CH158581A - Stoppuhrwerk. - Google Patents

Description

      Stoppuhrwerk.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein  Stoppuhrwerk, dessen Unruhe vermittelst  einer Stopp- und Anlaufwippe angehalten  und wieder in Gang gesetzt werden kann.  



  Erfindungsgemäss ist das Stoppuhrwerk  dadurch gekennzeichnet, dass die Stopp- und  Anlaufwippe in die     Kehlung    (Ringnut) des  auf dem     Vierkantteil    der     Aufziehwelle    an  geordneten     Aufzieh-    und     Zeigerstellrädchen     eingreift und durch letzteres betätigt wird.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes darge  stellt.  



       Fig.    1 veranschaulicht eine Teilansicht  des Uhrwerks, von der     Zifferblattseite    gesehen;       Fig.    2 zeigt teilweise die Werkbrücke,  eine     3/s        Platine,    von der Innenseite gesehen,  mit der Stopp- und Anlaufwippe, der Unruhe  und den wesentlichsten Organen der Auf  zieh- und Zeigerstellvorrichtung (strichpunk  tiert angedeutet).  



  In der Zeichnung bezeichnet 3 die     Werk-          platine,    auf welcher eine als     3/4    Platine aus  gebildete Brücke 4 befestigt ist. Auf der In-         nenseite    der letzteren ist die Stopp- und An  laufwippe 5 mittelst einer Ansatzschraube 6  schwingbar gelagert. Diese Wippe besitzt  einen stark     gekrümmten    Arm 5', dessen freies,  gekröpftes Ende federnd biegsam ist und sich  bis nahe an die Felge der -Unruhe 7 erstreckt.

    Der andere Arm der Wippe greift in die       Kehlung    (Ringnut) 8 des     Aufzieh-    und     Zei-          gerstellrädchens    9; das auf einem     Vierkarrt-          teil    der     Aufziehwelle    10 festsitzt und     eitre     doppelte Zahnung aufweist.

   In die     Kehlung    8  greift anderseits eine     Zurückfülrrfeder    11, die  das Bestreben hat, das Rädchen 9     rnit    dem       Kronrad    12 zu     kuppelt)        (Klauenkupplung).     Das     Kronrad    12, 'das sich frei auf der Auf  ziehwelle 10 drehen kann, kämmt mit dein  Aufzugsrad 13.

   Die     Aufziehwelle,    die durch  einen Zaum oder     Aufziebwellensteg    14 ge  sichert ist, kann mittelst der Aufzugskrone       achsial    gegen das Uhrwerk verschoben wer  den, was zur Folge hat, dass Kupplungsräd  chen 9 und     gronrad    12     miteinander    ausser       Eingriff    gelangen, wobei dagegen ersteres mit  dem Zeigerstellrad 15 in Eingriff gelangt           (Fig.    2) und gestattet, die Zeiger mittelst  der     Aufziehwelle    einzustellen.  



  Durch die     achsiale    Verschiebung des  Kupplungsrädchens 9 wird auch die Wippe 5  betätigt, derart; dass sich ihr Arm 5' an die  Felge der Unruhe 7 federnd anlegt und da  durch letztere anhält beziehungsweise das  Uhrwerk stoppt     (Fig.2).    Sobald aber die       Aufziehwelle    wieder frei gegeben wird, be  wegt sie sich mit dem Rädchen 9 wieder in  ihre Anfangslage zurück, unter der Wirkung  der     Zurückführfeder    11, was zur Folge hat,  dass auch die Wippe 5 die Unruhe 7 wieder  freigibt, letzterer gleichzeitig einen Impuls  erteilt und so das Uhrwerk wieder in Gang  setzt.  



  Das     Aufzieh-    und     Zeigerstellrädchen    9  könnte auf dem     Vierkantteil    der     Aufziehwelle     verschiebbar angeordnet sein. In diesem Falle  würde die     achsiale    Verschiebung -des Kupp  lungsrädchens 9 mittelst der     Zurückführfeder     11 bewerkstelligt, anstatt durch die     Aufzieh-          welle    10. Die Feder 11 könnte bei dieser       Ausführungsform    mittelst eines gewöhnlichen    am Uhrgehäuse     angeordnete>>        Drüelier#,    be  tätigt werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Stoppuhrwerk, dessen Unruhe vermittelst einer Stopp- und Anlaufwippe gestoppt und wieder in Gang gesetzt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Stopp- und Anlauf wippe in die Kehlung (Ringnut) des auf dem Vierkantteil der Aufziehwelle angeordneten Aufzieh- und Zeigerstellrädchens eingreift und letzteres betätigt wird.

   UNTERANSPRUCH: Stoppuhr nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Stopp- und Anlauf wippe auf der innern Seite einer Werkbrücke drehbar gelagert ist und in eine Kehlung des Zeigerstellrädchens eingreift, in welche anderseits eine Zurückführfeder des letzteren beziehungsweise der Aufziehwelle eingreift, wobei dieses Rädchen auf der in achsialer Richtung verschiebbaren Aufziehwelle fest sitzt.