CH140900A - Fahrdrahtklemme für Fahrdrahtanlagen mit Vielfachaufhängung des Fahrdrahtes. - Google Patents

Description

  Fahrdrahtklemme für Fahrdrahtanlagen mit Vielfachaufhängung des Fahrdrahtes.    Die vorliegende Erfindung betrifft eine  Fahrdrahtklemme fair Fahrdrahtanlagen mit  Vielfachaufhängung des Fahrdrahtes. Ge  mäss der Erfindung besitzt die Klemme zwei  Klemmbacken, von denen jede Bohrungen  aufweist, deren Achsen     zweckmässigerweise     in bezug auf die Innenflächen der Klemm  backen geneigt sind und die zur Aufnahme  eines Metallbügels bestimmt sind; ferner be  sitzt die Klemme eine Schraube, die zum  Festklemmen der Klemmbacken auf dem Bü  gel bestimmt ist unter gleichzeitigem Fest  klemmen des Fahrdrahtes.  



  Die beiliegende Zeichnung veranschau  licht ein Ausführungsbeispiel des Erfin  dungsgegenstandes.  



  Die     Fig.    1 und 2 zeigen die Fahrdraht  klemme ohne den genannten Metallbügel in  Ansieht und Schnitt; die     Fig.    3 zeigt die  vollständige Klemme in Gebrauchslage.  



  Die gezeichnete     Fahrdrahtklemme    besitzt  zwei Klemmbacken 1 und 2. In jeder dieser  Klemmbacken sind Bohrungen 3, 4, respek-         tiv    5, 6 vorgesehen, deren Achsen zweck  mässigerweise in bezug auf die Innenflächen  11 respektiv 12 der Klemmbacken geneigt  sind, und zwar ist die Neigung derart, dass  sich die Achsen in der Symmetrielinie     A-B     der Klemmbacken schneiden. Diese Bohrun  gen sind bestimmt, einen Metallbügel 9 auf  zunehmen, der im     ungespannten    Zustand der  Klemme in diesen Bohrungen nach Belieben  verschoben werden kann. Der Durchmesser  des Drahtes dieses Metallbügels ist etwas ge  ringer als der Durchmesser der Bohrungen  3, 4, respektiv 5, 6.

   Zum Spannen der  Klemmbacken, das heisst zum unverrück  baren Befestigen derselben auf dem Metall  bügel, sowie zum gleichzeitigen Festklem  men des Fahrdrahtes 8 ist eine Mutter  schraube 7 vorgesehen. Wird diese Mutter  schraube 7, nachdem der Bügel 9 in die ge  wünschte Stellung gebracht worden ist, an  gezogen,     so-        suchen    sich die beiden Klemm  backen parallel zu stellen; infolge der Nei  gung der Bohrungen 3, 4 und 5, 6 tritt ein  Verbiegen des Bügels 9 und damit ein Fest-      klemmen der Backen 1, 2 auf dem Bügel  selbst ein.  



  Die beschriebene Fahrdrahtklemme eignet  sich insbesondere zum Festklemmen des  Fahrdrahtes elektrischer Bahnen in Kurven  und gelangt zwischen zwei Masten zur An  wendung, zwischen welchen ein Draht ge  spannt wird, an dem der Hängedraht be  festigt wird. Die Neigung des Hängedrah  tes ist dabei abhängig vom Radius der  Kurve. Der Fahrdraht und die Befestigungs  stellen des Aufhängedrahtes am Metallbügel,  sowie an dem zwischen den Masten gespann  ten Draht messen in einer Geraden, liegen.  Nun ist, um die beschriebene Klemme für  alle im Bau von Eisenbahnen vorkommenden  Radien verwenden zu können, der Bügel so be  messen, dass die Klemmbacken an ihm in     die-          jenigeLage    verschoben werden können, dass die  genannte Gerade innegehalten werden kann.

    Es wird sich so bei kleinen Radien die  Klemmlage der Backen nahe am freien Ende  des Bügels befinden, während sie sich bei  grossen Radien in der Nähe des Befestigungs  punktes des Aufhängedrahtes befindet. Es  lässt sich somit mit der beschriebenen Fahr  Fahr  drahtklemme ein äusserst genaues     #Spur-          halten"    des Fahrdrahtes erreichen.  



  Wie schon erwähnt, ist es zweckmässig,  die Achsen der Bohrungen 3, 4, respektiv 5,  6 geneigt anzuordnen. Man kann aber auch    eine Klemmwirkung der Klemmbacken 1, 2  am Bügel 9 erzielen, wenn die Achsen der  Bohrungen senkrecht zu den Innenflächen  der Backen verlaufen.  



  Die beschriebene Klemme hat gegenüber  bisher bekannten Klemmen den Vorteil, dass  nur eine einzige Mutterschraube zur Erzie  lung der Klemmwirkung der Klemmbacken  am Fahrdraht und an ihrer Befestigungs  stelle (Bügel) erforderlich ist, wodurch der  Preis der Klemme merklich vermindert     wird.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrdrahiklemme für Fahrdrahtanlagen mit Vielfaehaufhängung des Fahrdrahtes, gekennzeichnet durch zwei Klemmbacken. von denen jede Bohrungen aufweist,,die zur Aufnahme eines Metallbügels bestimmt sind und ferner gekennzeichnet durch eine Schraube, bestimmt zum Festklemmen der Backen am Bügel unter gleichzeitigem Fest klemmen des Fahrdrahtes.

   UNTERANSPRUCH: Fahrdrahtklemme nach Patentansprueh, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der Bohrungen in bezug auf die Innenflächen (11, 12) der Backen geneigt sind.