CH152122A - Einrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken von Aussenbackentrommelbremsen an Schienenfahrzeugen. - Google Patents

Description

  Einrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken von       Aussenbackentrommelbremsen    an     Schienenfahrzeugen.       Gegenstand der Erfindung ist eine Ein  richtung zur radialen Einstellung der Brems  backen von     Aussenbackentrommelbremsen    an  Schienenfahrzeugen.  



  Es sind derartige Einrichtungen in ver  schiedenen Ausführungsformen bekannt. Bei  diesen bekannten Einrichtungen ist die Brems  backe beim Bremsen durch     Reibungsschluss     mit dem Rad oder der Bremsscheibe, durch  das Bremsgestänge mit dem Fahrzeuggestell  verbunden. Dadurch kommen beim Spiel der  Tragfedern     Biegungsbeanspruchungen    in den  Einstellarm hinein, die unliebsame Folgen  hervorrufen.  



  Von diesen bekannten Einrichtungen unter  scheidet sich diejenige nach der Erfindung  dadurch, dass derartige Beanspruchungen in  Fortfall kommen, sowie durch die ausser  ordentliche Einfachheit der Gesamtanordnung.  



  Die Einstelleinrichtung nach der Erfin  dung ist auf der Zeichnung in einem Aus  führungsbeispiel schematisch veranschaulicht.    Auf der Achse a mit dem Laufrad b ist die  Bremstrommel oder Bremsscheibe c befestigt,  die mittelst der Bremsbacke d abgebremst  wird. Diese hängt mittelst der bekannten  Hängeeisen e an einem Bauteil f des gegen  die Achse abgefederten Fahrzeugteils.  



  An der Achsbüchse<I>g</I> ist ein Arm     h    be  festigt. Auf diesen legt sich das eine Ende  eines Hebels i, dessen anderes Ende auf dem  Ende der in den Hängeeisen e schwenkbar  hängenden Bremsbacke d ruht. Eine Stell  schraube k im Hebel i ermöglicht es, der  Bremsbacke d bei der Montage die richtige  radiale Einstellung der Bremsscheibe     c    gegen  über zu geben. Der Hebel<I>i</I> ist in einer Stütze     l     gelagert, die an einem Bauteil     fi    des abge  federten Wagenteils befestigt ist.  



  Das Verhältnis der Armlängen des Hebels i  ist das Gleiche wie das Verhältnis des Ab  standes zwischen der Achse a und dem Auf  hängepunkt der Bremsbacke     d    und dein     letz-          tern    und dem     Angriffspunkt    der Stellschraube k      an der Bremsbacke d. Senkt sich beispiels  weise der Wagenkasten und damit das     Wa-          genuntergestell    gegenüber der Achse, so be  wirkt diese Senkung ohne Rücksicht auf die  Einwirkung des Hebels i eine vertikale Ab  wärtsbewegung der Bremsbacke d.

   Der Druck,  den der Hebel<I>i</I>     mittelst    der Stellschraube<I>k</I>  auf die Bremsbacke d ausübt, bewirkt deren  ihrer Abwärtsbewegung entsprechende Radial  einstellung zur Bremsscheibe oder Brems  trommel d.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken von Aussenbackentrommelbrem- sen an Schienenfahrzeugen, dadurch gekenn zeichnet, dass die Lageveränderungen des ab gefederten Fahrzeugteils gegenüber den Ach sen, die einerseits auf die Bremsbacke (d) unmittelbar im Sinne der Vertikalverschie bung derselben übertragen werden, anderseits auf einen Hebel (i) einwirken, der mit einem Ende in der senkrechten Richtung unver rückbar festliegt und dessen anderes Ende auf dem Ende der Bremsbacke (d) ruht und durch seine Bewegung deren Drehung um ihren Auf hängepunkt und dadurch ihre Radialeinstel- lung der Bremsscheibe (e)

   gegenüber ver- anlasst. UN'I'ERANSPRüCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der die Radialeinstel- lung der Bremsbacke (d) bewirkende He bel (i) durch den Angriffspunkt der Stell kraft in demselben Verhältnis geteilt wird, in dem der Aufhängepunkt der Brems backe (d) den Abstand zwischen der Mitte der Bremstrommel (c) und dem An griffspunkt des Hebels (i) an dem Ende der Bremsbacke (d) teilt. 2. Einrichtung nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (i) mittelst einer Stellschraube (k) auf das Ende der Bremsbacke (d) einwirkt, die zur radialen Einstellung der Brems backe (d) gegenüber der Bremstrommel (c) dient.