CH156912A - Radfelge für Luftbereifung. - Google Patents

Radfelge für Luftbereifung.

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CH156912A
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rim
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Dorer Walter
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Dorer Walter
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/02—Segmented rims, e.g. with segments arranged in sections; Connecting equipment, e.g. hinges; Insertable flange rings therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description


  Radfelge für Luftbereifung.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine Radfelge für Luftbereifung, welche  Radfelge das Aufsetzen und Abnehmen der  Luftreifen von Automobilen und Lastwagen  bedeutend erleichtert.  



  Gemäss vorliegender Erfindung soll nun  eine besonders einfache Ausbildung einer  solchen Radfelge dadurch erreicht werden,  dass dieselbe zwei Felgenteile aufweist, von  denen der eine so .ausgebildet und angeord  net ist, dass er zum Aufsetzen und Ab  nehmen der Luftreifen einwärts bewegt wer  den kann.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar zeigt:  Fig. 1 einen Luftreifen mit Felge, teil  weise im Schnitt,  Fig. 2 einen Querschnitt zu Fig. 1, und  Fig. 3 eine Ansicht der Radfelge in teil  weise zusammengeklapptem Zustand.  



  Die Radfelge weist zwei aus gepresstem  Stahl hergestellte Felgenteile 1, 2 auf, wel  che durch ein Scharnier 3 so gelenkig mit-    einander verbunden sind, dass sie in der in  Fig. 3 dargestellten Weise zusammengeklappt  werden können. Die Stossflächen 4, 5 an den  einen Enden der Felgenteile 1, 2 sind gegen  über dem Felgenradius geneigt, um das Zu  sammenklappen der Teile 1, 2 zu erleichtern:  Die Felge 1 besitzt an ihrem einen Ende  eine Zunge 6, welche durch eine Schraube 7  bei geschlossener Felge auf dem Felgenteil 2  befestigt werden kann, .so dass dann die Fel  genteile 1, 2 fest miteinander verbunden sind.  Das Ventil 8 des auf die Radfelge 1, 2 auf  gesetzten Luftreifens 9 tritt durch eine Öff  nung der Felge durch.  



  Zum Abnehmen des Reifens wird zuerst  die Felge samt Luftreifen vom Rade weg  genommen, worauf nach dem Herausschrau  ben der Schraube 7 der Felgenteil 1 zum  Beispiel mit einem     Stemmeisen    nach innen  gedrückt     wird,        @so    dass der Luftreifen leicht  weggenommen werden kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Radfelge für Luftbereifung, dadurch ge kennzeichnet, dass' die Radfelge zwei Felgen- teile aufweist, von denen der eine so aus gebildet und angeordnet ist, dass er zum Aufsetzen und Abnehmen der Luftreifen ein wärts bewegt werden kann. UNTERANSPRÜCHE: 1. Radfelge nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Felgen teile ungleich lang und durch ein Schar nier miteinander verbunden sind, so dass der kürzere Felgenteil nach innen aus schwenkbar ist. 2. Radfelge nach Unteranspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Stossflächen an den einen Enden der Felgenteile gegen über dem Felgenradius .geneigt sind, um das Zusammenklappen der Felgenteile zu erleichtern.
CH156912D 1932-07-12 1931-09-14 Radfelge für Luftbereifung. CH156912A (de)

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