CH162321A - Scheinwerfereinrichtung auf einem Auto. - Google Patents
Scheinwerfereinrichtung auf einem Auto.Info
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/16—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights illuminating the way asymmetrically
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Description
Scheinwerfereinrichtung auf einem Auto. Viele Unglücksfälle bei Nacht geschehen dadurch, dass der Führer eines Wagens durch das volle Licht eines Scheinwerfers eines entgegenkommenden Autos geblendet wird. Hierdurch verliert der Führer die Übersicht über die Fahrbahn und bemerkt Hindernisse nicht, die er bei ungetrübtem Gesichtsfelde vermeiden würde.
Während bis heute jedes Auto seine eigene Fahrbahn nach Hinder nissen absucht und bei diesem Absuchen den Führer des entgegenkommenden Autos sehr leicht 'blendet, kann bei erfindungsgemäss ausgerüsteten Autos jedes Auto sich von einem entgegenkommenden Auto die Fahr bahn beleuchten lassen, wobei ein Blenden des Führers des entgegenkommenden Autos vermieden werden kann.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Scheinwerfereinrichtung auf einem Auto, bei der mindestens zwei Schein werfer vorgesehen sind, welche zusammen wirkend gestatten, sowohl Lichtstrahlen in Richtung der Fahrbahn des Autos, als auch seitlich zur Fahrtrichtung des Autos auszu- senden.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist in verschiedenen beispielsweisen Ausfüh rungsformen in beifolgender Zeichnung dar gestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 eine Fahrbahn befahren von zwei Autos, von welchen seitlich angeordnete .Scheinwerfer Lichtkegel quer zur Fahrbahn werfen, Fig.2 ,die Anordnung der Scheinwerfer in einem Auto, wobei zwei Scheinwerfer an geordnet sind, um die Lichtstrahlen in Fahr richtung des Autos nach vorn zu werfen, .ein weiterer Scheinwerfer wirft die Licht strahlen quer zur Fahrbahn, Fig.3 die Anordnung eines einfachen und eines, Doppelscheinwerfers an einem Auto,
Fig. 4 die Anordnung eines feststehenden und eines drehbaren Scheinwerfers an einem Auto, Fig. 5 dieselbe Anordnung wie in Fig. 4, bloss ist der drehbare Scheinwerfer in einer andern Stellung gezeichnet.
Nach Fig. 1 kommen die beiden Autos 3, 6 mit den Scheinwerfern 1, 2, 8 und 4, 5, 7 einander entgegen. Das eine Auto fährt wie üblich auf der einen Seite und das an dere Auto auf der andern Seite. Während das Auto 3 mit dem seitlich angebrachten Scheinwerfer 8 den Lichtkegel 10, der in die Fahrbahn des Autos 6 geworfen wirrt, erzeugt, wirft der seitlich angebrachte Scheinwerfer 7 des Autos 6 einen Licht kegel 9 auf die Fahrbahn des Autos 3. Durch diesen Lichtkegel beleuchtet das eine Auto die Fahrbahn des andern, und damit beleuchtet das eine Auto die Hindernisse, welche dem andern Auto im Wege sind, ohne aber das Gesichtsfeld des Führers des an dern Autos zu treffen. Damit ist ein Blen den des Führers unmöglich.
Die Anordnung und Ausbildung dieser und anderer Scheinwerfer ist nun in den Fig. 2 bis 5 dargestellt.
Nach Fig. 2 sind auf dem Auto die Scheinwerfer 11, 12 angebracht, welche die Lichtstrahlen 17, 18 nach vorn werfen. Seit lich ist der Scheinwerfer 13 vorgesehen, wel cher die Lichtstrahlen 16 nur quer zur Fahrbahn des Wagens wirft.
Nach Fig.3 ist auf- dem Wagen der Scheinwerfer 14 vorgesehen, der die Licht strahlen 19 nach vorn wirft. -Weiterhin ist ein. Doppelscheinwerfer 15 angebracht, der sowohl das Strahlenbündel 20 nach vorn, als auch gleichzeitig das Strahlenbündel 21 quer zur Fahrbahn wirft.
Nach den Fig.4 und 5 ist ein Schein- sswerfer 22 auf dem Auto angebracht, der die Lichtstrahlen 23 nach vorn wirft. Der, Scheinwerfer 25 ist bei 26 mittelst Hebel 27 drehbar angeordnet, so dass er in Stellung nach Fig.4 sowohl Lichtstrahlen 24 nach vorn, als auch in Stellung nach Fig. 5 Licht strahlen 28 quer zur Fahrbahn wirft. Ebenso kann der Scheinwerfer soweit gedreht wer den, dass er seine Strahlen nach hinten wirft. Die Idee des Erfindungsgegenstandes kann auch noch in anderer Weise, als wie dargestellt, ausgeführt werden, und es sollen die vorgeführten Konstruktionen bloss als Beispiele dienen. Zum Beispiel kann der seitlich angebrachte Scheinwerfer auch so drehbar angeordnet werden, dass er seine Lichtstrahlen anstatt quer zur Fahrbahn schräg nach hinten wirft.
Ebenso kann zum Beispiel der Doppelscheinwerfer 15 in bezug auf Fig. 3 um 45 nach hinten verdreht werden, so dass er in dieser Lage einen Teil der Lichtstrahlen schräg nach hinten sendet. Es können auch am Auto feststehende Scheinwerfer vorgesehen sein, die ihre Strahlen nach hinten werfen, oder die sie sowohl quer zur Fahrbahn, als auch nach hinten werfen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Scheinwerfereinrichtung auf einem. Auto, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Scheinwerfer auf dem Auto vorgesehen sind, welche zusammenwirkend gestatten, so wohl Lichtstrahlen in Richtung der Fahr bahn des Autos, als auch seitlich zur Fahr richtung des Autos auszusenden. UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, @da- durch gekennzeichnet, dass ein .Schein werfer vorgesehen ist, welcher seine Lichtstrahlen nur - quer zur -Fahrbahn werfen kann.?. Einrichtung nach Patentanspruch, da ;durch gekennzeichnet, .dass ein Doppel scheinwerfer vorgesehen ist, welcher eol wohl- Lichtstrahlen nach vorn, als auch gleichzeitig quer zur _Fahrbahn werfen kann. 3.Einrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, - dass ein drehbarer Scheinwerfer vorgesehen ist,- der je nach seiner Drehlage nach vorn, oder quer zur Fahrbahn, oder nach- hinten werfen kann. \ 4. Einrichtung nach Patentanspruch;da- ,durch gekennzeichnet, dass ein feststehen- der Scheinwerfer angeordnet ist, der seine Lichtstrahlen nach hinten sendet, um die Fahrbahn des entgegenkommenden und vorbeifahrenden Autos auch hinten be leuchten zu können. 5. Einrichtung nach Patentanspruch, da durch .gekennzeichnet, dass ein feststehen- der Scheinwerfer vorgesehen ist, der seine Lichtstrahlen sowohl quer zur Fahrbahn, als auch gleichzeitig nach, hinten werfen kann.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH162321T | 1932-03-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH162321A true CH162321A (de) | 1933-06-15 |
Family
ID=4415527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH162321D CH162321A (de) | 1932-03-12 | 1932-03-12 | Scheinwerfereinrichtung auf einem Auto. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH162321A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE858382C (de) * | 1950-05-26 | 1952-12-08 | Axel Assmundson | Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE901740C (de) * | 1951-11-28 | 1954-01-14 | Friedrich Schramm | Beleuchtungsvorrichtung an Kraftfahrzeugen |
-
1932
- 1932-03-12 CH CH162321D patent/CH162321A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE858382C (de) * | 1950-05-26 | 1952-12-08 | Axel Assmundson | Scheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE901740C (de) * | 1951-11-28 | 1954-01-14 | Friedrich Schramm | Beleuchtungsvorrichtung an Kraftfahrzeugen |
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