CH161713A - Dispositif d'attelage de véhicules, notamment d'un tracteur-automobile à une remorque. - Google Patents

Description

  Dispositif d'attelage de véhicules, notamment d'un tracteur-automobile à une remorque.    La présente invention se rapporte à un  dispositif d'attelage de véhicules, notamment  d'un tracteur automobile à. une remorque,  dans lequel une broche, solidaire d'un véhi  cule et introduite dans un logement prévu sur  l'autre véhicule, est empêchée d'en sortir par  des butées mobiles.  



  L'invention a pour but un dispositif de  cet espèce, permettant     d*accoupler    automati  quement les véhicules par simple introduc  tion de la broche dans son logement.  



  Dans ce but, selon la présente invention,  les butées montées sur pivot à l'entrée de ce  logement sont constamment sollicitées, par  des ressorts, à faire saillie dans l'entrée de ce  logement, de sorte qu'après avoir été dépla  cées par la broche lors de son introduction,  ces butées reviennent automatiquement vers la  position dans laquelle elles emprisonnent la  broche dans son logement.  



  Le dispositif peut être tel que l'on puisse  détacher les véhicules l'un de l'autre sans  grand effort.    Pour empêcher les véhicules de se déta  cher, le pivotement des butées dans le sens de  la traction exercée par la broche peut être li  mité par le contact de ces butées ou d'un or  gane relié à celles-ci avec une partie fixe     du-          dit    logement à laquelle elles transmettent  l'effort de traction.  



  Pour faciliter le déplacement relatif entre  la broche et les butées nécessaire pour per  mettre de détacher un véhicule de l'autre,  dans une forme d'exécution -de l'invention, le  support du logement susdit est, monté     élasti-          quement    sur un des véhicules, de manière à  pouvoir exécuter un déplacement relatif li  mité par rapport à ce véhicule.  



  Le dessin ci-annexé représente, à. titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention et une variante de celle-ci.    Dans ce dessin:         Fig.    1 est une vue en plan de cette forme  d'exécution montée rigidement sur le timon  d'un véhicule;           Fig.    2 est une variante de la forme d'exé  cution.  



  Le timon non représenté d'un véhicule se  termine par une broche     (fig.    1), devant être  maintenue en place après son introduction  dans un logement en fourche 2, pratiqué dans  un tablier 3 rigidement fixé sur l'autre véhi  cule.  



  La broche 1 est empêchée de quitter le lo  gement 2 par des butées mobiles formées par  des leviers 4 montés sur pivots à l'entrée de  ce logement, de part et d'autre de son axe  longitudinal, et sollicités à fonctionner à la  manière de     cliquets,    en faisant saillie dans  ce logement, sous l'action des ressorts 5.  



  A cet effet, chaque levier 4 est relié par  une bielle 6 à     l'extrémité    7 d'un levier cor  respondant 8 articulé sur le tablier 3 et dont  l'extrémité opposée 9 est logée dans une échan  crure 10 d'un coulisseau 11, auquel sont figés  les ressorts à traction 5 accrochés à. la pièce  3. Les ressorts pourraient être accrochés di  rectement aux extrémités 9 des leviers 8       (fig.    2).  



  Il s'ensuit que, lors de son introduction  dans le logement 2, la broche 1 fait pivoter  les leviers 4 qui reviennent de nouveau dans  leur position de la     fig.    1 après le passage de  la broche.  



  La partie saillante de chaque levier 4 est  de dimensions telles que le passage libre laissé  par ces leviers 4 dans leur position d'attelage  est moindre que le diamètre de la broche 1.  



  Le pivotement de chaque levier 4 dans le  sens de la traction exercée par la broche 1  est     limité    soit par son contact avec une par  tie fixe 12 de la pièce 3, soit par la butée du  coulisseau<B>Il</B> contre une partie fixe appro  priée de cette pièce 3.  



  Pour permettre de retirer la broche 1 du  logement 2, le coulisseau<B>Il</B> est déplacé à  l'aide d'un levier de commande 13, basculé  dans le sens de la flèche a contre l'action des  ressorts 5, ce qui oblige les leviers 4 à pivo  ter en laissant le passage libre à la broche 1.  



  Afin que l'effort exercé sur le levier 13,  pour réaliser un déplacement entre la broche  1 et les leviers 4 au moment du pivotement    de ces derniers, soit multiplié, afin d'empê  cher un dételage accidentel, la surface active  de chaque levier 4 comporte une partie excen  trée 14 formant came et agissant à la ma  nière d'un plan incliné.  



  La pression spécifique sur le levier 4  peut être diminuée; en prévoyant dans cette  surface une partie recourbée 15     d'un    rayon  égal à celui de la broche 1.  



  Dans la variante de la .forme d'exécution  représentée à la     fig.    2, le support 16 du lo  gement 2 est monté d'une manière élastique  sur le véhicule, de sorte à pouvoir réaliser un  déplacement limité par rapport à ce véhicule.  



  A cet effet, cette pièce 16 comporte deux  coulisse fermées 17, disposées parallèlement à  l'axe longitudinal du logement 2 et le timon  18 du véhicule est muni d'une traverse 19  dont des organes 20 sont placés dans les cou  lisses 17, des ressorts antagonistes 21 étant  emprisonnés entre ces organes 20 et les extré  mités 22 des coulisses 17, de manière à réa  liser une liaison. élastique entre le timon 18  et le support 16.  



  Il est dès lors compréhensible qu'au mo  ment du dételage, les leviers 4, sollicités à pi  voter par le déplacement du bras de     manoeu-          vre    23, prennent appui sur la broche 1 res  tant immobile et obligent alors le support<B>16</B>  seul à se déplacer lors de leur mouvement, ce  qui diminue avantageusement l'effort néces  saire pour déplacer ces leviers.  



  Ce montage élastique joue, en outre, le  rôle d'amortisseur de chocs pouvant être  provoqués par la différence de vitesse du  tracteur et de la remorque, ou par toute autre  cause quelconque.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'attelage de véhicules, notam ment d'un tracteur automobile à une remor que, dans lequel une broche, solidaire d'un véhicule, est introduite dans un logement prévu à l'autre véhicule et est empêchée d'en sortir par des butées mobiles montées sur pi vot :à l'entrée de ce logement et constam ment sollicitées par des ressorts, de façon à faire saillie dans l'entrée de ce logement, de manière qu'après avoir été déplacées par la broche lors de son introduction, elles repren nent automatiquement la position pour empê cher la sortie de la broche.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif d'attelage selon la revendication, caractérisé par le fait que le pivotement desdites butées dans le sens de la traction exercée par la broche, est limité par le con tact de ces butées avec des parties fixes dudit logement. Dispositif d'attelage selon la revendication, caractérisé par le fait que le pivotement desdites butées dans le sens de la traction exercée par la broche, est. limité par le contact d'un organe, relié à ces butées, avec une partie fixe dudit logement.

   :3 Dispositif d'attelage selon la revendication, caractérisé par le fait que la surface ac tive de chaque butée comporte une partie excentrée par rapport à. l'axe de pivote ment de la butée, cette partie excentrée formant came permettant de réaliser un dé placement relatif entre la broche et la bu tée, avec une grande multiplication d'ef- f ort. 4 Dispositif d'attelage selon la revendication et la sous-revendication .3,, caractérisé par le fait que cette surface est recourbée de manière à, présenter plusieurs points de contact avec la broche.

   5 Dispositif d'attelage selon la revendication, caractérisé par le fait que chaque butée est constituée par un levier monté sur pivot de chaque côté de l'axe longitudinal du loge ment et relié par une liaison articulée à une extrémité d'un second levier, dont l'extrémité opposée est. fixée à un ressort prenant appui sur une partie fixe dudit lo gement. 6 Dispositif d'attelage selon la revendication et la sous-revendication 5, caractérisé par le fait que ces seconds leviers sont articu lés sur une pièce de man#uvre unique sus ceptible d'être déplacée de manière que les leviers .formant butée et maintenant la broche emprisonnée, se déplacent contre l'action des ressorts en dégageant le pas sage de la broche.

   7 Dispositif d'attelage selon la revendication, caractérisé par le fait que le support dudit logement est monté élastiquement sur un des véhicules, de manière à pouvoir exécu ter un déplacement relatif limité par rap port à celui-ci. 8 Dispositif d'attelage selon la revendication et la sous-revendication 7, caractérisé par le fait que ce support est pourvu de cou lisses fermées parallèles à l'axe longitudi nal du logement de la broche, et dans les quelles peut se déplacer une traverse ri gidement fixée au timon du véhicule, des ressorts antagonistes étant emprisonnés en tre cette traverse et les extrémités des cou lisses.