CH144119A - Elektrischer Schnellregler mit Rückführung. - Google Patents
Elektrischer Schnellregler mit Rückführung.Info
- Publication number
- CH144119A CH144119A CH144119DA CH144119A CH 144119 A CH144119 A CH 144119A CH 144119D A CH144119D A CH 144119DA CH 144119 A CH144119 A CH 144119A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- spring
- lever
- regulator
- damper
- rapid
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 12
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 7
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 2
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 claims 1
- 230000007363 regulatory process Effects 0.000 claims 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Springs (AREA)
Description
Elektrischer Schnellregler mit Rückführung. Es sind Rückführungen für elektrische Scbrrellregler beli:annt, durch die irn Anfang der Regelung eine kräftige, vorübergehende Überregung, beziehungsweise Enterregung von Maschinen, und damit ein rascher aperiodi- scher Verlauf des Reguliervorganges erzielt wird.
Diese Rückführungen bestehen im all gemeinen aus einer Dämpfervorrichtung, die mitt,Ist einer Feder mit dein Regulierorgan verbunden ist. Die Dämpfung und die Elasti zität der Feder muss dabei je nach der Zeit konstante der zu regelnden Maschine abge stimmt werden, um günstige Resultate zu erzielen. Diese Abstimmung erfolgte bisher durch Änderung der Dämpfung und Aus wechslung der Feder. Während die Dämp fung in den meisten Fällen leicht eingestellt werden konnte, ist das Auswechseln der Rück führfedern sehr umständlich und zeitraubend, sie konnte auch nur durch besonders geübtes Personal ausgeführt werden.
Dieser Nachteil des Auswechselns der Feder wird gemäss der Erfindung dadurch vermieden, dass die zwischen dem Regulier organ und der Dämpfung angebrachte Feder ohne Lösen von der Dämpfung den Betriebs verhältnissen entsprechend einstellbar ge macht ist.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungs- heispiele der Erfindung dargestellt, und zwar ist der Einfachheit wegen nur die Dämpfring der Regler gezeichnet. Abb. 1 zeigt eine Kolbendämpfung und Abb. 2 eine magne tische Dämpfung mit Rückführfeder: In Abb. 1 bildet die Rückfübrfeder a den einen Arm eines Knickhebels, dessen anderer Arm<I>b</I> an dem U-förmig ausgebildeten Ende u der Kolbenstange für die Dämpfung h bei<I>e</I> drehbar gelagert ist.
Der Knickpunkt f' des Hebels a. <I>b</I> ist mit dem Anker g des So lenoids i verbunden. Die Rückführfeder u ist bei<I>n</I> an einer am Bügel u sitzenden Spannvorrichtung na befestigt. Das Solenoid i verschiebt einen Kontakt k auf einem Regu lierwiderstand r, womit der Reguliervorgang durchgeführt wird. Im Gleichgewichtszu- stande liegen die drei Punkte<I>n, f</I> und e des Knickhebels in der Strecklage.
Wird nun diese Gleichgewichtslage zum Beispiel durch eine Stromzunahme im Solenoid i gestört, so wird der Knickhebel a, b durchgedrückt und die Feder a gespannt. Der Dämpfer kolben folgt langsam der Ankerbewegung nach, bis eine neue Gleichgewichtslage sich eingestellt hat.
Mittelst der Sehraube in kann die Spannkraft der Feder a einregu liert werden, und zwar wird der momentane Ausschlag, welchen der Hebel a, b mit dem Solenoidkontakt bei einer bestimmten Ab weichung vom Gleichgewichtszustand aus führen kann, umso grösser, je schwächer die Feder a gespannt ist und umgekehrt.
Abb. 2 zeigt die Anordnung der Rück führfeder bei einem Schnellregler mit mag netischer Wirbelstromdämpfung. Auf der Welle o, welche in bekannter Weise mit den Reglerorganen in Verbindung steht, sitzt der Hebel<I>b,</I> der mit der regelbaren Feder a einen Knickhebel bildet. Auf der Welle o ist ferner der Dämpfsektor q drehbar ge lagert, der mittelst eines Zahngetriebes 5 die unter dem Einfluss des Magnetes t ste hende Dämpferscheibe v verstellt.
Das durch Schraube in regulierbare Federende sitzt an einem Arm w auf dem Dämpfersektor q.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Elektrischer Schnellregler mit Rückfüh rung, bestehend aus einer Dämpfervorrieh- tung, die durch Zwischenschaltung einer Feder mit dem Regulierorgan verbunden ist, da durch gekennzeichnet, dass die Feder den je weiligen Betriebsanforderungen entsprechend ohne Lösen von der Dämpfung einstellbar ist. UNTERANSPRüCHE: 1.Schnellregler nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zugfeder (a) mit einem Hebel (b) einen Knickbebel bildet, der von dem Regulierorgan bei Einleitung eines Reguliervorganges aus seiner Streck lage herausbewegt wird, wodurch eine Ver längerung der Feder eintritt, die umso grösser wird, je schwächer die Feder in der Strecklage mittelst der Schraube (m) gespannt ist und umgekehrt. 2.Schnellregler nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der aus einer einstellbaren Feder und einem starren He bel gebildete Knickhebel in das U-förmig ausgebildete Ende der Kolbenstange einer Kolbendämpfung eingespannt ist und der Knickpunkt mit dem Anker des die Re gulierung einleitenden Solenoids gelenkig verbunden ist. 3. Schnellregler nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der starre He bel des Knickhebels auf der das Regler organ tragenden Welle, die regelbare Feder dagegen mit dem Dämpfersektor einer Wir belstrombrernse verbunden ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE144119X | 1929-03-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH144119A true CH144119A (de) | 1930-12-15 |
Family
ID=5670055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH144119D CH144119A (de) | 1929-03-25 | 1930-02-05 | Elektrischer Schnellregler mit Rückführung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH144119A (de) |
-
1930
- 1930-02-05 CH CH144119D patent/CH144119A/de unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CH144119A (de) | Elektrischer Schnellregler mit Rückführung. | |
| DE560780C (de) | Elektrischer Schnellregler mit Rueckfuehrung | |
| AT116314B (de) | Einstellvorrichtung für elektrische Spannungsregelungsapparate. | |
| DE546120C (de) | Federnde Halterung fuer den Antriebsanker elektromagnetischer Lautsprecher in einem im Innern der Spule vorgesehenen Rahmen | |
| DE628562C (de) | Regelbarer Kohlewiderstand | |
| DE474814C (de) | Einrichtung zur Verstellung der Elektroden von Lichtbogenoefen | |
| DE551352C (de) | Rueckfuehrungseinrichtung an Schnellreglern | |
| DE480535C (de) | Rueckfuehrungseinrichtung an elektrischen Schnellreglern | |
| AT89817B (de) | Selbsttätige Regelungsvorrichtung für elektrische Maschinen. | |
| DE855918C (de) | Verfahren zum Betrieb von Schwingungserzeugern | |
| DE737500C (de) | Einrichtung zum selbsttaetigen Abschalten der Roentgenroehre in Abhaengigkeit vom Milliamperesekundenprodukt | |
| DE824969C (de) | Elektromagnet mit beweglichem Drehanker zur mechanischen Regelung elektrischer Groessen | |
| DE471811C (de) | Lautsprecher-System mit magnetisch neutralem, sich um seine Mittelachse drehendem Anker | |
| DE329850C (de) | Selbsttaetige Regelungsvorrichtung fuer elektrische Maschinen | |
| DE444829C (de) | Antrieb fuer die bewegliche Hammerschiene elektrisch gespielter Tasteninstrumente | |
| DE749983C (de) | Selbsttaetige Regeleinrichtung | |
| AT150889B (de) | Fernverstellvorrichtung mit schreitender Bewegung. | |
| DE491114C (de) | Stossdaempfung bei Weicheisen-Messgeraeten | |
| AT112289B (de) | Unruhfeder für Uhren und Uhrwerke. | |
| AT113877B (de) | Rückführeinrichtung bei elektrischen Schnellreglern. | |
| DE438433C (de) | Einrichtung zur Regelung elektrischer Spannungen | |
| AT97336B (de) | Vorrichtung zur Regelung der Geschwindigkeit elektrischer Motoren und Generatoren. | |
| DE452820C (de) | Nebenluftzugregler | |
| DE880270C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Regeln der Fadenspannung an Spuleinrichtungen | |
| DE475490C (de) | Fliehkraftregler nach dem Tirrillprinzip |