CH156627A - Dispositif permettant de faire basculer un phare d'automobile. - Google Patents

Description

  Dispositif permettant de faire     basculer    un phare d'automobile.    La présente invention est relative à un  dispositif permettant de faire basculer un  phare d'automobile.  



  Des dispositifs de ce genre sont connus,  comportant un levier basculant supportant le  phare, et que commande un câble qui y est  amené dans une gaine, dont il sort dans une  direction approximativement verticale pour  être fixé audit levier. Cette disposition pré  sente l'inconvénient que l'eau peut pénétrer  dans la gaine dont l'ouverture se trouve  naturellement dirigée vers le haut.  



  Le dispositif selon l'invention remédie à  cet inconvénient par le fait que le levier  basculant, supportant le phare possède une  partie dirigée approximativement dans le sens  vertical, lorsque le phare est en position nor  male, le point de fixation du câble de com  mande étant situé au bas de cette partie et  le câble traversant approximativement hori  zontalement jusqu'à son entrée dans la gaine  des organes le protégeant contre l'eau.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une, forme d'exécution d'un tel dispositif.    La     fig.    1 en est une coupe verticale, et  La     fig.    2 une vue par dessus en suppo  sant le phare enlevé.  



  La forme d'exécution représentée au des  sin possède un bâti 1 en forme de boîte  ouverte à sa partie supérieure en 2, pour  permettre l'introduction et la     manoeuvre    d'une  vis de fixation 3 traversant une ouverture  inférieure 4. Deux autres ouvertures 5 et 6  servent au passage du câble 7 traversant le  bâti horizontalement en position normale de  celui-ci, l'ouverture 5 recevant, en outre,  l'extrémité de la gaine 8.  



  Le bâti 1 possède, en outre, un cylindre  9 dans lequel un piston 10 se meut sous  l'action d'un ressort 11, ce piston étant des  tiné, comme on va le voir, à ramener le  phare en position normale lorsqu'on cesse       d.'agir    sur le câble 7 servant à le faire  basculer.  



  Ce phare partiellement représenté en 12 est  fixé par l'intermédiaire de sa tige 13 et d'un  écrou 14, avec interposition d'une bague 15 au  levier basculant 16 destiné à le supporter.      Ce levier possède une partie 17 dirigée  verticalement et au bas de laquelle, en 18,  se trouve le point de fixation du câble 7.  



  Le levier 16 bascule autour de l'axe de  pivotement 19, traversant sa partie supé  rieure, disposée à angle droit par rapport à  la partie 17, et qui forme en même temps  un capuchon recouvrant et protégeant contre  l'eau l'ouverture 2 du bâti. C'est en agissant  sur cette partie supérieure du levier bascu  lant que le piston 10 redresse le phare.  



  Dès son point de fixation 18, le câble 7  est entièrement protégé contre l'eau par le  fait qu'il traverse, d'une part, le bâti du dis  positif et, d'autre part,     un    manchon élastique  20, par exemple en     caoutchouc.    Il est évident  que cette disposition empêche également  l'introduction d'eau dans la gaine 8.  



  Pour la fixation du tout au tube 21 soli  daire de l'automobile, il est prévu une douille  fendue 22 et un cône de serrage 23, dont       l'effet    de serrage est obtenu au moyen de  la vis 3.  



  Pour permettre un réglage de la position  du dispositif, l'ouverture     inférieure    4 du bâti 1  est allongée, de sorte que tout le bâti peut  être avancé ou reculé par rapport â la vis 3  avant le serrage définitif de celle-ci.  



  Le montage du tout s'effectuera en fixant,  d'une part, le bâti' à l'automobile et, d'autre  part, le phare au levier de bascule pour pla  cer en dernier lieu l'axe de pivotement 19.  



       L'actionnement    du dispositif par traction  du câble peut se faire par un moyen quel  conque, en particulier par le moyen d'une  pédale.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif permettant de faire basculer un phare d'automobile, caractérisé en ce qu'un levier basculant, supportant le phare, possède une partie dirigée approximativement dans le sens vertical lorsque le phare est en position normale, le point de fixation du câble de commande étant situé au bas de cette partie et le câble traversant approxi inativement horizontalement jusqu'à son entrée dans la gaine, des organes le protégeant contre l'eau.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté- iisé en ce que le levier basculant est coudé à angle droit et en ce que sa- partie horizontale forme un capuchon recouvrant et protégeant contre l'eau une ouverture du bâti du dispositif destinée à permettre l'introduction dans ce bâti d'une vis de fixation. 2 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte pour la fixation de son bâti à l'automobile, une vis, une douille fendue et un cône de serrage.

   3 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que les organes de protection du câble contre l'eau sont, d'une part, le bâti du dispositif et, d'autre part, un man chon élastique.