CH150767A - Chariot à quatre roues pour service de transport spécialement dans les champs d'aviation. - Google Patents

Description

  Chariot à     qnatre        rones        pour    service de transport spécialement dans les  champs d'aviation.    Cette invention a pour objet un chariot  à quatre roues pour service de transport  spécialement dans les champs d'aviation, qui  comprend un essieu séparable du châssis 'du  chariot et comportant des moyens pour fixer  sur lui un support capable de recevoir l'extré  mité de la queue d'un avion.  



  Sur le dessin annexé est représentée, à  titre d'exemple, une forme d'exécution de  l'objet de l'invention; la     fig.    1 est une coupe  longitudinale verticale du chariot complet;  la     fig.    2 en est le plan; la     fig.    3 est la  coupe verticale de l'essieu avant du chariot  démonté, et dans les conditions d'emploi pour  supporter la queue d'un aéroplane; la     fig.    4  est la vue du châssis du chariot avec le seul  essieu arrière.  



  Comme on le voit dans ces figures, le  chariot représenté comprend une plate-forme  1 renforcée par deux poutres 2 et compor  tant un essieu 3 garni de roues 4. A l'avant  de la plate-forme 1 est relié de façon amo-         vible    un essieu orientable 5 comportant les  roues 6 et un timon 7 pour sa     manoeuvre.     L'essieu avant 5 est relié à la plate-forme 1  par un boulon vertical 8 qui traverse les  plaques 9, et un étrier 10 appartenant à la  plate-forme 1 ainsi que l'essieu 5 et ses deux  plaques 11.  



  Dans la forme représentée aux     fig.    1 et  2, l'ensemble constitue un chariot à quatre  roues qui peut être entraîné ou poussé à  l'aide du timon 7, qui sert aussi à la direc  tion, car il permet de déplacer     angulairement     l'essieu avant 5 autour du boulon 8, comme  indiqué en pointillé à la     fig.    2.  



  Pour utiliser le chariot dans le but de  déplacer à la main un aéroplane, on démon  tera le boulon 8 pour permettre de séparer  l'essieu avant de la plate-forme à laquelle  demeure fixé l'essieu arrière (voir     fig.    3 et 4).  Ensuite, à l'aide de ce boulon 8, on monte  sur l'essieu 5 une coupe ou pièce porte-      béquille 12     (fig.    3) dans laquelle prendra     plâce     l'extrémité de la béquille 13 de l'aéroplane.  



  Dans la forme visible en     fig.    3, il est  clair que l'essieu     â    supporte la partie arrière  de l'aéroplane, dont la partie avant s'appuie  sur le chariot de l'aéroplane. De cette faon  il est possible     d'effectuer    tout     déplacement    ou       manoeuvre    de l'aéroplane sur le sol.  



  Lorsque le chariot est complet, comme  représenté aux     fig.    1 et 2, il peut être uti  lisé pour le transport de toute charge et il  servira en particulier à transporter les mo  teurs dans les champs d'aviation.  



  Le fait d'être démontable rend le chariot  apte à être chargé et transporté facilement,  sur des véhicules     à,    moteur, en tout endroit  où son emploi est envisagé.

Claims (1)

1. REVENDICATION Chariot à quatre roues pour service de transport spécialement dans les champs d'a viation, caractérisé en ce qu'il comporte un essieu séparable du châssis du chariot et comportant des moyens pour fixer sur lui un support capable de recevoir l'extrémité de la queue d'un avion. SOUS-REVENDICATION Chariot suivant la revendication, carac térisé en ce que l'essieu précité comrorte un trou destiné à permettre l'introduction d'un boulon qui sert aussi bien à coupler l'essieu avec le châssis du chariot que la pièce porte- béquille avec l'essieu.