Câble<B>à</B> haute tension. La présente invention a pour objet un câble<B>à</B> haute tension du genre de ceux qui contiennent une matière isolante fluide. Ce câble est caractérisé par le fait que son âme de métal creuse destinée<B>à</B> renfermer un liquide d'imprégnation est un ruban enroulé sous la forme d'une hélice<B>à</B> pas relative ment grand dans le but que la longueur développée de ce ruban soit du même ordre que celle des conducteurs ordinaires qui sont portés par ladite âme afin que cette dernière puisse conduire elle-même une partie notable <B>du</B> courant.
Dans ce câble, l'âme creuse ne sert pas uniquement<B>à</B> soutenir mécaniquement les torons du<B>fil</B> conducteur et<B>à</B> livrer passage au liquide qui doit imprégner une matière isolante fibreuse entourant ceux-ci, mais en core<B>à</B> conduire elle-même le courant d'une manière notable, grâce au fait que sa lon gueur est de beaucoup moindre que celle des âmes ordinaires qui sont faites sous la forme d'une hélice<B>à</B> pas serrés comme celui d'un ressort<B>à</B> boudin destiné<B>à</B> l'extension. L'a vantage qui en résulte réside dans une ré duction du prix de revient grâce au fait que le poids<B>de</B> matière conductrice est réparti entre les torons de fil nu et l'âme, de sorte que le poids total do métal est moindre, sans compter la simplification apportée<B>à</B> la fabrication.
Le dessin ci-annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de Finvention, et une variante.
La fig. <B>1</B> est une vue en perspective d'un bout de câble montrant les diverses couches dont il est formé; La fig. 2 est une vue en bout et la fig. <B>3</B> une vue en perspective montrant une va riante de détail.
4 désigne l'âme<B>du</B> câble, faite d'une lame de métal bon conducteur d'électricité, de cuivre par exemple. Cette lame est en roulée suivant une hélice<B>à</B> grand pas dont Pordre- de grandeur est le môme que celui du pas selon lequel sont enroulés les torons de<B>fil 5,</B> en sens inverses; l'âme est donc dextrorsum quand les torons sont sinistrorsum ou vice-versa.
En formant l'hélice de l'âme, on fait en sorte que les tours successifs de l'hélice ne se touchent pas, mais soient sé parés par un interstice<B>6</B> grâce auquel l'huile peut passer librement de l'intérieur<B>à</B> l'ext6- rieur et imprégner l'isolement<B>7</B> qui enve loppe les torons<B>5.</B> Par le fait qu'il existe sur toute la longueur du câble, l'interstice<B>6</B> permet<B>à</B> l'huile de circuler aisément entre l'âme et la matière isolante solide.
L'âme étant faite par exemple en la même matière que les torons et ayant pratiquement la même longueur, sa conductibilité est utilisée au même degré que celle des torons, quelle que soit d'ailleurs son épaisseur, laquelle peut être aussi grande que lorsque le pas de l'hélice est petit. Il s'ensuit que la con fection des torons demande moins de cuivre. Dans l'exemple représenté, il n'y a queune seule rangée de torons<B>5</B> alors que, dans les câbles ordinaires il en existe 2, l'une et l'autre conduisant un courant de la même intensité et sous la même tension. L'isole ment<B>7</B> est fait de bandes de papier<B>8,</B> comme<B>à</B> l'ordinaire, enroulées en hélice au tour des torons et présentant des joints qui se recouvrent les uns les autres.
Ces bandes de papier sont entourées d'une première gaine de plomb ou d'une substance équiva lente<B>9,</B> elle-même recouverte d'une enveloppe de papier<B>10</B> destinée<B>à</B> former un support relativement souple pour un ruban<B>Il</B> de matière non magnétique formant ligature et accroissant la solidité du câble. Ce ruban renforce la gaine de plomb<B>9</B> et l'empêche de s'allonger sous la pression interne exercée par l'huile. L'enveloppe de papier<B>10</B> a pour objet d'éviter que le ruban de ligature<B>11</B> rie détériore la gaine de plomb<B>9.</B> Tout autour de ce ruban est placée une couche de papier 12 servant de support pour une seconde gaine de plomb<B>13</B> qui est soustraite au contact de l'extérieur par l'enveloppe -fibreuse 14, imprégnée d'un composé approprié qui, d'ordinaire, la rend imperméable<B>à</B> l'eau.
La fig. <B>3</B> montre une âme de forme le- gèrement modifiée. Dans ce cas, l'un des bords du ruban qui la constitue est ondulé comme on le voit en<B>15.</B> Cette forme pré sente l'avantage que l'interstice susmentionné se trouve automatiquement assuré, môme si les tours successifs d'hélice viennent<B>à</B> se toucher. Le même effet peut être obtenu par un ruban dont les bords présentent des en tailles de distance en distance, comme encore par un ruban perforé ici et<B>là.</B>
Il est important que l'âme soit conformée comme il est dit, plutôt qu'un simple tube, car le fait que le tube formé par le ruban présente une fente d'un bout<B>à</B> l'autre la rend plus flexible et permet que le câble soit enroulé sur les tambours pour le trans port et la pose. De préférence, on fait en sorte que la surface du ruban située<B>à</B> l'in térieur soit aussi unie et lisse que possible afin que le liquide puisse<B>y</B> circuler aisé ment.
Les câbles décrits ici sont destinés au transport de l'énergie électrique sous une tension de<B>66 000</B> volts par exemple, ceci dit pour fixer les idées et non dans l'inten tion de limiter le champ d'emploi de l'objet de l'invention.