BE375361A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Chariot démontable servant à transporter des charges et à manoeu- vrer à, la main des avions. 



   Cette invention a pour objet un chariot démontable à quatre roues qui se prête à être employé avec avantage dans les champs d'avia- tion et semblables, pour service de transport et   qui,après   démonta- ge, fournit un essieu comportant les moyens pour fixer sur 'lui un support pour l'extrémité de la queue d'un avion. 



   Sur le dessin annexé est représentée à titre d'exemple une for- me d'exécution de l'invention, et la fig.l est une coupe longitu- dinale vertical'e du chariot complet; la fig.2 en est le plan ;   lafig.3 est la coupe verticale de l'essieu avant du chariot démonté,   et dans les conditions d'emploi pour supporter la queue d'un aéro- plane ; la fig.4 est la v.ue du châssis du chariot avec le seul es- sieu arrière. 



   Comme on le voit de ces figures,le chariot comprend une platefor- me 1 renforcée par deux poutres 2,2 et comportant un essieu 3 gar- ni de roues 4. A la plate-forme 1 est relié de façon amovible un essieu déviable 5 comportant les roues 6 et un timon 7 pour sa 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 manoeuvre. 



   L'essieu avant 5 est relié à la plateforme 1 par un boulon ver- tical 8 qui traverse les plaques 9,9,et un étrier 10 appartenant   à 'la   plate-forme 1 ainsique l'essieu 5 et ses deux plaques 11. 



   Dans la condition représentée à fig.l et 2,l'ensemble constitue un chariot à quatre roues qui peut être entraîné ou poussé à l'ai- de du timon   ?,qui   sert aus'si à la direction,car il permet de dé- vier l'essieu avant 5 autour du boulon 8,comme indiqué en pointil- lé à fig.2. 



   Pour utiliser le chariot dans le but de déplacer à la main un aéroplane,on démontera le boulon 8, de façon à séparer l'essieu avant de la plate-forme à laquelle demeure fixé l'essieu arrière (V.   fig.3?et   4). Ensuite, à l'aide de ce boulon 8, on monte sur l'es- sieu 5 une coupe 12 (fig.3) dans laquelle prendra place l'extrémi- té de la béquille 13¯de l'aéroplane. 



   Dans la condition visible à   fig.3=il   est clair que l'essieu supporte la partie arrière de l'aéroplane dont la partie avant appuie sur le chariot de l'aéroplane. De   cette   façon il est possi - ble d'effectuer tout déplacement ou manoeuvre de l'aéroplane sur le sol. 



   Lorsque le chariot est complet, comme visible à fig.l et 2,il peut être utilisé pour le transport de toute charge et il servira en particulier à transporter les moteurs dans les champs d'aviation. 



   La démontabilité du chariot permet de le charger et de le trans- porter facilement, sur des véhicules à moteur,en tout endroit où son emploi est envisagé. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Revendicat ions : 1) Chariot à quatre roues pour service de transport spécialement champs d'aviation,caractérisé en ce qu'il comporte un <Desc/Clms Page number 3> essieu séparable du châssis et comportant les moyens pour fixer sur lui un support capable de recevoir l'extrémité de la queue d'un avion.

   2) Chariot suivant la revendication 1,caractérisé en ce que l'essieu comporte un trou destiné à permettre l'introduction d'un boulon qui sert aussi bien à coupler l'essieu avec le châssis du chariot, que le porte-béquille avec l'essieu.