CH154304A - Wechselstrommotor mit synchron im Feld schwingendem Anker. - Google Patents

Description

  Wechselstrommotor mit synchron im Feld schwingendem Anker.    Zur Betätigung von Wechselstromappara  ten, beispielsweise zum Aufziehen der Federn  von Zeitschaltern sind Wechselstrommotoren  mit synchron im Feld schwingendem Anker  vorgeschlagen worden. Diese Motoren haben  den Vorteil eines sofortigen Anlaufes und  infolge ihres Synchronismus können sie in  bestimmten Fällen als Zeitregulatoren dienen.  



  Die bis jetzt bekannten Arten solcher  Motoren wiesen ein permanentes Magnetfeld  auf, in welchem ein durch Wechselstrom  erregter Anker schwingt. Diese Anordnung  hatte verschiedene Nachteile: Der Strom  musste naturgemäss durch biegsame Glieder,  meistens Federn, den Spulen zugeführt wer  den, und es war sehr schwierig, die Wicklung  dieser Spule so zu gestalten, dass bei Serien  fabrikation die Massensymmetrie zu beiden Sei  ten der Schwingungsachse herrschte. Man war  stets genötigt, den Anker eines jeden Motors  für sich genau auszugleichen, was mit Gewichts  zusätzen, die beiderseits der Schwingungs  achse angebracht werden, geschah.  



  Gegenstand der Erfindung ist ein Wechsel  strommotor mit synchron mit der Stromperiode    schwingenden Anker, bei dem die das Wech  selfeld erzeugenden Spulen ausserhalb des  Ankers angeordnet sind, dadurch gekenn  zeichnet, dass der Anker aus magnetisch  voneinander getrennten Blechteilen besteht,  die von einem feststehenden permanenten  Magneten polarisiert werden, wobei die Blech  teile mit ihren beiden Polenden in einem  senkrecht zum polarisierenden Feld stehen  den Wechselfelde schwingen.  



  Diese Anordnung gestattet ebenfalls einen  konzentrischen Aufbau aller Teile des Motors,  insbesondere desjenigen der Schaltvorrichtung,  welche die Schwingbewegung des Ankers  in eine kontinuierliche rotierende Bewegung  übersetzt.  



  Auf beiliegender Zeichnung ist beispiels  weise eine Ausführungsform eines erfindungs  gemäss gebauten Motors dargestellt.  



  Fig. 1 ist ein Schnitt nach der Linie I-I  der Fig. 2;  Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie III-III  der     Fig.    3;       Fig.    3 zeigt den Motor von oben gesehen,  teilweise im Schnitt.      Fig. 4 ist eine Ansicht des Motors von  der Seite der Schaltvorrichtung aus, wobei  aber der polarisierende Magnet zur Vermei  dung der Überladung der Zeichnung weg  gelassen wurde.  



  In einem, gewöhnlich aus Spritzguss  hergestellten Gestell 1 ist ein Lager 3 vor  gesehen, worin die Schwingwelle 4 gelagert  ist. Diese trägt an ihrem Ende ein Kreuz 5,  worauf Blechsegmente 6 symmetrisch in bezug  auf die Achse befestigt sind.  



  Im Gestell 1 sitzt eine einstellbare Nuss 7,  deren Stellung durch einen, vermittelst einer  Mutter anziehbaren geil 8 festgelegt ist.  Diese Nuss ist in das eine Ende der Schwing  feder 9 eingewindet. Die Schwingungszahl  dieser Feder ist der Periodenzahl des     jewei-          len    mit dem Motor zu verwendenden Stromes  angepasst. Das andere Ende dieser Schwing  feder ist auf ähnliche Weise auf der Nabe  des Trägerkreuzes 5 festgehalten.  



  Auf dem Gestell 1 sind zwei einander  in bezug auf die Schwingachse diametral  gegenüberliegende Polschuhe 11 angeschraubt,  an welchen ein Permanent-Magnet 10 befestigt  ist. Die Lage und Form der einzelnen Teile  ist derart, dass die Eisenteile 6 durch Influenz  polarisiert werden. Im Ruhezustand des Motors  haben diese Blechteile die in Fig. 1 dargestellte  Stellung. Ein jeder ist gegenüber der Schwing  achse symmetrisch aufgestellt, was beim  Montieren durch Einstellen der Nuss 7 erreicht  wird. Das Gestell 1 trägt weiter weiche aus  Blech gepresste Joche 12, worauf feststehende  Spulen 13 aufgesteckt sind. Diese Spulen  werden durch Wechselstrom gespeist, erzeugen  ein Wechselfeld und setzen den Anker in  Schwingung. Das diesbezügliche Feld entsteht  zwischen den abgesetzten Teilen 14 der  Blechteile 12.

      Vorn, auf der dein Anker entgegengesetzten  Seite der Schwingachse sitzt lose auf dieser  Achse ein Ritzel 15, das mit der Aufzugs  vorrichtung 16 eines nicht dargestellten  Apparates kämmt. Auf diesem Ritzel 15  sitzt ein Schaltrad 15' fest, in dessen Ver  zahnung eine Schaltklinke 17 greift. Letztere  ist am Ende einer fest mit der Achse  verbundenen Kurbel 18 angebracht. Die  Schwingungen dieser Kurbel übertragen sich  auf das Schaltrad, dessen Rückwärtsdrehung  durch die Klinke 19 verhindert wird. Die  ganze Vorrichtung zur Umformung der Schwin  gungsbewegung in eine nur im einen Drehsinne  verlaufende Drehbewegung, kann also kon  zentrisch zur Achse des Motors angebracht  werden, was bedeutende Einbauvorteile mit  sich bringt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Wechselstrommotor mit synchron mit der Stromperiode schwingendem Anker, bei dem die das Wechselfeld erzeugenden Spulen ausserhalb des Ankers angeordnet sind, da durch gekennzeichnet, dass der Anker aus magnetisch voneinander getrennten Blech teilen besteht, die von einem feststehenden permanenten Magneten polarisiert werden, wobei die Blechteile mit ihren beiden Polenden in einem senkrecht zum polarisierenden Feld stehenden Wechselfelde schwingen. UNTERANSPRUCH: Wechselstrommotor nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker an dem einen Ende einer Abstimmfeder (9) be festigt ist, deren anderes -Ende auf -einer im Motorgehäuse angeordneten Nuss aufgeschraubt ist, welche nach Einstellung der Feder durch einen Keil (8) feststellbar ist.