Harnachement perfectionné de parachute. La présente invention se rapporte à un harnachement perfectionné de parachute et a pour objet un harnachement d'une grande simplicité et efficacité dont le porteur peut facilement se dégager quand il le désire.
Le harnachement selon l'invention com porte deux courroies pour le support du poids principal, lesdites courroies formant deux boucles dans lesquelles le porteur peut s'as seoir, une boucle pour les jambes par la quelle au moins une des courroies sus mentionnées passe de façon à tenir sûrement les jambes du porteur, et un dispositif d'at tachement ayant un organe unique de relâ chement, dispositif réunissant les parties du harnachement sur la poitrine du porteur.
L'une des boucles susmentionnées dans lesquelles le porteur peut s'asseoir pourrait, par exemple, passer au-dessus du dos de ce dernier et l'autre passe devant lui. Ces bou cles peuvent être reliées l'une à. l'autre par toutes traverses désirées. Les parties des bou cles passant devant le porteur sont reliées au moyen du dispositif d'attachement à or gane unique de relâchement, de sorte que le porteur puisse se débarrasser instantanément du harnachement.. Dans ce but, les parties montantes de la boucle passant devant le por teur peuvent être interrompues et les quatre extrémités libres peuvent être réunies au dis positif susmentionné.
Les deux boucles dans lesquelles le por teur peut s'asseoir sont, de préférence, cou sues ensemble à la partie du siège et les ex trémités de la boucle pour les jambes peu vent également être cousues ou fixées de toute autre manière à cette partie du siège. Toutes les deux parties montant devant le porteur peuvent passer par la boucle pour les jambes, afin que chaque jambe soit sîirement entou rée et, aussitôt que le poids du porteur est soutenu par le harnachement, les parties la térales de ce dernier aient la tendance de se séparer de façon que le porteur soit tenu fermement.
Les courroies sont de préférence assez lon gues pour permettre l'ajustage du harnache ment sur des porteurs de tailles différentes. Dans ce but, les boucles dans lesquelles le porteur peut s'asseoir peuvent .être reliées au moyen des boucles réglables aux parties passant au-dessus des épaules du porteur.
Les courroies ou bandes du harnachement qui passent au-dessus du dos du porteur peuvent être reliées en travers du dos par une ou plusieurs courroies ou bandes cousues à ces premières bandes et les courroies passant de vant le porteur peuvent être reliées de la même façon, si on le désire.
Le harnachement selon la présente inven tion peut être employé avec des parachutes en paquet d'un type approprié, par exemple d'un type dit de "siège", de ,genoux", de "dos" ou de "poitrine".
Le dispositif d'attachement unique men tionné ci-dessus pour fixer le harnachement selon l'invention, peut consister en un organe quelconque qui peut engager des anneaux, des yeux, etc., fixés aux extrémités des cour roies ou bandes qui forment les boucles men tionnées plus haut du harnachement. Lesdits yeux peuvent être engagés par des pistons ou des loquets élastiques et peuvent être relâ chés tous à la fois, si on le désire, au moyen d'un dispositif de contrôle unique. A part les moyens pour prévenir cette opération inat tentive, d'autres moyens peuvent être prévus qui empêchent que les yeux se rattachent après avoir été relâchés une fois.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 montre une vue générale en perspective de l'arrangement du harnache ment de parachute; La fig. 2 est une vue en élévation de face du dispositif d'attachement et de dégagement immédiat; Les fig. '3 et 4 sont des coupes selon les lignes 3-3 et 4-4 des fig. 2 et 5; La fig. 5 est une vue partiellement en coupe selon la ligne 5-5 de la fig. 4 et par tiellement en élévation, et La fig. 6 représente un détail;
La fig. 7 est une vue d'une modification, partiellement en coupe selon la ligne 7-7 de la fig. 8 et partiellement en élévation; La fig. 8 est une vue, partiellement en coupe selon la ligne 8-8 de la fig. 7 et par tiellement en élévation, et La fig. 9 est une coupe selon la ligne 9-9 de la fig. 7.
Le harnachement selon la fig. 1 com porte deux courroies 1. et 2, en forme de<B>U,</B> l'une placée dans l'autre à la. partie du siège formant une boucle dans laquelle le porteur peut s'asseoir. La courroie 2' passe devant le porteur et est interrompue pour l'intercala tion d'un dispositif de détachement, décrit plus bas. Ensuite, la courroie 2. passe au- dessus des épaules du porteur et mène au pa rachute auquel les extrémités libres 3 de la courroie 2 sont attachées. La courroie 1 passe derrière le porteur et au-dessus de ses épau les par des boucles 16 et 17 enfilées par la courroie 2 à cet endroit.
La courroie 1 est ensuite repliée et également attachée au para: chute au moyen de ses extrémités libres 4. Les deux branches de la courroie 1 sont re liées en travers du dos du porteur par des courroies 5 et 6, la dernière de ces traverses pouvant être ajustée verticalement de façon que les deux parties montantes de la courroie 1 passent derrière les épaules. La courroie 2 est interrompue, mais ses parties sont réunies au moyen d'un dispositif d'attachement et de détachement immédiat 7.
Ces parties passent devant les épaules et extérieurement le long des jambes, formant ainsi une croix sur la poitrine du porteur. En outre, deux courroies 8 et 9 prévues pour les jambes sont attachées en 10 et 11 à la partie formant le siège, et en <B>121</B> (fig. 2) au dispositif central d'attache ment et de détachement immédiat, de façon qu'elles passent intérieurement le long des jambes et extérieurement à la courroie 2. En serrant la courroie 2, les courroies pour les jambes se courbent vers l'extérieur par le poids agissant sur la courroie 2 et ne .peu vent pas faire de tort au porteur.
Les courroies 8 et 9 pour les jambes, selon la forme d'exécution représentée, sont formées par une seule bande continue attachée au dis positif central 7, une pièce de renforcement 13 étant figée à ladite bande. Selon une forme modifiée non représentée, les courroies 8 et 9 peuvent être des bandes séparées dont les extrémités supérieures seront fixées au dispositif 7. Dans une autre forme d'exécu tion encore, les courroies 8 et 9 pourraient être en une pièce, qui ne serait pas nécessai rement fixée au dispositif 7. Dans le dernier cas, le dispositif 7 peut être figé d'une ma nière permanente à une des parties de la cour roie 2 ou bien il peut être complètement sé paré du harnachement.
Les courroies 1 et 2 sont cousues ensem ble à leurs parties inférieures, de façon qu'il se forme une boucle ou un siège pour le por teur. Cette partie des courroies est désignée par le signe de référence 15 en fig. 1.
On remarquera que le harnachement pour rait être ajusté aux tailles différentes des porteurs en ajustant des boucles 16 et 17 le long des parties supérieures de la courroie 2, parce que de cette manière les parties de la courroie 1 passant au-dessus des épaules du porteur peuvent être rapprochées ou éloignées du siège 15.
1.8 est une plaque pour le siège et 19 est l'enveloppe d'un parachute du type de "siège" à laquelle la plaque pour le siège est fixée. Les parties 15 des courroies passent en tre la plaque du siège et l'enveloppe. 20 est une plaque de dos qui peut être munie de contreforts 21, de manière que le harnache ment soit soutenu, pour en faciliter l'attache ment et le détachement. Quoique l'arrange ment montré dans la fig. 1 soit combiné avec un parachute du type de ,>siège", le harnache ment peut être employé avec n'importe quel type de parachute.
Les fig. 2-9 montrent le dispositif cen tral d'attachement et de détachement immé diat qui comprend une boîte 22 de métal, dans laquelle les pistons séparés 23 munis de ressorts 28 sont emboîtés. Ces pistons peu vent s'engager avec les yeux 21 des, quatre parties de la courroie 2 en enfonçant. les yeux dans des rainures ou entailles annulaires 25 ou d'une autre forme de la boîte, et peuvent être dégagés simultanément en opérant un organe 26 qui met en action tous les pistons (fig. 2-9) ou en pesant sur une des parois de l'entaille de la boîte (ceci n'est pas représenté dans le dessin).
Dans la forme d'exécution montrée dan, les fig. 2-6, le dispositif à quatre pistons 23, munis de ressorts, qui sont. disposés dans les coins de la boîte 22, qui est creuse à une extrémité et présente une entaille annulaire 25 ,à l'autre extrémité. Les piston, se trouvent dans la. partie creuse de la boîte, de façon que leurs extrémités extérieures s'étendent à tra vers l'entaille annulaire 25 et aboutissent con tre une bride 27 formant une paroi de l'en taille. Les pistons sont creux et munis de ressorts 28, à lame ou à boudin, qui pressent les extrémités supérieures contre la bride 27.
Ces extrémités supérieures des pistons sont inclinées vers les axes des pistons permettant ainsi, en introduisant les yeux 24 des cour roies, que ces derniers les refoulent et glissent par-dessus les pistons. Quand les pistons se lèvent de nouveau, les yeux sont enfermés dans la boîte du dispositif central. L'inté rieur de la boîte est accessible en dévissant les vis 30 de la plaque 29 qui se trouve du côté de la boîte opposé à celui on se trouve la bride 27.
La plaque 31 en forme de croix est montée au centre de la boîte et est liée avec son moyeu ou centre à la tige 32 d'un bouton de pression central 26. La plaque 31 et la tige 32 sont fixées ou vissées au bouton de pres sion au moyen d'un boulon 33 et d'un écrou 34. Des clés peuvent être également em ployées pour empêcher une rotation relative de ces parties. La tige du bouton de pression est conduite à travers un trou central de la boîte, et la plaque 31 engage les brides 35 aux extrémités intérieures des pistons, le tout de telle façon qu'en repoussant le bouton de pression 26, la plaque entraîne les quatre pis- tons ensemble et que les yeux des courroies peuvent être retirés du dispositif central.
Pour prévenir un refoulement accidentel du bouton de pression, sa tige est munie à sa surface extérieure d'une encoche 36 en forme de L.
Cette encoche possède deux bras perpendi culaires dont le plus long représente un arc de 90 et l'autre est parallèle à l'axe de la tige et est terminé .par un trou radial 37 (fig. 6). Une détente 38, munie d'un ressort et enfermée dans une boîte 39 solidaire de la boîte 22, s'enfonce dans l'encoche 36 et coopère avec celle-ci, de façon que le bouton de pression 26 doit d'abord être tourné de 90 avant qu'on puisse le refouler.
Après avoir repoussé le bouton de pres sion, la détente s'enfonce dans le trou 37 et empêche ainsi que le bouton 26, la. plaque 31 et les pistons 23 retournent dans leur position initiale sous l'action des ressorts 28 jusqu'à ce que la détente soit retirée. Pour la retirer, la détente possède une tige sortant de la boîte et qui est munie d'une tête 41 avec la quelle la détente -peut être retirée contre l'action de son ressort. Cet arrangement as sure que les pistons 23, une fois refoulés, ne peuvent plus se relever et engager de nou veau les yeux.
Le fond de l'encoche 36 est rectangulaire et se trouve dans un plan perpendiculaire à l'axe du bouton de pression (fig. 4). Ainsi, un certain effort est nécessaire pour surmonter l'action du ressort de la détente, si on veut tourner le bouton de pression pour le ver rouiller ou le déverrouiller.
42 sont des pièces cylindriques placées dans l'entaille 25 et enfilées sur les vis 30. Ces pièces servent à guider les yeux 24 quand on les attache.
Pour prévenir une rotation des pistons 23 dans leurs trous de guidage, leurs tiges por tent des parties aplaties 43 qui correspondent aux parties bifurquées de la plaque 31.
Dans une autre forme d'exécution du dis positif central, représentée aux fig. 7 à 9, les pistons 23 sont figés à ou faits d'une pièce avec la plaque 31 qui est soutenue par un ressort à lame 44. La plaque, les pistons et le ressort se trouvent dans la boîte carrée 22. Des bosses 45 saillant de la partie inté rieure de la boîte portent une plaque 46 qui forme une paroi de l'entaille annulaire dont l'autre paroi est formée par la boîte. La pla que 46 est fixée à la boîte au moyen de vis 47. Un bouton de pression 26 possède une vis à tige 48, qui est guidée dans un trou de la plaque 46.
Une tête 49 prévue à l'extré mité intérieure de la tige 48 empêche que le bouton 26 soit retiré de la plaque 46 et sert comme tampon au moyen duquel on peut agir sur la partie centrale de la plaque 3-1.
Quand un cul 24 d'une courroie est inséré dans l'entaille 25, de façon que le piston 23 soit refoulé, la plaque 31 s'incline et permet à l'oeil de gliser par-dessus le piston, qui, en revenant à sa. position initiale, bloque 1'#i1 dans le dispositif central.
En repoussant le bouton de pression 26, les pistons sont refoulés eux aussi en lâchant les yeux, et une détente 50 munie d'un res sort et prévue .à la boîte s'enfonce dans un trou radial 51 de la plaque 31, qui est ver rouillé dans cete position jusqu'à ce que la détente 50 soit retirée à l'aide d'une tête 52.
Pour prévenir un actionnement acciden tel du bouton à pression, une pince de sû reté bifurquée et élastique 'S3 munie d'une poignée 54 peut être insérée entre la sur face extérieure de la plaque 46 et la surface intérieure du bouton de pression. La pince élastique peut être insérée ou retirée par un mouvement latéral par rapport à la tige du bouton à pression et être empêchée de tour ner sur cette dernière par la poignée qui s'en fonce dans une encoche radiale 55 de la boîte. Au lieu d'adopter ce dispositif de verrouil lage du bouton 26, on pourra employer un dispositif semblable < à, celui décrit en réfé rence aux fig. 2 à 6.
Dans une autre forme d'exécution, on peut, au lieu d'employer une plaque en forme de croix et un bouton de pression pour refouler les pistons, fixer une tige filetée @à la bride 27, respectivement 46 se vissant au centre de la boîte. En tournant ladite bride, cette der- nière quitte axialement les extrémités des pistons et les yeux des courroies deviennent libres des extrémités extérieures des pistons. Ces yeux sont élevés au-dessus des extrémités susdites au moyen d'un épaulement de la tige filetée susmentionnée.
Cet épaulement est normalement à fleur avec la bride formant la paroi extérieure des encoches 25, c'est-à-dire que eeiie paroi touche les extrémités supé rieures des pistons. La tige peut être creuse et guidée par une cheville centrale fixée au fond amovible de la boîte et cette cheville peut posséder un arrêt pour limiter le dévis sage de la tige.
Dans toutes les formes d'exécution selon la présente invention, le dispositif central peut avoir à sa boîte ou au fond amovible 29, un organe d'accrochage 56 avec au moins une entaille 57 dans laquelle les courroies pour les jambes sont accrochées, pour le cas on ces der nières ne seraient pas fixées au dispositif cen tral d'une manière détachable.
Il est évident que les détails et les arran gements du harnachement et des trois disposi tifs centraux décrits peuvent être modifiés sans sortir du cadre de l'invention.
Perfected parachute harness. The present invention relates to an improved parachute harness and relates to a very simple and effective harness which the wearer can easily disengage when he wishes.
The harness according to the invention carries two straps for supporting the main weight, said straps forming two loops in which the wearer can sit, a loop for the legs through which at least one of the aforementioned straps passes so to securely hold the legs of the wearer, and an attachment device having a single release member, a device uniting the parts of the harness on the wearer's chest.
One of the aforementioned loops in which the wearer can sit could, for example, pass over the wearer's back and the other pass in front of them. These loops can be connected to each other. the other by any desired crossings. The buckle parts passing in front of the wearer are connected by means of the single release organ attachment device, so that the wearer can instantly get rid of the harness. For this purpose, the rising parts of the buckle passing in front the carrier can be interrupted and the four free ends can be joined to the aforementioned device.
The two loops in which the wearer can sit are preferably sewn together at the seat part and the ends of the leg loop can also be sewn or otherwise fastened to that part of the seat. seat. Any two parts going up in front of the wearer can pass through the leg loop, so that each leg is securely wrapped around and, as soon as the wearer's weight is supported by the harness, the side parts of the harness tend to fall. separate so that the wearer is held firmly.
The straps are preferably long enough to allow adjustment of the harness on wearers of different sizes. For this purpose, the loops in which the wearer can sit may be connected by means of the adjustable loops to the parts passing over the shoulders of the wearer.
The straps or bands of the harness which pass over the back of the wearer may be connected across the back by one or more straps or bands sewn to these first bands and the straps passing in front of the wearer may be connected in the same way, if desired.
The harness according to the present invention can be used with parachutes in package of a suitable type, for example of a so-called "seat", knee "," back "or" chest "type.
The single attachment device mentioned above for securing the harness according to the invention may consist of any member which can engage rings, eyes, etc., attached to the ends of the straps or bands which form the loops. mentioned above of the harness. Said eyes can be engaged by pistons or resilient latches and can be released all at once, if desired, by means of a single control device. Apart from the means for preventing this unintended operation, other means can be provided which prevent the eyes from reattaching after being released once.
The appended drawing shows, by way of example, two embodiments of the object of the invention.
Fig. 1 shows a general perspective view of the arrangement of the parachute harness; Fig. 2 is a front elevational view of the immediate attachment and release device; Figs. '3 and 4 are sections along lines 3-3 and 4-4 of Figs. 2 and 5; Fig. 5 is a partially sectional view taken along line 5-5 of FIG. 4 and partially in elevation, and FIG. 6 shows a detail;
Fig. 7 is a view of a modification, partially in section along line 7-7 of FIG. 8 and partially in elevation; Fig. 8 is a view, partially in section along line 8-8 of FIG. 7 and partially in elevation, and FIG. 9 is a section taken along line 9-9 of FIG. 7.
The harness according to FIG. 1 com carries two straps 1. and 2, in the shape of a <B> U, </B> one placed in the other at the. part of the seat forming a loop in which the wearer can sit. The belt 2 'passes in front of the wearer and is interrupted for the insertion of a detachment device, described below. Then the strap 2. passes over the shoulders of the wearer and leads to the parachute to which the free ends 3 of the strap 2 are attached. The belt 1 passes behind the wearer and above his shoulders by loops 16 and 17 threaded through the belt 2 at this location.
The belt 1 is then folded back and also attached to the para: fall by means of its free ends 4. The two branches of the belt 1 are linked again across the wearer's back by belts 5 and 6, the last of these cross members being able to be adjusted vertically so that the two rising parts of the strap 1 pass behind the shoulders. The belt 2 is interrupted, but its parts are united by means of an immediate attachment and detachment device 7.
These parts pass in front of the shoulders and outwardly along the legs, thus forming a cross on the wearer's chest. In addition, two straps 8 and 9 provided for the legs are attached at 10 and 11 to the part forming the seat, and at <B> 121 </B> (fig. 2) to the central attachment and detachment device. immediately, so that they pass internally along the legs and externally to the belt 2. By tightening the belt 2, the leg belts bend outwards by the weight acting on the belt 2 and do not wind. not harm the wearer.
The straps 8 and 9 for the legs, according to the embodiment shown, are formed by a single continuous strip attached to the central device 7, a reinforcing piece 13 being fixed to said strip. According to a modified form not shown, the belts 8 and 9 may be separate bands, the upper ends of which will be fixed to the device 7. In yet another embodiment, the belts 8 and 9 could be in one piece, which is not would not necessarily be attached to the device 7. In the latter case, the device 7 can be permanently fixed to one of the parts of the belt 2 or it can be completely separated from the harness.
The straps 1 and 2 are sewn together at their lower parts, so that a loop or a seat is formed for the wearer. This part of the belts is designated by the reference sign 15 in FIG. 1.
It will be noted that the harness could be adjusted to different sizes of wearers by adjusting loops 16 and 17 along the upper parts of strap 2, because in this way the parts of strap 1 passing over the wearer's shoulders can be moved closer or further from the seat 15.
1.8 is a seat plate and 19 is the envelope of a "seat" type parachute to which the seat plate is attached. The parts 15 of the belts pass between the seat plate and the casing. 20 is a back plate which may be provided with buttresses 21, so that the harness is supported, to facilitate attachment and detachment. Although the arrangement shown in fig. 1 is combined with a parachute of the,> seat "type, the harness can be used with any type of parachute.
Figs. 2-9 show the central immediate attachment and detachment device which comprises a metal box 22, in which the separate pistons 23 with springs 28 are nested. These pistons can engage with the eyes 21 of the four parts of the belt 2 by pushing. the eyes in annular grooves or notches 25 or another shape of the box, and can be released simultaneously by operating a member 26 which activates all the pistons (fig. 2-9) or by pressing on one of the walls notch in the box (this is not shown in the drawing).
In the embodiment shown in fig. 2-6, the device with four pistons 23, provided with springs, which are. arranged in the corners of the box 22, which is hollow at one end and has an annular notch 25 at the other end. The piston, are in the. hollow part of the box, so that their outer ends extend through the annular notch 25 and terminate against a flange 27 forming a wall of the size. The pistons are hollow and provided with springs 28, leaf or coil, which press the upper ends against the flange 27.
These upper ends of the pistons are inclined towards the axes of the pistons thus allowing, by introducing the eyes 24 of the rings, that the latter push them back and slide over the pistons. When the pistons rise again, the eyes are locked in the box of the central device. The interior of the box is accessible by unscrewing the screws 30 of the plate 29 which is on the side of the box opposite to that on the flange 27.
The cross-shaped plate 31 is mounted in the center of the box and is linked with its hub or center to the rod 32 of a central pressure button 26. The plate 31 and the rod 32 are fixed or screwed to the pressure button. Zion by means of a bolt 33 and a nut 34. Wrenches may also be employed to prevent relative rotation of these parts. The push button shank is driven through a central hole in the box, and the plate 31 engages the flanges 35 at the inner ends of the pistons, all in such a way that by pushing back the push button 26, the plate drives the flanges. four pistons together and that the eyes of the belts can be removed from the central device.
To prevent accidental discharge of the pressure button, its rod is provided on its outer surface with an L-shaped notch 36.
This notch has two perpendicular arms, the longest of which represents an arc of 90 and the other is parallel to the axis of the rod and is terminated by a radial hole 37 (fig. 6). A trigger 38, provided with a spring and enclosed in a box 39 integral with the box 22, sinks into the notch 36 and cooperates with the latter, so that the pressure button 26 must first be turned. 90 before we can turn it back.
After having pushed back the pressure button, the trigger sinks into the hole 37 and thus prevents the button 26, 1a. plate 31 and pistons 23 return to their initial position under the action of springs 28 until the trigger is withdrawn. To remove it, the trigger has a rod coming out of the box and which is provided with a head 41 with which the trigger can be withdrawn against the action of its spring. This arrangement ensures that the pistons 23, once pushed back, can no longer rise and engage the eyes again.
The bottom of the notch 36 is rectangular and is located in a plane perpendicular to the axis of the pressure button (Fig. 4). Thus, a certain effort is necessary to overcome the action of the trigger spring, if one wants to turn the pressure knob to lock it or unlock it.
42 are cylindrical pieces placed in the notch 25 and threaded over the screws 30. These pieces serve to guide the eyes 24 when they are attached.
In order to prevent the pistons 23 from rotating in their guide holes, their rods bear flattened parts 43 which correspond to the bifurcated parts of the plate 31.
In another embodiment of the central positive device, shown in FIGS. 7 to 9, the pistons 23 are fixed to or made integrally with the plate 31 which is supported by a leaf spring 44. The plate, pistons and spring are in the square box 22. Bumps 45 protruding of the interior part of the box carry a plate 46 which forms one wall of the annular notch, the other wall of which is formed by the box. Plate 46 is secured to the box by means of screws 47. A push button 26 has a shank screw 48, which is guided through a hole in plate 46.
A head 49 provided at the inner end of the rod 48 prevents the button 26 from being withdrawn from the plate 46 and serves as a buffer by means of which the central part of the plate 3-1 can be acted on.
When a butt 24 of a belt is inserted into the notch 25, so that the piston 23 is forced back, the plate 31 tilts and allows the eye to slide over the piston, which, returning to her. initial position, blocks 1 '# i1 in the central device.
By pushing back the pressure button 26, the pistons are also pushed back by releasing the eyes, and a trigger 50 provided with a res comes out and provided in the box sinks into a radial hole 51 of the plate 31, which is rusty worm in this position until the trigger 50 is pulled out using a head 52.
To prevent accidental actuation of the push button, a bifurcated and resilient safety clip 'S3 with a handle 54 may be inserted between the outer surface of the plate 46 and the inner surface of the push button. The elastic clip can be inserted or removed by lateral movement with respect to the shank of the press stud and be prevented from turning on the latter by the handle which is inserted into a radial notch 55 of the case. Instead of adopting this device for locking the button 26, a device similar to that described with reference to FIGS. 2 to 6.
In another embodiment, it is possible, instead of using a cross-shaped plate and a pressure button to force the pistons, attach a threaded rod @ to the flange 27, respectively 46, screwing into the center of the piston. box. By turning said flange, the latter axially leaves the ends of the pistons and the eyes of the belts become free from the outer ends of the pistons. These eyes are raised above the aforesaid ends by means of a shoulder of the aforementioned threaded rod.
This shoulder is normally flush with the flange forming the outer wall of the notches 25, that is to say that the wall touches the upper ends of the pistons. The rod can be hollow and guided by a central pin fixed to the removable bottom of the box and this pin can have a stop to limit the wise unscrewing of the rod.
In all the embodiments according to the present invention, the central device may have at its box or at the removable bottom 29, a hooking member 56 with at least one notch 57 in which the straps for the legs are hooked, for the In this case, the latter would not be attached to the central device in a detachable manner.
It is obvious that the details and the arrangements of the harness and of the three central devices described can be modified without departing from the scope of the invention.