in Fahrzeugen bedingten engen  Zusammenbau der, durch ihren Betrieb  Wärme erzeugenden Kraftmaschine mit dem  Tank und die wärmeleitenden, kurzen, kör  perlichen Verbindungen, wie sie die metallenen  Rohrleitungen darstellen, entsteht.  



  Vorliegende Erfindung bezweckt die Be  seitigung dieser Gefahr. Gemäss derselben  schliesst sich an einem Scheitelpunkt des  Tankkörpers wenigstens eine Sicherung ge  gen Explosionsgefahr an einen Einfüllkanal  an, und an der Sohle des Tankkörpers ist  dem Auslass eine weitere Sicherung gegen  Explosionsgefahr vorgeschaltet.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel.  



  Fig. 1 ist ein Querschnitt und  Fig. 2 ein Längsschnitt.    Der mit 1 bezeichnete Tankkörper hat  zylindrische Gestalt und seine Achse er  streckt sich horizontal. 2 ist der Einfüllkanal,  welcher am Scheitel des Tankkörpers 1 aus  diesem heraustritt und nach aussen durch  einen abschraubbaren Deckel 3 abgeschlossen  ist. An den Einfüllkanal 2 schliesst sich ein,  bis tief ins Innere des Tankkörpers 1 ragen  des Rohr 4 an, welches mit durch Ausker  bungen von Teilen der Wandung des Rohres  gebildeten Löchern 5 versehen ist. Das Rohr  4 umgibt ein Rohr 6, in welchem auf die  gleiche Art, wie beim Rohr 4 Löcher 7 ge  bildet sind. Die Rohre 4, 6 sind unten mit  einander verbunden und durch einen Boden  (auf der Zeichnung nicht besonders gezeigt)  abgeschlossen.  



  Die Rohre 4, 6 bilden durch die beschrie  bene Ausgestaltung eine Sicherung gegen  Explosionsgefahr beim Einfüllen des Betriebs  stoffes, indem durch die Löcher 5, 7 und  die Rohre 4, 6 hindurch eine Entlüftung des  Tankkörpers 1 stattfinden kann.      An einem andern Scheitelpunkt des Tank  körpers 1 ist in diesen noch eine weitere  Sicherung gegen Explosionsgefahr, wie sie  die Rohre 4, 6 mit ihren Löchern 5, 7 dar  stellt, eingesetzt, und zwar besteht diese  Sicherung aus einem Rohr 8 wesentlich  grösseren Durchmessers als dasjenige 4 und  einem in dasselbe unter Bildung eines Ring  raumes eingesetzten Rohr 9, wobei beide  Rohre mit Öffnungen 10 versehen sind. Das  Rohr 8 ist nach aussen durch einen abschraub  baren Deckel 11 abgeschlossen, in dem eine  Schmelzplatte 12 angeordnet ist.  



  Entsteht im Tankkörper 1 ein Druck  oder steigt die Temperatur in demselben, so  löst sich die Schmelzplatte 12, so dass eine  Druckverminderung in dem Tank 1 durch  die hierdurch entstehende Öffnung und die  Rohre 8, 9 hindurch erfolgen kann.  



  Auch der Deckel 3 kann eine Schmelz  sicherung in Form einer eingelöteten Platte  aufweisen. Bei Explosionsgefahr wird aber  dann infolge der grösseren Angriffsfläche und  zweckmässiger Verlötung zunächst die Siche  rung 8-12 zur Wirkung kommen.  



  13 ist das Auslassrohr, welches mittelst  eines Anschlussstutzens 14 an der Sohle des  Tankkörpers 1 an einer der Stirnwandungen  15 angeschlossen ist. Diesem Auslassrohr 13  ist im Innern des Tankkörpers 1 eine Ex  plosionssicherung vorgeschaltet, welche aus  einem, am Grund des Tankkörpers 1     liegen-          Rohr    16 und aus in dieses eingeschobenen  Röhrchen 17 besteht. Das Rohr 16 schliesst  sich dicht an die Stirnwandung 15 an und  ist an seinem innern Stirnende offen. Zwecks  Reinigung können die Röhren 17 nach Ent  fernen des Anschlussstutzens 14 nach aussen  aus dem Rohr 16 herausgezogen werden.  Die Auslasssicherung 16, 17 kann also ohne  Demontagearbeiten im Innern des Tankkör  pers 1 entfernt werden.  



  Versuche haben ergeben, dass sich eine  Explosionsgefahr bei den üblichen explosiven  Triebflüssigkeiten mit Sicherheit vermeiden  lässt, wenn die Länge der Röhrchen wenig  stens das 50-fache besser noch das 55-60-    fache der Dimension des lichten Durchmes  sers der Röhrchen beträgt.  



  Durch die beschriebene Einrichtung wird  die Gefahr des Explodierens des Tanks von  Fahrzeugen, komme sie von der Einfüllöff  nung oder vorn Auslass her, beseitigt.  



  Die durch Röhren gebildeten Sicherungen  an den Öffnungen sind sämtliche zweckmässig  so ausgebildet, dass sie sich innerhalb des  Tanks befinden. Sie sind ferner leicht heraus  nehmbar und bequem zu reinigen, was gege  benenfalls periodisch erfolgen kann. Sie  können während des Reinigens leicht durch  andere Sicherungen ersetzt werden. Gegebe  nenfalls können sie auch durch anders ge  baute Sicherungen, welche für andere explo  sive Flüssigkeiten geeignet sind, ersetzt  werden.  



  Wie bei dem Ausführungsbeispiel darge  stellt, werden beim Einlass zweckmässig  Kerben-Sicherungen verwendet, weil die  Luft bei diesen besser entweichen kann, und  beim Auslass zweckmässig Röhren-Sicherungen,  weil bei diesen der Durchmesser geringer  gehalten werden kann, als bei Verwendung  von Kerben-Sicherungen.  



  Der Tankkörper 1 könnte natürlich auch  andere als zylindrische Gestalt haben, er  könnte zum Beispiel auch ovale, prismatische  oder eine andere Gestalt haben, welche  bei solchen Tanks üblich ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Tanks für explosions gefährliche Flüssigkeiten, insbesondere an Tanks, welche den Betriebsstoff von Fahr zeugen enthalten, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Scheitelpunkt des Tankkörpers sich wenigstens eine Sicherung gegen Ex plosionsgefahr an einen Einfüllkanal an schliesst und an der Sohle des Tankkörpers dem Auslass eine weitere Sicherung gegen Explosionsgefahr vorgeschaltet ist. UNTERANSPRüCHE: 1.

   Einrichtung nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass an einem andern Scheitelpunkt des Tankkörpers eine weitere Sicherung gegen Explosions gefahr, bestehend aus mit Öffnungen ver- sehenen, in den Tankkörper hineinragen den und ineinandergeschobenen Rohren und einer Schmelzplatte, angeordnet, und diese Sicherung grösser dimensioniert ist, als die Sicherung am Einfüllkanal, das Ganze so, dass beim Entstehen eines Druckes im Tank oder bei Temperatur zunahme bis zu einem gewissen Grade (ca. 1000) zuerst diese weitere Sicherung durch Lösen der Schmelzplatte zur Wir kung kommt. 2. Einrichtung nach dem Patentanspruch und dem Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass auch die Sicherung am Einfüllkanal eine Schmelzplatte aufweist. 3.

   Einrichtung nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass, die Sicherung am Auslass bildende Röhrchen durch Weg nahme der Ableitung aus dem Tank körper herausnehmbar sind. 4. Einrichtung nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1-3, dadurch ge kennzeichnet, dass sich die sämtlichen durch Rohre gebildeten Sicherungen, das heisst an der Einlassöffnung, der Auslass öffnung, sowie an der weiteren Öffnung an einem Scheitelpunkt des Tankkörpers, innerhalb des Tanks befinden. 5. Einrichtung nach dem Patentanspruch und Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge der Röhrchen wenigstens das 50-fache des lichten Durchmessers derselben beträgt.