CH155683A - Device for regulating operating parameters. - Google Patents

Device for regulating operating parameters.

Info

Publication number
CH155683A
CH155683A CH155683DA CH155683A CH 155683 A CH155683 A CH 155683A CH 155683D A CH155683D A CH 155683DA CH 155683 A CH155683 A CH 155683A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
contact
drive motor
operating parameters
control
relay
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Aktiengesellschaft Siem Halske
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Publication of CH155683A publication Critical patent/CH155683A/en

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Description

  

      YoiTichtung    zur     Regelung    von     Betriebsgrössen.       Im     Hauptpatent    ist eine     Vorrichtung    be  schrieben, bei welcher die beweglichen Kon  taktglieder einer Vergleichsanordnung durch       Impulse    angetrieben werden.

   In den     Abb.    5  und 6 des     Hauptpatentes    ist     eine    derartige  Anordnung dargestellt, bei der zwecks Rück  führung der Vergleichsanordnung die Ge  schwindigkeit des Vergleichsgliedes durch  eine Zusatzgeschwindigkeit so     verändert        wird,     dass die die Regelbewegung auslösende gegen  seitige Lage der beiden Kontaktglieder wie  der     aufgehöben    wird.  



  Die vorliegende Erfindung     betrifft    eine  besondere Ausbildung der Rückführung.  Gemäss der Erfindung wird     hierfür        ein     besonderer Antriebsmotor verwendet, der die  Zusatzbewegung der Kontaktglieder herbei  führt.  



  Ein     Ausführungsbeispiel    der Erfindung  ist in der     Abbildung    dargestellt. Es sei an  genommen, dass irgend zwei Grössen miteinan  der verglichen und ein Regelvorgang aus-    gelöst werden soll, sobald eine Differenz zwi  schen den beiden Grössen, zum Beispiel zwi  schen zwei Leistungen oder zwei     Frequenzen     (Ist- und     Sollwertfrequenz)    vorhanden ist.  



  Mit 1 und 2 sind die beiden Kontaktglie  der bezeichnet. Das Zwischenglied 1 wird  von dem     Z-Ankersystern    8 derart in Um  drehungen versetzt, dass seine Umlaufs  geschwindigkeit der einen der zu vergleichen  den Grössen proportional ist, die beispiels  weise über die Leitung 4 auf das     Z-Anker-          system,    gegebenenfalls unter Zwischenschal  tung eines     Fernmessgerätes,    einwirkt. Die  zweite der zu vergleichenden Grössen treibt  über das     Z-Ankersystem    5 das     Vorgleichs-          glied    2 an.

   Stimmen die     Umlaufsgeschwin-          digkeiten    der Glieder 1 und 2 miteinander  überein, so findet keine Berührung zwischen  den Kontakten 6 und 7 und dem Zwischen  glied 1 statt. Das Zwischenglied 1 ist an dem  einen Pol der Batterie 8 angeschlossen, deren  anderer Pol mit den Wicklungen des Relais      9 und 10     verbunden    ist. Die andern     finden     der Wicklung dieser Relais sind mit den  Kontakten 6 und 7 verbunden. Die Relais 9  und 10 tragen die Kontakte 11 und 12, durch  die der eigentliche Regelvorgang ausgelöst  wird. Die zugehörige Regelanordnung ist  aber der Übersichtlichkeit halber weggelas  sen.

   Die Relais 9 und 10 besitzen Selbsthalte  kontakte 13 und 14, die über den     S-.hleif-          ring    15 mit dem mit dem Vergleichsglied  1 starr umlaufenden Arm 16 verbunden sind.  Der Arm 16 trägt einen Kontaktfinger 17,  der auf der Kontaktscheibe 18 schleift, die  mit dem Vergleichsglied 2 umläuft. Die Kon  taktscheibe 18 trägt einen Schleifring 19, der  an einer Stelle mit einer Unterbrechung ver  sehen ist. Der     Kontaktfinger    17 ist so an  geordnet, dass er in der Nullage der Ver  gleichsglieder 1 und 2 mit dem Ring 19 nicht  in Berührung steht. Die Relais 9 und 10  tragen ferner die Kontakte 20 und 21, die  den Stromkreis des Antriebsmotors 22 schie  ssen.

   Die Kontakte 20 und 21 sind an zwei       Feldwicklungshälften    dieses Motors derart  angeschlossen, dass der Motor mit verschie  denen Drehrichtungen umläuft, je nachdem,  welcher der     Kontakte    20, 21 geschlossen ist.  Der Antriebsmotor 22 wirkt über das Sonnen  rad 23 des Differentialgetriebes 24 auf das  Vergleichsglied 2 ein, dem     Zusatzgeschwin-          digkeit    erteilt wird, wenn der Motor 22, um  läuft. Das     Z-Ankersystem    5 treibt das Ver  gleichsglied 2 über das     Sonnenrad    2,5 an. Das  Planetenrad 26 sitzt auf einem mit der An  triebswelle für das Vergleichsglied 2 ver  bundenen Arm.  



  Die Anordnung wirkt in folgender Weise.  Stimmen die zu vergleichenden Grössen  nicht miteinander überein, so kommt das  Zwischenglied 1 mit einem der Kontakte 6  oder 7 in Berührung. Es sei angenommen,  dass eine Berührung zwischen dem Ver  gleichsglied 1 und dem Kontakt 6     stattfindet.     In diesem Falle wird der Stromkreis des  Relais 9 geschlossen. Der Strom fliesst von  dem Pluspol der Batterie 8 über den Schleif  ring 27, die Magnetwicklung des Relais 9,  zurück zur     Batterie    B. Das Relais 9 zieht    also seinen Anker an.

   Dadurch     wird    der       Selbsthaltekontakt    13 geschlossen, der die  Wicklung des Relais 9 auch nach dem Off  nen des Kontaktes     zwischen    dem Zwischen  glied 1 und dem Vergleichsglied 2 über fol  genden Stromkreis Strom zuführt.  



  Der Strom fliesst in diesem Fall vom  Pluspol der Batterie über den Kontaktarm  17, den Arm 16, den     Schleifring    15, den       Selbsthaltekontakt    13, der Magnetwicklung  des Relais 9 zum Minuspol der Batterie B.  



  Da das Relais 9 auch den Kontakt 20  schliesst, gerät der Motor 22 in Umlauf, der  über die     Feldwicklungshälfte    29 Strom er  hält. Die     Drehrichtung    ist so gewählt, dass  die     Umlaufsgeschwindigkeit    des Vergleichs  gliedes 2     vermindert    wird, wenn das Ver  gleichsglied in der durch die Pfeile 30 an  gedeuteten Richtung umlaufen. Wenn nun  die Glieder 1 und 2     ihre    Nullage erreicht  haben, so hört die     Berührung    zwischen dem  Schleifring 19 und dem Kontaktfinger 17  auf.

   Dadurch wird der     Selbsthaltestromkreis     des Relais 9 unterbrochen, so dass es seinen  Anker     loslässt.    Damit kehrt die Anordnung  in ihre Ruhelage zurück.  



  Kommt das Zwischenglied 1 mit dem  Kontaktarm 7 in Berührung, so wiederholt  sich     da.s    eben beschriebene Spiel, nur     mit    dem  Unterschied, dass dann das Relais 10 an  spricht, das den Motor 22 über die Wicklung  31 erregt und in der     umgekehrten    Richtung  in Gang setzt, wie in dem vorher beschrie  benen Fall.



      YoiTichtung for the regulation of company sizes. In the main patent a device is be written in which the movable con tact members of a comparison arrangement are driven by pulses.

   In Figs. 5 and 6 of the main patent, such an arrangement is shown in which, for the purpose of returning the comparison arrangement, the speed of the comparison element is changed by an additional speed so that the mutual position of the two contact elements that triggers the control movement is canceled.



  The present invention relates to a particular design of the return. According to the invention, a special drive motor is used for this, which brings about the additional movement of the contact elements.



  An embodiment of the invention is shown in the figure. It is assumed that any two variables should be compared with one another and a control process should be triggered as soon as there is a difference between the two variables, for example between two powers or two frequencies (actual and setpoint frequency).



  With 1 and 2, the two Kontaktglie are referred to. The intermediate member 1 is rotated by the Z-anchor system 8 in such a way that its rotational speed is proportional to the one of the variables to be compared, for example via the line 4 to the Z-anchor system, possibly with the interposition of a Telemeter, acts. The second of the variables to be compared drives the precompact element 2 via the Z-armature system 5.

   If the rotational speeds of the links 1 and 2 match one another, then there is no contact between the contacts 6 and 7 and the intermediate link 1. The intermediate member 1 is connected to one pole of the battery 8, the other pole of which is connected to the windings of the relay 9 and 10. The others find the winding of these relays are connected to contacts 6 and 7. The relays 9 and 10 carry the contacts 11 and 12, through which the actual control process is triggered. The associated control arrangement is omitted for the sake of clarity.

   The relays 9 and 10 have self-holding contacts 13 and 14, which are connected via the S-loop ring 15 to the arm 16, which rotates rigidly with the comparison element 1. The arm 16 carries a contact finger 17 which slides on the contact disk 18 which rotates with the comparison member 2. The con tact disc 18 carries a slip ring 19 which is seen at one point with an interruption ver. The contact finger 17 is arranged so that it is not in contact with the ring 19 in the neutral position of the comparative members 1 and 2. The relays 9 and 10 also carry the contacts 20 and 21, which ssen the circuit of the drive motor 22.

   The contacts 20 and 21 are connected to two field winding halves of this motor in such a way that the motor rotates in different directions of rotation, depending on which of the contacts 20, 21 is closed. The drive motor 22 acts via the sun wheel 23 of the differential gear 24 on the comparison element 2, the additional speed is given when the motor 22 is running. The Z-anchor system 5 drives the comparative member 2 via the sun gear 2.5. The planetary gear 26 sits on a ver with the drive shaft for the comparison member 2 connected arm.



  The arrangement works in the following way. If the variables to be compared do not agree with one another, the intermediate member 1 comes into contact with one of the contacts 6 or 7. It is assumed that there is contact between the comparison element 1 and the contact 6. In this case, the circuit of the relay 9 is closed. The current flows from the positive pole of the battery 8 via the slip ring 27, the magnetic winding of the relay 9, back to the battery B. The relay 9 thus attracts its armature.

   As a result, the self-holding contact 13 is closed, which supplies the winding of the relay 9 even after the Off NEN of the contact between the intermediate member 1 and the comparison member 2 via fol lowing circuit current.



  In this case, the current flows from the positive pole of the battery via the contact arm 17, the arm 16, the slip ring 15, the self-holding contact 13, the magnetic winding of the relay 9 to the negative pole of the battery B.



  Since the relay 9 also closes the contact 20, the motor 22 goes into circulation, which it holds over the field winding half 29 current. The direction of rotation is chosen so that the rotational speed of the comparison member 2 is reduced when the comparison member rotate in the direction indicated by the arrows 30. When members 1 and 2 have now reached their zero position, contact between slip ring 19 and contact finger 17 ceases.

   This interrupts the self-holding circuit of the relay 9, so that it lets go of its armature. The arrangement thus returns to its rest position.



  If the intermediate member 1 comes into contact with the contact arm 7, the game just described is repeated, only with the difference that the relay 10 then speaks, which excites the motor 22 via the winding 31 and starts running in the opposite direction as in the case previously described.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Regelung von Betriebs grössen nach dem Patentanspruch des Haupt patentes, bei der den Kontaktgliedern gegen einander bei jeder Regelbewegung eine Zu satzbewegung erteilt wird, dadurch gekenn zeichnet, dass die Zusatzbewegung der Kon taktglieder durch einen besonderen Antriebs motor herbeigeführt wird. UNTERANSPRüCHE 1. PATENT CLAIM: Device for regulating operating parameters according to the patent claim of the main patent, in which the contact elements are given an additional movement against each other with each control movement, characterized in that the additional movement of the contact elements is brought about by a special drive motor. SUBCLAIMS 1. Vorrichtung nach dem Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Antriebs- motor unter Zwischenschaltung eines Dif ferentialgetriebes auf eines der Kontakt glieder einwirkt. 2. Device according to the patent claim, characterized in that the drive motor acts on one of the contact members with the interposition of a differential gear. 2. Vorrichtung nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, da.ss der Antriebs- rnotor von Relais gesteuert wird, die je nach der Richtung des Regelvorganges den Antriebsmotor in der einen oder andern Richtung in Umlauf versetzen und mit Selbsthaltekontakten ausgerüstet sind, die im ,Stromkreis eines weiteren Kontaktes der Regelvorrichtung liegen, der in der Nullage der Regelglieder geöffnet ist. Device according to claim, characterized in that the drive motor is controlled by relays which, depending on the direction of the control process, set the drive motor in rotation in one or the other direction and are equipped with self-holding contacts in the circuit of another Contact of the control device lie, which is open in the zero position of the control elements.
CH155683D 1930-05-01 1931-02-09 Device for regulating operating parameters. CH155683A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE155683X 1930-05-01
CH148252T 1931-02-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH155683A true CH155683A (en) 1932-06-30

Family

ID=25715165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH155683D CH155683A (en) 1930-05-01 1931-02-09 Device for regulating operating parameters.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH155683A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112015006292B4 (en) Rotation device and power system
CH155683A (en) Device for regulating operating parameters.
AT130118B (en) Device for regulating operating parameters.
DE694620C (en) Device for regulating electrical power or other operating parameters
DE508146C (en) Device for real-time simulation of movements
DE844028C (en) Arrangement for voltage and speed control for wind power-electrical systems, especially for capacitor-excited asynchronous generators and synchronous generators with load-dependent excitation
DE740448C (en) Resonance spring drive
AT123665B (en) Control device for the planned change or maintenance of the output of electricity generators.
AT130012B (en) Method for regulating the frequency of alternating current generators.
DE655621C (en) Control device for the planned change or keeping constant the output of power generators
DE567203C (en) Speed controller
DE389433C (en) Safety device of a prime mover whose centrifugal pendulum is driven by an electric motor
DE483753C (en) Differential counter
DE666142C (en) Electrical switching device with a mechanical differential gear that controls the switch
DE660741C (en) Device for the automatic control of power generators
DE726262C (en) Arrangement for automatic parallel switching of AC machines or networks
DE842808C (en) Device for delivering control impulses in the form of electrical current surges
DE388655C (en) Model towing device, especially for the representation of navigational tasks
DE512302C (en) Electric rowball winch drive
DE692257C (en) Control arrangement, especially for power generators
AT137544B (en) Control arrangement, in particular for power machines.
AT129744B (en) Procedure for reducing the sensitivity of controllers.
DE662137C (en) Device for regulating electrical power or other operating parameters
AT103366B (en) Automatic clutch.
DE711741C (en) Device for blocking the wing blade position of adjusting propellers